王智博

摘要：如今在工業(yè)系統(tǒng)中自動化控制的程度較高，其中調節(jié)閥作為自動調節(jié)控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行裝置，受電信號控制得以實現(xiàn)調節(jié)功能。它的動作靈敏程度直接關系著調節(jié)系統(tǒng)的質量，同時他也是自動化控制系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。在日常維護工作中總結并分析了一些影響調節(jié)閥安全運行的主要因素及其應對辦法。

關鍵詞：調節(jié)閥;因素

1泄漏

1.1閥內漏，閥桿變形、長短不適。

無論是氣開閥或是氣關閥，在其使用期間由于頻繁動作會容易導致閥桿變形，閥桿變長或縮短造成閥桿向上（或向下）移動的距離不夠，使得閥芯和閥座之間產生間隙，不能充分接觸，從而導致關不嚴而泄漏。

解決辦法：將閥桿取出，經測繪后重新制作，縮短（或延長）調節(jié)閥閥桿使其長度合適，不再泄漏。

1.2填料泄漏

填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏（壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用不易變形，維修簡單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料密封的可靠性和長期性。

1.3閥芯、閥座變形泄漏

閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。

解決方法：把好閥門的選型關、質量關，選擇正規(guī)廠家品牌產品。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封面的光潔度和平整度，從而提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

2.卡堵

調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內存有一些焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

解決方法：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。如果是小管徑閥門，還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

3.振蕩

調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。

解決方法：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。

4.閥門定位器故障

4.1普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節(jié)閥的波動;

2）采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。

4.2智能定位器由微處理器（cpu）、A/D，D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

5.結束語

通過對調節(jié)閥故障原因分析，采取適當?shù)奶幚?、改進辦法，可以大幅度提升調節(jié)閥的利用率，減少故障發(fā)生，提高生產效率和經濟效益，降低能源消耗。同時確保生產設備的長時間穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1]陸培文.調節(jié)閥實用技術（第2版）[J].機械工業(yè)出版社，2017.

[2]吳國熙.調節(jié)閥使用與維修[D].化學工業(yè)出版社，1999.