李倩

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，在這樣的發(fā)展背景下，人們對(duì)汽車質(zhì)量方面的要求越來(lái)越高，這對(duì)汽車生產(chǎn)方說(shuō)是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)，本文主要對(duì)我國(guó)當(dāng)前汽車質(zhì)量檢測(cè)當(dāng)中存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施，改進(jìn)辦法，希望能進(jìn)一步提高汽車檢測(cè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車質(zhì)量 檢測(cè) 改進(jìn) 方法

1 引言

隨著人們生活條件變好，汽車也走進(jìn)了普通家庭當(dāng)中成為了他們的交通工具?，F(xiàn)階段我國(guó)家庭或者是個(gè)人汽車的保有量是在不斷增長(zhǎng)的，也進(jìn)一步推進(jìn)了我國(guó)汽車制造行業(yè)的發(fā)展。但是我國(guó)汽車的檔次都是不相同的，一些不良的商家生產(chǎn)了一些并不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這嚴(yán)重危害了人們的安全。而汽車質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)對(duì)于推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展有著重要的作用，但是發(fā)現(xiàn)，該質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)還存在著一些問(wèn)題不利于汽車行業(yè)的發(fā)展。所以要對(duì)該技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)來(lái)推動(dòng)我國(guó)汽車制造行業(yè)的水平。

2 汽車質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題

2.1 汽車強(qiáng)制性檢測(cè)具有重復(fù)性

根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的要求來(lái)看，要求對(duì)汽車進(jìn)行強(qiáng)制性的檢測(cè)。對(duì)于汽車質(zhì)量檢測(cè)來(lái)說(shuō)，除了一些需要檢測(cè)的項(xiàng)目之外，還需要對(duì)汽車的特殊性能，特定性能，技術(shù)等方面進(jìn)行檢測(cè)。其次是每年交警大隊(duì)都需要對(duì)汽車進(jìn)行檢驗(yàn)。但是這些檢查增加了汽車在檢驗(yàn)當(dāng)中的成本，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也造成了嚴(yán)重的影響。是不利于未來(lái)社會(huì)發(fā)展，不利于汽車行業(yè)發(fā)展。

2.2 汽車質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)行力度不夠

當(dāng)前汽車檢測(cè)存在的問(wèn)題，主要是相關(guān)部門的監(jiān)督力度不夠，執(zhí)行力度并不落在實(shí)際。從相關(guān)的要求來(lái)看，汽車質(zhì)量是必須要遵守國(guó)家下達(dá)的相關(guān)規(guī)定以及要求來(lái)看，在那些強(qiáng)制性檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)當(dāng)中制動(dòng)防抱死系統(tǒng)是檢驗(yàn)當(dāng)中的重點(diǎn)。例如，汽車的制動(dòng)性能和汽車整體的安全性相關(guān)聯(lián)的。以汽車的防抱死系統(tǒng)為例子，汽車的制動(dòng)性能是對(duì)汽車行駛安全性有影響的。很多的安全事故，都是因?yàn)槠嚨闹苿?dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，緊急制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了側(cè)滑的現(xiàn)象。所以說(shuō)，汽車的檢測(cè)極其重要，極其有用的，因?yàn)檫@嚴(yán)重影響了汽車的安全性。一些汽車在生產(chǎn)時(shí)，汽車是有相關(guān)的證明和標(biāo)志的：對(duì)于該汽車的制造以及生產(chǎn)是根據(jù)相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行的。但是，一些汽車在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，有許多的零部件產(chǎn)品并沒(méi)有按照國(guó)家的要求來(lái)進(jìn)行，許多產(chǎn)品的參數(shù)并不能符合規(guī)定的要求。

在實(shí)際發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，一些司機(jī)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中，汽車超載的現(xiàn)象是仍然存在的，一些司機(jī)會(huì)改變汽車原本的形態(tài)，從而更好地適用于自己。比如，一些司機(jī)可能會(huì)改變汽車原有的高度，在這樣的情況下，汽車可以承受更多的重量，但是，一些小型的車輛運(yùn)輸總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了本身需要承載的重量，在這樣的情況下，車輛長(zhǎng)期的超負(fù)荷行駛，將一定會(huì)對(duì)車輛各個(gè)方面的性能系統(tǒng)造成影響，從而讓汽車整體的質(zhì)量下降，甚至可能會(huì)出現(xiàn)安全事故問(wèn)題。交通部門對(duì)于那些對(duì)車輛進(jìn)行改裝、超負(fù)荷運(yùn)輸?shù)男袨槭菄?yán)厲打擊的。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，仍然有一些司機(jī)為了滿足自己的需求不把規(guī)矩放在眼里，這種情況是時(shí)而發(fā)生的。即使相關(guān)部門對(duì)于這種情況是嚴(yán)格處理嚴(yán)格打擊的，具體的操作過(guò)程當(dāng)中，被發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的車輛司機(jī)是否根據(jù)相關(guān)部門的要求來(lái)進(jìn)行改變，對(duì)汽車的整改是否是滿足要求的，這些后續(xù)工作并沒(méi)有得到有效監(jiān)督。就是這樣的問(wèn)題讓現(xiàn)階段違規(guī)行為層出不窮，這對(duì)于他人安全自身安全，以及汽車本身性能來(lái)說(shuō)都是不利的，也是不符合要求的。所以說(shuō)相關(guān)的部門要對(duì)司機(jī)整改事件徹查到底追究到底，增強(qiáng)汽車質(zhì)量的監(jiān)督執(zhí)行力度。

2.3 缺乏專用汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

缺乏專用的汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是當(dāng)前汽車質(zhì)量檢測(cè)當(dāng)中存在的問(wèn)題之一。專用汽車也是汽車種類的一部分，這類汽車和其他的汽車來(lái)說(shuō)是不相同的。隨著社會(huì)的不斷變化，專用汽車使用率和生產(chǎn)數(shù)量也是在不斷增加的，有罐式專用汽車，行駛專用汽車，起重舉升汽車等多種車型。根據(jù)研究表明，市場(chǎng)上能夠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制作的車型只有78種。因此，專業(yè)汽車標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于專業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并嚴(yán)重的制約了專用汽車的發(fā)展。之所以這樣主要原因有三點(diǎn)，第一是專用汽車的整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能夠反應(yīng)專用汽車的特點(diǎn)，而且現(xiàn)階段對(duì)于這種專用汽車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，通常是根據(jù)貨載汽車的一定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行的。第二是一部分的技術(shù)目標(biāo)只是運(yùn)用在專用的汽車當(dāng)中。第三是關(guān)于該汽車一些需要的零部件國(guó)內(nèi)并不能夠滿足，一些專用汽車的零部件和汽車整體的使用功能，效果是息息相關(guān)的。因此，如果我們想要有更高的汽車質(zhì)量，在行駛過(guò)程當(dāng)中更加的安全，我們就需要對(duì)專用汽車的相關(guān)技術(shù)盡快完善。

3 汽車質(zhì)量檢測(cè)改進(jìn)方法

3.1 建立健全汽車質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系

如何對(duì)汽車檢測(cè)進(jìn)行有效改善，就需要制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系。根據(jù)上文可以看出，汽車的檢驗(yàn)是有重復(fù)性的。在檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，不僅需要接受相關(guān)的監(jiān)督部門進(jìn)行檢測(cè)，還需要接受交警大隊(duì)的檢測(cè)，在這一過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于所需要檢測(cè)的費(fèi)用是在增加的，如果把相關(guān)的檢測(cè)任務(wù)和3C運(yùn)用結(jié)合在一起，在這樣的情況下就能夠?qū)崿F(xiàn)一次性的檢驗(yàn)，這將不僅僅減少檢驗(yàn)的流程時(shí)間，同時(shí)還能夠減少檢驗(yàn)的成本實(shí)現(xiàn)資源共享。在這樣的情況下也能夠更好地完善我國(guó)汽車質(zhì)量檢測(cè)工作。

3.2 汽車生產(chǎn)制造商要加強(qiáng)出廠質(zhì)量檢測(cè)

現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)是在不斷發(fā)展的，汽車行業(yè)也是在不斷變化和進(jìn)步的，汽車的種類也在逐漸增多，逐漸復(fù)雜。而質(zhì)量在汽車生產(chǎn)當(dāng)中顯得格外重要。質(zhì)量上的問(wèn)題，不僅對(duì)于駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)生影響，對(duì)一個(gè)汽車企業(yè)也會(huì)造成影響。2013年的福特汽車翼虎上市，但是上市沒(méi)多久之后就出現(xiàn)了斷軸，車門報(bào)警，方向盤失靈等這樣的不良現(xiàn)象。在這樣的情況下引起了許多消費(fèi)者的不滿，也讓福特許多的汽車被大量的召回。由這個(gè)事例要明白，汽車在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，要把質(zhì)量問(wèn)題放在第一，要明白質(zhì)量對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性。所以說(shuō)，在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，要對(duì)汽車產(chǎn)品相關(guān)的檢驗(yàn)力度增強(qiáng)，提升相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)檢驗(yàn)力度對(duì)汽車總體質(zhì)量是有影響的。汽車在生產(chǎn)完成之后，要對(duì)汽車反復(fù)檢驗(yàn)和詳細(xì)的觀察，檢驗(yàn)汽車的性能是否能夠正常的使用，能夠有安全保障，從而滿足人們的需要。只有汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)數(shù)據(jù)是符合要求的，才可以把該產(chǎn)品投放在市場(chǎng)當(dāng)中供更多的人使用。如果檢驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就需要對(duì)該汽車進(jìn)一步的檢驗(yàn)，并找出問(wèn)題，尋找最佳的辦法對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行解決，努力讓所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠真正的適用于人們的生活，能夠真正的滿足于人們的需要，只有這樣才能夠讓汽車產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展，才能夠推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前。

3.3 建立健全專用汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)汽車的種類是多種多樣的產(chǎn)品類型也是豐富的，因此在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，了解不同類型車輛的特征，并制定出符合每一類汽車的檢驗(yàn)方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車制造的過(guò)程當(dāng)中都是根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，但是有部分車輛并不是道路運(yùn)輸車輛，而是專用汽車，那么在這樣的情況下，我們也要認(rèn)識(shí)到專用汽車的特點(diǎn)和特性。想要對(duì)專用汽車的特殊技能，國(guó)家就需要對(duì)專用汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。第一提高現(xiàn)階段相關(guān)專用汽車的制造標(biāo)準(zhǔn)，以及其適用性的能力。第二對(duì)其專用汽車制定出特殊的檢驗(yàn)方法以及相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)也要對(duì)汽車相關(guān)零部件的標(biāo)準(zhǔn)有所提升。第三對(duì)于其汽車相關(guān)的檢驗(yàn)要有所規(guī)范，要對(duì)之前的專用汽車檢驗(yàn)重復(fù)性、復(fù)雜性有效改革，建立我國(guó)專用汽車的檢驗(yàn)體系。也要對(duì)相關(guān)汽車的生產(chǎn)商進(jìn)行管理，還要讓他們能夠要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)所需的汽車，并在生產(chǎn)之后進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn)，使所生產(chǎn)產(chǎn)品能夠符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 加大對(duì)問(wèn)題車輛的監(jiān)督和管理

依據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，對(duì)于汽車超載運(yùn)輸以及故障運(yùn)輸這樣的情況是經(jīng)常存在的，所以說(shuō)相關(guān)的監(jiān)管部門要對(duì)這樣的情況嚴(yán)格管理有效打擊。當(dāng)在檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)不合格車輛時(shí)，要求該車的司機(jī)立即對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)于那些嚴(yán)重違反交通規(guī)則的人基于嚴(yán)厲的懲罰，只有這樣才能夠達(dá)到最終的目的。市場(chǎng)上還有許多的人對(duì)汽車原本的裝置進(jìn)行整改，這種行為是違反了《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》當(dāng)中的要求。在檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中還出現(xiàn)的問(wèn)題是，對(duì)于車主提出的整改，車主并沒(méi)有履行相應(yīng)的責(zé)任對(duì)汽車出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改。對(duì)于汽車的檢驗(yàn)過(guò)程檢驗(yàn)方法，要有專業(yè)的人員來(lái)進(jìn)行管理。根據(jù)專業(yè)的知識(shí)、專業(yè)的技能，以及對(duì)汽車本身的了解來(lái)制定適用于汽車的檢驗(yàn)方法，在檢驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)有問(wèn)題的車輛要及時(shí)處理，及時(shí)整改。對(duì)于存在問(wèn)題的車輛有效的監(jiān)督和管理，能夠減少事故的發(fā)生對(duì)人們的安全是一種保障，也是提高汽車質(zhì)量檢測(cè)的有效方法之一。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車質(zhì)量檢測(cè)包含的范圍是比較廣的，并且汽車檢測(cè)的內(nèi)容也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜的，所以在檢查的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)不同的狀況。在這方面的體系我們還不夠完善，因此在對(duì)于這方面的汽車檢質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)有待改進(jìn)。汽車質(zhì)量檢測(cè)方面的改進(jìn)，有助于汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫浙安.關(guān)于汽車質(zhì)量檢測(cè)改進(jìn)方法探討[J].決策探索（中），2017：69-70.

[2]卜一奇.淺談汽車質(zhì)量檢測(cè)改進(jìn)方法[J].科技展望，2017：296.