林惠蘭

（廈門市融景園林工程有限公司，福建漳州 363000）

0 引言

伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國各地區(qū)城市經(jīng)濟水平得到快速增長，經(jīng)濟環(huán)境的轉(zhuǎn)好為城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)提供了充足的動力，各地區(qū)在注重城市經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，也越來越重視營造良好的生態(tài)環(huán)境，并以生態(tài)文明城市建設(shè)、人與自然和諧共存為核心理念，不斷加快城市綠化建設(shè)的步伐。加快城市中園林景觀的規(guī)劃與科學(xué)設(shè)計，也極為關(guān)注城市道路綠化建設(shè)，尤其城市建設(shè)越來越注重低碳環(huán)保與綠化設(shè)計，不斷提高城市環(huán)境的宜居性，方能為城市居民營造良好且健康的生態(tài)宜居環(huán)境。城市道路綠化植物養(yǎng)護管理是提高植物成活率，延長綠色植被壽命和保證其健康成長的重要手段，因此，各地區(qū)城市市政與園林綠化部門要重視城市道路綠化道路養(yǎng)護管理，明確道路綠化植物重要價值。但目前部分地區(qū)開展的城市道路綠化植物養(yǎng)護管理工作仍然存在一些問題，影響著城市道路綠化植物養(yǎng)護效果，這對城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)極為不利，此刻就需要做到科學(xué)規(guī)劃、積極創(chuàng)新，確保各地區(qū)城市道路綠化植物養(yǎng)護管理水平都能夠得到大幅度提升。

1 城市道路綠化

從定義角度解釋城市道路綠化，可以將其描述為達到隔絕噪聲、凈化空氣、美化環(huán)境的效果，在城市道路兩側(cè)與隔離帶內(nèi)進行樹木、花草、護路林等綠色植被的栽種，對于城市來講，是屬于點綴城市道路的“化妝品”。道路是城市中將人們和物資輸送到城市各個角落的“大動脈”，是聯(lián)系城市各個功能區(qū)的紐帶，而城市道路綠化則是城市道路的重要組成部分，同時也是城市綠化系統(tǒng)中的重點之一，城市道路綠化及養(yǎng)護管理質(zhì)量直接體現(xiàn)著城市生態(tài)文明建設(shè)的整體水平，是能夠充分衡量出當(dāng)前城市生態(tài)文明建設(shè)成果的重要指標(biāo)。

2 城市道路綠化植物的功能價值

2.1 美化城市生態(tài)環(huán)境景觀

城市中種植綠化植物能夠大幅度增加城市文明“顏色”，使城市擺脫以往鋼鐵叢林的“灰色”形象，使城市更加多姿多彩，為城市打上生態(tài)文明形象標(biāo)簽，增添更多的綠意，從整體上改變城市形象。尤其針對部分城市缺乏獨特性問題，能夠通過科學(xué)的規(guī)劃與綠化設(shè)計，使該城市相比其他地區(qū)城市更顯不同，突出城市新時代生態(tài)文明形象，在眾多的城市中脫穎而出。此外，很多道路綠化植物具有較為高大的樹冠，不僅能大范圍遮蓋道路兩側(cè)人行道，為出行的人們提供綠蔭，調(diào)節(jié)道路兩側(cè)環(huán)境，還可使街道立面更為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，大大豐富了道路景觀效果，使道路兩側(cè)建筑無論質(zhì)感還是色彩都能夠形成強烈的對比與互補，而且有效割裂組織道路空間，通過隔車綠化帶和景觀小品的設(shè)計，對道路功能進行分割實現(xiàn)人車分流，從而緩解擁堵的交通；不同綠化植物在不同季節(jié)也會變化出更多的生態(tài)景觀，豐富的植物品類也可充分體現(xiàn)出道路的空間性和時間性。

2.2 提升城市生態(tài)宜居性

現(xiàn)代社會經(jīng)濟的高速發(fā)展使各地區(qū)城市經(jīng)濟水平得到快速提升，城市化建設(shè)規(guī)模也不斷擴大，但在發(fā)展過程中，環(huán)境問題也日益凸顯，尤其體現(xiàn)在現(xiàn)代科技生產(chǎn)力的不斷提高，不但加劇了自然資源的過度消耗，同時也對自然環(huán)境產(chǎn)生很大的污染問題，如噪聲污染、大氣污染、水環(huán)境污染、粉塵污染等等。

通過城市園林、道路綠化植物的栽種，能夠大量吸收城市中過度排放的二氧化碳，并釋放出相對程度的氧氣，從而有效緩解城市中過度排放的汽車尾氣以及工業(yè)排放廢氣等有害氣體含量對大氣所帶來的污染影響。另外，綠色植物還能夠有效吸收城市內(nèi)揚塵顆粒，從而達到調(diào)節(jié)太陽輻射熱量、穩(wěn)定城市氣候條件，大大降低城市熱島效應(yīng)的效果，實現(xiàn)對城市生態(tài)圈的優(yōu)化，提高城市環(huán)境的生態(tài)性、宜居性。

2.3 改善城市生態(tài)文明形象

城市道路綠化不僅可以美化街景、軟化建筑硬質(zhì)線條、優(yōu)化城市建筑藝術(shù)特征，還可以根據(jù)需要遮掩城市街道上的位置或部分區(qū)域，可以利用不同的植物，采用不同的藝術(shù)造景手法，結(jié)合不同的交通綠地，成線、成片、成景地進行綠化美化，突顯出城市精神面貌，使城市整體面貌更加優(yōu)美。同時，交通綠地可以起到防火等作用，比如日常可以用作防護林帶，組織燃燒控制火情，而且由于交通綠地距離居住區(qū)較近，再加上一些綠地內(nèi)通常設(shè)有園路、廣場、坐凳、宣傳設(shè)施、建筑小品等，可以為居民提供健身、散步、休息和娛樂的場所，用以彌補城市公園分布不均造成的缺陷。另外，由于交通道路綠化在城市綠地系統(tǒng)中占有很大比例，很多植物不僅觀賞價值高，而且可以具備一定的食用、藥用和商用價值，也為城市打上更多積極、健康的生態(tài)文明“標(biāo)簽”。

3 城市道路綠化植物養(yǎng)護中所存在的問題

3.1 道路綠化植物養(yǎng)護管理機制不完善

只有建立科學(xué)健全的城市道路綠化養(yǎng)護管理制度和管理機制，方能夠提升城市道路綠化植物養(yǎng)護管理的質(zhì)量和效率，并確保城市道路綠化養(yǎng)護管理流程的有序推進。但目前來講，部分地區(qū)城市道路綠化植物養(yǎng)護管理工作開展過程中，所制定的綠化植物養(yǎng)護管理制度較為陳舊，并未根據(jù)實際工作內(nèi)容和城市綠化建設(shè)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，予以建立健全與之相匹配的管理制度與監(jiān)督機制，且當(dāng)前已有工作制度和相應(yīng)配套機制更新較慢，無法為綠化植物養(yǎng)護人員與管理人員提供正確的指導(dǎo)。同時，監(jiān)督力度不足和考核機制的缺失，使得道路綠化植物養(yǎng)護管理工作并沒有真正落到實處。

3.2 道路綠化植物養(yǎng)護管理模式較為落后

近些年來，雖然我國各地區(qū)城市都越來越重視城市道路綠化工程建設(shè)，隨著其規(guī)模的擴大，加上科學(xué)的規(guī)劃與植物養(yǎng)護管理，道路綠化工程建設(shè)進程也不斷加快，然而，從實際情況角度來說，道路綠化施工現(xiàn)場管理模式以及植物養(yǎng)護管理模式，仍處在初步發(fā)展階段，體現(xiàn)在部分道路綠化植物養(yǎng)護管理和各項施工管理模式較為陳舊、不具備質(zhì)量控制意識、成本控制意識、安全管理意識等多個方面。部分管理人員的思想觀念無法適應(yīng)新時代發(fā)展要求，導(dǎo)致城市道路綠化植物養(yǎng)護管理效果并未達到預(yù)期目標(biāo)，而且部分道路、路段并沒有根據(jù)實際情況來進行相關(guān)管理模式以及養(yǎng)護模式的調(diào)整，存在技術(shù)更新較慢，適應(yīng)性不強，道路綠化植物養(yǎng)護管理效果不佳，植物成活率較低的問題，造成大量成本資金和資源的浪費。

3.3 缺少專業(yè)化高素質(zhì)植物養(yǎng)護管理人才

對于城市道路綠化植物養(yǎng)護方面而言，無論是前期種植還是后期的養(yǎng)護管理，都需要具有較高的技術(shù)水平，但由于城市道路綠化植物種類繁多，不同類型植物種植技術(shù)、養(yǎng)護技術(shù)和環(huán)境維護等具體要求也不盡相同，這對養(yǎng)護管理人員的專業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)以及技術(shù)水平都有著極高的要求。

當(dāng)前城市道路綠化養(yǎng)護隊伍中，專業(yè)人才相對匱乏，而且也受到地理位置、實際工作性質(zhì)和崗位薪資待遇以及具體能力要求等多項因素影響，導(dǎo)致部分地區(qū)城市道路綠化植物養(yǎng)護管理工作人員與具體崗位從業(yè)人員的年齡結(jié)構(gòu)相差較大，接受能力較弱，而且在植物養(yǎng)護技術(shù)和管理能力方面有所不足，實際開展工作過程當(dāng)中，往往是依據(jù)以往的陳舊經(jīng)驗來進行植物養(yǎng)護和管理，對于一些新技術(shù)、新設(shè)備，無法做到有效應(yīng)用，而對于一些新綠化植物物種的種植與養(yǎng)護時機也無法做到準(zhǔn)確把握，這無疑嚴重影響了城市道路綠化養(yǎng)護管理質(zhì)量和效率。

4 城市道路綠化植物養(yǎng)護管理措施

4.1 建立符合當(dāng)?shù)鼐G化植物養(yǎng)護管理實際的制度體系

各地區(qū)城市園林及交通道路綠化管理部門需以現(xiàn)有制度與法規(guī)體系為基礎(chǔ)，建立符合當(dāng)?shù)氐缆肪G化植物養(yǎng)護管理實際要求的制度體系和配套機制，并輔以完善的工作機制和執(zhí)行機制，以及監(jiān)督機制與考核機制，從而形成系統(tǒng)化的綠化植物養(yǎng)護管理體系。借助完善且功能健全的管理機制和管理體系，進行綠化植物養(yǎng)護管理目標(biāo)的細化，并做到職責(zé)的明確劃分，使各項工作職責(zé)能夠?qū)訉勇鋵?，根?jù)落實的情況對相應(yīng)規(guī)章制度予以更加精細化的完善，確保各個養(yǎng)護管理環(huán)節(jié)都要高度協(xié)調(diào)、緊密聯(lián)系，同時針對部分細節(jié)性內(nèi)容需以制度方式進行明確，防止實際工作開展中存在問題或漏洞。另外，還要構(gòu)建全新的道路綠化植物養(yǎng)護管理責(zé)任制度，在執(zhí)行過程中，以實際工作崗位、職責(zé)所在區(qū)域進行明確，促使各崗位人員均可以清楚和準(zhǔn)確認識到自身工作范圍和所擔(dān)負的職責(zé)，減少由于崗位職責(zé)不清、目標(biāo)不明而出現(xiàn)的無法落實各項管理制度問題發(fā)生概率。與此同時，還要對監(jiān)督、考核、獎罰等相關(guān)機制予以優(yōu)化改進，以嚴格的監(jiān)督制度來開展道路綠化植物養(yǎng)護管理效率和質(zhì)量的審核，從而實現(xiàn)道路綠化植物養(yǎng)護管理的有效監(jiān)控，提高整體管理水平，也有助于進一步提高相關(guān)工作人員投入到道路綠化植物養(yǎng)護管理工作的積極性。

4.2 重視綠化植物類型多樣性和環(huán)境匹配性

對于新建城市道路綠化工程，要注重所栽種植物類型的合理選擇，保證植物類型多樣性、植物與所建環(huán)境的匹配性，合理選擇栽種植物類型是做好后期綠化植物養(yǎng)護及相關(guān)管理工作的根本前提。在進行植物栽種之前，相關(guān)單位需結(jié)合實際情況，對土壤進行相應(yīng)處理，對其表面進行細致全面的清理，并清除各種不同的垃圾和雜物，防止其對植物生長產(chǎn)生影響。與此同時，要根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥罈l件、環(huán)境條件合理選擇與之適配的植物種類，結(jié)合植物特點來控制環(huán)境條件，這也同樣有助后期綠化植物養(yǎng)護工作的有序開展。

4.3 及時更新綠化植物養(yǎng)護管理模式和技術(shù)

為確保城市道路綠化植物養(yǎng)護質(zhì)量的提升，保證道路綠化植物的健康生長，需注意保持植物水分平衡，還要抓好道路綠化中所栽植的灌木、喬木的修剪工作，而對于喬木和花灌木，需要選擇合適的時間。不同類型的綠化植物對養(yǎng)護方法也有著不同的要求，相關(guān)養(yǎng)護管理人員需要根據(jù)植物類型來合理制定養(yǎng)護方案，選擇合適的管理模式，及時更新綠化植物養(yǎng)護管理相關(guān)技術(shù)和方法，合理制定綠化植物養(yǎng)護計劃。

例如，針對喬木和花木制定修剪工作計劃時，需要嚴格遵守植物生長時間和生長規(guī)律，須在每年4—11月等生長季節(jié)中做好修剪任務(wù)，并依據(jù)植物生長量來決定修剪強度和力度。如在冬季，可進行重疊枝、交叉枝、下垂枝修剪，而對于出現(xiàn)的腐枯枝、病蟲枝、損傷枝，也要及時做好剔除工作，還要關(guān)注修剪口是否平整、光滑，確保平整度和光滑性達到相關(guān)要求，還要及時對修剪創(chuàng)面進行防腐處理操作，最大程度地減輕對植體本身造成的損壞，確保植物的健康生長。

此外，還要對綠化植物病蟲害的有效防治加大重視，很多城市當(dāng)中道路綠化植物死亡率較高的主要原因，一方面是環(huán)境惡劣因素所導(dǎo)致的；另一方面是病蟲害原因，不但影響植物正常生長和發(fā)育，也會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，甚至影響整個區(qū)域的道路綠化植物的健康生長。為此。相關(guān)部門要重視病蟲害防治工作，依據(jù)道路綠化植物養(yǎng)護相關(guān)類型和綠化植物的具體分布情況，分析高發(fā)的病蟲害的種類以及預(yù)估可能的高發(fā)時間，提前采取相應(yīng)預(yù)防措施。在進行植物類型選擇時，也要優(yōu)先挑選一些成活率較高且有著較強病蟲害抵抗能力的植物，定期對植物生長狀態(tài)進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)植物表現(xiàn)出病蟲害早期征兆，需及時制定與執(zhí)行有效的病蟲害防治方案。根據(jù)季節(jié)變化要挑選合適時間進行病蟲害預(yù)防藥液的噴灑，以消除可能存在的病蟲害隱患。

要積極培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)化的綠化植物養(yǎng)護管理隊伍，與當(dāng)?shù)馗咝＜奥殬I(yè)院校積極探索合作新模式，做好定向培養(yǎng)綠化植物養(yǎng)護管理專業(yè)人才和技術(shù)人才工作，是提升城市道路綠化植物養(yǎng)護管理水平的力量源泉。

5 城市道路綠化植物養(yǎng)護安全管理

以廈門市某區(qū)道路綠化普通養(yǎng)護項目為例，其綠化養(yǎng)護內(nèi)容包括雜草拔除、保潔、澆水、噴灑營養(yǎng)液與藥液、修剪綠籬和草皮，且編制了詳細的安全文明管理條例和操作規(guī)范。

5.1 道路高空樹木修剪安全操作管理

第一，對于高空樹木進行修建時，需注意嚴格要求作業(yè)人員佩戴安全帽等護具，嚴禁酒后作業(yè)與帶病上崗。

第二，在進行高空樹木修剪作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置醒目的安全標(biāo)識，用于提示行人車輛繞行，不可進入修剪作業(yè)區(qū)；如有必要，則可安排專人對行人與車輛進行繞行疏導(dǎo)。開展作業(yè)過程中，需注意確保下方區(qū)域無人，并與周圍建筑保持安全距離。

第三，樹木上空架設(shè)多種電力纜線或通信線路，如需開展纜線干擾樹木修剪操作，需注意與電業(yè)部門或其他相關(guān)部門緊密協(xié)調(diào)，先進行斷電后再開展修剪作業(yè)。開始之前，還需檢測電線是否已經(jīng)斷電，確認后方可開展高空修剪作業(yè)。所修剪的樹木枝條不可與纜線或通信線路發(fā)生糾纏。

第四，如對大尺徑長枝條進行修建需從基部開始。如為長主干，在進行截短修剪時不可一次剪短，需分段修剪，從末梢處到主干處層層遞進。對影響周邊安全的目標(biāo)枝條，要預(yù)先使用繩索吊好，鋸斷后緩慢放下。修剪大徑的枝條時，作業(yè)人員要考慮枝條的掉落方向后再進行修剪操作。

第五，如所使用的高空修剪工具梯高度不夠，而需攀至更高位置進行修剪作業(yè)時，要重點關(guān)注枝條是否足夠安全、牢固，操作時應(yīng)一手抓握或扶持固定物后再進行修剪操作，必要時須佩系安全帶。

第六，如使用了高空纜車或舉高車開展作業(yè)，需確保操作人員能夠熟練操作吊臂進行伸縮、升降、旋轉(zhuǎn)，要全面掌握所有控制按鈕功能和各項控制操作程序。所修剪枝條總重量不可超出吊繩最大承重值。

第七，在使用舉高車進行高空懸吊截枝修剪作業(yè)之前，應(yīng)檢查吊繩的質(zhì)量，油鋸操作人員需綁安全繩。

第八，使用油鋸截枝前，必須細致了解油鋸的性能、功率、注意事項，熟練操作方法，正確安全操作。油鋸操作人員修剪被壓枝條時，應(yīng)注意防止枝條截斷后反彈傷人情況。

第九，作業(yè)人員可依據(jù)具體作業(yè)要求、操作環(huán)境及條件，調(diào)用施工現(xiàn)場作業(yè)工具、指揮作業(yè)程序、選擇作業(yè)方式，如發(fā)現(xiàn)其中存在安全隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查問題并及時上報，有權(quán)拒絕違章指揮及帶有巨大風(fēng)險的情況下開展作業(yè)。

5.2 道路綠化帶綠籬草坪修剪安全管理

第一，在使用綠籬機、割灌機、草坪機、剪枝機等現(xiàn)代化修剪作業(yè)設(shè)備之前，需嚴格按照相關(guān)流程，對每一臺設(shè)備操作說明運行系統(tǒng)學(xué)習(xí)及實踐嘗試，要全面了解所使用設(shè)備性能、功率、操作程序及方法，注意安全事項；務(wù)必做到專項設(shè)備由專人操作，同時要由專業(yè)維護人員進行定期保養(yǎng)。

第二，為保證作業(yè)安全，在操作設(shè)備時需按照相關(guān)規(guī)定著專業(yè)工作服，并穿戴好防護裝備，絕不允許非專業(yè)技術(shù)人員隨意操作設(shè)備設(shè)施。

第三，在開始進行綠籬修剪之前，需注意仔細勘查作業(yè)現(xiàn)場，根據(jù)實際狀況進行修剪路線、修剪時間、修剪區(qū)域的設(shè)定，要注意清除可移動障礙物，保持作業(yè)現(xiàn)場清潔，清退非工作人員。

第四，作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)立安全警示牌，以防止非工作人員進入該區(qū)域情況發(fā)生，如存在需要同時作業(yè)的情況，雙方需保持間隔并做好協(xié)調(diào)工作。

第五，在進行修剪作業(yè)前，需仔細檢查所有修剪機械設(shè)備等用具，在明確不存在損傷或變形情況后方可作業(yè)。另外，需重點檢查鋸片、電線等連接部位是否牢固，是否存在安全隱患。

第六，需做好作業(yè)區(qū)域清理工作，如草坪中大小石塊，以免損壞刀片，或由于高速運轉(zhuǎn)刀片帶動石子而產(chǎn)生危險。

5.3 噴灑藥液作業(yè)安全操作規(guī)程

第一，相關(guān)作業(yè)人員必須身體健康，如有皮膚病、高血壓、藥物過敏者或處于孕期、經(jīng)期、哺乳期的婦女等，不可上崗。

第二，噴灑藥液作業(yè)需選擇晴天、無風(fēng)進行，如為陰雨天或高溫炎熱時段，則不宜開展噴藥作業(yè)；如為微風(fēng)情況，工作人員應(yīng)處于上風(fēng)口位置，順風(fēng)噴灑藥液；如風(fēng)力超過4 級時，則需要立即停止噴藥作業(yè)。

第三，相關(guān)作業(yè)人員必須做好安全防護措施，上崗時需穿戴好防護服、手套、風(fēng)鏡、口罩、防護帽、防護鞋等防護用品。

第四，進行藥液噴灑作業(yè)過程中，如操作人員感到不適，如頭暈?zāi)垦?，需立即遠離作業(yè)現(xiàn)場，選擇通風(fēng)陰涼處安靜休息，如癥狀未見好轉(zhuǎn)，必須立即送往醫(yī)院，不可延誤。

第五，操作人員需嚴格依據(jù)農(nóng)藥“使用說明”要求進行噴灑操作，并依據(jù)各項“注意事項”進行藥液及設(shè)備使用。如不可使用標(biāo)簽不清晰或未帶有標(biāo)簽的藥液。

第六，嚴格控制藥液濃度和劑量。

第七，開展藥液噴灑作業(yè)時，需保持注意力集中，協(xié)調(diào)配合，保持節(jié)奏，要求對苗木做到噴施均勻、精準(zhǔn)施藥。苗木受害部位，需將噴嘴對準(zhǔn)植物受害部位進行藥液噴施。

第八，進行噴灑作業(yè)時，需豎立警示牌，提示行人、車輛回避，保障行人、車輛的安全。

第九，在人口稠密區(qū)域或居民區(qū)等處噴藥時，要盡量安排夜間作業(yè)，若在白天進行噴藥，應(yīng)做好通知、提示工作，避免發(fā)生矛盾或出現(xiàn)安全事故。

第十，對于所使用藥液要安排專人進行儲存管理，日常存放需放置于通風(fēng)條件良好的場所加以妥善管理；管理人員不得將農(nóng)藥轉(zhuǎn)交任何無關(guān)人員保管或使用，藥液要專用于噴施綠化植被，且要用于不同綠色植被，防止藥液混用而損傷綠化植被。

6 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代城市發(fā)展建設(shè)過程中，城市生態(tài)綠化建設(shè)越來越受到城市居民的關(guān)注，但就目前道路綠化植物養(yǎng)護管理來看，當(dāng)中仍然存在一些問題，需要相關(guān)部門采取有效的改進措施。要對養(yǎng)護管理內(nèi)容不斷細化，嚴格依據(jù)相關(guān)養(yǎng)護管理規(guī)范和綠化植物養(yǎng)護原則，合理進行綠化植物的選配，積極完善各項行業(yè)規(guī)范，加強對綠化植物養(yǎng)護管理方法與相關(guān)技術(shù)的研究，并按照綠化植物養(yǎng)護安全文明操作規(guī)范進行各項養(yǎng)護工作，還要結(jié)合自身實際工作內(nèi)容進行管理流程的科學(xué)化改進，以確保綠化植物能夠健康生長，提高植物的成活率，使其成為點綴美麗生態(tài)文明城市的自然美景。