李萬全

黃山，千峰競(jìng)秀，萬壑崢嶸；黃山，景觀文化多姿，人文文化璀璨。這里，不但養(yǎng)育了徽商的睿智，更鑄就了奮斗者的輝煌。正在建設(shè)中的昌（南昌）景（景德鎮(zhèn)）黃（黃山）高速鐵路，建設(shè)者正以龍騰虎躍的雄姿，書寫著中國高鐵又一盛世華章。承擔(dān)昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)建設(shè)的中鐵八局建設(shè)者，高擎“開路先鋒”大旗，一路斬關(guān)奪隘、高歌猛進(jìn)。

2021年12月6日，昌景黃鐵路安徽段西武嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴振耳，風(fēng)卷紅旗如畫。8時(shí)18分，隨著洞內(nèi)一聲悶響，全長12.628公里的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程西武嶺隧道經(jīng)過建設(shè)者944天的浴血奮戰(zhàn)勝利貫通，標(biāo)志著中鐵八局昌景黃安徽段站前二標(biāo)重難點(diǎn)工程取得了決定性勝利。這是建設(shè)者使命激蕩的勇作勇為，是中鐵八局為共和國奉獻(xiàn)的又一中國創(chuàng)造！

憶往昔崢嶸歲月稠——

黃山，成為中鐵八局再展雄風(fēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

昌景黃高鐵起自江西南昌市，途經(jīng)景德鎮(zhèn)，終點(diǎn)到達(dá)安徽黃山市，全長286公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

接過中標(biāo)書，一份沉甸甸的責(zé)任落在中鐵八局肩上。中鐵八局中標(biāo)的昌景黃鐵路安徽段CHZQ-2標(biāo)，位于黃山市黟縣和祁門縣境內(nèi)，標(biāo)段總長31.786公里。標(biāo)段內(nèi)有隧道21座、橋梁28座、路基35段、涵洞21座，施工段落多，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。多岐路，今安在？“到中流擊水，浪遏飛舟”！

跟即成立的中鐵八局昌景黃鐵路站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡稱“項(xiàng)目經(jīng)理部”），旗舉將士至。中鐵八局派出了在橋梁建設(shè)上頗有建樹的中鐵八局一公司、在隧道掘進(jìn)上業(yè)績突出的中鐵八局二公司這兩支勁旅，分別組成昌景黃二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一二分部，馬不停蹄地趕往現(xiàn)場(chǎng)。

“這是英雄上馬的地方，古老的牧歌在風(fēng)雨中傳唱，騎手的等待不再是夢(mèng)想……”壯歌激蕩催征程，將士豪情沖云霄。

2019年5月7日，晝夜兼程的二分部按時(shí)到達(dá)指定的西武嶺隧道陶家?guī)X斜井、竹林下斜井以及石山橫洞口，率先在三處同時(shí)打響進(jìn)洞開挖戰(zhàn)斗。5月13日，一分部從西武嶺隧道新莊橫洞進(jìn)洞開挖，標(biāo)志著整個(gè)西武嶺隧道全面拉開了施工大幕。

紅五月是勞動(dòng)者戰(zhàn)歌嘹亮的金色舞臺(tái)，是勇士們爭(zhēng)金奪銀的高光時(shí)刻。就在這個(gè)月，一分部拿下了多個(gè)“第一”：第一個(gè)在全線率先開鉆橋梁孔樁——金字橋橋梁孔樁；在全線第一個(gè)開挖隧道——寨山隧道；第一個(gè)建成拌和站——4號(hào)拌和站，并驗(yàn)收合格投入生產(chǎn)。

二分部也齊頭并進(jìn)，陸續(xù)獲得了昌景黃2019年“優(yōu)勝駐地建設(shè)”“優(yōu)勝施工便道”等多個(gè)榮譽(yù)。

中鐵八局昌景黃項(xiàng)目經(jīng)理部被業(yè)主評(píng)為“優(yōu)勝參建單位”。

一個(gè)個(gè)“第一”令人矚目，一塊塊牌匾色彩絢麗——這是中鐵八局敢為人先、奮勇當(dāng)先的鏗鏘壯舉，是建設(shè)者弘揚(yáng)“商合杭高鐵建設(shè)精神”、再鑄昌景黃高鐵建設(shè)新輝煌的生動(dòng)寫照。

中鐵八局為優(yōu)質(zhì)高鐵而戰(zhàn)、為中國品牌而戰(zhàn)，以一鳴驚人的不同凡響，彈奏出高鐵建設(shè)氣壯山河的交響樂。

抓首件、樹樣板，讓“點(diǎn)”的星光更璀璨

二分部項(xiàng)目經(jīng)理張林善于運(yùn)用“三細(xì)”（措施細(xì)、環(huán)節(jié)細(xì)、操作細(xì)）“四抓”（抓節(jié)點(diǎn)、抓執(zhí)行、抓檢查、抓考核）精益施工法，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)化、過程監(jiān)管常態(tài)化。在張林帶領(lǐng)下，二分部抓首件從“點(diǎn)”上切入，將長演嶺隧道、長演嶺隧道進(jìn)口段路基、西遞特大橋現(xiàn)澆梁作為“點(diǎn)”與“點(diǎn)”相連的樣板段，落小落細(xì)落實(shí)每一個(gè)工序，精心打造每一個(gè)高品質(zhì)“點(diǎn)”，以“點(diǎn)”連“線”，以“線”帶“面”，實(shí)現(xiàn)“典型帶動(dòng)一片、標(biāo)桿引領(lǐng)一群”目標(biāo)。

2020年10月的黃山地區(qū)，氣溫突降，雪花飄灑。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員不為嚴(yán)寒所動(dòng)搖，全天候蹲守現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)指導(dǎo)、強(qiáng)化服務(wù)、確保進(jìn)度。風(fēng)雨侵衣骨更硬，飲雪餐風(fēng)志越堅(jiān)，官兵一致同甘苦，革命理想高于天！

二分部精心打造的示范段亮出了風(fēng)采、曬出了成績。2020年12月16日，在二分部舉行的昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上，業(yè)主皖贛鐵路安徽公司以及監(jiān)理、設(shè)計(jì)和各參建單位組成觀摩團(tuán)，分別對(duì)二分部施工的各個(gè)示范段進(jìn)行仔仔細(xì)細(xì)察看。不看不知道，一看嚇一跳，“內(nèi)實(shí)外美”的施工品質(zhì)頓時(shí)贏得了觀摩團(tuán)成員的一致喝彩。

抓重點(diǎn)、破難點(diǎn)，讓“點(diǎn)”的效應(yīng)更顯赫

中鐵八局一公司副總經(jīng)理兼一分部項(xiàng)目經(jīng)理唐濤，有效運(yùn)用“三控制”（控制好外部環(huán)境、控制好員工隊(duì)伍、控制好服務(wù)對(duì)象）“四看”（看施工環(huán)境如何、看有無安全隱患、看產(chǎn)品質(zhì)量怎樣、看交待的工作是否落實(shí)）項(xiàng)目管理法，推動(dòng)項(xiàng)目施工提質(zhì)增效、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。尤其在橋梁施工上，唐濤善于抓重點(diǎn)破難點(diǎn)、出新招開新局，努力讓“點(diǎn)”的效應(yīng)更顯赫。

昌景黃控制性工程——跨黃浮高速公路特大橋，其系桿拱橋是昌景黃全線結(jié)構(gòu)特殊的橋梁，安全質(zhì)量控制難度很大。一分部攻堅(jiān)克難、化難為易，優(yōu)化支架橫聯(lián)拼裝與拱肋吊裝施工順序，根據(jù)拱肋布置形式設(shè)計(jì)拱肋支撐架，確保吊裝全過程安全可控。2021年4月20日，100米下承式無砟雙線簡支拱橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍，紅白相間的鋼管拱在藍(lán)天白云襯托下鮮艷奪目，如今已成為昌景黃線上一道亮麗的風(fēng)景。

獨(dú)木不成林，亮點(diǎn)須成片。一分部在多個(gè)橋梁施工上盡顯大國工匠風(fēng)采。

昌景黃全線跨度最大的跨德上高速公路大橋，221.5米長的連續(xù)梁現(xiàn)澆成為上下關(guān)注的重點(diǎn)，也是昌景黃第一個(gè)路橋相連的節(jié)點(diǎn)工程，性質(zhì)特殊、意義重大。從2020年5月起，一分部調(diào)集精干隊(duì)伍發(fā)起了沖鋒。篳路藍(lán)縷啟山林，櫛風(fēng)沐雨砥礪行。2021年1月31日上午，當(dāng)太陽高照、祥云吐瑞之時(shí)，跨德上高速公路大橋成功實(shí)現(xiàn)了合龍，紅旗招展處是建設(shè)者敢打敢拼的激情涌動(dòng)，是將士們唯旗必奪的英姿勃發(fā)?？绲律细咚俟反髽虮恢袊F路設(shè)計(jì)院EPC總包部評(píng)為昌景黃“優(yōu)勝大橋”，其路基被評(píng)為昌景黃“優(yōu)勝路基”，成為全線觀摩學(xué)習(xí)的樣板。

厲害啊，中鐵八局的建設(shè)者！

突破“包圍圈”，進(jìn)軍鳳凰山

黃山群峰疊翠、氣勢(shì)磅礴。被稱為華東第二通道、連接安徽省蕪湖市和江西省鷹潭市的皖贛鐵路穿行黃山，出乎意料地對(duì)一分部部分施工管段形成了“包圍圈”，截?cái)嗔耸┕ねǖ?，致使汽車及機(jī)械設(shè)備進(jìn)不去，施工形勢(shì)一下嚴(yán)峻起來。

英雄無懼，勇者當(dāng)立。一分部主動(dòng)出擊。一方面，他們利用難得的“天窗”時(shí)間，迅速將3臺(tái)挖機(jī)吊進(jìn)“包圍圈”，率先動(dòng)手開挖進(jìn)山便道。另一方面，他們不等鐵路局打通“包圍圈”中的下穿涵洞，搶時(shí)間用馬拉騾馱將原材料一包一包地送往現(xiàn)場(chǎng)。安步當(dāng)車踏山路，山間鈴響馬邦來。誰也不會(huì)想到，現(xiàn)代化高鐵建設(shè)的輝煌中竟融入了這樣的精神元素——中國工人階級(jí)艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，中鐵八局擦亮了中國高鐵國家名片的家國情懷！

2020年10月5日，當(dāng)鳳凰山隧道勝利貫通時(shí)，建設(shè)者無不歡呼雀躍、熱淚盈眶。要知道，他們是在因特殊原因延期3個(gè)月開工的情況下，卻又以提前20天竣工的神奇把不可能變成了可能?！皻q不寒無以知松柏，事不難無以知君子?！背晒Φ谋澈螅菑V大施工人員“晴天一身汗、雨天一身泥”的艱辛鋪就，是諸多管理技術(shù)人員“采得百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的智慧結(jié)晶。沒有一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香？

呵護(hù)“環(huán)水?！?，高義薄云天

開山修路不易，治水防污也難。二標(biāo)段涉及的線路鄰近世界文化遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)和漳水河飲用水保護(hù)區(qū)，環(huán)水保工作十分重要。項(xiàng)目經(jīng)理部專門成立了環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各分部成立了環(huán)水保管理執(zhí)行小組，全面負(fù)責(zé)環(huán)水保工作。

開工先治污，不讓母親河顏面有損。汩汩流淌的漳水河，從黟縣穿城而過，是黟縣的母親河。昌景黃漳水河大橋和西武嶺隧道進(jìn)洞處臨近漳水河，開工先治污，保護(hù)好母親河。二分部主動(dòng)承擔(dān)起了河道兩旁長達(dá)1公里的清污除渣義務(wù)，并在河岸兩側(cè)修筑擋墻，防止建筑垃圾傾入河道；在擋墻上方邊坡處種花植草，防止水土流失，實(shí)現(xiàn)河清岸綠。

施工必治污，不讓綠水青山留遺憾。二分部從制度安排上加強(qiáng)環(huán)水保工作，先后出臺(tái)了《環(huán)水保工作制度》《環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》《環(huán)境保護(hù)與水土保持專項(xiàng)方案》等11份文件，與安全、質(zhì)量工作同部署同考核；嚴(yán)格落實(shí)環(huán)?！傲鶄€(gè)100%”措施，加強(qiáng)施工廢水處理，做到“零排放、零污染、零事故”，真正把昌景黃高鐵建成生態(tài)線、綠色線、和諧線。2021年3月20日，二分部施工的重難點(diǎn)工程桃花源漳水河大橋成功合龍，其間未發(fā)生任何不良事件，這是建設(shè)者科學(xué)施工的結(jié)晶、綠色發(fā)展的結(jié)晶、福澤萬民的善舉。

來時(shí)青山綠水，走時(shí)綠水青山。二分部一系列義舉博得地方政府和業(yè)主高度贊揚(yáng)。

西武嶺長大隧道掘進(jìn)成為一二分部決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵之戰(zhàn)。他們以施工創(chuàng)新為突破，全面采用大型機(jī)械化施工，成為昌景黃全線一大施工亮點(diǎn)。

一分部在新莊橫洞7#作業(yè)面大會(huì)戰(zhàn)中，充分運(yùn)用三臂臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、智能錨桿臺(tái)車、噴漿機(jī)械手、智能襯砌臺(tái)車……全方位實(shí)施大斷面機(jī)械化施工，一改過去人工打眼、掘進(jìn)、襯砌的落后方法，取得了突出效果，創(chuàng)造了月掘進(jìn)近200米的新水平。2021年5月6日，西武嶺隧道8#和9#工作面安全貫通、勝利會(huì)師，意味著一分部西武嶺隧道施工取得了階段性勝利。

二分部陶家?guī)X斜井激戰(zhàn)更甚。進(jìn)入西武嶺隧道陶家?guī)X斜井至竹林下斜井關(guān)鍵路段，二分部先后遭遇了涌水、巖溶、塌方等險(xiǎn)情，考驗(yàn)著施工人員的勇氣與智慧。二分部迎難而上。時(shí)任總工程師的朱文書、李得峰精心組織、群策群力，從多方入手破解反坡排水、長距離通風(fēng)供電等難題，及時(shí)化解各種險(xiǎn)情。二分部大機(jī)隊(duì)創(chuàng)新使用多種大型機(jī)械，采用“PDCA循環(huán)模式”，以光面爆破為突破口，全面提升掘進(jìn)速度與質(zhì)量，創(chuàng)造了連續(xù)4個(gè)月月進(jìn)度保持在200米以上的新紀(jì)錄，創(chuàng)下了全線掘進(jìn)第一的“二分部速度”。陶家?guī)X斜井施工比計(jì)劃工期提前21天竣工，獲得了皖贛鐵路安徽有限公司授予的西武嶺隧道陶家?guī)X斜井“優(yōu)勝隧道工點(diǎn)”榮譽(yù)稱號(hào)。

哪里有工程項(xiàng)目，哪里就有黨組織；哪里有急難險(xiǎn)重，哪里就有黨旗高高飄揚(yáng)。

把黨的組織融入項(xiàng)目中，推動(dòng)政治領(lǐng)導(dǎo)、思想領(lǐng)導(dǎo)、組織領(lǐng)導(dǎo)的有效發(fā)揮

舉好旗子，定好調(diào)子，邁好步子。項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委在吳冠武書記帶領(lǐng)下，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)思想為指引，不忘初心、牢記使命，持續(xù)發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用。

項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委有效運(yùn)用黨工委（擴(kuò)大）會(huì)議、指揮長辦公會(huì)等形式，定期與不定期研究制訂全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)集團(tuán)公司“三穩(wěn)四保一加強(qiáng)”工作要求、項(xiàng)目“三重一大”集體決策、黨政會(huì)簽等制度辦法，推動(dòng)黨的建設(shè)全面從嚴(yán)全面過硬。為慶祝建黨100周年，項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委陸續(xù)開展了專題黨課、重溫入黨誓詞、黨史知識(shí)競(jìng)賽、紅歌匯演等一系列黨建文體活動(dòng)，追尋信仰的力量，感悟不變的初心，激發(fā)員工“與時(shí)代同行”的正能量。

育好苗子，用好方子，壓好擔(dān)子。項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委積極抓好選才育才工作，不定期邀請(qǐng)內(nèi)外部專家舉辦“項(xiàng)目前期施工管理”“BIM技術(shù)運(yùn)用”“第三方檢測(cè)常見問題分析”“無砟軌道施工質(zhì)量控制”等專題培訓(xùn)，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，提高項(xiàng)目管理人員綜合管理水平。通過加任務(wù)、壓擔(dān)子、勤指導(dǎo)，一分部先后培養(yǎng)出公司級(jí)副總經(jīng)理1人、項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師各1人、項(xiàng)目副經(jīng)理和副總工程師8人；二分部先后培養(yǎng)出黨支部書記1人、總工程師1人、副經(jīng)理1人、作業(yè)隊(duì)長4人、項(xiàng)目部門部長3人、副部長8人、技術(shù)主管8人、技術(shù)負(fù)責(zé)人9人。

把黨的小組建在掌子面，讓黨員作用發(fā)揮在“急難險(xiǎn)重”中

決戰(zhàn)西武嶺。在西武嶺隧道的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，二分部黨支部組織“黨員突擊隊(duì)”從工藝工法上破解難題，創(chuàng)新性地開展了濕噴工藝性試驗(yàn)、BIM應(yīng)用、三維激光掃描儀應(yīng)用、改良隧道拱架節(jié)點(diǎn)板焊接小工裝等，促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量可控、工效提升，創(chuàng)造了昌景黃全線單月掘進(jìn)最高紀(jì)錄。他們的出色表現(xiàn)先后15次被京福公司、水利部長江委、太湖流域管理局等單位組織的專題會(huì)議人員觀摩學(xué)習(xí)，并獲得了京福公司A級(jí)表彰。

沖鋒德上橋。一分部黨支部組織工地“黨員突擊隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”沖鋒在跨德上高速公路大橋施工中，不僅在施工質(zhì)量上狠下功夫，而且在其成型保養(yǎng)上不遺余力：冒著嚴(yán)寒為外模加貼保溫塊、為內(nèi)箱封閉加熱保濕、為混凝土搭設(shè)保溫棚，以保證產(chǎn)品質(zhì)量不受天氣影響?？绲律细咚俟反髽蛞蛸|(zhì)量上乘被中國鐵路設(shè)計(jì)院EPC總包部評(píng)為昌景黃鐵路“優(yōu)勝大橋”。

搶險(xiǎn)洪澇區(qū)。2020年6月10日晚，黟縣突降大暴雨，造成河水猛漲、洪澇成災(zāi)，導(dǎo)致西武嶺隧道石山橫洞部分施工區(qū)域被淹、機(jī)械設(shè)備被毀以及漳水河大橋受損。二分部黨支部緊急組織黨員突擊隊(duì)救援搶險(xiǎn)；火速調(diào)配4輛重型卡車用“重車壓道”防止道路沖垮；10多名黨員在2輛挖掘機(jī)配合下不辭辛勞快速清道除障。經(jīng)過連續(xù)20多個(gè)小時(shí)緊急搶險(xiǎn)，災(zāi)區(qū)險(xiǎn)情得到有效控制，二分部受到時(shí)任安徽省委書記李錦斌的表揚(yáng)。

把黨的活動(dòng)開展在關(guān)鍵處，以主題活動(dòng)推動(dòng)全員建功立業(yè)昌景黃

爭(zhēng)先文化催人奮進(jìn)。一分部在黨支部書記姜建偉帶領(lǐng)下以爭(zhēng)先文化為推動(dòng)，攻難題、破難關(guān)、解難事，成效顯著，陸續(xù)獲得了由中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司頒發(fā)的“優(yōu)勝連續(xù)梁、優(yōu)勝路基工點(diǎn)、優(yōu)勝綠化工點(diǎn)、優(yōu)勝棄渣場(chǎng)、優(yōu)勝隧道工點(diǎn)、優(yōu)勝架子隊(duì)”等光榮稱號(hào)。2020年，一分部被中鐵八局評(píng)為“先進(jìn)集體”，獲得重慶市“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)；2021年，一分部獲得黃山市“工人先鋒號(hào)”殊榮。一分部用激情、智慧、力量演繹了高鐵建設(shè)的華彩樂章。

“三亮一爭(zhēng)”建功立業(yè)。二分部黨支部書記唐春艷以“巾幗不讓須眉”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極組織開展“弘揚(yáng)愛國奮斗精神，建功立業(yè)新時(shí)代”主題黨日活動(dòng)，推動(dòng)黨員“亮身份、亮承諾、亮職責(zé)、爭(zhēng)先鋒”，實(shí)現(xiàn)日常工作看得出來、關(guān)鍵時(shí)刻站得出來、危及關(guān)頭豁得出來，切實(shí)發(fā)揮先鋒模范作用。二分部先后獲得中國中鐵股份有限公司授予的“綠色施工科技示范工程”、徽黃鐵路有限公司授予的“優(yōu)勝駐地建設(shè)”“優(yōu)勝施工便道”、京福客專安徽有限責(zé)任公司授予的“優(yōu)勝工點(diǎn)”、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)昌景黃鐵路安徽段工程總承包部頒發(fā)的“2020年度昌景黃鐵路安徽段防洪防汛先進(jìn)集體”、皖贛鐵路安徽有限公司對(duì)箱梁制、運(yùn)、架生產(chǎn)施工任務(wù)圓滿告捷給予的B級(jí)通報(bào)表揚(yáng)等殊榮與好評(píng)。

戰(zhàn)疫復(fù)工先鋒有我。2020年初新冠肺炎疫情突襲神州大地，在項(xiàng)目經(jīng)理部和各分部兩級(jí)黨組織帶領(lǐng)下，吹響了二標(biāo)段戰(zhàn)“疫”復(fù)工沖鋒號(hào)。

一分部在2月14日全面復(fù)工后，分部黨支部迅速開展了“我是黨員，戰(zhàn)‘疫’在前”主題黨日活動(dòng)，組織黨員突擊隊(duì)帶頭沖在“抗疫復(fù)工第一線”，到3月初整個(gè)分部形成了施工高潮。二分部在3月25日全面復(fù)產(chǎn)后，迅速組織起1 533人的勞務(wù)隊(duì)伍，不分晝夜“三班倒”施工。供電三分部放棄春節(jié)休息，加快“臨電工程”建設(shè)，確?！芭R電”如期通電。整個(gè)二標(biāo)段“防疫復(fù)工”有序推進(jìn)，贏得了當(dāng)?shù)卣迷u(píng)?！安灰丝浜妙伾涣羟鍤鉂M乾坤”。

勞模工匠引領(lǐng)前行。2019年12月18日，由安徽省總工會(huì)、京福鐵路客專安徽有限責(zé)任公司主辦、中鐵八局承辦的“走進(jìn)建設(shè)中的昌景黃高鐵——安徽省勞動(dòng)模范工匠大師進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)在昌景黃項(xiàng)目經(jīng)理部拉開大幕。活動(dòng)發(fā)出了《建設(shè)綠色昌景黃倡議書》，建設(shè)者在集體宣誓中更加堅(jiān)定了“不帷有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志”的雄心壯志，繼而在勞模精神工匠精神激勵(lì)下正演變成一場(chǎng)你追我趕的偉大實(shí)踐。

到記者發(fā)稿時(shí)，中鐵八局昌景黃安徽段二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部承建的各項(xiàng)工程按工期節(jié)點(diǎn)又好又快推進(jìn)：承建的21座隧道和28座橋梁已全部圓滿貫通，橋梁下部結(jié)構(gòu)和路基主體工程已按要求全部竣工，制架梁如期高質(zhì)量完成，其他配套建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，一個(gè)高質(zhì)量的建設(shè)目標(biāo)清晰可見，指日可待。

2020年，項(xiàng)目經(jīng)理部共完成產(chǎn)值11.09億元；2021年1-10月份，完成產(chǎn)值9.05億元。自開工以來，項(xiàng)目經(jīng)理部共完成產(chǎn)值24.8172億元。2021年，項(xiàng)目經(jīng)理部先后獲得安徽省總工會(huì)“2020年度安徽省鐵路重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體”、黃山市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)。

黃山那邊紅一角，旌旗招展在險(xiǎn)峰！