邱英杰，陶勇，張鵬飛，鄭明鋒，張羽林，郎飛彪

（1.杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江杭州 310018；2.杭州千島湖中等職業(yè)學(xué)校，浙江杭州 311706）

2015年3月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》。2016年，浙江省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)施意見(jiàn)》，文件指出“以培育學(xué)生創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為重點(diǎn)，建立科學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。積極推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和價(jià)值教育、能力與素質(zhì)教育、實(shí)習(xí)與實(shí)訓(xùn)教育、實(shí)戰(zhàn)與孵化教育，構(gòu)建全鏈條式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)體系[1]。在“雙創(chuàng)”大背景下，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育成為高校教育的重要組成部分，創(chuàng)業(yè)教育研究取得了豐碩的成果，發(fā)展成效顯著，但也存在著師資力量薄弱、重理論而輕實(shí)踐、創(chuàng)業(yè)教育模式趨同，學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功率低等諸多問(wèn)題，創(chuàng)業(yè)教育一直缺乏良好的生態(tài)鏈，這些都成了制約創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展的不利因素。面對(duì)供給側(cè)改革的新常態(tài)，迫切需要高校創(chuàng)業(yè)教育模式不斷創(chuàng)新和完善，解決創(chuàng)業(yè)教育需求結(jié)構(gòu)變化與教育資源供給不足的矛盾，才能夠保證大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的有效供給。不斷深化高校與政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)之間的融合，校內(nèi)外聯(lián)動(dòng)構(gòu)建良好的創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。探索構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)、職業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)”相互銜接的“五業(yè)貫通”式創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式對(duì)提升大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育的有效性、促進(jìn)創(chuàng)業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

1 “五業(yè)貫通”路徑：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈、創(chuàng)新鏈、教育鏈互通

產(chǎn)教融合是解決企業(yè)人才需求與高校人才供給脫節(jié)問(wèn)題的有效途徑。面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切要求，需要深化產(chǎn)教融合改革，進(jìn)一步加快推進(jìn)教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈之間的有機(jī)銜接[2]，實(shí)現(xiàn)人才供給側(cè)和需求側(cè)的精準(zhǔn)對(duì)接。實(shí)現(xiàn)“四鏈”互通，既可全面提升高等職業(yè)教育質(zhì)量水平，又可以實(shí)現(xiàn)大學(xué)生精準(zhǔn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。從高等職業(yè)教育的現(xiàn)實(shí)訴求來(lái)看，就是依托“四鏈”互通來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)、職業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)“五業(yè)貫通”。

汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈集整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)以及研究、檢測(cè)、物流、汽車(chē)休閑為一體。汽車(chē)類(lèi)高職教育應(yīng)對(duì)接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)構(gòu)建汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群[3]，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接專(zhuān)業(yè)教育群，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)接企業(yè)崗位，職業(yè)教育才能滿(mǎn)足于區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，形成有效的專(zhuān)業(yè)教育供給。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從大鏈條結(jié)構(gòu)上又可以分成前市場(chǎng)與后市場(chǎng)兩個(gè)模塊鏈。目前高職院校開(kāi)設(shè)的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)主要是對(duì)接汽車(chē)后市場(chǎng)模塊鏈。隨著新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等“新汽車(chē)”不斷充實(shí)到汽車(chē)后市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)內(nèi)容更加多樣化、專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。一方面，汽車(chē)服務(wù)業(yè)從人力密集向科技密集轉(zhuǎn)型，另一方面，諸如汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)美容、汽車(chē)改裝、二手車(chē)服務(wù)等各類(lèi)小微型企業(yè)的需求越來(lái)越大，這些規(guī)模小、投資小的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)形式，為高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)提供了無(wú)限可能[4]。這就要求高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)規(guī)格必須改造升級(jí)，由過(guò)去單純地培養(yǎng)高技能人才轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)具有技術(shù)水準(zhǔn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)與能力的高層次技術(shù)技能人才。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)須以汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)小微型企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才需求為立足點(diǎn)，把學(xué)生學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)、未來(lái)的職業(yè)崗位、創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，從教育模式、課程重構(gòu)、師資隊(duì)伍、教育平臺(tái)以及教育評(píng)價(jià)等方面探索和構(gòu)建“五業(yè)貫通”的全鏈條式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)體系。

2 創(chuàng)業(yè)教育模式：“啟蒙+模擬+實(shí)踐+服務(wù)”全鏈條式

按照職業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展規(guī)律，學(xué)習(xí)者在職業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中，會(huì)從初學(xué)者逐漸轉(zhuǎn)變成熟練者、精通者，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了綜合職業(yè)能力的提升，即“從完成簡(jiǎn)單任務(wù)到完成復(fù)雜任務(wù)”的轉(zhuǎn)變。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)群體主要由在校大學(xué)生和畢業(yè)生組成，因此，創(chuàng)業(yè)教育不僅要面向在校生，還需要延伸到畢業(yè)生群體。經(jīng)過(guò)多年的探索與實(shí)踐，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)構(gòu)建起了“啟蒙、模擬、實(shí)踐、服務(wù)”全鏈條式創(chuàng)業(yè)教育模式，即包括了創(chuàng)業(yè)啟蒙、創(chuàng)業(yè)模擬、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐和創(chuàng)業(yè)服務(wù)四個(gè)教育階段。

創(chuàng)業(yè)啟蒙教育：通過(guò)開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)通識(shí)課程，結(jié)合學(xué)生的專(zhuān)業(yè)始業(yè)教育、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展解讀、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)及職業(yè)崗位認(rèn)知以及職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)熱情，同時(shí)又引導(dǎo)學(xué)生將創(chuàng)業(yè)與專(zhuān)業(yè)、產(chǎn)業(yè)、職業(yè)結(jié)合起來(lái)，讓“專(zhuān)創(chuàng)融合”意識(shí)在學(xué)生內(nèi)心深處扎根。

創(chuàng)業(yè)模擬教育：在“專(zhuān)創(chuàng)融合”課程的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)典型創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目調(diào)研、評(píng)估、策劃、實(shí)施的全過(guò)程模擬，以及項(xiàng)目完成后的評(píng)估報(bào)告的撰寫(xiě)等訓(xùn)練，讓學(xué)生熟悉和感受創(chuàng)業(yè)過(guò)程的每個(gè)階段，從而培養(yǎng)學(xué)生參與完成一個(gè)實(shí)際創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的綜合職業(yè)技能。

創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育：一是以班級(jí)特色項(xiàng)目、大學(xué)生科技創(chuàng)新、“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽以及大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與創(chuàng)業(yè)大賽等賽事活動(dòng)為載體，開(kāi)展創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育。二是借助畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)、名師工作室和技能大師工作室等平臺(tái)[5]，通過(guò)真實(shí)項(xiàng)目的實(shí)踐，錘煉學(xué)生的創(chuàng)業(yè)品質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)精神。

創(chuàng)業(yè)服務(wù)教育：這一階段是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)落地的關(guān)鍵期，在他們有了一定的職業(yè)經(jīng)歷后，創(chuàng)業(yè)成功率比較高。通過(guò)對(duì)我校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在杭州地區(qū)創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查可知，創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域以汽車(chē)行業(yè)為主，成功創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生都是在汽車(chē)行業(yè)具有一定的職業(yè)經(jīng)歷，并且掌握了一定的業(yè)務(wù)技術(shù)和管理流程。因此，對(duì)于工作后仍保持有強(qiáng)烈創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生，要繼續(xù)給予創(chuàng)業(yè)幫扶服務(wù)，助力他們實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

3 “三教”改革實(shí)踐：創(chuàng)新人才培養(yǎng)形態(tài)和模式

（1）課程改革：“專(zhuān)創(chuàng)融合”，重構(gòu)課程，全員全程投入。

創(chuàng)業(yè)課程是構(gòu)建創(chuàng)業(yè)教育生態(tài)鏈的基礎(chǔ)。依托產(chǎn)業(yè)鏈的架構(gòu)，將創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容中，在課程設(shè)置和課程內(nèi)容上體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向，創(chuàng)業(yè)教育要在專(zhuān)業(yè)課和課程體系中找到自己的定位。改造傳統(tǒng)課程成為“專(zhuān)創(chuàng)融合”課程[6]，創(chuàng)業(yè)內(nèi)容要體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)與商業(yè)的結(jié)合。

例如，我們所開(kāi)發(fā)的《汽檢專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)》課程就是以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)為立足點(diǎn)，結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和職業(yè)發(fā)展需求，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的一門(mén)“專(zhuān)創(chuàng)融合”課程。課程從汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知入門(mén)，經(jīng)過(guò)“48 小時(shí)創(chuàng)業(yè)馬拉松”、學(xué)生創(chuàng)業(yè)案例分享、汽車(chē)領(lǐng)域調(diào)查以及模擬創(chuàng)辦一家汽車(chē)服務(wù)小微企業(yè)等教學(xué)環(huán)節(jié)，到參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽以及畢業(yè)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，形成了創(chuàng)業(yè)認(rèn)知、創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)、創(chuàng)業(yè)模擬和創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)“四層遞進(jìn)”式培養(yǎng)過(guò)程。同時(shí)，課程也將產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)、職業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)進(jìn)行了聯(lián)通。

（2）教師提升：提升“知識(shí)儲(chǔ)備度”，拓展創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)能力。

教師是提升創(chuàng)業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵。采用“校企雙導(dǎo)師制”聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)人才，優(yōu)秀企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、成功創(chuàng)業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生與專(zhuān)業(yè)教師聯(lián)合組建創(chuàng)業(yè)教育指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目配備校企雙導(dǎo)師，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目分析和撰寫(xiě)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)，通過(guò)學(xué)徒制式的幫扶指導(dǎo)，學(xué)生掌握了如何把握市場(chǎng)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和成本管理等創(chuàng)業(yè)知識(shí)，為學(xué)生成功創(chuàng)業(yè)做好了充分準(zhǔn)備。

面對(duì)新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展，人才的培養(yǎng)更加趨于復(fù)合型，智能化、立體化變革，跨專(zhuān)業(yè)、重能力變化，這些變化都需要教師進(jìn)一步提高自身知識(shí)儲(chǔ)備的廣度和深度，培養(yǎng)市場(chǎng)意識(shí)、營(yíng)銷(xiāo)理念、數(shù)字觀念，提高創(chuàng)業(yè)新技術(shù)綜合應(yīng)用能力，構(gòu)建具有創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)的專(zhuān)兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的高水平“創(chuàng)業(yè)教育”教師隊(duì)伍。

（3）教學(xué)實(shí)施：行為導(dǎo)向，“1+N”模塊化教學(xué)。

遵循以學(xué)習(xí)者為中心的教學(xué)方法改革思路，對(duì)接學(xué)生創(chuàng)業(yè)需求，以“精準(zhǔn)培養(yǎng)”的理念，開(kāi)展以創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的“1+N”模塊化教學(xué)，其中：1 代表汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，N 代表若干個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。既可以將創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)內(nèi)容與專(zhuān)業(yè)課程有機(jī)融合，也可以構(gòu)建成汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)業(yè)教育模塊包，滿(mǎn)足學(xué)生個(gè)性化的需求。

根據(jù)教學(xué)需要，可以開(kāi)展“一課多?！薄耙荒Ｒ粠煛薄耙荒６鄮煛薄耙粠煻嗄！钡取澳Х绞健狈止ぜ敖M合教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教師靈活匹配的交叉教學(xué)，提高了培養(yǎng)效果。同時(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智能化、個(gè)性化的開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間，與線(xiàn)下課堂教學(xué)方式相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)空間的模塊化。

（4）實(shí)踐助推：共建資源，融合力量，建設(shè)實(shí)踐學(xué)習(xí)工場(chǎng)。

多維度、多舉措推進(jìn)“專(zhuān)創(chuàng)融合”，構(gòu)建分層遞進(jìn)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐平臺(tái)。第一層是學(xué)校的創(chuàng)業(yè)教育平臺(tái)，旨在啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情并給予創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；第二層是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師參與并指導(dǎo)的“汽車(chē)創(chuàng)意協(xié)會(huì)”“汽車(chē)維修協(xié)會(huì)”“汽車(chē)愛(ài)好者俱樂(lè)部”等專(zhuān)業(yè)社團(tuán)，旨在產(chǎn)生創(chuàng)意和啟發(fā)項(xiàng)目；第三層是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所創(chuàng)辦的杭州良策汽車(chē)服務(wù)有限公司、杭州萬(wàn)業(yè)汽車(chē)服務(wù)有限公司、千里馬汽修工作室和靜宇汽車(chē)修理部等汽車(chē)企業(yè)，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目為依托，指導(dǎo)學(xué)生重點(diǎn)了解和學(xué)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理。

分層遞進(jìn)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)作，充分融合了學(xué)校和企業(yè)的資源與力量，學(xué)生能夠在實(shí)踐過(guò)程中培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)，啟發(fā)創(chuàng)業(yè)想法，并完善創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

（5）思政創(chuàng)新：紅色載體，精神引領(lǐng)，錘煉品格和創(chuàng)業(yè)能力融合培養(yǎng)。

創(chuàng)業(yè)教育不僅要進(jìn)行創(chuàng)業(yè)意識(shí)、創(chuàng)業(yè)方法等基礎(chǔ)教育，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)精神，錘煉品格，培養(yǎng)具有高尚情操與拼搏精神的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

創(chuàng)業(yè)精神培養(yǎng)要立足“三觀教育”，即世界觀、人生觀與價(jià)值觀的教育。運(yùn)用“體驗(yàn)式”教學(xué)模式，帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)紅色基地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村和行業(yè)企業(yè)，追尋革命精神、激發(fā)紅色基因，用理想信念教育為學(xué)生提供精神引領(lǐng)，有助于大學(xué)生明確自身所處的時(shí)代和其所擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任與歷史使命，將個(gè)人創(chuàng)業(yè)目標(biāo)與國(guó)家社會(huì)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，從而形成具有創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向的積極價(jià)值觀；將智力、技術(shù)和項(xiàng)目資源輻射到各個(gè)領(lǐng)域，助力產(chǎn)業(yè)振興、精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

為大力推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，高等職業(yè)院校一定要主動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈、教育鏈、人才鏈和創(chuàng)新鏈的新常態(tài)[7]，以“專(zhuān)業(yè)”建設(shè)為載體，將“創(chuàng)業(yè)人才”作為人才培養(yǎng)目標(biāo)之一，把專(zhuān)業(yè)建設(shè)與職業(yè)掛鉤，與行業(yè)聯(lián)動(dòng)、與社會(huì)需求相結(jié)合，實(shí)施“以專(zhuān)業(yè)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”工程，構(gòu)建起全過(guò)程、全對(duì)象、全領(lǐng)域培養(yǎng)的具有汽車(chē)特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)鏈，提升創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的有效性，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生高質(zhì)量創(chuàng)業(yè)的目的。