梁議化，程尤俊，程海芳 （貴州理工學(xué)院，貴州 貴陽 550003）

當(dāng)下生態(tài)環(huán)境不斷惡化，生態(tài)資源明顯減少，因而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須注重循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)環(huán)境污染問題得到有效解決。農(nóng)村綠色物流可以更好地適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展需求，推動物流行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展[1]。

1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)基本概述

循環(huán)經(jīng)濟(jì)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，旨在緩解人類發(fā)展過程中出現(xiàn)的環(huán)境問題。循環(huán)經(jīng)濟(jì)在社會不斷發(fā)展中，能使生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的消耗實(shí)現(xiàn)再次利用，推進(jìn)資源重復(fù)利用和有效回收，為經(jīng)濟(jì)獲得可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。循環(huán)經(jīng)濟(jì)屬于社會發(fā)展中提出的一種比較符合自然規(guī)律的一種發(fā)展思維，不再是運(yùn)用線性發(fā)展模式，而是運(yùn)用循環(huán)發(fā)展模式，打破固有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促進(jìn)資源實(shí)現(xiàn)循環(huán)，加強(qiáng)對資源的利用。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，盡量加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，通過最小的資源消耗得到最大的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而使實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展變?yōu)榭赡躘2]。本質(zhì)上來講，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)在于高效利用資源，通過低消耗、低排放，獲得高效率。

對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)來講，主要包括以下幾種觀點(diǎn)。首先，發(fā)展觀。社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源之間存在著緊密聯(lián)系，那么循環(huán)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中，需要基于科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)行思考。積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想理念，基于戰(zhàn)略高度分析循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)施的緊迫性、重要性，結(jié)合發(fā)展思路改變原本輕視節(jié)約、重視開發(fā)，輕視效益、重視速度的局面，盡量減少對資源的整體消耗，進(jìn)而使社會經(jīng)濟(jì)可以獲得持續(xù)性發(fā)展。其次，系統(tǒng)觀。循環(huán)經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展中會涉及經(jīng)濟(jì)、自然、社會等多個(gè)方面，屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，能夠反映出人、自然、經(jīng)濟(jì)、社會之間的關(guān)系。在和諧社會的構(gòu)建過程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念，形成對人、自然、經(jīng)濟(jì)、社會彼此之間關(guān)系的正確認(rèn)識，既要適應(yīng)時(shí)代的實(shí)際發(fā)展需要，也要保證后代的發(fā)展需要。最后，生態(tài)觀。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是生態(tài)經(jīng)濟(jì)，出發(fā)點(diǎn)是盡量減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展中造成的資源消耗，加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)之間實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一[3]。從哲學(xué)角度來講，生態(tài)是生命有機(jī)體發(fā)展與生存的重要基礎(chǔ)，具有物質(zhì)性。在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)，要將人作為主體，將自然作為客體，形成人和自然之間的良好關(guān)系，這屬于哲學(xué)意義的生態(tài)價(jià)值；從核心內(nèi)容方面來講，循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要是將生態(tài)經(jīng)濟(jì)作為主要基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對資源的循環(huán)利用，推動節(jié)約型社會構(gòu)建，促進(jìn)資源的有效配置，加強(qiáng)對環(huán)境的整體保護(hù)。

2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展綠色物流的必要性

在開展物流活動過程中，往往會對環(huán)境、資源產(chǎn)生比較嚴(yán)重的負(fù)面影響，物流活動使客戶的需求獲得滿足，推動資源運(yùn)輸加速。對于物流行業(yè)來講，效率為其價(jià)值和要求，這便需要物流行業(yè)盡可能提高運(yùn)輸速度、承載能力，這無疑會導(dǎo)致資源消耗速度有所加快，并且在物流運(yùn)輸中往往會產(chǎn)生各種有害氣體，導(dǎo)致環(huán)境受到危害[4]。除此之外，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)商品泄露、道路損耗等，也均會對環(huán)境有所影響，多種因素作用下，生態(tài)環(huán)境不免會受到破壞，因而綠色物流屬于物流行業(yè)今后發(fā)展的重要趨勢。基于概念進(jìn)行分析，綠色物流即運(yùn)用多種手段，控制物流的各環(huán)節(jié)，盡量減少物流行業(yè)對環(huán)境的危害，推動經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展以及人和自然之間的和諧相處。

在德國、日本等國家，十多年前便對物流行業(yè)進(jìn)行了革新，取得了顯著的成效。就日本來講，綠色物流在獲得普及以后，造成的資源消耗明顯降低。實(shí)踐過程中，日本也制定了多項(xiàng)政策，加強(qiáng)對固體廢物的收集，資源的整體重復(fù)利用率達(dá)到了百分之九十以上[5]。結(jié)合該理念，日本物流出現(xiàn)了較大變化，物流運(yùn)輸明顯減輕打包環(huán)節(jié)造成的環(huán)境污染，也明顯減少了物流企業(yè)的成本消耗，物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到明顯提高，這在一定程度上表明，循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展綠色物流十分必要，可行性也比較高。

3 循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展鄉(xiāng)村綠色物流的重點(diǎn)

3.1 綠色運(yùn)輸、配送

就綠色運(yùn)輸、綠色配送來講，主要是指盡量在運(yùn)輸、配送過程中減少廢氣排放源、能源消耗。運(yùn)輸會造成大氣污染，在全球范圍，交通運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放，在碳排放總量當(dāng)中占據(jù)21%，在緩解環(huán)境污染、減少碳排放方面，交通運(yùn)輸業(yè)為關(guān)鍵領(lǐng)域。物流是銜接消費(fèi)、生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸、配送實(shí)現(xiàn)合理化是物流實(shí)現(xiàn)合理化的關(guān)鍵，綠色運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，可以促使農(nóng)村綠色物流的實(shí)現(xiàn)。農(nóng)村綠色物流發(fā)展時(shí)，應(yīng)對不同運(yùn)輸方式的具體特征有一個(gè)比較全面的認(rèn)識、了解，將不同運(yùn)輸方式具有的優(yōu)勢比較充分地體現(xiàn)出來[6]，盡量運(yùn)用環(huán)境污染小、能源消耗少的運(yùn)輸方式進(jìn)行多運(yùn)量、大批量商品運(yùn)輸，不僅需要將成本考慮其中，還需要將運(yùn)輸劣勢、優(yōu)勢充分考慮其中，特別需要關(guān)注運(yùn)輸物品的品質(zhì)，推動多式聯(lián)動運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，進(jìn)而將不同運(yùn)輸方式具有的運(yùn)輸優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，盡量減少運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的能源消耗；同時(shí)，物流企業(yè)也需要注重對新技術(shù)的應(yīng)用、研發(fā)，合理規(guī)劃配送服務(wù)，將物流的總成本有效降低。

3.2 綠色倉儲

對于農(nóng)村綠色物流來講，在倉儲管理中，應(yīng)盡量減少環(huán)境污染和產(chǎn)品損失并考慮到在保管不當(dāng)?shù)挠绊懴鲁霈F(xiàn)的產(chǎn)品變質(zhì)、產(chǎn)品破損以及產(chǎn)品腐爛問題。倉庫位置應(yīng)進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免增加搬運(yùn)次數(shù)，這便需要在倉儲建設(shè)初期就充分考慮到周邊環(huán)境、所儲產(chǎn)品的特征等，促進(jìn)運(yùn)輸效率的有效提升，減少運(yùn)輸時(shí)間。對于倉儲內(nèi)部，應(yīng)進(jìn)行合理布局，注重對立體倉庫的高效運(yùn)用，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出，強(qiáng)化產(chǎn)品進(jìn)出管理工作，減少庫存中出現(xiàn)的產(chǎn)品損失，實(shí)現(xiàn)對資源的有效節(jié)約[7]。此外，倉儲設(shè)施設(shè)備方面也需要進(jìn)行合理規(guī)劃，對于容易腐蝕的生鮮產(chǎn)品等需要進(jìn)行冷凍保存、低溫冷藏。使用殺蟲劑、保鮮劑時(shí)應(yīng)充分考慮到可能會對商品產(chǎn)生污染，以及對于環(huán)境的影響。最重要的是，倉儲工作應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)代化技術(shù)的運(yùn)用，使倉儲產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量獲得充分保證，促進(jìn)農(nóng)村綠色倉儲獲得有效發(fā)展。

3.3 綠色裝卸搬運(yùn)的實(shí)施

農(nóng)村綠色物流在發(fā)展過程中，應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)代化手段的運(yùn)用，多數(shù)情況下，裝卸搬運(yùn)容易造成產(chǎn)品破損，這主要是因裝卸搬運(yùn)工具不合適或破舊、人為因素的影響造成的，不僅會對產(chǎn)品自身、產(chǎn)品包裝造成損壞，還會造成廢棄物明顯增加，出現(xiàn)比較明顯的資源浪費(fèi)問題[8]。同時(shí)，裝卸搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的煙霧、揚(yáng)塵必然會導(dǎo)致環(huán)境受到影響。進(jìn)行綠色裝卸搬運(yùn)，可以減少無效搬運(yùn)，特別是人工搬運(yùn)，可以運(yùn)用機(jī)械搬運(yùn)、機(jī)械裝卸方式，并考慮到裝卸搬運(yùn)的方便性、靈活性，加強(qiáng)對托盤、墊板、傳送帶、叉車等設(shè)備的運(yùn)用，促進(jìn)裝卸搬運(yùn)整體效率的提升。此外，貨物集散位置應(yīng)安裝防塵裝置，減少揚(yáng)塵的出現(xiàn)，以防對環(huán)境產(chǎn)生較大的污染。

3.4 積極使用綠色包裝

進(jìn)行綠色包裝時(shí)，應(yīng)充分滿足無毒、無污染、環(huán)保的要求，加強(qiáng)對綠色包裝材料的使用。使用的產(chǎn)品包裝，應(yīng)保證不污染產(chǎn)品，也需要盡量節(jié)約用料，使資源獲得有效利用，盡量減少廢棄物的出現(xiàn)。同時(shí)包裝在利用完以后，應(yīng)便于回收重復(fù)使用，或作為再生能源來使用。綠色包裝在不斷發(fā)展過程中，應(yīng)注重對包裝廢棄物的處理，有效解決包裝的回收、利用、再利用問題，盡量減少垃圾的產(chǎn)生[9]。在充分運(yùn)用包裝物的基礎(chǔ)上，優(yōu)化包裝材質(zhì)，使用能夠焚燒、易降解的包裝材料。在對綠色包裝材料進(jìn)行研究的過程中，應(yīng)積極貫徹3RID原則；同時(shí)，減少塑料包裝的使用，實(shí)現(xiàn)包裝從簡，促進(jìn)包裝的回收利用。

3.5 發(fā)展綠色流通加工

就綠色流通加工來講，即產(chǎn)品處于流通環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)盡量減少環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、廢棄物產(chǎn)生。農(nóng)村綠色物流加工過程中，應(yīng)開展集中加工。實(shí)施集中加工即對產(chǎn)品實(shí)施集中處理，推動規(guī)模作業(yè)，保證資源獲得有效利用。通過集中化加工和私人加工替代的方式，可以減少能源的消耗，確保資源獲得較高的利用率，推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)[10]。對于集中加工時(shí)形成的廢料、角料等，需要集中處理，避免在分散加工處理中出現(xiàn)隨意丟棄的問題，減少環(huán)境問題、廢棄物污染問題的發(fā)生。

4 循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展鄉(xiāng)村綠色物流對策

4.1 形成綠色物流思想觀念

就中國物流的發(fā)展來講，物流行業(yè)整體發(fā)展集中在加強(qiáng)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、降低物流成本、提升物流效率方面。農(nóng)村綠色物流在發(fā)展過程中，應(yīng)形成對儲運(yùn)物流的全面認(rèn)識，從供應(yīng)、儲運(yùn)、生產(chǎn)、銷售多個(gè)方面進(jìn)行思考，基于可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保要求，推動產(chǎn)品的運(yùn)輸、生產(chǎn)等多個(gè)方面的改革。在環(huán)境問題越發(fā)突出的大背景下，綠色物流逐漸被人們所接受。對于農(nóng)村綠色物流來講，要想獲得較好的發(fā)展，就應(yīng)注重綠色物流思想觀念的形成，通過倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)[11]。同時(shí)，應(yīng)注重對農(nóng)村綠色物流的宣傳，推動農(nóng)村綠色物流的普及，并且將社會團(tuán)體、行業(yè)協(xié)會的作用充分發(fā)揮出來，增強(qiáng)人們的自覺性，強(qiáng)化人們對于綠色物流的認(rèn)識，促進(jìn)社會公眾積極參與其中，進(jìn)而使農(nóng)村綠色物流可以獲得較好的發(fā)展。

4.2 構(gòu)建綠色物流制度體系

農(nóng)村綠色物流要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，就需要注重綠色網(wǎng)絡(luò)體系的形成、綠色物流制度的完善。我國物流行業(yè)整體起步比較晚，而綠色物流也剛剛興起，研究多數(shù)停留于理論層面，創(chuàng)新性、實(shí)操性并不強(qiáng)，并且在體系構(gòu)建方面也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。對于綠色物流的制度建設(shè)工作，需要政府積極制定農(nóng)村綠色物流的相關(guān)法律法規(guī)，通過立法，構(gòu)建有利于推動綠色物流有效發(fā)展的法制環(huán)境，并明確綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，為農(nóng)村綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好條件[12]。同時(shí)，在綠色物流方面，應(yīng)實(shí)施補(bǔ)貼政策，提升農(nóng)業(yè)綠色物流發(fā)展的積極性和自覺性，進(jìn)而使農(nóng)村綠色物流向標(biāo)準(zhǔn)化、法制化方向發(fā)展。

4.3 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施整體建設(shè)

在農(nóng)村綠色物流發(fā)展過程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用，基于運(yùn)輸和配送角度進(jìn)行分析，應(yīng)重視高速公路的建設(shè)，設(shè)置綠色物流通道?；谑褂玫倪\(yùn)輸工具，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)低能源化、低碳化，積極研發(fā)新型能源，將燃油、煤炭等污染較高的能源進(jìn)行有效替代?；谶\(yùn)輸方式進(jìn)行分析，應(yīng)進(jìn)行多種方式聯(lián)動?；趥}儲方面進(jìn)行分析，應(yīng)科學(xué)規(guī)劃物流配送中心在選址方面的設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作，積極運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備。在出入庫方面，運(yùn)用現(xiàn)代化方式進(jìn)行管理；在冷藏、冷凍方面，應(yīng)加強(qiáng)對低碳環(huán)保設(shè)備的運(yùn)用。基于裝卸搬運(yùn)角度進(jìn)行分析，應(yīng)將升降機(jī)、傳送帶等積極運(yùn)用其中，避免人為因素導(dǎo)致產(chǎn)品破損問題出現(xiàn)?；诎b角度進(jìn)行分析，應(yīng)盡量使用耐用、堅(jiān)固、可以重復(fù)使用的包裝，降低進(jìn)行二次包裝的概率，盡量使用可以降解的包裝，也需要注意過度包裝問題。

4.4 重視培養(yǎng)綠色物流人才

對于農(nóng)村綠色物流來講，和農(nóng)村傳統(tǒng)物流相比，對人才方面的要求更高，需要物流相關(guān)人員具備良好的專業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)，對于供應(yīng)鏈人才、農(nóng)業(yè)人才、環(huán)保人才的需求量較大，整體要求也比較高。為推動農(nóng)村綠色物流的發(fā)展，應(yīng)積極培養(yǎng)了解綠色物流運(yùn)輸、搬運(yùn)、存儲等多方面知識的人才，加強(qiáng)人員對于綠色物流的認(rèn)識與了解，將學(xué)習(xí)到的理論知識靈活運(yùn)用于活動當(dāng)中，充分發(fā)揮人才對于農(nóng)村綠色物流發(fā)展的推動作用。

4.5 推動信息化建設(shè)的實(shí)現(xiàn)

在農(nóng)村綠色物流發(fā)展過程中，物流信息化實(shí)現(xiàn)的整體程度對于物流發(fā)展具有重要影響。將信息進(jìn)行合理共享與合理溝通，可以針對市場產(chǎn)品的實(shí)際需求進(jìn)行有效預(yù)測，減少相關(guān)損失、浪費(fèi)。在倉儲方面實(shí)現(xiàn)物流信息化，可以針對產(chǎn)品出入庫進(jìn)行有效輔助，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品發(fā)貨、收貨的有效分配，推動產(chǎn)品的迅速流轉(zhuǎn)，確保產(chǎn)品的流通效率，盡量減少產(chǎn)品由于破損、過期等產(chǎn)生的損失。建設(shè)物流信息化過程中，可以結(jié)合GIS、GPS的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)目梢暬僮?，促進(jìn)產(chǎn)品流通效率的提升，降低整體損耗。開展信息化建設(shè)，處于供應(yīng)鏈上游、供應(yīng)鏈下游的企業(yè)、流通企業(yè)以及生產(chǎn)企業(yè)，能夠進(jìn)行多方聯(lián)動，推動運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而使農(nóng)村綠色物流高效發(fā)展。

5 結(jié) 語

對于農(nóng)村綠色物流的發(fā)展來講，主要是基于可持續(xù)發(fā)展思想理論、環(huán)保理論，旨在促進(jìn)物流功能要素均實(shí)現(xiàn)節(jié)能、低碳、減排有效的信息管理集成與技術(shù)集成；同時(shí)，在社會、企業(yè)、政府的廣泛參與下，推動生產(chǎn)到消費(fèi)整個(gè)過程實(shí)施綠色物流。在此過程中，不僅需要推動物流的發(fā)展，還需要盡量減少對于環(huán)境造成的影響與破壞，運(yùn)用合理措施加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)。具體實(shí)施時(shí)，可以從綠色倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)、配送、包裝等多個(gè)方面開展，為農(nóng)村綠色物流的發(fā)展構(gòu)建有效路徑，保證農(nóng)村綠色物流的整體發(fā)展效果。