珠海摩天宇普惠PW1100G 發(fā)動機維修能力成功上線

11 月8 日，珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司獲得CAAC 對普惠PW1100G-JM 發(fā)動機的維修許可，這標(biāo)志著珠海摩天宇該機型維修能力成功上線。此前，珠海摩天宇已經(jīng)獲得EASA 和FAA 對該機型的維修許可，成為MTU 集團網(wǎng)絡(luò)中繼MTU 漢諾威和波蘭EME 公司之后的第三家能夠?qū)W1100G-JM 發(fā)動機進行拆裝和試車的維修廠。珠海摩天宇目前正在珠海金灣區(qū)建設(shè)分廠。該分廠預(yù)計在2025年投入使用，主要維修PW1100G-JM發(fā)動機，并配備一個推力為6 萬磅力的試車臺。全面投入使用后，金灣分廠將有600 名員工，實現(xiàn)全年260 臺的維修量。

泰雷茲與海特高新簽署MRO 合作協(xié)議

11 月9 日，泰雷茲公司與海特高新簽訂航電維修服務(wù)協(xié)議，雙方將在多個維修領(lǐng)域開展合作，包括工作量分配、技術(shù)手冊、測試軟件和設(shè)備供應(yīng)等。泰雷茲與海特的合作已有一定歷史，早在2017 年，泰雷茲生產(chǎn)的EC135 全動直升機飛行模擬機在海特天津培訓(xùn)中心投入運營。

Ameco 本屆航展喜簽七單 特色業(yè)務(wù)全面開花

在珠海航展上，北京飛機維修工程有限公司（Ameco）與南航工程技術(shù)分公司、廣州飛機維修工程有限公司簽署了飛機附件業(yè)務(wù)工作量交換協(xié)議，雙方將采取定向送修的方式，在飛機附件業(yè)務(wù)方面展開合作。除了在附件業(yè)務(wù)領(lǐng)域的強強聯(lián)合，Ameco還在發(fā)動機維修、機體維修等領(lǐng)域達成了眾多合作，包括：Ameco 與杭州圓通貨運航空有限公司簽署了為期6 年的RB211 發(fā)動機定向包修服務(wù)協(xié)議；與江西國際貨運航空有限公司簽署了空客A330、波音777 機隊維修服務(wù)合作意向；與大連航空有限責(zé)任公司簽署了飛機維修和技術(shù)服務(wù)總協(xié)議，將在飛機航線、機體、附件、APU、起落架的維修與大修，以及工程、航材業(yè)務(wù)方面展開合作；與澳門航空股份有限公司簽署了空客A320 機隊維修服務(wù)合作意向書，雙方將在空客A320 機隊飛機機體、發(fā)動機、附件、APU的維修與大修業(yè)務(wù)方面展開合作；與深圳航空有限責(zé)任公司簽署了關(guān)于GTCP131-9B 型APU 飛行小時包修服務(wù)協(xié)議。在機載互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，Ameco 與星航互聯(lián)（北京）科技有限公司簽署了為期5 年的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞機載衛(wèi)星通信系統(tǒng)加裝改裝取證工作、機載衛(wèi)星通信系統(tǒng)機載設(shè)備的持續(xù)適航、共享實驗室資源和能力、開展航空互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合推廣等方面展開合作。

GE 與廈門太古發(fā)動機簽署CF34-10A 發(fā)動機品牌服務(wù)協(xié)議

11 月8 日， GE 航空集團與廈門太古發(fā)動機服務(wù)有限公司宣布，雙方共同簽署了一項為期25 年的CF34-10A 發(fā)動機GE 品牌服務(wù)協(xié)議(GBSA)。根據(jù)協(xié)議，廈門太古發(fā)動機將在GE 航空的支持下，為全球CF34-10A 發(fā)動機運營商提供品牌級標(biāo)準(zhǔn)的維護、維修和大修(MRO)服務(wù)。作為大中華區(qū)的CF34-10A 發(fā)動機服務(wù)提供商，廈門太古發(fā)動機計劃于2024 年全面上線該項服務(wù)。CF34-10A 發(fā)動機是中國商飛ARJ21 機隊的唯一動力裝置。自2016 年投入使用以來，CF34-10A 發(fā)動機已累計實現(xiàn)超過40.6 萬飛行小時、30.7 萬次飛行循環(huán)。

波音與GAMECO 續(xù)簽航材寄售協(xié)議

11 月6 日，波音全球服務(wù)集團波音分銷服務(wù)有限公司與南方航空集團廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）在第五屆中國國際進口博覽會續(xù)簽了一項航材寄售協(xié)議。該寄售協(xié)議始于2012 年，兩家公司在長達10 年的深度合作中，不斷優(yōu)化和挖掘了更加先進的航材計劃和運營管理方法。針對GAMECO 的定制需求，波音分銷服務(wù)有限公司陸續(xù)將更多零件號納入廣州本地航材寄售管理，以更好地支持其日常運營的實時性并滿足客戶維修能力不斷增長的需求。

航空工業(yè)隆重推出翼龍-1E 察打一體無人機

在珠海航展首日，航空工業(yè)舉行無人機系列化發(fā)展新聞發(fā)布會，隆重推出翼龍無人機家族的新成員翼龍-1E 和翼龍-3 以及旋戈無人機家族的新成員旋戈-500C 和旋戈-500CJ。其中，翼龍-1E無人機進行了飛行表演。該機已于2022年1 月18 日順利完成首飛，是一種采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的大型無人機，擁有更輕的機體重量、更好的機體結(jié)構(gòu)強度和更佳的飛行性能。

航空工業(yè)推出先進概念彈射座椅

在第14 屆珠海航展現(xiàn)場，航空工業(yè)航宇帶來了最新研制的先進概念彈射座椅。據(jù)了解，該彈射座椅是航空工業(yè)自主投資研發(fā)的一種新型高性能、高效費比戰(zhàn)斗機生命保障設(shè)備，具有良好的不利姿態(tài)救生能力、乘員綜合防護能力、乘坐舒適性和使用維護性。較以往出口產(chǎn)品，先進概念彈射座椅的不利姿態(tài)救生性能、乘員綜合防護性能、個體防護裝備的舒適性、美觀性及綜合防護能力大幅提升，可適應(yīng)國外飛行員體型特征，滿足出口型三代機、四代機防護救生能力提升，綜合性能接近第四代救生技術(shù)水平。

推力矢量發(fā)動機亮相珠海航展

11 月8 日，一款帶二元矢量噴管的太行發(fā)動機首次亮相中國航展。二元矢量發(fā)動機尾的噴管能在俯仰和偏航方向偏轉(zhuǎn)，使飛機能在俯仰和偏航方向上產(chǎn)生垂直于飛機軸線的附加力矩，因而使飛機具有推力矢量控制能力，大幅提升戰(zhàn)斗機的機動能力，被認為是第五代戰(zhàn)斗機的重要特征之一。

航空工業(yè)攜大國重器亮相第14 屆珠海航展

11 月8 日上午，第14 屆中國國際航空航天博覽會在珠海拉開帷幕。航空工業(yè)以“航空強國志，翼起向未來”為主題，通過館內(nèi)靜展、室外靜展和飛行展示等多種方式，將200項自主研制的航空裝備及技術(shù)項目以全景式、體系化方式進行呈現(xiàn)，參展產(chǎn)品較上一屆增幅達34%，其中55 項展品為首次參展。航空工業(yè)館全館展示面積近7000平方米，是本屆航展最大的館內(nèi)展區(qū)，按照“中國力量”“中國價值”“中國精神”三大篇章進行劃分。展館外，航空工業(yè)還設(shè)置了9000 平方米的室外靜展區(qū)，將分為軍貿(mào)飛機、應(yīng)急救援、通用飛機三大主題展區(qū)呈現(xiàn)，展示機型數(shù)量比上屆有較大提升。在靜展區(qū)中心位置，將重點展示梟龍雙座和AC352兩型機，以及AC313A 艙段；在軍貿(mào)飛機和應(yīng)急救援主題專區(qū)，將集中展示航空工業(yè)在軍貿(mào)出口和助力國家應(yīng)急救援體系建設(shè)方面取得的最新成果。作為航展最受矚目的飛行表演環(huán)節(jié)，航空工業(yè)自主研制的新狀態(tài)全構(gòu)型AG600M(滅火型)將首次向公眾進行12 噸投水功能演示，并與運20、C919 蒼穹聚首；直20、直10、直8L 等現(xiàn)役陸航裝備將首次登上中國航展的舞臺；翼龍-1E 無人機也將進行精彩的飛行展示。

國產(chǎn)大飛機C919 再獲300 架確認訂單 累計訂單超1100 架

11 月8 日，在第14 屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署了300 架C919 飛機確認訂單和30 架ARJ21 飛機確認訂單。此前，中國商飛已經(jīng)收到來自28 家客戶的815 架C919 訂單，包括確認訂單和意向訂單。28 家客戶包括中國國航、東方航空、南方航空、海南航空等國內(nèi)外航空公司和一些國內(nèi)外飛機租賃公司。截至目前，中國商飛已獲得1115 架國產(chǎn)大飛機C919 訂單。

航空工業(yè)沈飛參與打造航空產(chǎn)業(yè)集群

10 月31 日，中航沈飛宣布與沈陽市國資企業(yè)沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司聯(lián)合籌建大型航空機加結(jié)構(gòu)件項目，以提升沈陽地區(qū)航空機加能力，優(yōu)化央地兩級國有企業(yè)經(jīng)營機制。本次合作由其全資子公司沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司落實。沈飛公司擬與沈陽航產(chǎn)集團聯(lián)合籌建沈陽航產(chǎn)精密制造有限公司（簡稱“航產(chǎn)精密制造”），以形成大型航空機加結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能。合作細節(jié)顯示，以航產(chǎn)精密制造取得沈飛公司供應(yīng)商為分界，本次合作分為兩個階段。首階段，由沈陽航產(chǎn)集團出資成立航產(chǎn)精密制造，并按沈飛公司需求進行生產(chǎn)線建設(shè)，以取得成為沈飛公司合格供應(yīng)商資格的全部資質(zhì)；待航產(chǎn)精密制造取得資質(zhì)后，沈飛公司以實物資產(chǎn)及無形資產(chǎn)對航產(chǎn)精密制造進行增資，以持有航產(chǎn)精密制造34%～49%股權(quán)。該項目預(yù)計2023 年底試生產(chǎn)。

空客天津總裝線投產(chǎn)首架A321 飛機

11 月9 日，空客宣布在其位于中國天津的空客A320 系列飛機亞洲總裝線投產(chǎn)首架A321 飛機，進一步擴大并深化與中國航空業(yè)的合作。今年8 月，空客天津總裝線正式開始進行適配升級，以具備A321 飛機的生產(chǎn)及交付能力。這是該總裝線自2008 年投入運營以來首次進行大型升級改造，目前首架A321 飛機已經(jīng)投產(chǎn)，并計劃于明年初交付。

第五屆進博會上東航簽多項維修服務(wù)大單

11 月5 日，第五屆中國國際進口博覽會開展首日，東航簽下了本屆進博會的民航業(yè)采購首單——與國際航空發(fā)動機公司簽署V2500 發(fā)動機包修服務(wù)協(xié)議。據(jù)了解，該協(xié)議價值預(yù)計占東航在本屆進博會所有線上線下簽約總額的50%以上，其工作范圍包括發(fā)動機本體件的材料和修理，以及非計劃小修和備發(fā)保障，將用于為東航機隊多達50 架空客A320 系列飛機提供發(fā)動機領(lǐng)域的保障。與以往包修服務(wù)不同的是，此次協(xié)議在付費方式上從以前的“飛了就付”轉(zhuǎn)變成“修了才付”，這一轉(zhuǎn)變將更加精準(zhǔn)而有效地幫助東航避免市場波動，顯著降低航空發(fā)動機的持有成本和運行成本，助力降本增效。

借助進博會的“大平臺”“大機遇”，東航今年重點瞄準(zhǔn)航空航材領(lǐng)域，立足有效成交，不僅采購了發(fā)動機包修，還有APU 包修、高周件包修、航材、航油、機上餐飲、飛行員培訓(xùn)等共計7 大類產(chǎn)品和服務(wù)，以不斷滿足企業(yè)自身發(fā)展需求。包括普惠IAE 的大單在內(nèi)，本屆進博會期間，東航還與羅羅、法荷航、漢莎技術(shù)、柯林斯宇航、歐航航空器材有限公司（Satair）等民航領(lǐng)域的國際知名廠商簽署6 份協(xié)議, 占整體簽約金額的近90%。

珠海翔翼與海特集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

11 月9 日，在第十四屆中國航展上，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司與四川海特高新技術(shù)股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方本次就全動飛行模擬機研制、飛行安全研究與訓(xùn)練以及電動垂直起降智慧交通等前沿領(lǐng)域達成科研合作意向。

幸福航空有意訂購100 架新能源飛機

11 月4 日，幸福航空與西安航投未來飛行科技公司簽約，有意訂購100 架首飛不久的“鴻鵠mark1”新能源飛機。據(jù)稱，該機是世界首款全電動力、傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降的飛行器，荷載5 人，包括前排1 名飛行員和中后排的4 名乘客。據(jù)悉，“鴻鵠mark1”新能源飛機預(yù)計于2024 年實現(xiàn)商業(yè)化運營。此外，“鴻鵠”貨運無人機計劃于2023 年投入市場運營，2025 年將實現(xiàn)全面商業(yè)化運營。

中飛院R66 直升機首次投入機長訓(xùn)練

11月1日，新津機場內(nèi)一架編號B-721G的直升機穩(wěn)穩(wěn)升空，標(biāo)志著羅賓遜R66 機型的運行進入了新的階段；同時，隨著貝爾機型轉(zhuǎn)型R66 機型的成熟運行，新老機型的順利更新，標(biāo)志著飛院直升機培訓(xùn)進入了新的機型時代，也標(biāo)志著首批應(yīng)急管理部森林消防學(xué)員的飛行教學(xué)經(jīng)過私照、儀表培訓(xùn)，以及商照培訓(xùn)階段、進入了首次機長訓(xùn)練。

黑龍江省航空貨運發(fā)展有限公司揭牌成立

10 月28 日，黑龍江省航空貨運發(fā)展有限公司簽約暨揭牌儀式在哈爾濱隆重舉行，標(biāo)志著黑龍江省本土航空貨運平臺公司正式成立。黑龍江省航空貨運發(fā)展公司注冊資本3 億元，由交投集團、哈城投集團和黑龍江機場集團共同出資成立，將發(fā)揮“政府投資平臺+市場運營主體”兩種重要功能，著力打造哈爾濱國際航空貨運樞紐政府獎補政策操作實施、國際航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龌M織實施、國際航空貨運配套綜合運營服務(wù)的三大平臺功能。建設(shè)哈爾濱國際航空貨運樞紐是省委省政府構(gòu)建全方位對外開放新格局，打造向北開放新高地的戰(zhàn)略舉措。同時也是黑龍江省構(gòu)筑立足東北亞、聯(lián)通俄羅斯、拓展東南亞、輻射歐美非立體化開放體系的重要載體。

南航首次在寬體機上使用“中國制造”的可持續(xù)航空燃料執(zhí)行交付飛行

10 月21 日，中國南方航空在空客天津交付中心接收第14 架A350 飛機，這是南航首次在寬體機上使用“中國制造”的可持續(xù)航空燃料（SAF）執(zhí)行交付飛行。2019 年，南航從法國圖盧茲的空客總部接收了一架A320neo 飛機，首次使用SAF燃料進行交付飛行，成為中國首家使用空客飛機實現(xiàn)SAF燃料交付飛行的航空公司。此次南航再度攜手空客，交付飛行使用的SAF 燃料由中國石化鎮(zhèn)海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料，采用具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的油脂加氫（HEFA）技術(shù)生產(chǎn)，是中國首套可持續(xù)航空燃料工業(yè)裝置實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)后的首批國產(chǎn)SAF 燃料。

澳門機場擴建填海工程獲中央政府批復(fù)

國務(wù)院于日前正式批復(fù)澳門特別行政區(qū)政府，同意澳門國際機場擴建填海，行政長官賀一誠代表澳門特區(qū)政府對中央政府給予特區(qū)的重大支持致以衷心感謝。澳門國際機場完成最終擴建后，填海面積超過129 公頃，年旅客吞吐量能力將達1500萬名乘客，鞏固澳門作為“世界旅游休閑中心”的發(fā)展定位，助力經(jīng)濟適度多元，并進一步提升澳門機場在珠三角區(qū)域的競爭力。