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齒輪表面缺陷等離子焊接溫度場有限元分析*

2022-01-14 05:39于雙洋
機(jī)械研究與應(yīng)用 2021年6期
關(guān)鍵詞:覆層齒條熔池

于雙洋,鐘 明,余 健,曹 旭

(江西理工大學(xué),江西 贛州 341000)

0 引 言

大模數(shù)齒輪齒條傳動穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用范圍廣、規(guī)模大,在長期受到交變循環(huán)載荷的沖擊常常在輪齒表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕[1-3]。對其進(jìn)行機(jī)械加工、表面淬火和回火等熱處理工藝,也會在齒條表面產(chǎn)生點(diǎn)蝕和夾渣等缺陷[4-6]。因此,采用等離子焊接技術(shù)對齒條進(jìn)行再制造修復(fù),能夠有效的修復(fù)齒條表面點(diǎn)蝕,形成致密性良好的組織,阻止了裂紋的產(chǎn)生,延長了齒條的使用壽命[7-8]。筆者設(shè)計(jì)工件模擬存在點(diǎn)蝕缺陷的齒條,采用有限元法模擬等離子焊接修復(fù)工件過程,得到了不同工藝參數(shù)對工件溫度場的影響。研究結(jié)果為大型機(jī)械零件表面缺陷修復(fù)提供參考依據(jù),研究具有理論意義和工程價值。

1 工件有限元模型

1.1 幾何模型的建立

工件材料選用40CrMo,尺寸為50 mm(Y方向的長度)×50 mm(X方向的寬度)×20 mm(Z方向的厚度)。工件表面點(diǎn)蝕形狀近似三角錐形,尺寸為4 mm(寬)×8 mm(深),如圖1所示。熔覆層分為兩層,從底層開始逐步實(shí)現(xiàn)工件表面疲勞點(diǎn)蝕焊接修復(fù)過程。由于文中研究的重點(diǎn)為焊接溫度場的動態(tài)變化分析,在模擬時無需考慮如溶池內(nèi)部流動對溫度場的影響。在有限元模擬過程中做了如下假設(shè)[9-10]:

圖1 工件幾何模型

(1) 以室溫作為焊接熱分析的初始溫度。

(2) 忽略焊接中的溶池化學(xué)反應(yīng)、混合和對流等現(xiàn)象。

(3) 熱源移動的速度保持不變,熱源能量均勻分布。

(4) 設(shè)置材料性能參數(shù)時,假設(shè)材料為各向同性。

(5) 不考慮相變潛熱對工件溫度場的作用。

(6) 忽略工件和試驗(yàn)臺之間的熱傳導(dǎo),只考慮工件和熱源之間的熱傳導(dǎo)以及工件和周圍空氣之間的熱對流。

1.2 材料參數(shù)的選擇

工件幾何模型建立后,為了模擬工件焊接溫度場,需要合理選擇并匹配基材與填充材料的導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容和熱膨脹系數(shù)等物理參數(shù)。初始溫度為室溫(20 ℃)。Fe35合金粉末為填充材料?;募癋e35合金粉末的導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容隨著時間的變化情況如圖2、3所示。基材及Fe35合金粉末導(dǎo)熱系數(shù)均隨著溫度的提高而減小。基材比熱容隨著溫度升高呈現(xiàn)先增加后減小的變化趨勢,F(xiàn)e35合金粉末比熱容隨著溫度的升高而增大。

圖2 材料導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度變化曲線

圖3 材料比熱容隨溫度變化曲線

室溫時,40CrMo基材密度為7 870 kg/m3,比熱容為460 J/kg℃。Fe35合金粉末密度為6 250 kg/m3,比熱容為460 J/kg℃,工件熔點(diǎn)為1 700 ℃。根據(jù)密度和比熱容可以計(jì)算出有限元模型中節(jié)點(diǎn)焓變值。文中采用有限元法模擬工件焊接溫度場,熱分析單元類型為SOLID90。工件與空氣之間既存在對流換熱又存在輻射換熱,但同一個單元表面不能同時施加兩種載荷,為了方便計(jì)算,忽略熱源和工件表面之間的輻射換熱。采用映射網(wǎng)格劃分和掃掠網(wǎng)格劃分方式劃分網(wǎng)格。

1.3 粉末預(yù)置過程

等離子焊接過程是逐步填充粉末、加熱熔化并凝固的過程,利用生死單元技術(shù)模擬合金粉末的預(yù)置過程,合金粉末已填充部分的單元為激活單元,合金粉末未填充的部分為死單元,并隨著焊接過程的進(jìn)行在合適的載荷步中逐步激活。首先激活底層熔覆層單元,底層熔覆層完成修復(fù)后,將熔覆層溫度冷卻到層間溫度,層間溫度控制在200 ℃,再激活第二層熔覆層單元進(jìn)行熔覆,熔覆層單元激活順序如圖4所示。

圖4 合金粉末預(yù)置過程

1.4 流體流動模型

焊接過程中工件的組織結(jié)構(gòu)隨著外界條件發(fā)生變化,焊接過程中溫度和應(yīng)力應(yīng)變等相互關(guān)系如圖5所示。焊接過程中熱源在熔池表面移動,熔池表面溫度差異會引起表面張力的產(chǎn)生。熔池中金屬為流體狀態(tài),熔池中流體的運(yùn)動會影響熱量傳遞,進(jìn)而影響熔覆層組織性能。熔池中流體溫度差異會導(dǎo)致熱浮力的產(chǎn)生,熱浮力會影響熔池中液體的自然對流,自然對流會改變?nèi)鄢販囟葓龇植?。熔池中液體流動情況如圖6所示。

圖5 溫度-應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系圖

圖6 流體流動示意圖

焊接過程中如果熱輸入量過大,會導(dǎo)致焊接熱影響區(qū)變大,導(dǎo)致工件應(yīng)力集中。因此,焊接過程局部性要求焊接熱源能量均勻分布,同時考慮材料參數(shù)的溫度非線性特征,以及熱源在工件厚度方向上的熱量分布,文中選取均布體熱源實(shí)現(xiàn)工件焊接過程數(shù)值模擬。

2 工件焊接溫度場計(jì)算結(jié)果及分析

工件預(yù)熱溫度為50~150 ℃,熱源移動速度為2~10 mm/s??紤]材料隨溫度非線性變化,以及移動熱源在熔覆層厚度方向上的熱量分布,對工件施加移動的溫度載荷以及對流換熱載荷,實(shí)現(xiàn)焊接數(shù)值模擬,得到焊接不同時刻工件溫度場。圖7為預(yù)熱溫度為150 ℃、掃描速度為2 mm/s,不同時刻工件各部位溫度分布情況。

圖7 熔覆層溫度場分布

圖7中分別為焊接時間在1 s、2 s、3 s、10 s、11 s、12 s、13、20 s時,工件不同部位的溫度分布云圖,作為瞬時溫度場動態(tài)演變規(guī)律分析。由整個圖7可以看出,在焊接剛開始時,工件表面上絕大部分的溫度很低,高溫只集中在電弧中心所在位置,即熔覆層區(qū)域,而在熱影響區(qū)及遠(yuǎn)離熔覆層區(qū)的溫度還很低。又由圖7(a)的溫度分布云圖看到,剛開始焊接的一段時間,由于熱源的瞬時作用,工件表面的溫度極穩(wěn)定,而且溫度變化非???。焊接熱源所在位置的溫度最高,周圍區(qū)域的溫度接近室溫。即焊接熱源處溫度最高,熱源到達(dá)處,工件迅速升溫,隨著熱源的離開,工件溫度迅速降低。隨著焊接熱源的推進(jìn),在高溫區(qū)域變大,工件上的溫度上升非常顯著。

由圖7(b)的溫度的動態(tài)變化,可以看出,隨著焊接熱源的移動,工件側(cè)面的高溫也不相同。高溫剛開始主要是集中在工件表面區(qū)域,沿工件厚度溫度依次減小。但是隨著焊接時間的延長,整個工件表面溫度的升高,尤其是在熔覆區(qū),沿板厚方向的溫度也上升,在焊接進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后,高溫的分布范圍擴(kuò)大,以中間最高,依次向兩邊減小。

圖7(e)為工件第二道熔覆層表面溫度的動態(tài)變化。從圖7(d)可以看出,層間溫度為200 ℃,第一道熔覆層冷卻到層間溫度需要10 s左右,在工件第二層焊接剛開始時,焊接熱源的瞬時熱輸入在工件的上表面很明顯。隨著焊接時間的增加,底層熔覆層溫度也隨著表面熔覆層溫度上升而升高,高溫區(qū)擴(kuò)大。

因此,以焊接熱源為中心的溫度場隨著焊接熱源發(fā)生移動。焊接溫度隨著時間的延長而逐漸升高,熱循環(huán)線向外的擴(kuò)展范圍逐漸變大,在熔覆層的長度方向表現(xiàn)更為明顯。經(jīng)過一段時間,宏觀的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)溫度場在工件上形成。由于溶池隨著熱源變化而變化,且工件向外散熱和工件溫度分布是成比例的,溫度越高,熱擴(kuò)散越多。因此,溫度分布是以加熱點(diǎn)為中心向周圍以橢圓形擴(kuò)散的。

為了得到熔覆層指定位置點(diǎn)溫度變化情況,分別選取兩個熔覆層起點(diǎn)a點(diǎn)和d點(diǎn)、中間位置點(diǎn)b點(diǎn)和e點(diǎn)、終點(diǎn)c點(diǎn)和f點(diǎn)作為溫度節(jié)點(diǎn)(如圖8),對a~f點(diǎn)的溫度隨時間變化曲線進(jìn)行分析,如圖9所示。

圖8 熔覆層節(jié)點(diǎn)選取示意圖

從溫度-時間曲線圖9可以看出,熔覆層具有遠(yuǎn)高于基材的溫度,焊接剛開始時,節(jié)點(diǎn)a的溫度迅速上升,而熔覆區(qū)其他部分的溫度依然接近初始溫度。但是由于焊接熱源的移動,該節(jié)點(diǎn)a溫度并未達(dá)到最高,而是大約超過了1 900 K。隨著焊接熱源的不斷前進(jìn),節(jié)點(diǎn)a的溫度緩慢下降。當(dāng)熱源接近節(jié)點(diǎn)b時,即熔覆2 s的時候,節(jié)點(diǎn)b的溫度迅速上升。同樣,在節(jié)點(diǎn)c的位置,其溫度隨時間的變化曲線與節(jié)點(diǎn)b的相似,均是在熱源到達(dá)此位置的時候該點(diǎn)溫度迅速上升,而后在熱源離開后緩慢下降。熔覆層節(jié)點(diǎn)溫度出現(xiàn)交替上升的趨勢,溫度下降速度小于溫度上升速度,熔覆層末端節(jié)點(diǎn)冷卻到層間溫度需要10 s,所以多層熔覆時間間隔為10 s。熔覆層溫度遠(yuǎn)高于基材溫度。圖7、9為預(yù)熱150 ℃,掃描速度為2 mm/s時,工件溫度場分布情況及節(jié)點(diǎn)溫度-時間變化曲線。同樣可以得到室溫、預(yù)熱50 ℃,掃描速度為6 mm/s、10 mm/s時,工件溫度場分布情況及節(jié)點(diǎn)溫度-時間變化曲線。

圖9 節(jié)點(diǎn)溫度-時間變化曲線

3 結(jié) 語

根據(jù)三峽升船機(jī)垂直升降系統(tǒng)齒條實(shí)際工況,以40CrMo工件作為研究對象,模擬帶有點(diǎn)蝕缺陷的大模數(shù)齒條。建立移動體熱源模型掃描工件表面,利用生死單元技術(shù)模擬填充材料預(yù)置過程,實(shí)現(xiàn)了焊接溫度場有限元數(shù)值模擬。

在焊接剛開始時,高溫只集中在熱源中心所在位置,在熱影響區(qū)及遠(yuǎn)離熔覆層區(qū)的溫度還很低。焊接一段時間后,工件表面溫度變化非??臁:附訜嵩此谖恢玫臏囟茸罡?,周圍區(qū)域的溫度接近室溫。熱源到達(dá)處,工件迅速升溫,隨著熱源的離開,工件溫度迅速降低。隨著焊接熱源的推進(jìn),在高溫區(qū)域變大,工件溫度上升非常顯著。熔覆層節(jié)點(diǎn)溫度出現(xiàn)交替上升的趨勢,節(jié)點(diǎn)溫度下降速度小于節(jié)點(diǎn)溫度上升速度。熔覆層冷卻到層間溫度時需要10 s,多層熔覆時間間隔為10 s。將工件預(yù)熱到150 ℃,并將掃描速度控制在2~6 mm/s,工件溫度場分布較為合理。

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