王荷萍

摘要：我國經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展都有顯著的提升，這就意味著我國的工業(yè)化進(jìn)程也加快了進(jìn)程。不過在現(xiàn)在的實(shí)際操作過程中，還存在著很多問題難以解決。這就要求各方面相關(guān)人員要繼續(xù)對此產(chǎn)生更細(xì)微的研究，通過合理的人員管控和基本的護(hù)理確保內(nèi)燃機(jī)的順利工作。本文就內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修為主題闡述了其最為重要的意義，分析內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修在工作中出現(xiàn)的問題，同時(shí)對此提出控制措施。

Abstract： The development of China's economy and science and technology have been significantly improved， which means that the industrialization process of China has also accelerated the process. However， in the actual operation process nowadays， there are still many problems that are difficult to solve. This requires all parties concerned to continue to produce a more subtle study of this， to ensure the smooth work of internal combustion engines through reasonable personnel control and basic care. This paper elaborates on the most important significance of mechanical maintenance of internal combustion engines， analyzes the problems that arise in the work of mechanical maintenance of internal combustion engines， and puts forward control measures in this regard.

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī);機(jī)械維修;常見問題;控制措施

Key words： internal combustion engine;mechanical maintenance;common problems;control measures

中圖分類號：TK407 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）03-0154-03

0 ?引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)達(dá)，工業(yè)化的發(fā)展趨勢與形成也日益關(guān)鍵。內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)在汽車制造業(yè)發(fā)展中成為了最主要的生產(chǎn)工具，在機(jī)械制造及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中受到了普遍的應(yīng)用。由于采用內(nèi)燃機(jī)能夠大大提高汽車工業(yè)的制造效率，從而實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)效益，也能夠促進(jìn)社會工業(yè)化發(fā)展，同時(shí)對于在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中需求的越來越多的生產(chǎn)產(chǎn)品，也能夠進(jìn)行更良好的加工處理。在當(dāng)前社會的發(fā)展推動下，內(nèi)燃機(jī)也開始出現(xiàn)了不同的變化。容積變得更大，工作產(chǎn)率也更快，控制系統(tǒng)也越來越現(xiàn)代化。所以，由于內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的問題將變得越來越多，系統(tǒng)方面和機(jī)器本身磨損故障所造成的問題也占了較大比例，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)如果出現(xiàn)的問題對內(nèi)燃機(jī)本身會產(chǎn)生無法挽回的傷害，對當(dāng)今工業(yè)工廠也會造成巨大的損失，對當(dāng)今工業(yè)工廠也會帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失，在內(nèi)燃機(jī)損壞的同時(shí)對工作人員也會造成傷害，所以在內(nèi)燃機(jī)的使用過程中要正確內(nèi)燃機(jī)的使用方法，最重要的是要及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行維修檢查，把內(nèi)燃機(jī)帶來的危害降到最低。

1 ?內(nèi)燃機(jī)的種類、用途及優(yōu)缺點(diǎn)

內(nèi)燃機(jī)是一種動力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機(jī)。

1.1 內(nèi)燃機(jī)的種類

內(nèi)燃機(jī)的類型分得很多，有汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣等幾個(gè)主要的類型。一般按照內(nèi)燃機(jī)的最大工作功率與轉(zhuǎn)速，可區(qū)分為以下三種等級;轉(zhuǎn)速&It;300RPM以下的為中低速，而轉(zhuǎn)速在300～1000RPM的為中速機(jī)，速度>一千RPM的高速機(jī)。內(nèi)燃機(jī)按照點(diǎn)火方法的不同，又可分成二類：一類是火方式分點(diǎn)火式，一類是壓火方式。而按照沖程數(shù)的不同，又可分成二沖程和四沖程的內(nèi)燃機(jī)。而按照進(jìn)氣沖量或壓力大小，可分成自由吸氣式和增壓式。最后，按照內(nèi)燃機(jī)中汽缸排列方法的不同，又可分成直列等[1]。

1.2 內(nèi)燃機(jī)的用途

在內(nèi)燃機(jī)的用途中，高速內(nèi)燃機(jī)一般運(yùn)用在地上各類運(yùn)輸工具中，不過礦山及一些工程機(jī)器中也都有涉及。中速機(jī)和低速機(jī)一般運(yùn)用于自備電源發(fā)電和連續(xù)發(fā)電項(xiàng)目中。在高速及工作時(shí)產(chǎn)生的發(fā)電功率一般維持在70-80%，所以這就導(dǎo)致高速及適合在礦區(qū)分散的電源及短時(shí)供電用途。在水面運(yùn)輸中可以作為主機(jī)和副機(jī)，在內(nèi)河或海上使用。在軍事方面內(nèi)燃機(jī)也有得到運(yùn)用，像坦克、裝甲車等和一些水面艦艇使用的發(fā)動機(jī)。

1.3 內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

內(nèi)燃機(jī)在使用的過程中其熱能利用率比較高。渦輪增壓柴油機(jī)的最高時(shí)熱利用率可以高達(dá)46%，而蒸汽機(jī)只有11-16%，但是新型燃機(jī)在單循環(huán)效率上可以保持在43-44%，而且適應(yīng)環(huán)境的能力強(qiáng)，運(yùn)用的范圍也十分廣泛。內(nèi)燃機(jī)功率比其他機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)也偏向簡潔，在使用操作上也更加方便快捷。像一般的柴油機(jī)和汽油機(jī)在三到五秒內(nèi)就可以投入使用，并且能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最高的工作效率，操作簡單且安全。

1.4 內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)

內(nèi)燃機(jī)也有許多缺點(diǎn)。內(nèi)燃機(jī)對燃料的要求比較高，汽油和輕柴油一般為高速內(nèi)燃機(jī)的佐料。在清潔度方面要求也十分嚴(yán)格，甲烷值不得小于80?，F(xiàn)在環(huán)境污染十分嚴(yán)重，所以內(nèi)燃機(jī)要盡可能的做到脫硫、脫硝。而且內(nèi)燃機(jī)在使用時(shí)投資運(yùn)營成本較高，運(yùn)行時(shí)的可用性較低，有時(shí)還要借助多臺發(fā)電機(jī)組才能削減利用率低產(chǎn)生的不良影響。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)余熱處理的方法繁雜需要經(jīng)常對機(jī)器進(jìn)行機(jī)油和火花塞的更改，平時(shí)機(jī)器的維修成本較高，噪音也難以處理。

2 ?內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修常見故障問題分析

2.1 啟動和停止故障

在內(nèi)燃機(jī)投入實(shí)際使用中，最常見的兩種故障是起動故障和停車故障。這對內(nèi)燃機(jī)的正常使用形成了不利的影響，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的輸油管道和額定電流管道若在發(fā)生問題時(shí)，就會像發(fā)電機(jī)熄火等不良現(xiàn)象，在所供給的電能還不夠用時(shí)內(nèi)燃機(jī)中的發(fā)電機(jī)啟動功率與停機(jī)功率又不相符合，就會影響到內(nèi)燃機(jī)的正常工作。

2.2 油耗故障問題

內(nèi)燃機(jī)在出現(xiàn)機(jī)油損耗現(xiàn)象時(shí)，主要有兩個(gè)方面。一方面是在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃料消耗過快，而另一方面是內(nèi)燃機(jī)的潤滑油消耗過快。這就會導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的燃料燃燒不完全，沒有和空氣完全融合，所以大量的燃料就會加快消耗的速度。在內(nèi)燃機(jī)工作的過程中起到最關(guān)鍵作用的是活塞。活塞的工作環(huán)境處于高溫高壓中，當(dāng)燃油氣質(zhì)量不好時(shí)也會給活塞帶來巨大的運(yùn)行阻礙。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)中出現(xiàn)異常磨損時(shí)，也會導(dǎo)致燃油和潤滑油的消耗被大大提高。進(jìn)而，就會使內(nèi)燃機(jī)中機(jī)械儀表盤的油耗顯示低位。內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)生較為嚴(yán)重的磨損，使各個(gè)零部件中也會產(chǎn)生造成極大的間隙，這也是油耗升高的表現(xiàn)。在使用內(nèi)燃機(jī)時(shí)加入劣質(zhì)潤滑油，也會升高油耗加快機(jī)器中的零部件磨損。內(nèi)燃機(jī)密封不佳時(shí)，也會導(dǎo)致活塞和汽缸中產(chǎn)生間隙提高油耗。

2.3 排氣故障

當(dāng)內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)，一旦排放無色不聞香臭的尾氣，就說明汽油燃燒的還不完全。若排放黑色費(fèi)氣氣體，則代表折油環(huán)損壞或氣缸磨損。排放藍(lán)色尾氣，就說明汽車內(nèi)部存在故障。而排放白色肺氣，就代表著有大量水分產(chǎn)生在機(jī)體中。而上述均是內(nèi)燃機(jī)的排氣故障，均會給內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)的安全隱患。

2.4 技術(shù)維護(hù)不足

在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，日常的定期維護(hù)是至關(guān)重要的，維修過程中需要做好很多準(zhǔn)備。設(shè)備表面的清潔要做到位，供油系統(tǒng)也要日常維護(hù)，對零部件的檢查也要細(xì)致。進(jìn)行維修工作時(shí)，大部分的人員都只是注重于清潔和機(jī)油等方面的工作，大大忽略了對技術(shù)維護(hù)的工作。如果內(nèi)燃機(jī)中制動器安裝錯(cuò)誤零部件就會處于長期的磨損狀態(tài)，這不僅加快零件的老化，縮短內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，對工作人員的安全也會產(chǎn)生影響。

3 ?潤滑油合理使用要點(diǎn)

3.1 積極采用高級潤滑油

對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行護(hù)理時(shí)，使用好的機(jī)油將會有意想不到的收獲。利用高級機(jī)油對內(nèi)燃機(jī)能起到更好的幫助，可以減少內(nèi)燃機(jī)各個(gè)部件的磨損，降低對其的維護(hù)成本，并且可以提高內(nèi)燃機(jī)中燃油的利用率，確保機(jī)器的順利工作。在機(jī)油選擇上也要注意不可以用低級潤滑油取代高級潤滑油。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)在工作過程中，采用劣質(zhì)潤滑油不僅無法達(dá)到國家的標(biāo)準(zhǔn)，而且也沒有對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生潤滑的作用。同時(shí)，也會加劇機(jī)器內(nèi)零部件磨損的情況，對基本油耗也會大大提高，甚至?xí)斐蓛?nèi)燃機(jī)炸缸的危險(xiǎn)事故。所以要充分了解潤滑油之間的區(qū)別，要及時(shí)更換一些低劣的潤滑油。當(dāng)然，對潤滑油通道進(jìn)行全面清潔也是十分重要的，對于潤滑油的使用也要嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 科學(xué)確定換油期

內(nèi)燃機(jī)的換油時(shí)間是由廠家決定的，要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的換油期為基礎(chǔ)。依照內(nèi)燃機(jī)的使用環(huán)境，潤滑油的品質(zhì)和發(fā)動機(jī)狀況為前提進(jìn)行綜合的分析。新車的發(fā)動機(jī)較為潔凈，所以在其內(nèi)部基本上沒有其他有害雜質(zhì)，所以在換油時(shí)可以適當(dāng)?shù)募娱L周期，不過在換油時(shí)要控制在50%以內(nèi)。在長時(shí)間使用的機(jī)油中，化學(xué)物質(zhì)會不斷的發(fā)生改變，尤其是與添加劑成分有關(guān)的作用效果會大大降低，就會導(dǎo)致對發(fā)動機(jī)提供不了長久的保護(hù)。而對于一些年久的發(fā)動機(jī)，長期沒有得到好的保護(hù)，其內(nèi)部就會產(chǎn)生較多雜質(zhì)，就會沾染新機(jī)油，從而導(dǎo)致加入的潤滑油質(zhì)量下降。因此，要適當(dāng)縮短換油周期。

機(jī)油的質(zhì)量等級有很多差別，隨著等級的增加，其機(jī)油質(zhì)量也會越來越好。對于現(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般都比較大，因此在機(jī)油選擇方面更加嚴(yán)格。通常選擇，一些抗磨性、粘稠穩(wěn)定性較高的機(jī)油作為大的使用方向。不僅可以確保發(fā)動機(jī)性能可以一直高負(fù)荷工作，也可以保證發(fā)動機(jī)得到長時(shí)間的保護(hù)。在一般情況下，也可以符合換油期的要求。如果選擇質(zhì)量等級較低的機(jī)油，就無法保證發(fā)動機(jī)擁有良好的穩(wěn)定性，而且低廉的機(jī)油變質(zhì)速度快，很容易在機(jī)械中產(chǎn)生積碳。因此在使用低級機(jī)油時(shí)要減少換油周期。在機(jī)油選擇方面盡量選擇隨車手冊上推薦的機(jī)油，使用不好的機(jī)油就算縮短換油周期也不能更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。此外，機(jī)油的質(zhì)量也會隨著環(huán)境的變化而受到影響。在一些極端環(huán)境中機(jī)油的變質(zhì)速度都會加快，所以在使用時(shí)要結(jié)合當(dāng)時(shí)使用的環(huán)境，進(jìn)行自由的合理選擇。

3.3 保持合理潤滑油容量

在內(nèi)燃機(jī)工作室中機(jī)油量不足就會導(dǎo)致空氣進(jìn)入機(jī)油泵和其他重要部分。這就導(dǎo)致各零部件之間的潤滑不良，從而加劇磨損的問題，甚至?xí)a(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。在加入機(jī)油時(shí)應(yīng)注意要超過油尺標(biāo)線，雖然可能會有效控制其他不良現(xiàn)象，但是這樣就會造成發(fā)動機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)動阻力增加，其他機(jī)械部件也會產(chǎn)生劇烈攪動，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)功率變低。由于氣缸壁機(jī)油不斷地增加，就會向燃燒室中噴進(jìn)，加大了機(jī)油的消耗，出現(xiàn)一些像機(jī)油燃燒冒煙的問題，也會加劇積碳問題，并且機(jī)油內(nèi)的摩擦也會使油室的溫度增加，對機(jī)油會產(chǎn)生不良影響。所以，潤滑油的注入時(shí)要適當(dāng)控制油量[2]。

3.4 強(qiáng)化曲軸箱通風(fēng)設(shè)備檢查，確保內(nèi)燃機(jī)清潔暢通

在內(nèi)燃機(jī)的使用中要經(jīng)常對曲軸箱進(jìn)行通氣處理，這樣才能有效防止燃?xì)舛趸己推渌s質(zhì)進(jìn)入到潤滑油中，如果發(fā)生了不良措施腐蝕問題也會隨之出現(xiàn)，潤滑油乳化速度和沉淀速度都會加快，而且還會導(dǎo)致與潤滑油相關(guān)的各個(gè)部分產(chǎn)生問題，使?jié)櫥蜑V孔發(fā)生堵塞，影響到其過濾功能，而且潤滑油中部分添加劑會微溶于水，從而導(dǎo)致潤滑的油效果降低，強(qiáng)化對通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保障工作不僅可以使?jié)櫥偷睦寐首兏撸彩菍?nèi)燃機(jī)工作上的保護(hù)。

4 ?改進(jìn)工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)氣門修理的技術(shù)誤區(qū)

在內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)各部件中，一般會把氣門與氣門座相互匹配，以便于做到更加完美的密封系統(tǒng)，所以在平時(shí)的檢測中要時(shí)刻關(guān)注部件間的磨損與氣門的封閉。比如在研磨好的氣門中，氣門與環(huán)帶之間接觸的地方要保持銀白色，不能出現(xiàn)任何紕漏，而且環(huán)帶中部要研磨出一條分明的白線。在維修過程中，工作人員可以利用畫筆在接觸面垂直的地方畫出相應(yīng)的線條，然后要將氣門旋轉(zhuǎn)至固定的角度，同時(shí)工作人員所畫的線條適當(dāng)?shù)奈恢靡兴袛唷＿€有一種方法是檢測工作人員，可以適量的使用煤油或汽油對設(shè)備進(jìn)行密封處理，也可以借助于其他的一些專業(yè)工具，便于檢測在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部是否出現(xiàn)密封不良的情況，像滲油漏氣的情況在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)都是會對機(jī)器造成損傷，需要檢測人員認(rèn)真工作，仔細(xì)檢測。不過這樣的檢測方法使工作人員對內(nèi)燃機(jī)維修的難度升高，而且還會影響到內(nèi)燃機(jī)的正常使用，在內(nèi)燃機(jī)的維修管理中，也要根據(jù)內(nèi)燃機(jī)所使用的時(shí)間長短和環(huán)境來安排不同級別的維修與保養(yǎng)，在沒有達(dá)到規(guī)定的維修期時(shí)機(jī)器會出現(xiàn)許多不良情況，內(nèi)燃機(jī)的動力會有所降低，油耗也會增加。這時(shí)就應(yīng)該縮短內(nèi)燃機(jī)的維修周期，并且進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)研究氣門與氣門座以及各零部件之間的間隙保證機(jī)器的密封性。

5 ?內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修管控對策探討

5.1 定期開展檢修維護(hù)作業(yè)

在使用內(nèi)燃機(jī)時(shí)，要確保內(nèi)燃機(jī)能夠安全穩(wěn)定的工作，這就要求工作人員要對機(jī)器進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。所選用的潤滑油也要保證其質(zhì)量，清潔度也要達(dá)到國家水平，對于不同的潤滑油也要選擇合適的儲存方式，認(rèn)真做好儲藏工作并標(biāo)明用量，明確機(jī)器所需要的油量標(biāo)明換油周期，特別關(guān)注需要潤滑的部分。這樣才能使機(jī)器一直維持在良好的狀態(tài)，在添加時(shí)也要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定，同時(shí)冷卻液在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)也是必不可少的，冷卻液在溫度低的冬季影響著內(nèi)燃機(jī)是否能夠正常工作，所以在冷凍液的選擇上也要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5.2 提高檢修人員專業(yè)水平

在內(nèi)燃機(jī)維修的工作中，工作人員也是十分重要的，因?yàn)楣ぷ魅藛T自身水平的不同也會影響著檢修質(zhì)量的好壞，因此，為了更好的將內(nèi)燃機(jī)、機(jī)械維修工作做好就要提高對檢修人員的專業(yè)水平培養(yǎng)，相關(guān)企業(yè)要定時(shí)對檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過平時(shí)的檢修工作積累自身經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)水平。要讓工作人員對工作懷有責(zé)任心，并且將維修工作落實(shí)到每一個(gè)人，提高檢修人員的工作積極性，要求員工按規(guī)定完成工作任務(wù)，防止出現(xiàn)檢修工作只是浮于表面，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題，保證機(jī)器的順利運(yùn)行。

5.3 確保維修零部件的質(zhì)量與庫存量

內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)經(jīng)常會出現(xiàn)機(jī)械磨損和零部件老化等問題，所以工作人員要提前做好設(shè)備的采購工作。為了確保在維修時(shí)有部件可以更換，與此同時(shí)，員工采購的機(jī)械部件也要適用于內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的運(yùn)行，便于在出現(xiàn)問題時(shí)可以盡快將問題解決，避免機(jī)械損害對人員造成傷害，對經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生影響。所以采購人員在對零部件進(jìn)行采購時(shí)也要制定完整的采購計(jì)劃，采購充分的部件數(shù)量，選擇質(zhì)量好、價(jià)格低、證件全的部件供應(yīng)商。對采購好的零部件也要合理的儲存，便于使用。

5.4 重視中修工作

在員工對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，要高度重視手中的工作，如果檢修工作不被重視，不能實(shí)施到位的話就會大大降低內(nèi)燃機(jī)的工作效率，所以在工作時(shí)，工作人員要明確自己的工作目標(biāo)，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，要由內(nèi)而外的發(fā)現(xiàn)和分析內(nèi)燃機(jī)所出現(xiàn)的故障，找到故障的原因所在，從根本解決內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的故障問題，從而可以有效的避免同樣的問題再次出現(xiàn)，減少人力物力的損失。

5.5 加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)細(xì)節(jié)維修

對內(nèi)燃機(jī)的維修保養(yǎng)工作中，不僅要在人員水平上高度重視，也要注重對內(nèi)燃機(jī)細(xì)節(jié)問題上的處理。在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)并正確地分析出問題所在，第一時(shí)間解除故障危機(jī)，為了避免后續(xù)會造成更大的損傷。在細(xì)節(jié)管控中，要對機(jī)器的故障部位造成問題的原因和處理方法都要進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，為了對今后檢修和使用更加方便打下基礎(chǔ)。當(dāng)對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行維修工作時(shí)，螺栓的緊固工作有難度，所以要配備相關(guān)的維修工具。同時(shí)也要按照檢修的程序?qū)β菟ㄟM(jìn)行安全準(zhǔn)確的維修處理，為了確保機(jī)器能恢復(fù)到最佳水平，也為了保證螺栓能投入正常使用，防止出現(xiàn)更壞的情況。如果汽缸蓋螺栓在緊固過程中出現(xiàn)錯(cuò)失，就會導(dǎo)致氣缸墊被破壞，這樣一來就會對內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行造成不可挽回的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)事故傷害人員，因此，檢修人員在工作時(shí)必須保持著高度關(guān)注，在一些細(xì)節(jié)處理上也要把控到位，嚴(yán)格按照規(guī)定對機(jī)器進(jìn)行維修處理，確保使用時(shí)內(nèi)燃機(jī)的順利工作，也是對操作內(nèi)燃機(jī)人員的安全保障。

5.6 切勿盲目更換內(nèi)部零件

由于內(nèi)燃機(jī)及其內(nèi)部部件多，而且有許多細(xì)節(jié)部分。在內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，常常要經(jīng)過長時(shí)間的排查，才能對損壞的部分進(jìn)行整治，因此，在排查期間要避免錯(cuò)誤的更換部件，并且并不是所有的問題都是通過更換部件就能解決的。而且零件再更改過后，要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才可以達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，頻繁盲目地更換部件不僅不會利于內(nèi)燃機(jī)的工作，相反還會降低機(jī)器的運(yùn)行效率。這就說明要在檢修的基礎(chǔ)上按要求更改零件，才能恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。

6 ?結(jié)束語

總的來說，內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行才能給企業(yè)和社會帶來便捷和利益。它直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)水平，所以為了企業(yè)能在社會上立足，在發(fā)展中迅速且穩(wěn)定，就要對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行保護(hù)和管理，加強(qiáng)對內(nèi)燃機(jī)的維修保障工作。當(dāng)然，對維修人員的培養(yǎng)也是不可避免的，要讓員工在工作時(shí)懷有積極上進(jìn)的心態(tài)，還要培養(yǎng)其更加專業(yè)的素質(zhì)水平。對細(xì)節(jié)的把控也要時(shí)刻注意，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。這樣才能使內(nèi)燃機(jī)持續(xù)穩(wěn)定的工作，才能讓企業(yè)有所發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)水平才能走向更遠(yuǎn)的將來。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧志琦.淺析內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中的常見問題及控制措施[J]. ?2020.

[2]朱君.內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中常見問題及控制措施探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（22）.

[3]張輝.內(nèi)燃機(jī)維修技術(shù)誤區(qū)淺議[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（09）：148-150.

[4]王峰，佟勝奇，牛鵬飛.鐵路內(nèi)燃機(jī)車常見故障與維修工作研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（12）：180-181.