李順超

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，港航工程的規(guī)模不斷擴大，港航工程安全問題逐漸成為人們關注的重點。港航工程在施工過程中，會受到施工環(huán)境、施工技術(shù)、天氣、溫度等方面因素的影響，面臨較多的施工危險，這些危險的存在會對港航工程施工人員安全造成威脅，也不利于港航工程施工的順利進行。為保證港航工程施工質(zhì)量以及施工人員的人身安全，港航工程施工管理人員要對港航工程中存在的危險源進行動態(tài)辨識以及控制，做好港航工程施工保護措施。

關鍵詞：港航工程施工;危險源;識別方法;管控策略

作為一種特殊工程，港航工程具有一定的風險性和復雜性，為了提高整個港航工程生產(chǎn)管理水平，必須要加強對于港航工程施工風險源識別的重視程度。鑒于此，文章主要分析了港航工程施工危險源的識別方法及管控策略，旨在為類似項目提供參考。

1危險源辨識常用分析方法

1.1直觀經(jīng)驗分析法

這種方法雖然常用，應用起來也較方便，但僅僅適用于有先例參考的港航項目危險源編制，對于不存在參考先例的新開發(fā)項目不適用。該方法在應用中又分為兩種方法。（1）對照、經(jīng)驗法：和相關標準、檢查表、法規(guī)等進行對比，利用分析人員的觀察和分析能力，借鑒以往的經(jīng)驗直觀辨識和分析危險源。（2）類比方法：以相似工程的經(jīng)驗或者相關勞動衛(wèi)生統(tǒng)計資料來分析和類推。

1.2系統(tǒng)安全分析法

該方法主要適用于復雜系統(tǒng)且沒有經(jīng)驗可借鑒的新開發(fā)系統(tǒng)的危險源辨識。一般系統(tǒng)安全工程評價方法被分為若干部分，在識別港航工程危險源的過程中利用系統(tǒng)的部分方法對危險源進行辨識。在港航工程實際開發(fā)和建設中，系統(tǒng)安全分析方法又被分為以下三種：有事件樹、事故樹、作業(yè)條件危險性評價法。在辨識各大港航工程的危險源時，為了保證危險源辨識的正確性，應遵循以下原則：（1）重點分析的內(nèi)容是操作人員是否符合安全性要求，各物品與設施是否已處于安全狀態(tài);（2）重點分析導致中毒的物品，物體可能出現(xiàn)的打擊以及淹溺等危險的物質(zhì)和工序。

2港航工程施工危險源的管控措施

2.1構(gòu)建危險源控制制度

（1）健全危險源管理制度。在完成港航工程施工危險源辨識后，結(jié)合現(xiàn)場實際對各類危險源進行分析，構(gòu)建與企業(yè)安全管理相適應的危險源管理制度。例如，建立港航工程施工各崗位安全生產(chǎn)責任制度、重大危險源安全管理制度、危險作業(yè)審批制度及特種作業(yè)人員安全操作和管理制度等。（2）落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)危險源等級落實安全生產(chǎn)責任制，并依據(jù)崗位要求明確其安全管理職責。尤其要注重落實工程施工中各級危險源的定期安全檢查責任機制，作業(yè)人員每天要對施工檢查責任區(qū)進行安全隱患自查，安全部門要定期檢查各層級安全責任落實情況。（3）強化危險源日常管理。一線作業(yè)人員應依照安全管理規(guī)定及施工方案進行規(guī)范操作，所有作業(yè)活動均要做好記錄。并定期或不定期地對施工項目進行安全檢查考核，發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時指導教育，按照要求進行規(guī)范整改，并對相關責任人員進行懲處。

2.2嚴格遵循危險源控制原則

（1）注重源頭消除原則。優(yōu)化選擇在港航工程施工工藝、施工技術(shù)要求、施工所用的設施、設備，同時，港航工程施工盡可能地選擇無毒無害的綠色施工材料，以從源頭上消除各類危險源。（2）注重過程預防原則。在施工危險源消除措施不到位或執(zhí)行有難度時，可采用各種預防安全事故發(fā)生的措施，并將預防措施貫穿至工程建設全過程。例如，對于現(xiàn)場臨電管理須注重安全閥及漏電保護裝置的應用，設定額定安全電壓及設置排風裝置等。（3）注重安全隔離原則。在防護措施應用效果差或無法消除危險源的情況下，可采用隔離措施，將作業(yè)人員與危險源進行隔離。例如，材料保持安全的存放距離，設置安全罩及防護屏等與危險源進行隔離。

2.3做好施工危險源等級劃分

做好施工危險源評價，是制訂安全措施及方案的基礎，因此，強化前期危險源等級劃分是港航工程施工安全管理的關鍵。（1）危險源等級劃分。根據(jù)施工中危險源程度的不同，將危險源按照一定的等級予以分級劃分與管理，通常主要分為3個層級，即目標層、中間層以及最底層。目標層即是港航工程施工中潛在的重大危險源，中間層即是危險源的六大影響因素，最底層即是施工中各類潛在危險評價指標因素。（2）危險源控制措施。施工項目在確定風險控制措施時，可按照危險源的風險類別與等級采取相對應的管控措施。

2.4完善施工中的危險源排查工作

由于危險源的產(chǎn)生具有不確定性，為確保工程項目的順利進行，相關管理人員還需針對施工中的排查工作進行不斷完善。在港航工程施工進行的過程中，管理人員需根據(jù)施工前期匯總的報表，定期地對施工現(xiàn)場的風險源展開檢查，通過二次辨別確保風險源能夠得到有效的控制。針對前期未能排查出的危險源，相關管理人員也要制定相關的應急預案，從確定處理方式、秩序維護方式等角度，制定全方位的應急措施，以確保發(fā)生突發(fā)狀況時能夠及時有序地對其進行處理。此外，管理人員應要求施工人員在發(fā)現(xiàn)新的危險源時要及時報備，以不斷完善危險源的排查和控制工作。

2.5做好施工后的總結(jié)工作

工程施工結(jié)束后，管理人員應系統(tǒng)地梳理和總結(jié)施工過程中發(fā)生的事故，并分析導致事故發(fā)生的危險源以及相關的解決措施。與此同時，管理人員可以通過撰寫工作報告、列圖表等方式，找出危險源產(chǎn)生的規(guī)律，歸納出常見的危險源，以便在下一次工作中進行有效的預防。

3結(jié)語

綜上所述，港航工程施工中，加強對各類危險源的辨識，并針對性采取切實可行的安全防護措施是安全施工的關鍵。對此，相應管理人員須結(jié)合現(xiàn)場實際及危險源等級，擬定專項應急預案及危險源控制措施，將各類安全隱患提早消除，促使項目施工安全有序推進。

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