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強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理工作的對(duì)策建議

2022-02-21 23:46:54許志偉
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年3期
關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸對(duì)策建議管理工作

許志偉

摘要:在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展大環(huán)境下,交通運(yùn)輸行業(yè)在其中起到的作用非常關(guān)鍵。但是在目前的交通運(yùn)輸管理當(dāng)中,因?yàn)楸荒承┓矫娴囊蛩厮绊懀瑢?dǎo)致交通運(yùn)輸管理工作展開時(shí)面臨一定問(wèn)題,所以要想有效提高交通運(yùn)輸管理質(zhì)量,應(yīng)將具體對(duì)策建議落實(shí)到位。本文就強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理工作的對(duì)策建議研究分析,以此為有關(guān)研究提供理論參考。

關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;管理工作;對(duì)策建議

引言:隨著社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式正在向著提升運(yùn)輸管理質(zhì)量方向轉(zhuǎn)變,要實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的創(chuàng)新與變革,要保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊跟時(shí)代發(fā)展腳步。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸所起到的作用至關(guān)重要。在現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理模式優(yōu)化過(guò)程中,應(yīng)保證多個(gè)方面工作的順利展開,更好地應(yīng)對(duì)不斷改變的市場(chǎng)環(huán)境。

一、強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理工作的意義

(一)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

在我國(guó),交通運(yùn)輸行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈所在?,F(xiàn)階段,許多產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)發(fā)展。需要重視的是,我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系在不斷完善與簡(jiǎn)單,但是依然存在一定程度上的不足需要被改善。因此,增強(qiáng)交通運(yùn)輸管理十分關(guān)鍵,一方面和社會(huì)發(fā)展需求相滿足,另一方面在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,提高交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的綜合能力與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。

(二)健全管理機(jī)制需要

由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的要求逐步提高,所以我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制的完善,構(gòu)建健全科學(xué)的交通運(yùn)輸管理體制,重視交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與效果,提升交通運(yùn)輸服務(wù)效果和能力,更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

二、交通運(yùn)輸管理工作存在的主要問(wèn)題

(一)區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生明顯影響。對(duì)于經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)而言,由于客流量比較大,導(dǎo)致客運(yùn)車每次的時(shí)候都可以滿載,在節(jié)假日的時(shí)候,甚至?xí)l(fā)生供不應(yīng)求的情況。同時(shí),某些地區(qū)比較偏遠(yuǎn),人流量比較少。由于此地區(qū)的不協(xié)調(diào),導(dǎo)致交通運(yùn)輸工作在實(shí)際展開時(shí)面臨著巨大的阻礙。要經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸方案和措施的完善健全,保障多樣化資源的廣泛合理運(yùn)用,將車輛獨(dú)有的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)。

(二)運(yùn)輸服務(wù)水平不高

目前,我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)壓力與負(fù)擔(dān)比較中,并且交通工具的運(yùn)輸量比較大,這樣的現(xiàn)象廣泛存在于我國(guó)的各個(gè)區(qū)域,并且載人方面非常明顯。由于交通運(yùn)輸任務(wù)比較多,雖然運(yùn)輸車輛在每天的時(shí)候運(yùn)輸次數(shù)飽滿,但是難以處理交通運(yùn)輸任務(wù)比較繁重的現(xiàn)象。除此之外,在交通運(yùn)輸管理過(guò)程中,管理人員的服務(wù)認(rèn)知和意識(shí)不高,造成基礎(chǔ)服務(wù)實(shí)際落實(shí)的時(shí)候,沒有充分落實(shí)到位。雖然制定了具體的規(guī)章制度,但是難以轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸管理比較松散的模式,而司機(jī)的服務(wù)理念也沒有轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸活動(dòng)中存在的不足。

(三)經(jīng)濟(jì)投入不夠

在交通運(yùn)輸管理過(guò)程中,其已經(jīng)進(jìn)入了新型的發(fā)展時(shí)期。在大部分工作實(shí)際開展的時(shí)候,應(yīng)該進(jìn)行整體調(diào)整。雖然存在一定程度上的不足,但是會(huì)造成我國(guó)將來(lái)的交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入尷尬境地當(dāng)中。一方面,交通運(yùn)輸管理方面的經(jīng)濟(jì)投入措施不健全、不完善。大部分交通工程項(xiàng)目在建設(shè)活動(dòng)中,需要依賴長(zhǎng)時(shí)間地努力順利完成。然而,在交通運(yùn)輸工程實(shí)際建設(shè)時(shí),會(huì)由短期利益出發(fā),導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)投入不夠,甚至是號(hào)召有關(guān)企業(yè)共同參與其中,造成交通運(yùn)輸管理方面的掌控力不高。

三、強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理工作的對(duì)策建議

在目前的交通運(yùn)輸管理工作實(shí)際展開的時(shí)候,要將具體的對(duì)策建議落實(shí)到位,保證交通運(yùn)輸領(lǐng)域協(xié)調(diào)工作的順利展開,逐步提升交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平,重視經(jīng)濟(jì)方面的投入。憑借此方面對(duì)策建議的落實(shí),逐步提高交通運(yùn)輸管理工作的質(zhì)量與效果,提高具體工作的可靠性與高效性,這對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展非常關(guān)鍵。

(一)強(qiáng)化交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作

在交通運(yùn)輸管理工作展開時(shí),各個(gè)部門之間應(yīng)實(shí)現(xiàn)良好關(guān)系的協(xié)調(diào)性,這樣會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生呢個(gè)影響,也要構(gòu)建完善合理的管理機(jī)制,重視對(duì)交通運(yùn)輸管理部門的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,保證交通運(yùn)輸管理工作的高效展開。其屬于協(xié)調(diào)統(tǒng)一結(jié)果,代表著交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)保證協(xié)調(diào)工作的順利展開,逐步提高自身的水平,加強(qiáng)彼此之間的良好銜接,保障系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與高效性。

(二)提高交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平

我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)要想和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)相符,要保證多樣性基礎(chǔ)工作的充分落實(shí),促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展以及邁進(jìn)。在交通運(yùn)輸實(shí)際管理過(guò)程中,服務(wù)性質(zhì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際方向起著決定性作用,促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,為其提供足夠的推動(dòng)力,奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)提升我國(guó)交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

(三)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)方面的投入

由經(jīng)濟(jì)角度分析,我國(guó)交通運(yùn)輸管理行業(yè)在發(fā)展時(shí),面臨著巨大的發(fā)展?jié)摿?。但是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)方面的投入不夠,大部分地區(qū)在展開交通運(yùn)輸管理工作時(shí),會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的混亂現(xiàn)象,難以掌控虧損以及盈利等方面,導(dǎo)致惡劣現(xiàn)象的出現(xiàn)。要想促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,管控成本非常關(guān)鍵。在此情形下,各個(gè)企業(yè)要構(gòu)建完善合理的資金管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制,將該機(jī)制的優(yōu)勢(shì)作用發(fā)揮出來(lái),加強(qiáng)成本方面的管理控制。憑借科學(xué)有效的資源配置與資金預(yù)算,促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ):

總之,在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,其代表著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)然實(shí)力,將宏觀環(huán)境下的供求關(guān)系充分體現(xiàn)出來(lái)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)大環(huán)境下,人們的生活質(zhì)量與生活水平得到了明顯的提升,要想和逐步改變的市場(chǎng)發(fā)展行情相符,應(yīng)重視交通運(yùn)輸管理,實(shí)現(xiàn)管理體系的完善健全,重視規(guī)劃以及管理,保證實(shí)際管理程序的規(guī)范化與嚴(yán)格性,加強(qiáng)市場(chǎng)管理,重視質(zhì)量管理,這樣可以保障交通運(yùn)輸管理工作的高效落實(shí),為我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

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[2]李遠(yuǎn)哲.交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究,2021(12):97-98.

[3]郁海強(qiáng).芻議加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的策略[J].科學(xué)與財(cái)富,2021,13(16):120-121.

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