撰文/趙小康 美術(shù)編輯/丁國明 趙霞

回望來時路，風(fēng)雨洗征程。作為天航局唯一一家承擔(dān)疏浚主業(yè)的專業(yè)化子公司，天津疏浚承百年天航史蘊(yùn)涵養(yǎng)，歷經(jīng)十五載櫛風(fēng)沐雨，在機(jī)遇中創(chuàng)新突破，在開拓中不斷跨越，在改革中加速發(fā)展，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，已發(fā)展成為中國民族疏浚產(chǎn)業(yè)的重要力量，正朝著建成具備國際影響力的疏浚與海洋業(yè)務(wù)服務(wù)商目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

應(yīng)運(yùn)而生，于渤海之濱強(qiáng)勢崛起

2006年，《國務(wù)院推進(jìn)天津濱海新區(qū)開發(fā)開放有關(guān)問題的意見》印發(fā)，濱海新區(qū)的開發(fā)開放已經(jīng)納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略，其發(fā)展?jié)摿薮?，疏浚市場前景廣闊。濱海新區(qū)的成立為天航局發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。彼時，天航局還未在濱海新區(qū)設(shè)立具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)化疏浚子公司。為滿足市場需要，在天津本土進(jìn)一步擴(kuò)大中國交建品牌影響力，2007年10月26日，伴隨著一條鮮艷的紅綢從天航大廈門牌上緩緩滑落，天津疏浚的前身——“中交天航濱海環(huán)保浚航工程有限公司”應(yīng)運(yùn)而生。

從那時起，天津疏浚便擎起了為天航局在天津大本營開疆拓土的大旗，接過了繁榮天津港發(fā)展的光榮使命。從2007年至今，天津疏浚參與建設(shè)天津港25 萬噸級航道工程、天津港30 萬噸航道工程、天津港高沙嶺港區(qū)10 萬噸級航道工程等重要工程項目40 余項，助力天津港打造世界等級最高的人工深水港，實(shí)現(xiàn)了世界上最大船舶的“雙進(jìn)雙出”，開啟了渤海灣通航新時代。

從天津起步，天津疏浚瞄準(zhǔn)渤海灣周邊市場精準(zhǔn)發(fā)力，全面參與環(huán)渤海區(qū)域各大港口建設(shè)。京唐港10 萬噸級航道工程，托起了京唐港億噸大港的夢想，成為中國從建港起步到突破1 億噸時間最短、最年輕的億噸港口；在黃驊港，天航疏浚人克服30年未見的堅冰，僅用11 個月就完成疏浚工程總量近1.2 億立方米，創(chuàng)造出中國港口建設(shè)史上的奇跡，締造了舉世矚目的“黃驊速度”……秦皇島港、青島港、濱州港、東營港、日照港，天津疏浚參與渤海灣各大港口建設(shè)項目百余項，為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)貢獻(xiàn)了天航力量。

厚積而薄發(fā)。天津疏浚始終牢記“國之大者”，全面對接“交通強(qiáng)國”和“海洋強(qiáng)國”等重大國家戰(zhàn)略，在立足天津、輻射渤海的基礎(chǔ)上，深度融入長三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，成功實(shí)施了遠(yuǎn)海工程、港珠澳大橋工程等一批國家重大戰(zhàn)略工程，廣泛參與廣州港、深圳港、欽州港等重點(diǎn)港口建設(shè)，持續(xù)為我國港口航道建設(shè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展添磚加瓦，現(xiàn)已成為國內(nèi)港航建設(shè)領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“精銳之師”。

行穩(wěn)致遠(yuǎn)，扛起國際化疏浚企業(yè)大旗

“十一五”以來，國內(nèi)疏浚市場呈現(xiàn)下滑趨勢，而拓展海外市場就成為必然選擇。2010年5月14日，“天驊”船由自航半潛船“發(fā)展之路”拖拽駛離天津港碼頭，奔赴黎巴嫩的黎波里港施工，這是天津疏浚邁向海外的第一步。

進(jìn)入“十二五”時期，為順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)，國家提出“一帶一路”倡議。天津疏浚緊跟國家發(fā)展目標(biāo)，勇做“一帶一路”建設(shè)的排頭兵，推動施工足跡遍布東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲等30 余個國家和地區(qū)。

在孟加拉國，天航疏浚人先后實(shí)施了港航疏浚、吹填造陸、河道整治、水工等系列工程，助力孟加拉國“金色夢”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)；肯尼亞拉姆港疏浚吹填工程，為肯尼亞、南蘇丹、埃塞俄比亞、烏干達(dá)以及剛果東部提供出海新通道；伊拉克新港口一期疏浚工程，打造中東地區(qū)最大的港口，為伊拉克當(dāng)?shù)貞?zhàn)后重建、經(jīng)濟(jì)振興、連通世界奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)……隨著一項項重點(diǎn)工程落地實(shí)施，天津疏浚的海外自主經(jīng)營、盈利能力和品牌影響力明顯提升，發(fā)展規(guī)模穩(wěn)步拓展，國際化進(jìn)程加快提速，并代表民族疏浚業(yè)在全球競技舞臺屢獲優(yōu)勝，有力提振了建設(shè)強(qiáng)盛天航的志氣。

如今，“海外優(yōu)先”已經(jīng)成為全體天航疏浚人的發(fā)展共識。借助“一帶一路”的東風(fēng)，天津疏浚正由業(yè)務(wù)國際化向公司國際化積極轉(zhuǎn)變，以提升屬地化建設(shè)水平為重點(diǎn)，持續(xù)對標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)，構(gòu)建全球化業(yè)務(wù)布局、開展全球化資源配置、搭建全球化人才體系，真正構(gòu)建國際化企業(yè)的組織架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，帶動中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)走出國門，踐行共商、共建、共享理念，全力推動新絲路煥發(fā)新光彩，開拓出一條通向共同繁榮的共贏之路。

大道行思，從兩翼齊飛到多元并進(jìn)

15年間，國際風(fēng)云變幻，疏浚市場跌宕起伏。面對市場的挑戰(zhàn)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的沖擊，天津疏浚超前思考，居安思危，未雨綢繆。

創(chuàng)立初始，天津疏浚就確立“做大做強(qiáng)疏浚業(yè)務(wù)，以疏浚帶動水工，實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛”的發(fā)展戰(zhàn)略，并逐步建立起自身的水工管理體系和人才梯隊。到“十一五”末，天津疏浚水工業(yè)務(wù)占比21%?！笆濉逼陂g，天津疏浚進(jìn)一步加大了水工業(yè)務(wù)跟進(jìn)力度，重點(diǎn)突出防波堤、軟基處理等內(nèi)容。到“十二五”末，水工業(yè)務(wù)占比超過30%，并成為天津疏浚高質(zhì)量發(fā)展的重要業(yè)務(wù)支撐。進(jìn)入“十三五”，水利、環(huán)保、市政等業(yè)務(wù)成為市場熱點(diǎn)。天津疏浚緊跟市場發(fā)展方向，提出了“新經(jīng)營戰(zhàn)略”，以河湖整治、市政為切入點(diǎn)，先后組織實(shí)施了姑溪河治理、鲅魚圈變電所、滄州恒大文化旅游區(qū)、魯北鈦白粉等新業(yè)務(wù)項目。

近年來，天津疏浚深刻領(lǐng)會國企改革三年行動指示精神和中交集團(tuán)“三核五商”新中交戰(zhàn)略部署，聚焦“核心主業(yè)”，以傳統(tǒng)疏浚工程為核心，向“江河湖海庫”等相關(guān)領(lǐng)域拓展多元化業(yè)務(wù)。圍繞“兩轉(zhuǎn)型三升級”，通過打造疏浚業(yè)務(wù)細(xì)分產(chǎn)品線、提升客戶服務(wù)能力、加快全球業(yè)務(wù)布局，推動疏浚主營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)由項目到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。2022年，天津疏浚獲批港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)和水運(yùn)行業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)，成為目前全國18 家同時具有該2 項資質(zhì)的企業(yè)之一，具備了一流的施工水平、履約能力以及對“高、新、特、難”等復(fù)雜工程的承攬能力。

未雨綢繆早當(dāng)先，居安思危謀長遠(yuǎn)。尋找并打造第二發(fā)展曲線，是天津疏浚確保企業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展的關(guān)鍵。“做強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)”是天津疏浚在對國家新發(fā)展理念和“雙碳”目標(biāo)精準(zhǔn)研判的基礎(chǔ)上，結(jié)合主業(yè)發(fā)展、投身綠色發(fā)展的“延鏈”，是天津疏?；谥鳂I(yè)發(fā)展的未來發(fā)展需求?！笆奈濉逼陂g，天津疏浚將按照“雙輪驅(qū)動，一聚焦兩探索”發(fā)展思路，以項目突破帶動業(yè)務(wù)建設(shè)、人員管理、機(jī)制創(chuàng)新，不斷推動做強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)。

積厚成器，夯實(shí)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之基

對于疏浚企業(yè)而言，裝備、技術(shù)、人才無論是過去還是未來，始終是核心競爭力的最關(guān)鍵要素。天津疏浚堅決貫徹落實(shí)兩級集團(tuán)和天航局的決策部署，不斷推進(jìn)專業(yè)化改革和管理體系完善，順利完成3 次較大規(guī)模的整合和改革，形成了具有65 艘船舶裝備、2400 余名員工的專業(yè)化公司。

疏浚行業(yè)作為裝備密集型行業(yè)，裝備隊伍的性能對企業(yè)發(fā)展有著基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的影響，是企業(yè)的硬實(shí)力。15年來，天津疏浚切實(shí)肩負(fù)起“百年天航”資產(chǎn)責(zé)任，現(xiàn)擁有現(xiàn)代化挖泥船舶65 艘，總裝機(jī)功率51.4 萬千瓦，年疏浚能力超3.78 億立方米。通過構(gòu)建“裝備中心主建、項目主用、船舶主戰(zhàn)”的“三位一體”管理模式，實(shí)現(xiàn)船舶裝備管理手段、管理能力、管理水平持續(xù)提升，全力打造出一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的世界一流疏浚船隊。

疏浚行業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)工藝對企業(yè)的生產(chǎn)效率有著關(guān)鍵性影響。15年來，天津疏浚始終把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，航道疏浚、島礁建設(shè)等一大批核心技術(shù)已達(dá)國際先進(jìn)水平。天津疏浚目前擁有專利120 項，實(shí)施科研項目115 項，形成科技成果177 項，獲得省部級科技進(jìn)步獎28 項，形成省部級及以上工法23 項，讓科技領(lǐng)航、智慧引路成為天津疏浚最鮮明特征。

疏浚行業(yè)作為人才密集型行業(yè)，只有突出人才工作的先導(dǎo)性、全局性，著力打造高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍，才能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)保障。15年來，天津疏浚把人才優(yōu)先發(fā)展上升為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將“人才供應(yīng)鏈建設(shè)”作為第一攻堅課題，不斷優(yōu)化人才發(fā)展政策，加強(qiáng)人才價值導(dǎo)向，突出人文關(guān)懷工作，打造全方位一體化人才培養(yǎng)新格局。近年來先后培育出全國技術(shù)能手5 人、省部級技術(shù)能手13 人、中交集團(tuán)技術(shù)能手21 人，使企業(yè)人才活力競相迸發(fā)。

萬里征途風(fēng)正勁，奮楫揚(yáng)帆啟新程。天津疏浚將繼續(xù)以奮進(jìn)的昂揚(yáng)姿態(tài)、只爭朝夕的豪邁干勁、眾志成城的強(qiáng)大合力，引領(lǐng)民族疏浚業(yè)在國際舞臺上爭先出彩，譜寫可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。