王磊 蔣濤 任昭霖

摘 要 躍層電梯在歐洲、北美等地已比較普遍，而在國內(nèi)，躍層電梯僅在各一線城市進行應(yīng)用且行業(yè)內(nèi)缺乏相關(guān)的檢驗規(guī)范。躍層電梯要求在大樓施工期間就可以投入運行，躍層電梯數(shù)量在不斷增加，但國內(nèi)卻少有躍層電梯檢驗方法及相關(guān)研究。因此，本文從躍層電梯的結(jié)構(gòu)原理分析并開展檢驗方法研究，首先介紹了躍層電梯結(jié)構(gòu)原理，對起吊平臺和可移動機房等躍層電梯特殊結(jié)構(gòu)進行分析并提出相關(guān)要求，最后對躍層電梯附加檢驗項目進行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞 躍層電梯 可移動機房 保護裝置

中圖分類號：TU976 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）01-0109-03

1 躍層電梯原理簡介

與傳統(tǒng)施工用升降機比較，躍層電梯具有更加安全、靈活、高效的特點且不受外部天氣影響。躍層電梯定義為安裝于建筑內(nèi)部，服務(wù)于建筑施工階段的電梯系統(tǒng)，其機房（或滑輪間）從下往上躍升，使電梯的提升高度也相應(yīng)增加[1]。防水/防沖擊頂起到防止物體墜落及防水的作用，起吊平臺作為起重機械，用來提升可移動機房及電梯轎廂?？梢苿訖C房作為臨時機房，內(nèi)部安裝曳引機、控制柜、限速器等電梯安全部件，其高度隨著整個躍層過程而不斷升高。

2 躍層電梯特殊項目及要求

躍層電梯井道的承載受力需滿足要求，如防水/防沖擊頂、可移動機房、作業(yè)平臺等與建筑物接觸的部分，應(yīng)在土建圖上注明受力要求并由建筑設(shè)計單位復(fù)核蓋章確認。 起吊平臺的支撐框架強度需滿足設(shè)計要求，依據(jù)《GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》進行計算校核，起吊平臺需設(shè)置護欄，防止物體墜落。吊機最大允許載荷需根據(jù)《GB/T3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范》進行計算校核。起吊平臺設(shè)置4：1繞繩方式的安全鎖，在躍升過程中防止起吊平臺意外向下移動，起到防墜落保護的作用。

可移動機房是躍層電梯的核心部位，主要由支撐架、框架、滑輪組、主機平臺結(jié)構(gòu)、頂棚、安全裝置以及電梯安全部件等組成。支撐梁主要起到支撐整個機房平臺的作用，其承載力的要求需符合《GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第6.3.1.1條機房結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受預(yù)定載荷和力的強度要求。支撐梁末端由4個可伸縮固定支架組成，躍層時固定支架收縮，躍層結(jié)束時固定支架一側(cè)伸入井道剪力墻預(yù)留孔洞內(nèi)，一側(cè)架在尚未安裝廳門的電梯廳門口處。為防止電梯在運行期間機房的水平位移，應(yīng)設(shè)置機械鎖定裝置（銷軸等）對支撐梁進行限位，限制機房平臺和建筑物連接部件的水平滑移[2]。

當(dāng)可移動機房和井道壁的水平距離大于0.3m時，應(yīng)設(shè)置護欄，并滿足GB7588§8.13.3的要求， 機房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造，機房地面應(yīng)采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等，機房通風(fēng)應(yīng)滿足GB7588§6.3.5的要求[3]。機房內(nèi)安全空間如控制柜前凈空區(qū)域、對運動部件進行維修和檢查以及緊急操作空間等需滿足檢規(guī)要求[4]。

機房應(yīng)設(shè)置安全裝置，圖1為安全裝置示意圖，安全裝置用來防止機房墜落，機房平臺設(shè)置有安全裝置觸發(fā)器并連接到平臺的4組安全鉗，當(dāng)平臺有任何意外向下的移動，安全鉗將被觸發(fā)。4組安全鉗載荷設(shè)計需確保平臺意外移動時安全鉗動作防止平臺在躍升過程中墜落。

躍層電梯每次躍層后需要夾持曳引鋼絲繩進行固定，躍層電梯鋼絲繩夾持裝置如圖2所示。夾持裝置采用3組特制的夾板夾住電梯鋼絲繩，在躍升過程中松開鋼絲繩，躍升后再次夾住鋼絲繩作為繩頭使用。在夾持裝置下方安裝移位限位開關(guān)，當(dāng)鋼絲繩有意外滑移時，限位開關(guān)將動作，停止電梯運行。繩頭處鋼絲繩段受夾持力作用，下次躍層時此段鋼絲繩仍繼續(xù)使用，因此鋼絲繩夾持受力后性能仍滿足曳引能力及安全系數(shù)等要求。

3 保護裝置及措施

由于躍層電梯特殊性，需設(shè)置一系列保護裝置，躍層電梯所需保護裝置如表1所示。

躍層電梯安裝過程中需做好相應(yīng)的安全措施，躍層電梯臨時機房平臺外圍防護設(shè)置需根據(jù)國家及行業(yè)規(guī)范來布置，電梯機房平臺外需要獨立的防護空間，移動機房外也適用，方案需達到相關(guān)規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場安裝人員必須持證上崗，進入現(xiàn)場必須穿戴安全帽、安全鞋。檢查廳門口安全防護欄可靠性并安裝護網(wǎng)，在每個廳門入口處都貼上清晰可見的“井道施工，嚴禁拋物”警告標(biāo)志。嚴格遵守現(xiàn)場各項管理規(guī)章制度，禁止交叉作業(yè)施工，每天移動安裝平臺前，需要確認操縱設(shè)備的急停開關(guān)和按鈕、檢查超越導(dǎo)軌限位開關(guān)、安全鉗的安全觸點，安全鉗、限速器聯(lián)動功能和安全鉗觸發(fā)裝置等安全裝置的安全功能正常。施工人員須了解應(yīng)急預(yù)案及流程，定期檢查現(xiàn)場安全和做好相關(guān)記錄。做好工作區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和安全防護工作：如機房地面預(yù)留孔洞需臨時覆蓋和防護，井道層門口必須安裝標(biāo)準(zhǔn)防護欄和防護網(wǎng)，防護規(guī)格和強度應(yīng)滿足公司文件規(guī)定的安全要求。熟悉電梯安裝機械部件的安裝工藝和質(zhì)量控制要求及檢查方法和標(biāo)準(zhǔn)，遵守電梯電氣部件的使用安全規(guī)范，使用注意事項等并做好安全防護措施。安裝導(dǎo)軌時，導(dǎo)軌豎立施工中要防止導(dǎo)軌墜落。拼裝及吊裝躍層電梯吊裝平臺、臨時機房前，嚴格檢查首層底部平臺的牢固性。轎廂架拼裝時，嚴格檢查拼裝平臺牢固情況，必要時進行加固。安全鉗、限速器裝置未裝妥之前，嚴禁人工松閘移動轎廂，防止轎廂墜落和沖頂。

電梯整機調(diào)試前，必須進行全面檢查和調(diào)整，清除一切不需要的障礙物，試車時由專人負責(zé)統(tǒng)一指揮。電梯進入調(diào)試階段，進入轎廂工作人員須看清轎廂所處的樓層位置。層門、轎門連鎖原則上不允許短接，特別注意使用短接線后要恢復(fù)原狀態(tài)（拆除短接線）。無腳手架安裝初期，由于廳門未安裝，廳門回路需要短接，所以每天需要進行安全回路的檢查，避免發(fā)生短接意外，另外在短路狀態(tài)的運行應(yīng)以檢修速度來進行。井道內(nèi)作業(yè)思想需高度集中，在施工進度條件允許下，實行上下層交叉作業(yè)方法。在多層作業(yè)時，應(yīng)采取有效防范措施后方能施工。施工人員對所有常規(guī)手動工具、電動工具、起重機具和電焊機、氣割機必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)破損、漏電及不符合規(guī)格的要及時修復(fù)。

4 檢驗項目及內(nèi)容

躍層電梯作為最終正式電梯之前，其投入公共使用時會存在各種安全隱患，因此需電梯制造單位自檢合格并通過相關(guān)部門檢驗合格后才能交付使用，其相關(guān)檢驗內(nèi)容可參考《TSGT7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》進行，另外還要考慮其特殊形態(tài)，附加檢驗內(nèi)容可參考如表2所示內(nèi)容進行?，F(xiàn)場檢驗除對強度校核證明資料進行審核，還需對起吊平臺防墜落、可移動機房防水平移動和防墜落措施是否落實進行確認。

5 總結(jié)

躍層電梯已在超高層建筑中逐步應(yīng)用，雖然躍層電梯因其特殊性，不需要強制性監(jiān)督檢驗，但作為投入使用的電梯，其安全性卻至關(guān)重要。本文從躍層電梯的核心結(jié)構(gòu)起吊平臺和可移動機房進行研究分析，提出躍層電梯的特殊檢驗項目，供日后躍層電梯形成檢驗規(guī)范進行參考。

參考文獻：

[1] 中國電梯協(xié)會.T/CEA 0020—2020《躍層電梯技術(shù)要求》[S].2020-12-22.

[2] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.GB/T16856-2015《機械安全風(fēng)險評估實施指南和方法舉例》[S].2015-12-10.

[3] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及其一號修改單[S].2003-06-16.

[4] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》[S].2009-12-04.