樊恒敏

（江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限公司，江西南昌 330096）

0 引言

隨著我國(guó)交通系統(tǒng)不斷完善，促進(jìn)了各地區(qū)之間的貿(mào)易往來(lái)，使人們?nèi)粘３鲂懈鼮榉奖?。公路橋梁工程是?dāng)前公路系統(tǒng)中最為重要的組成部分之一，也是交通運(yùn)輸中最為常見(jiàn)的形式之一。由于公路橋梁工程本身具有成本可控、運(yùn)輸靈活性高等優(yōu)勢(shì)，使得其在我國(guó)交通運(yùn)輸中扮演重要角色，有效緩解了當(dāng)前公共交通系統(tǒng)的壓力，使車(chē)輛行駛更為順暢。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，公路橋梁工程的施工質(zhì)量一直是全社會(huì)關(guān)注的重要話(huà)題，毫無(wú)疑問(wèn)，施工質(zhì)量直接影響車(chē)輛行駛安全及橋梁結(jié)構(gòu)的使用年限。因此，為了保證公路橋梁工程的綜合效益，并降低交通安全事故發(fā)生的可能性，應(yīng)該提升對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理及控制工作的重視程度。

1 公路橋梁施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及產(chǎn)生原因

1.1 施工材料質(zhì)量問(wèn)題

對(duì)于部分公路橋梁工程來(lái)說(shuō)，之所以存在質(zhì)量問(wèn)題，與施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有直接關(guān)系。公路橋梁工程規(guī)模龐大，在實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)應(yīng)用多種不同類(lèi)型的施工材料，并且對(duì)施工材料質(zhì)量有很高的要求。因此，需要施工單位做好施工材料的篩選工作，保證所選擇的施工材料與橋梁工程施工的實(shí)際需求相符合。但從目前部分公路橋梁施工情況來(lái)看，施工單位過(guò)于重視成本管控，忽略了公路橋梁工程的質(zhì)量要求，選擇一些造價(jià)低廉的劣質(zhì)材料，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，給公路橋梁工程施工及后續(xù)投入使用埋下了安全隱患[1]。

1.2 缺少高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才

從當(dāng)前我國(guó)公路橋梁工程施工情況來(lái)看，存在缺乏高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才的現(xiàn)象，主要由于公路橋梁工程施工難度較大，對(duì)設(shè)計(jì)方案的精準(zhǔn)度及施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)都有很高的要求。同時(shí)，公路橋梁工程經(jīng)常涉及穿越城市運(yùn)河或山區(qū)隧道，導(dǎo)致在施工過(guò)程中有一定的不可預(yù)測(cè)性，不僅增加了公路橋梁工程的施工難度，也明顯提高了工程施工的風(fēng)險(xiǎn)程度。因此，對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)有很高的要求。無(wú)論是施工技術(shù)人員還是設(shè)計(jì)人員，需要豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，才能更為靈活地面對(duì)多種復(fù)雜的地形條件及環(huán)境條件，保證公路橋梁工程施工得以順利開(kāi)展[2]。但從目前很多施工單位的人才儲(chǔ)備情況來(lái)看，從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平不過(guò)關(guān)的現(xiàn)象較為突出，同時(shí)也缺少相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，直接影響了公路橋梁工程的施工質(zhì)量及安全。

1.3 對(duì)工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)重視程度不高

工程驗(yàn)收是公路橋梁施工中的重要環(huán)節(jié)之一。一般來(lái)說(shuō)，工程驗(yàn)收是公路橋梁工程質(zhì)量管理中的事后檢驗(yàn)部分，主要是在工程施工階段的工作完成后，進(jìn)行針對(duì)性驗(yàn)收，檢查各施工環(huán)節(jié)是否達(dá)到預(yù)定的工程質(zhì)量及安全指標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)反饋給相關(guān)管理部門(mén)。但從目前我國(guó)部分公路橋梁工程施工情況來(lái)看，往往對(duì)工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)的重視程度不高，忽視了這一環(huán)節(jié)的重要性，很多時(shí)候工程驗(yàn)收只是擺擺樣子，走走過(guò)場(chǎng)，沒(méi)有對(duì)工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)逐一檢查，導(dǎo)致很多公路橋梁工程都留下了程度不等的質(zhì)量安全隱患。

2 公路橋梁施工中質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析

2.1 控制施工材料質(zhì)量

施工材料質(zhì)量對(duì)最終公路橋梁工程施工質(zhì)量的影響最為明顯，因此，在正式開(kāi)展公路橋梁工程施工之前，采購(gòu)部門(mén)應(yīng)該增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案，確定工程所需的施工材料的功能、規(guī)格、類(lèi)型，從而選擇與施工要求最為符合的施工材料[3]。

在施工材料選擇及采購(gòu)過(guò)程中，不能一味地將控制成本作為首要原則，應(yīng)該在保證施工材料質(zhì)量及規(guī)格達(dá)標(biāo)的前提下，著手開(kāi)展成本控制工作。明確施工材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)后，還要科學(xué)、謹(jǐn)慎地選擇經(jīng)銷(xiāo)商或生產(chǎn)廠商，保證其社會(huì)聲譽(yù)良好。

在施工材料采購(gòu)之前，還應(yīng)該做好相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)查工作，確定施工材料在市場(chǎng)中的價(jià)格浮動(dòng)情況，制定最優(yōu)的施工材料采購(gòu)方案。當(dāng)施工材料正式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，還要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的檢查工作，是施工材料質(zhì)量檢查的最后環(huán)節(jié)，只有保證其綜合質(zhì)量達(dá)到工程項(xiàng)目的施工要求，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)或殘缺的施工材料，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并要求經(jīng)銷(xiāo)商或生產(chǎn)廠商予以退換。

表面結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題、軟土地基處理問(wèn)題、路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量問(wèn)題都與施工材料的質(zhì)量有直接關(guān)系，因此在開(kāi)展施工材料質(zhì)量管理時(shí)，應(yīng)該對(duì)其系統(tǒng)性有深入認(rèn)知[4]。尤其對(duì)于混凝土工程來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土施工質(zhì)量的有效管理，不僅要保證混凝土材料采購(gòu)及運(yùn)輸過(guò)程管理的科學(xué)性，還應(yīng)該根據(jù)混凝土材料的特點(diǎn)，確定具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方案，以此來(lái)延長(zhǎng)混凝土材料的使用壽命。

2.2 加大專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)力度

公路橋梁工程項(xiàng)目是我國(guó)大型工程項(xiàng)目，其施工質(zhì)量直接影響交通系統(tǒng)整體的運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)，由于公路橋梁日常來(lái)往車(chē)輛眾多，如果其質(zhì)量安全不達(dá)標(biāo)，很可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，對(duì)社會(huì)危害程度較高。

因此，在公路橋梁工程施工時(shí)，必須保證施工技術(shù)人員有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，可以靈活面對(duì)多種施工環(huán)境、施工要求，使最終公路橋梁工程項(xiàng)目的綜合質(zhì)量得到保證，因此加大專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)力度非常必要。施工單位應(yīng)該加大在人才培養(yǎng)方面的資金投入力度，通過(guò)定期開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的方式來(lái)強(qiáng)化人才隊(duì)伍培養(yǎng)。

施工技術(shù)人員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在施工過(guò)程中，可以有效判斷突發(fā)問(wèn)題，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。施工技術(shù)人員可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，并在短時(shí)間內(nèi)排除故障。例如，在公路橋梁工程施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備故障是經(jīng)常出現(xiàn)的故障，如果施工技術(shù)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障并排除，則可以明顯降低人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，有效維護(hù)施工單位的經(jīng)濟(jì)利益[5]。在具體培訓(xùn)過(guò)程中，應(yīng)該以專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)及安全知識(shí)培訓(xùn)為主，二者互相補(bǔ)充，施工技術(shù)人員可以有效把控工程的實(shí)際情況，在保證工期的前提下，保證施工質(zhì)量及施工安全。

2.3 完善施工管理制度

為了完善公路橋梁工程的施工管理制度，應(yīng)該將優(yōu)化管理過(guò)程作為主要方向。由于公路橋梁工程本身具有極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，并且在具體施工過(guò)程中，復(fù)雜程度較高，施工技術(shù)人員往往面臨較大的施工風(fēng)險(xiǎn)及施工難度，因此對(duì)施工管理制度提出了更高的要求，需要有較高的精細(xì)化程度，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況的有效涵蓋，才能使施工技術(shù)人員獲得更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量及安全的有效管理。在完善施工管理制度時(shí)，應(yīng)該將治理偷工減料、工期拖延、私自更改設(shè)計(jì)方案等作為主要入手點(diǎn)[6]。

施工單位需要制定更為完善的施工責(zé)任制度，結(jié)合施工工序劃定，從而使施工工序排列劃分更為科學(xué)，可執(zhí)行性更強(qiáng)。此外，應(yīng)該設(shè)定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的有效約束，使其在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照既定的施工方案施工，降低發(fā)生不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)事故的可能性，減少不可控因素，保證工程的施工周期及質(zhì)量在可控范圍內(nèi)[7]。

2.4 強(qiáng)化公路橋梁施工安全管理

在上文中提到，公路橋梁施工安全管理工作必不可少，也是當(dāng)前施工質(zhì)量管理中不可或缺的一部分。公路橋梁工程規(guī)模龐大，并且室外作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，在工程施工過(guò)程中可能會(huì)受到多方面因素影響，其中以環(huán)境因素及人為因素為主，因此必須做好施工安全管理工作。

施工技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)公路橋梁工程的各施工環(huán)節(jié)有深入、具體的了解，尤其要明確施工過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工環(huán)節(jié)，同時(shí)具備較強(qiáng)的安全防范意識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)各施工環(huán)節(jié)的有效管理。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)該確定職責(zé)更為完善的安全管理組織，以安全流動(dòng)監(jiān)察小組為主，同時(shí)制定更為詳細(xì)的安全管理措施，實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程各施工環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)管理。

成立現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理小組，對(duì)安全檢查及管理的相關(guān)職責(zé)進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，保證安全管理小組內(nèi)部每個(gè)成員的責(zé)任明確具體，促使其積極履行自身職責(zé)，保證公路橋梁工程施工安全管理的效果[8]。嚴(yán)格執(zhí)行我國(guó)現(xiàn)行的施工安全管理政策機(jī)制，嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)違法施工的管理者及經(jīng)營(yíng)者，使其提升對(duì)施工安全管理工作的重視程度。施工單位還應(yīng)該通過(guò)有效的方式來(lái)增強(qiáng)施工技術(shù)人員的自覺(jué)性，使其在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作，盡可能降低發(fā)生事故的可能性[9]。

2.5 優(yōu)化工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)

當(dāng)前，我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，因此在開(kāi)展工程驗(yàn)收工作時(shí)，涉及的具體內(nèi)容也更為復(fù)雜。

以往的工作理念及設(shè)備很難滿(mǎn)足具體工作的需求。為了可以更好地適應(yīng)當(dāng)前公路橋梁工程驗(yàn)收工作的需求，應(yīng)該積極引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化程度高的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，使最終驗(yàn)收結(jié)果的精準(zhǔn)性得到保證。具體來(lái)說(shuō)，軟件與硬件設(shè)施都不可或缺，只有軟件與硬件的互相配合，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁工程各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量與安全的有效驗(yàn)收[10]。在硬件方面，需要專(zhuān)業(yè)的、配套的五金設(shè)備對(duì)其進(jìn)行支持，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的有效保證；在軟件方面，需要工程驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)積極引用企業(yè)知識(shí)庫(kù)、電子檔案系統(tǒng)等，為工程驗(yàn)收工作提供多方面的數(shù)據(jù)支持，是保證驗(yàn)收效率及驗(yàn)收準(zhǔn)確性的關(guān)鍵[11]。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路橋梁工程是當(dāng)前公路系統(tǒng)中最為重要的組成部分之一，施工情況會(huì)直接影響公路系統(tǒng)整體運(yùn)行的通暢性及安全性，因此對(duì)公路橋梁工程施工的重視程度不斷提高。在開(kāi)展公路橋梁施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)以往的質(zhì)量管理及控制方式進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合工程的具體情況，考慮到在施工過(guò)程中可能面臨的多種復(fù)雜因素，使施工方案設(shè)定及施工環(huán)節(jié)排列更具針對(duì)性。由于公路橋梁工程規(guī)模龐大，并且對(duì)各施工環(huán)節(jié)的施工精度有很高要求，需要高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)。施工單位需要增強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)，定期開(kāi)展技能培訓(xùn)及安全培訓(xùn)，將提升施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技能水平及安全意識(shí)作為主要目標(biāo)，使其對(duì)工程施工的難點(diǎn)、影響因素有更為深入具體的把握，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的有效管理。施工材料在規(guī)格、質(zhì)量、功能等方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，是保證施工質(zhì)量的前提。