郭屹巖，姚有慶，李 鋼，鄭遼吉

(1.遼東學(xué)院 農(nóng)學(xué)院，遼寧 丹東 118003；2.遼東學(xué)院 藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院，遼寧 丹東 118003；3.遼東學(xué)院 管理學(xué)院，遼寧 丹東 118001)

作為鄉(xiāng)村研究的一個熱點，鄉(xiāng)村舒適性(rural amenity)涉及到鄉(xiāng)村生態(tài)、生產(chǎn)、生活、社會、文化等方面的價值開發(fā)，也涉及到旅游者到鄉(xiāng)村地區(qū)審美、居住、休閑、游憩、康養(yǎng)等體驗性消費活動[1]，也就是包括自然舒適物、生產(chǎn)舒適物、生活舒適物、文化舒適物、社會舒適物五個維度[2].在快速城鎮(zhèn)化背景下，鄉(xiāng)村空間選址與布局、空間組織及空間形態(tài)等發(fā)生較大的變化，鄉(xiāng)村正走向異化以致衰敗的道路，呈現(xiàn)了空間格局及發(fā)展水平極不平衡的態(tài)勢，這也使得鄉(xiāng)村舒適性已經(jīng)成為關(guān)注的焦點[3].在這種分化重組的新格局之中，2000 年至2008 年間，中國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展大幅下降[4]，而且，鄉(xiāng)村空間要素結(jié)構(gòu)和地域功能正經(jīng)歷一系列轉(zhuǎn)變，促進了鄉(xiāng)村空間價值的多樣化[5].在促進鄉(xiāng)村空間重構(gòu)(Restructuring)過程中，主要表現(xiàn)為交通低端化、村落空心化和生態(tài)環(huán)境退化，無序擴張和“千村一面”現(xiàn)象嚴(yán)重，這顯然有悖于現(xiàn)代鄉(xiāng)村發(fā)展目標(biāo)，由此可見，探索正確的鄉(xiāng)村空間發(fā)展策略，是美麗鄉(xiāng)村和鄉(xiāng)村振興發(fā)展的必經(jīng)之路[6].

隨著鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，鄉(xiāng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的便利及舒適程度對鄉(xiāng)村經(jīng)濟和旅游的發(fā)展，尤其是對人口遷移和收入分配具有重要意義[7].隨著現(xiàn)代多功能農(nóng)業(yè)(Multifunctional agriculture)的發(fā)展，提高了鄉(xiāng)村設(shè)施水平，豐富了農(nóng)民生計的途徑[8].根據(jù)文獻[1-2]和[8]，歸納出鄉(xiāng)村舒適性高的地區(qū)往往呈現(xiàn)出人口流入、就業(yè)增加、居民收入和幸福感提升等特征，吸引以養(yǎng)老、游憩、康養(yǎng)、審美等不同目的群體，帶來鄉(xiāng)村活力和鄉(xiāng)村復(fù)興.

作為鄉(xiāng)村舒適性物質(zhì)維度的一個重要方面，綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)協(xié)調(diào)了鄉(xiāng)村自然生態(tài)、文化資源、產(chǎn)業(yè)要素、游憩需求以及公共服務(wù)等因素，對于提升鄉(xiāng)村舒適性具有積極的意義[9].綠道網(wǎng)絡(luò)作為一種提供人類生產(chǎn)、生活系統(tǒng)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)支持體系，強調(diào)土地多功能相互的聯(lián)系性，以便保持可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，強調(diào)自然環(huán)境與社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的疊合，是一個多功能的綠色空間網(wǎng)絡(luò)[10].而綠道網(wǎng)絡(luò)一般以優(yōu)化生態(tài)景觀、休閑游憩、運動健身及災(zāi)害預(yù)防等為核心綠道網(wǎng)絡(luò)，具有能夠推動鄉(xiāng)村舒適性自然特征的保留和人工特征的優(yōu)化，具有穩(wěn)定鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化鄉(xiāng)村人居空間、促進鄉(xiāng)村三生空間融合的復(fù)合功能，是整合全域旅游資源的重要空間紐帶[11].因此，以生態(tài)體驗為核心，基于鄉(xiāng)村舒適物建立綠道網(wǎng)絡(luò)重塑鄉(xiāng)村舒適性空間，將成為鄉(xiāng)村振興的一種綠色發(fā)展之路，延續(xù)人和自然有機融合的關(guān)系，是可持續(xù)化的鄉(xiāng)村空間發(fā)展策略[12].城市綠道的建設(shè)不僅改善了城市與自然環(huán)境的親近度，而且也提升了居住環(huán)境的質(zhì)量，甚至也抬高了部分居民區(qū)的房價[13].鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)在為市民提供親近自然、健康休閑的休憩空間的同時，提高鄉(xiāng)村空間資源配置的科學(xué)性，也帶動了農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展[14].從已有的研究成果可以看出，綠廊、步道系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施、交通系統(tǒng)、識別系統(tǒng)對于提升鄉(xiāng)村空間建設(shè)質(zhì)量具有積極的促進作用，這也表明：綠道網(wǎng)絡(luò)對于鄉(xiāng)村空間舒適性的作用在增強[15].綠道規(guī)劃是通過吸引游客、促進服務(wù)業(yè)發(fā)展來促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的可行策略，而鄉(xiāng)村舒適性如何與綠道網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)整合并成為城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)的戰(zhàn)略，促進鄉(xiāng)村空間建設(shè)質(zhì)量提升也將成為未來的關(guān)注點[16].本文以寬甸滿族自治縣振江鎮(zhèn)為例，運用GIS空間分析，基于鄉(xiāng)村舒適性和綠道網(wǎng)絡(luò)空間要素，從生態(tài)、生產(chǎn)和生活三個方面的體驗入手，將鄉(xiāng)村舒適物落實到綠道網(wǎng)絡(luò)格局中，建立鄉(xiāng)村舒適性空間模式，保護鄉(xiāng)村自然資源和環(huán)境，促進城鄉(xiāng)融合和產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展，優(yōu)化鄉(xiāng)村環(huán)境提升居民的幸福感，以新視角探索鄉(xiāng)村空間發(fā)展策略.

1 鄉(xiāng)村舒適性與綠道網(wǎng)絡(luò)

1.1 鄉(xiāng)村舒適性

20世紀(jì)60—70年代，以英國為代表的西歐和以美國為代表的北美最先跨入鄉(xiāng)村重構(gòu)行列，法國緊隨其后，吸引了大量資本和城市居民進入鄉(xiāng)村，引發(fā)鄉(xiāng)村地域的更新和轉(zhuǎn)型，促進了鄉(xiāng)村空間走向復(fù)興[17].也由此引發(fā)了對“舒適性”的關(guān)注.這里涉及兩個概念“舒適性”和“舒適物”，根據(jù)文獻[1]和文獻[2]中闡述，舒適性強調(diào)地方特征，常運用在特定空間研究中；舒適物強調(diào)物品屬性，往往運用于某一類舒適物研究中.本文針對鄉(xiāng)村空間研究，更適用舒適性概念.舒適性概念最初由 Ullman提出，并由此產(chǎn)生一系列關(guān)于鄉(xiāng)村舒適物、鄉(xiāng)村舒適性的研究成果[18].文獻[18]中鄉(xiāng)村舒適性是指一個地方令人愉快和吸引力的特性或令人滿意或有用的特點或設(shè)施，如清潔的空氣、美麗的自然景觀、完善的設(shè)施條件等.鄉(xiāng)村舒適性不僅對于提升鄉(xiāng)村旅游的體驗感具有積極的作用，也使得農(nóng)用土地的價值不斷提升，對鄉(xiāng)村發(fā)展和經(jīng)濟振興具有重要作用[19].鄉(xiāng)村舒適性程度取決于鄉(xiāng)村本身的環(huán)境特征，也取決于舒適物的數(shù)量、質(zhì)量及分布情況.根據(jù)鄉(xiāng)村生態(tài)、生產(chǎn)和生活不同層次空間分布，分為生態(tài)、生產(chǎn)和生活舒適物3類，如生態(tài)舒適物包括動植物、土地、空氣、土壤等方面舒適物，表現(xiàn)為自然資源豐富、空氣清潔、原生態(tài)水平高等；生產(chǎn)舒適物包括生產(chǎn)景觀和活動等方面舒適物，表現(xiàn)為生產(chǎn)景觀的多樣性、特色型和可參觀和可互動等；生活舒適物以景觀、環(huán)境和文化等方面舒適物，表現(xiàn)為優(yōu)美的景觀、豐富的文化和整潔的村容村貌以及完善的設(shè)施服務(wù)等[20].

1.2 綠道網(wǎng)絡(luò)

傳統(tǒng)的綠道是一種建立在高層次造林基礎(chǔ)上的低速公路系統(tǒng)，是集觀光、休閑和鍛煉于一體的線形空間[21].現(xiàn)代綠道研究源于19世紀(jì)的美國及歐洲，生態(tài)意義是綠道運動蓬勃發(fā)展的原動力，后逐漸發(fā)現(xiàn)其休閑、經(jīng)濟發(fā)展、社會文化和美學(xué)等功能，提升了城鄉(xiāng)聯(lián)通的便利性[22].我國綠道研究雖然起步較晚，自2000年引入，到2008年我國建設(shè)了第一條增城綠道，實現(xiàn)了理論與實踐的結(jié)合.文獻[9]、[11]、[13]和[22]中均提到綠道是一種線形綠色開敞空間，綠道網(wǎng)絡(luò)則是通過綠道串聯(lián)公園綠地、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等而形成的網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)生態(tài)、游憩、文化、美學(xué)或其他復(fù)合型的目標(biāo)和可持續(xù)的土地利用理念.一般來講，綠道網(wǎng)絡(luò)包括綠廊系統(tǒng)、慢行道系統(tǒng)、交通轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)和設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)5個子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)相互連接共同作用，有效連接生態(tài)、生產(chǎn)和生活空間體系，承載和優(yōu)化鄉(xiāng)村舒適物，構(gòu)建起具有綜合功能的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)空間格局，具有保護生態(tài)環(huán)境、構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)集群、改善環(huán)境質(zhì)量和提升生活空間品質(zhì)等作用.綠道網(wǎng)絡(luò)與生態(tài)廊道概念相近，但又有所區(qū)別.生態(tài)廊道必須具備一定的面積規(guī)模.例如美國威斯康星州東南區(qū)環(huán)境廊道規(guī)劃中規(guī)定主要生態(tài)廊道的面積應(yīng)至少162 hm2，3.2 km長，61 m寬等[23].而綠道網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)格密度、綠地人均占有值等數(shù)據(jù)目前并無具體規(guī)定，但要更多的考慮人的可進入性，如英國政府的自然保護專家團建議，通往郊區(qū)的綠道入口應(yīng)在離居住點300 m范圍內(nèi).鄉(xiāng)村空間還要考慮生活和生產(chǎn)空間，因此綠道網(wǎng)絡(luò)概念更加貼切.

1.3 綠道網(wǎng)絡(luò)與鄉(xiāng)村舒適性的關(guān)聯(lián)性

鄉(xiāng)村舒適性側(cè)重于自然性、低密度和慢節(jié)奏.綠道網(wǎng)絡(luò)作為空間規(guī)劃和土地可持續(xù)利用的重要手段，將鄉(xiāng)村舒適物與綠道網(wǎng)絡(luò)空間線路和節(jié)點相互結(jié)合，保護和優(yōu)化鄉(xiāng)村空間格局，充分發(fā)揮綠道網(wǎng)絡(luò)的邊緣效應(yīng)和連接效應(yīng)，承載和優(yōu)化鄉(xiāng)村舒適物，不僅有助于促進鄉(xiāng)村舒適性空間構(gòu)建，也有助于增強鄉(xiāng)村旅游價值鏈的構(gòu)建水平和鄉(xiāng)村減貧水平，將綠道網(wǎng)絡(luò)與鄉(xiāng)村舒適性整合在一起是生態(tài)體驗的需求，也是一種基于目標(biāo)追求的理性選擇，從而將生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、社會、文化等要素整合在一起，使得彼此的價值創(chuàng)造最大化[24].理性選擇使得綠道網(wǎng)絡(luò)與鄉(xiāng)村舒適性保持密切關(guān)聯(lián)主要表現(xiàn)在：

(1)綠廊系統(tǒng)保護鄉(xiāng)村生態(tài)和景觀環(huán)境.綠道線路串聯(lián)起沿途重要的景觀區(qū)和景觀點、居民點以及重要的生態(tài)綠地等鄉(xiāng)村舒適物，建立以體驗為核心的生態(tài)廊道，有助于整合鄉(xiāng)村舒適物[25]；

(2)慢行道系統(tǒng)優(yōu)化慢生活空間.鄉(xiāng)村的慢節(jié)奏生活是鄉(xiāng)村舒適性的重要方面，慢行道系統(tǒng)是慢節(jié)奏生活的基礎(chǔ)條件之一.在綠廊系統(tǒng)內(nèi)，充分考慮人的使用性和慢行道建設(shè)的可行性，設(shè)置慢行道系統(tǒng).

綠道節(jié)點增設(shè)設(shè)施服務(wù)，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升村民生活質(zhì)量.設(shè)施條件的完備性是鄉(xiāng)村舒適性的重要基礎(chǔ)，也是綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要素組成.設(shè)置綠道網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，完善設(shè)施服務(wù)水平，滿足交通、信息和服務(wù)等需求，提升鄉(xiāng)村舒適性.

綠道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)承載和優(yōu)化鄉(xiāng)村舒適物，完善鄉(xiāng)村舒適性空間(圖1).綠道網(wǎng)絡(luò)的綠廊、標(biāo)識、慢行道、設(shè)施服務(wù)和交通轉(zhuǎn)換5個子系統(tǒng)交互作用，構(gòu)成點線面結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)空間格局.綠道網(wǎng)絡(luò)連接景區(qū)、景點和綠地等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)節(jié)點，優(yōu)化了鄉(xiāng)村舒適物的空間格局，營造了舒適性較強的鄉(xiāng)村空間.

圖1 綠道網(wǎng)絡(luò)與鄉(xiāng)村舒適物的空間耦合示意

2 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)獲取

2.1 研究區(qū)域

振江鎮(zhèn)位于遼寧省最大的邊境縣寬甸滿族自治縣東北部山區(qū)的鴨綠江畔，與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望.鎮(zhèn)政府駐地石柱子村，距寬甸縣城86 km.全鎮(zhèn)總面積308.9 km2，其中耕地面積12 km2，林業(yè)用地230 km2，2 891 戶，11 667人(2012 年)，轄石柱子、渾江、綠江、大青、萬寶、西江和鴨江村7個村.全鎮(zhèn)自然資源豐富，耕地少，產(chǎn)業(yè)以礦業(yè)和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主.隨著鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展，以綠江景區(qū)、渾江景區(qū)和鴨綠江沿岸其他田園景觀，成為鴨綠江國家級風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分[26].2018 年振江鎮(zhèn)被農(nóng)業(yè)農(nóng)村部評為“全國一村一品示范村鎮(zhèn)”，2019 年渾江村和綠江村被國家林草局評為“國家森林鄉(xiāng)村”，在“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)道路上取得一定成果.但由于地理位置偏遠(yuǎn)、處于生態(tài)敏感區(qū)域、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等原因，資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限，村民外移現(xiàn)象嚴(yán)重.

2.2 數(shù)據(jù)獲取

通過文獻檢索、寬甸縣志查詢、訪談和調(diào)查和政府網(wǎng)站數(shù)據(jù)的整理，獲取相關(guān)地理、經(jīng)濟數(shù)據(jù).通過91位圖軟件獲取Landsat/ Copernicus遙感航拍圖像、用地類型矢量數(shù)據(jù)及地形高程數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)坐標(biāo)投影為GCS_WGS_1984.prj，空間分辨率為15 m/pix.通過Arcgis10.3對矢量要素進行修正、修補和整合，以滿足后期分析需要.

3 研究方法

3.1 識別鄉(xiāng)村舒適物與綠道選線影響因子

基于鄉(xiāng)村舒適性特征識別鄉(xiāng)村舒適物，并依據(jù)其分布及特點，確定綠道選線因子.

(1)生態(tài)性：空氣清新、水質(zhì)清潔、動植物豐富等生態(tài)指標(biāo)是鄉(xiāng)村舒適性的基礎(chǔ)，因此林地、草地等生態(tài)效益高的用地適宜設(shè)置綠道，通過綠廊系統(tǒng)將其整合，可保護生態(tài)環(huán)境，呈現(xiàn)環(huán)境清潔、物種多樣的鄉(xiāng)村舒適性景象.振江鎮(zhèn)森林覆蓋率高，且居于鴨綠江邊，生態(tài)舒適性高，應(yīng)充分利用林地、草地和道路及水系防護綠地進行綠道建設(shè).

(2)美景度：美麗的鄉(xiāng)村景觀是鄉(xiāng)村舒適性的核心，是最具吸引力的部分，綠道網(wǎng)絡(luò)串連起自然景觀和人工景觀區(qū)域，提升鄉(xiāng)村美景度，例如：綠江村和渾江村的油菜花田、萬寶溝景區(qū)和綠江景區(qū)、大青村的萬畝花田、鴨綠江沿岸風(fēng)光等生態(tài)和田園景觀，因此，承載鄉(xiāng)村景觀的用地如林地、耕地和濱水區(qū)等也是影響綠道選線的重要因子.

(3)可達性：方便可達是鄉(xiāng)村舒適性的重要條件，是鄉(xiāng)村舒適性空間建立的必要手段，也是綠道選線的基礎(chǔ)，影響可達性的因子包括現(xiàn)有道路、地形、用地類型等.

(4)設(shè)施服務(wù)完善程度：鄉(xiāng)村舒適性空間應(yīng)該擁有完善的設(shè)施服務(wù)，這些設(shè)施服務(wù)便于人的使用，一般可分布于空間節(jié)點處，例如交通轉(zhuǎn)換處、居民聚居點等，因此，這些節(jié)點也是影響綠道選線的因子.

3.2 綠道選線指標(biāo)確定和賦值

3.2.1 確定綠道選線指標(biāo)

基于鄉(xiāng)村舒適性空間特征和綠道本身建設(shè)條件的要求，進行指標(biāo)篩選.居民與綠道的距離，往往決定了是否使用綠道的行為和使用的頻率[27]，說明距離居民點越近越適宜建設(shè)綠道，綠道往往與道路及水系兩側(cè)防護綠帶結(jié)合設(shè)置，確定距離各要素遠(yuǎn)近的適宜性用地；用地類型與鄉(xiāng)村舒適性直接相關(guān)，也是綠道建設(shè)的基礎(chǔ)條件，選取丹東市區(qū)人造地表、森林、耕地、草地、水體和濕地6類用地，分析與綠道建設(shè)的適宜程度；地形坡度直接影響綠道的利用率和可達性，是衡量用地適宜性的重要指標(biāo).綜上，選取用地類型、地形、道路、水系和居民點5項指標(biāo).

3.2.2 應(yīng)用層次分析法建立指標(biāo)判斷矩陣并計算權(quán)重

(1)建立指標(biāo)判斷矩陣.根據(jù)影響綠道選線各因子的重要程度進行比較，按極端重要、強烈重要、明顯重要、稍重要、同樣重要，打分9、7、5、3、1，處于中間程度的取中間值8、6、4、2，建立判斷矩陣A.

(1)

式中：A為判斷矩陣；a為各影響因子．

(2)計算權(quán)重.使用方根計算指標(biāo)權(quán)重.

(2)

式中：Mi為判斷矩陣乘積；a為各影響因子．

(3)

(4)

式中：Wi為向量規(guī)范化結(jié)果；n為矩陣行數(shù)，i,j=1,2,…,n．

(3)一致性檢驗.計算最大特征值：

(5)

式中：λmax為A的最大特征量；AWi為向量AW的第i個元素．

(6)

式中：CI為一致性指數(shù)；λmax為A的最大特征量；n為矩陣的列數(shù)．

(7)

式中：CR為一致性比率；CI為一致性指數(shù)；RI為隨機一致性比率．

當(dāng)CR在10%以下認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性.

3.3 空間分析與計算

(1)根據(jù)需要對各要素進行緩沖分析或柵格圖像分類處理.運用Arcgis10.3緩沖分析確定居民點、道路和河流周邊用地的適宜性程度，得出緩沖分析結(jié)果，并進行柵格轉(zhuǎn)換；運用Arcgis10.3對高程數(shù)據(jù)進行坡度分析，得出坡度分析結(jié)果，并將用地類型和各分析結(jié)果進行柵格分類；

(2)將各柵格圖層運用Arcgis10.3空間分析中的重分類命令進行重分類處理，根據(jù)用地適宜程度由高到低分別設(shè)置為5-1，完全不適宜建設(shè)的用地設(shè)置為0；

(3)運用Arcgis10.3柵格計算器進行柵格疊加計算，各要素柵格與對應(yīng)的權(quán)重乘積之和，計算公式：

R=D1f1+D2f2+D3f3+…+Dnfn

(8)

式中：D為各要素柵格，f為權(quán)重；

(4)應(yīng)用Arcgis10.3柵格計算器，將上述柵格計算結(jié)果選取大于3值，然后進行柵格重分類處理，集中提取適宜程度高的用地，得出優(yōu)化的綠道線路結(jié)果.

4 研究結(jié)果

4.1 鄉(xiāng)村舒適物的識別

鄉(xiāng)村空間具有“三生”空間相互融合的特點，鄉(xiāng)村舒適性物是構(gòu)成鄉(xiāng)村舒適性空間的物質(zhì)基礎(chǔ)，文獻18強調(diào)合理規(guī)劃布局鄉(xiāng)村舒適性物是鄉(xiāng)村舒適性空間構(gòu)成的關(guān)鍵，鄉(xiāng)村舒適物包括良好的自然景觀、環(huán)境質(zhì)量、氣候條件、游憩環(huán)境和旅游潛力等，根據(jù)寬甸滿族自治縣振江鎮(zhèn)生態(tài)、生產(chǎn)、生活空間舒適物類型和分布特點，進行梳理如下：

由表1知，振江鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村舒適物較豐富，各村舒適物特點較鮮明，其中綠江村和渾江村以自然和田園景觀為主，石柱子村以農(nóng)林景觀為主，大青村以觀光農(nóng)業(yè)為主，萬寶村以自然景觀為主，全鎮(zhèn)森林覆蓋率高，生態(tài)景觀優(yōu)越，衛(wèi)生條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施有一定的基礎(chǔ).

表1 振江鎮(zhèn)鄉(xiāng)村舒適物的主要類型與分布

4.2 基于鄉(xiāng)村舒適性的綠道選線

4.2.1 綠道選線影響因子

根據(jù)鄉(xiāng)村舒適性和綠道建設(shè)的需求，篩選綠道選線主要影響因子，運用層次分析法列出判斷矩陣，計算出各指標(biāo)權(quán)重.

由表2可見，綠道選線主要影響因子包括：用地類型、地形、道路、水系和居民點5項，其中鄉(xiāng)村居民點權(quán)重最高為0.415，說明鄉(xiāng)村舒適性空間以人為本，充分考慮人的需求；其次是道路，再次是地形和水系，地理要素對綠道選線影響較大；最小是用地類型.

表2 綠道選線影響因子及權(quán)重

4.2.2 綠道選線指標(biāo)要素分析

應(yīng)用GIS對上述指標(biāo)進行矢量化、柵格處理和重分類.

由圖2可知，用地類型、地形、道路、水系和居民點5項要素重分類結(jié)果，由高到低分別賦分5，4，3，2，1，距離居民點、河流和道路越近的用地適宜程度越高，反之越低；坡度越低的用地適宜程度越高，反之越低；用地類型以草地、森林、耕地、人造地表、濕地適宜程度以此降低，其中水面不適宜建設(shè)綠道.

圖2 各要素重分類結(jié)果

4.2.3 柵格計算結(jié)果

應(yīng)用GIS對重分類結(jié)果進行賦權(quán)重的柵格計算.

由圖3可知，綠道用地適宜程度高最高值為4.325，最低為0.283，圖像中顯示適宜程度較高的區(qū)域集中在居民點附近、沿道路和水系區(qū)域，這些區(qū)域又是地勢較低、坡度較小的地段，大部分地勢較高的山地適宜程度較低.

圖3 柵格計算結(jié)果

4.2.4 綠道線路優(yōu)化與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

應(yīng)用GIS對柵格計算結(jié)構(gòu)進行用地優(yōu)選，用柵格計算器選取3以上數(shù)值，再進行重分類賦值提取該區(qū)域，矢量化綠道線路得出結(jié)果.用地適宜程度高的區(qū)域與居民點、道路和地形坡度低的區(qū)域具有較高的重合性，通過集中選取獲得綠道線路結(jié)果，與雁振線和泡渾線兩條主要交通道路線路相結(jié)合設(shè)置綠道慢行交通主線，溝通城鄉(xiāng)空間；與鄉(xiāng)道結(jié)合設(shè)置鄉(xiāng)村間連接綠道慢行道；考慮居民進入綠道系統(tǒng)的可達性和提供居民設(shè)施服務(wù)的便利性，于居民點周邊設(shè)施村內(nèi)連接綠道慢行道系統(tǒng)，根據(jù)文獻11中以步行距離為衡量標(biāo)準(zhǔn)，參照步行和自行車騎行感受，在400～1 000 m范圍設(shè)置慢行道系統(tǒng)，形成三級慢行道體系.

由圖4可知，通過綠廊系統(tǒng)連接主要生態(tài)綠地以保護鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境；分別在3級綠道的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點處設(shè)置3級設(shè)施服務(wù)站點，增加空間節(jié)點，增設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，構(gòu)建出“一軸貫穿，多線連接，多點布設(shè)”的綠道網(wǎng)絡(luò)格局.

圖4 綠道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)結(jié)果

4.3 綠道網(wǎng)絡(luò)重塑鄉(xiāng)村舒適空間

綜合考慮經(jīng)濟、社會和環(huán)境要求，將鄉(xiāng)村舒適物落實到綠道網(wǎng)絡(luò)中，完善設(shè)施服務(wù)站點，構(gòu)建“三生”融合的鄉(xiāng)村舒適性空間.

由圖5知，3級綠道網(wǎng)結(jié)合設(shè)置3級設(shè)施服務(wù)站點，形成點線面結(jié)合的空間格局，加強產(chǎn)業(yè)組團的聯(lián)合，將鄉(xiāng)村生態(tài)、生產(chǎn)和生活空間進行融合，形成“以線串景，以點置業(yè)”的鄉(xiāng)村舒適性空間模式.

圖5 鄉(xiāng)村舒適性空間構(gòu)建模式

5 結(jié)論

本文從生態(tài)、生產(chǎn)和生活空間三個層面，通過GIS空間分析確定綠道線路，將綠道網(wǎng)絡(luò)與鄉(xiāng)村舒適物進行融合，得出結(jié)論如下：

(1)綠道網(wǎng)絡(luò)空間要素與鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活和生態(tài)舒適物密切相關(guān).加強綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，將有利于保護鄉(xiāng)村舒適物，完善鄉(xiāng)村舒適空間，促進城鄉(xiāng)融合和鄉(xiāng)村振興.

(2)研究區(qū)域位于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，自然生態(tài)舒適物豐富，但設(shè)施水平較低.推進綠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，加強空間節(jié)點建設(shè)，在未來建設(shè)中增加節(jié)點交通和通信設(shè)施，促進物流業(yè)和電子商務(wù)的發(fā)展，緩解目前交通進入性差及信息不對等問題，提升綠道設(shè)施服務(wù)水平，使鄉(xiāng)村特色產(chǎn)品通過實體和網(wǎng)絡(luò)“兩條腿走路”，將大幅提高產(chǎn)品的銷售能力，增加就業(yè)機會，推動鄉(xiāng)村的經(jīng)濟發(fā)展.

(3)“一軸貫穿，多線連接，多點布設(shè)”的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立起鄉(xiāng)村舒適性空間框架.推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，完善鄉(xiāng)村“三生”空間格局，形成“生態(tài)旅游業(yè)+觀光農(nóng)業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)+農(nóng)貿(mào)交易”的復(fù)合型經(jīng)濟模式，利于鄉(xiāng)村空間的可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化生活組團，提高居民生活質(zhì)量.

本研究的創(chuàng)新點在于將綠道網(wǎng)絡(luò)體系與鄉(xiāng)村舒適性空間進行融合，運用GIS進行量化分析，建立綠道網(wǎng)絡(luò)，并提出綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與鄉(xiāng)村舒適物有機融合的鄉(xiāng)村舒適性空間模式.鄉(xiāng)村舒適性空間的建立是鄉(xiāng)村振興的應(yīng)有之意，是發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟、改善鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、推動鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施改進、提升旅游經(jīng)濟效益等的必經(jīng)之路.本研究對探索城鄉(xiāng)融合、建立鄉(xiāng)村新型空間格局、深化農(nóng)村改革具有參考和借鑒的意義.