郭正月

摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了后市場服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，由于新能源汽車的動力系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車有所不同，所以傳統(tǒng)的汽車維修手段和技術(shù)也無法滿足新能源汽車維修的要求，為了提高新能源汽車故障的維修效率，可以將電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源汽車;維修

引言

近年來節(jié)能環(huán)保的理念已經(jīng)深入人心，各個領(lǐng)域也已經(jīng)加強了對節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品的研究。新能源汽車使用天然氣等清潔能源作為動力燃料，能耗較低，很好地體現(xiàn)了節(jié)能的理念。近年來我國的新能源汽車數(shù)量越來越多，國家也大力支持新能源汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車診斷技術(shù)難以滿足新能源汽車維修的要求，為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該加強對電子診斷技術(shù)的研究，將其應(yīng)用到新能源汽車維修中。

一、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用優(yōu)勢

（一）能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的故障診斷工作

和傳統(tǒng)汽車相比新能源汽車的內(nèi)部零件更為復(fù)雜，電子路線、電子元件都很繁瑣，如果汽車出現(xiàn)故障需要維修，傳統(tǒng)的方法需要將零部件拆下來檢查，這種方式不僅維修的效率低，也會降低汽車的安全性。采用電子診斷技術(shù)診斷汽車的故障，可以動態(tài)檢測汽車內(nèi)部系統(tǒng)的機構(gòu)和元件狀態(tài)，并在計算機終端通過圖像或者數(shù)據(jù)的方式顯示檢測的數(shù)據(jù)和信息，維修人員就可以根據(jù)檢測結(jié)果制定維修的方案?？茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展使得電子診斷技術(shù)趨于智能化，故障診斷人員可以利用信息技術(shù)將遇到的故障問題整合形成故障特征數(shù)據(jù)庫，維修人員檢測故障時就可以結(jié)合數(shù)據(jù)庫中相關(guān)的信息精準(zhǔn)判斷和分析故障類型。當(dāng)積累了大量的維修經(jīng)驗之后，維修人員還可以通過計算機建立故障解決方案系統(tǒng)，在維修過程中遇到相同的問題就可以根據(jù)以往的經(jīng)驗數(shù)據(jù)選擇最佳的方案[1]。

（二）促進維修管理工作全面化

當(dāng)前汽車服務(wù)行業(yè)之間的競爭非常激烈，新能源汽車的維修管理工作也并不是簡單地處理和排查故障，還要記錄維修過程的信息，更換相應(yīng)的零部件，環(huán)節(jié)和流程比較復(fù)雜，不同的環(huán)節(jié)涉及到的工作人員不同。在實際開展工作中，如果不同環(huán)節(jié)的工作人員、技術(shù)人員交流溝通不暢，將會影響汽車的維修管理質(zhì)量和效率。汽車出現(xiàn)故障時要快速診斷和處理，如果由于工作人員的交流溝通不暢而使得不同環(huán)節(jié)的銜接不足，會大大影響工作效率。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到整個汽車維修過程中，引進計算機系統(tǒng)，就可以針對汽車維修管理過程的各個環(huán)節(jié)制定科學(xué)的管理系統(tǒng)，各環(huán)節(jié)的工作人員可以通過計算機管理系統(tǒng)高效開展工作，促進有效的交流溝通，從而實現(xiàn)對汽車維修工作的全面管理。

（三）有助于建設(shè)故障風(fēng)險管理機制

新能源汽車的維修管理工作不僅要處理好汽車的故障，維修完之后還要提出規(guī)避風(fēng)險的建議，這對維修人員提出了更高的要求。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到維修過程中，可以使得汽車故障風(fēng)險管理機制變得更完善，維修人員可以采用計算機系統(tǒng)全面診斷汽車系統(tǒng)，將隱藏的故障風(fēng)險檢測出來，并對以往汽車的檢測和維修數(shù)據(jù)加以分析，提出汽車在保養(yǎng)、元件方面隱藏的故障風(fēng)險預(yù)警。汽車用戶可以通過智能用戶軟件對汽車以往的保養(yǎng)信息、維修信息進行查看，并在專業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)下規(guī)避故障風(fēng)險[2]。

二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的具體應(yīng)用

（一）在發(fā)動機故障診斷維修中的應(yīng)用

發(fā)動機是確保汽車正常運行的重要部件，其出現(xiàn)故障會影響汽車運行的安全性和穩(wěn)定性。采用電子診斷技術(shù)可以全面檢測汽車發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和故障風(fēng)險，精準(zhǔn)定位故障發(fā)生的位置，并對故障發(fā)生的原因加以分析，采取對應(yīng)的處理措施。維修人員可以使用先進的電子儀器讀取汽車發(fā)動機相關(guān)的信息，檢查相關(guān)的數(shù)據(jù)是否正常，如果讀取的數(shù)據(jù)異常，可以先觀察ABS燈是否被點亮，如果處于亮燈狀態(tài)就說明ABS出現(xiàn)故障，進一步檢測汽車發(fā)動機。檢測汽車發(fā)動機還要留意電力系統(tǒng)保險絲，正常熄火之后要檢測報警燈，結(jié)合報警燈閃爍次數(shù)和車輛信息確定故障的區(qū)域。比如對于混合發(fā)動機汽車出現(xiàn)油壓不穩(wěn)的情況會影響汽車的動力，對于這一類的問題可以采用電子診斷技術(shù)對汽車的油壓狀態(tài)進行動態(tài)檢測，分析油壓的實際情況，然后結(jié)合檢測的數(shù)據(jù)以及結(jié)果分析提出有效的解決方案。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動機故障的診斷維修中，可以給工作人員提供技術(shù)支持，提高故障診斷和維修的效率。

（二）在動力電池故障維修中的應(yīng)用

新能源汽車的動力系統(tǒng)非常特殊，和傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)有所不同，所以在動力系統(tǒng)的檢測工作中要使用新的檢測技術(shù)和工具[3]。新能源汽車的動力系統(tǒng)包括動力電池、電機控制器等，動力電池負(fù)責(zé)給汽車提供動力，對維修技術(shù)水平要求比較高。新能源汽車技術(shù)的起步時間比較晚，能源應(yīng)用不同內(nèi)在動力電池的型號和結(jié)構(gòu)也有所不同，因此對維修診斷技術(shù)帶來了一定的挑戰(zhàn)。采用傳統(tǒng)的診斷維修方式難以精準(zhǔn)分析故障原因，主要圍繞蓄電池展開維修，和新能源動力電車的維修不匹配。電子診斷技術(shù)能夠充分了解和診斷電池結(jié)構(gòu)，對故障位置進行準(zhǔn)確定位，并結(jié)合相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)分析出故障的發(fā)生原因。維修人員可以采用電子診斷技術(shù)診斷動力電池的內(nèi)部狀況，實現(xiàn)對電池內(nèi)部電解液含量、電池溫度和電池電路連接情況的檢測。電池結(jié)構(gòu)涉及到單體電池部分、電池管理系統(tǒng)和各種線路以及連接件，采用電子診斷技術(shù)可以檢測電池運行溫度、CAN通信系統(tǒng)、總電壓、總電流等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)做好故障的診斷。

（三）在電路故障維修中的應(yīng)用

新能源汽車有很多復(fù)雜的電子元件，電路系統(tǒng)也非常復(fù)雜，汽車在運行時往往需要同時開啟多個電子設(shè)備，使得電路故障發(fā)生的概率大大增加，而一旦出現(xiàn)故障將會對電子元件以及行車電腦帶來損傷。一些車主還會安裝一些外置電子設(shè)備，進一步加大了電路系統(tǒng)的負(fù)荷，導(dǎo)致電路系統(tǒng)更容易發(fā)生故障。采用電子診斷技術(shù)能夠?qū)?fù)雜的電路系統(tǒng)精準(zhǔn)分析，從而快速找出故障發(fā)生的位置，采取有效的解決措施。將故障檢測儀器接入到電路系統(tǒng)中查看電路警示燈是否閃爍，就可以判斷車輛是否能夠安去駕駛。

三、結(jié)語

新能源汽車的故障診斷和維修工作難度更大，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車的維修中能夠大大提升維修效率和質(zhì)量，縮減故障排查的時間，并讓故障的排查更加精準(zhǔn)。

參考文獻：

[1]唐愛柏. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)研究[J]. 時代汽車， 2021（19）：2.

[2]鄭超. 論電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的具體應(yīng)用[J]. 汽車維修技師， 2022（1）：1.

[3]李鋒. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)及其運用[J]. 內(nèi)燃機與配件， 2021（20）：2.