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創(chuàng) 新

2022-03-13 23:22
作文周刊·中考讀寫(xiě)版 2022年9期
關(guān)鍵詞:法布爾毛毛蟲(chóng)齊白石

主題闡釋

創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂,是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力,更是人類(lèi)進(jìn)步的階梯。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō),只有大膽創(chuàng)新、不斷進(jìn)步,才能有所成就。

人物傳奇

鄭板橋獨(dú)創(chuàng)一體

鄭板橋是清代書(shū)畫(huà)家、文學(xué)家,他自幼愛(ài)好書(shū)法,立志掌握古今書(shū)法大家的要旨。他勤學(xué)苦練,反復(fù)臨摹名家字帖,但進(jìn)步并不明顯,他對(duì)此深感苦惱。有次練書(shū)法入了神,竟在妻子的背上畫(huà)來(lái)畫(huà)去。妻子問(wèn)他這是干什么,他說(shuō)是在練字。妻子嗔怪道:“人各有一體,你體是你體,人體是人體,你老在別人的體上纏什么?”鄭板橋聽(tīng)后,猛然醒悟:書(shū)法貴在獨(dú)創(chuàng),自成一體,老是臨摹別人的碑帖,怎么行呢?

從此以后,他力求創(chuàng)新,摸索著把畫(huà)竹的技巧融入書(shū)法藝術(shù)中,終于形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格——板橋體。

齊白石五易畫(huà)風(fēng)

我國(guó)著名畫(huà)家齊白石,不滿足已經(jīng)取得的巨大成就,不斷汲取歷代畫(huà)家的長(zhǎng)處,改進(jìn)自己的作品風(fēng)格。

他60歲以后的畫(huà),明顯不同于60歲以前;70歲以后,他的畫(huà)風(fēng)又變了一次;80歲以后,他的畫(huà)風(fēng)再度變化。正因?yàn)辇R白石在成功后,仍然能不停地改變、創(chuàng)新,所以他晚年的作品比早期的作品更完美成熟,形成了獨(dú)特的流派與風(fēng)格。

齊白石曾告誡弟子:“學(xué)我者生,似我者死?!彼J(rèn)為畫(huà)家要“我行我道,我有我法”。就是說(shuō),在跟隨前人,學(xué)習(xí)別人長(zhǎng)處時(shí),不能照搬照抄,而要?jiǎng)?chuàng)造性地運(yùn)用,不斷發(fā)展,這樣才能賦予藝術(shù)鮮活的生命力。

錢(qián)學(xué)森的航天之路

在新中國(guó)的航天事業(yè)中,作為領(lǐng)軍人物的錢(qián)學(xué)森沒(méi)有盲目地走美、俄等國(guó)技術(shù)發(fā)展的老路,而是獨(dú)辟蹊徑,闖出了一條中國(guó)航天發(fā)展的新路,使中國(guó)躋身于世界航天大國(guó)之列。試想,如果當(dāng)年錢(qián)學(xué)森沒(méi)有勇闖新路,而是亦步亦趨地跟在他國(guó)之后,那么,在當(dāng)年近乎一窮二白基礎(chǔ)上起步的中國(guó)航天,能夠讓“神舟”飛船上天嗎?能夠讓“天宮”空間站巡航太空嗎?

歷史已反復(fù)告訴我們,不能盲目跟從他人,應(yīng)有自己的想法,只有冷靜思考,理性分析,才能找到真正適合自己的發(fā)展之路、富強(qiáng)之路。

雜交水稻之父袁隆平

上世紀(jì)六七十年代,許多外國(guó)的所謂專家斷言,中國(guó)將來(lái)不可能有足夠的糧食來(lái)養(yǎng)活十幾億人口。但是,袁隆平不信這個(gè)邪,他每天穿梭于稻田之中,精心培育自己的水稻。不論是炎炎烈日,還是冷雨秋風(fēng),他都扎根稻田進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。最終,他成功地培育出了優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的雜交水稻,被譽(yù)為“世界雜交水稻之父”。

彼得大帝改革

17世紀(jì)晚期,俄國(guó)還是個(gè)落后閉塞的國(guó)家。彼得大帝即位以后,先是到歐洲各先進(jìn)國(guó)家考察,學(xué)習(xí)、借鑒先進(jìn)國(guó)家的長(zhǎng)處,回國(guó)后就進(jìn)行了大刀闊斧的改革。他興建城市——彼得堡,使之成為通向大海的門(mén)戶,面向西方的窗口;他積極發(fā)展工業(yè),推動(dòng)貿(mào)易;他改革行政體制和軍制,建立了正規(guī)化軍隊(duì),為平民提供了上升的階梯;他下令軍隊(duì)脫掉笨重的俄羅斯長(zhǎng)袍,改穿輕便的匈牙利軍裝。

彼得大帝的一系列改革雖然遭到了激烈的反對(duì),但他力排眾議,使改革取得了成功,從而鞏固了中央集權(quán)的統(tǒng)治,使得俄國(guó)的國(guó)力大大增強(qiáng),成為歐洲強(qiáng)國(guó)。

法布爾的“毛毛蟲(chóng)”實(shí)驗(yàn)

法國(guó)科學(xué)家法布爾曾做過(guò)一個(gè)著名的“毛毛蟲(chóng)”實(shí)驗(yàn)。一種毛毛蟲(chóng)有“跟隨”的習(xí)性,總是盲目地跟隨前面的毛毛蟲(chóng)走。法布爾把若干個(gè)毛毛蟲(chóng)放在一個(gè)花盆邊緣上,首尾相接,圍成一圈,并在花盆周?chē)坏?0厘米的地方撒了一些毛毛蟲(chóng)最?lèi)?ài)吃的松針。毛毛蟲(chóng)開(kāi)始一個(gè)跟著一個(gè),繞著花盆一圈又一圈地走。一小時(shí)過(guò)去了,一天過(guò)去了,這些毛毛蟲(chóng)們還是不停地團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。一連走了七天七夜,它們終于因?yàn)轲囸I和精疲力竭而死去。

法布爾在實(shí)驗(yàn)筆記中寫(xiě)下了這樣一句話:在這么多毛毛蟲(chóng)中,其實(shí)只要有一只能夠不隨波逐流,便都能立刻避免死亡的命運(yùn)。

社會(huì)觀察

創(chuàng)新讓文物活起來(lái)

近年來(lái),為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,文博界不斷推陳出新,通過(guò)多種方式拉近與公眾的距離。博物館和文物不再是高高在上,被動(dòng)等待“有緣人”揭開(kāi)其面紗,而是選擇主動(dòng)出擊,展現(xiàn)自身魅力,吸引更多人。

借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型信息技術(shù),越來(lái)越多的館藏文物從靜態(tài)展示走向動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)。比如,通過(guò)應(yīng)用三維數(shù)字化采集和AR技術(shù),故宮博物院、首都博物館、三星堆博物館等紛紛開(kāi)設(shè)線上3D展廳,立體化展示文物動(dòng)態(tài)全貌;應(yīng)用河圖技術(shù),在敦煌博物館,游客可以在手機(jī)上看到九色鹿從臺(tái)階上款款走來(lái)、飛天從空中緩緩飄落,能夠更加清晰地欣賞到精美的、動(dòng)態(tài)的石窟壁畫(huà)彩塑藝術(shù);“互聯(lián)網(wǎng)+文物文創(chuàng)產(chǎn)品”“互聯(lián)網(wǎng)+文物素材創(chuàng)新”“互聯(lián)網(wǎng)+文物動(dòng)漫游戲”“互聯(lián)網(wǎng)+文物教育”等產(chǎn)品也越來(lái)越火爆……

創(chuàng)新為文化續(xù)脈,科技為生活添彩。加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與文物資源跨界融合,能夠充分發(fā)揮博物館“文化中樞”的作用;可以促進(jìn)世界文明交流互鑒、增強(qiáng)中華文化國(guó)際影響力;可以服務(wù)城市發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);可以凝聚文化認(rèn)同、提升公民道德素養(yǎng)、維護(hù)社會(huì)和諧;可以滿足人民群眾多層次、多元化美好生活需要……通過(guò)觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,“互聯(lián)網(wǎng)+博物館”必將深入“云端”,融入人們的生活。

中國(guó)高鐵:自主創(chuàng)新的領(lǐng)跑者

從自主設(shè)計(jì)修建零的突破,到世界最先進(jìn)水平;從時(shí)速三四十公里的綠皮車(chē),到最高時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”;從原來(lái)的山遙路遠(yuǎn),到現(xiàn)在的“早出晚歸”,中國(guó)高鐵在新時(shí)代實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換。既跑到了西方高鐵先行者的前面,也成為我國(guó)科學(xué)技術(shù)自主創(chuàng)新的一面旗幟。

“流動(dòng)的中國(guó)”活力四射、“軌道上的中國(guó)”發(fā)展無(wú)限。新時(shí)代的中國(guó)高鐵不僅讓美麗中國(guó)“動(dòng)起來(lái)”,讓人民群眾“富起來(lái)”,還讓世界“連起來(lái)”,成為閃耀世界的“國(guó)家名片”?!爸袊?guó)速度”更展現(xiàn)出了我們中國(guó)人勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)造的無(wú)窮智慧。回望我國(guó)高鐵發(fā)展歷程,相關(guān)負(fù)責(zé)人賈利民認(rèn)為:“跟隨學(xué)習(xí)前人只能取得一時(shí)的成功,只有走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,堅(jiān)持自主創(chuàng)新。中國(guó)高鐵才能真正變成中國(guó)人自己的高鐵。”

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