文／高 揚 華東建筑設(shè)計研究總院空港樞紐建筑設(shè)計研究院 高級工程師 碩 士

引言

“十三五”期間，我國眾多民航指標(biāo)走向世界前列，其中運輸周轉(zhuǎn)量及千萬級機(jī)場數(shù)量更據(jù)世界首位，正逐步實現(xiàn)由民航運輸大國向民航運輸強(qiáng)國的穩(wěn)步轉(zhuǎn)變。在國家近期發(fā)布的《十四五規(guī)劃和2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)》[1]中，相比“十三五”中對于經(jīng)濟(jì)保持中高速增長的明確表述，整體淡化了對于經(jīng)濟(jì)增速的要求，“質(zhì)量”一詞在報告中的頻繁提及釋放出國家未來發(fā)展從速度到質(zhì)量轉(zhuǎn)變的重要信號。“高質(zhì)量”將成為國內(nèi)新的發(fā)展重點。未來一段時間內(nèi)，以國內(nèi)大循環(huán)為主體，將經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓌觾?nèi)需，從而充分體現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需求，成為了各行各業(yè)新的發(fā)展方向。

1 中點or 終點——旅客對航站樓期待的轉(zhuǎn)變

2019 年9 月25 日11 時28 分，隨著習(xí)近平總書記在主席臺上宣布：“北京大興國際機(jī)場正式投運！”機(jī)場航站樓建筑在普通旅客心中的認(rèn)知及期待正式邁入了新的階段。據(jù)統(tǒng)計[2]，僅5 日之后，國慶節(jié)假日前往大興國際機(jī)場游覽的日游客量已逾7 萬人次，整個假期期間游客量總計達(dá)47 萬人次，與出港旅客的比值達(dá)到了13:1；10 月3 日當(dāng)天，游客量更是達(dá)到了10.7 萬人次，游客/旅客比實現(xiàn)了驚人的24：1。航站樓已經(jīng)由旅客往返城市間必經(jīng)的中點，一躍成為了旅客出行的目的地本身。

被稱為城市名片的機(jī)場航站樓建筑，擁有著豐富的空間序列、領(lǐng)先的科技理念以及充足的流量支撐，早已具備了一切成為旅客及游客出行目的地場所的完美要素。長久以來，機(jī)場及交通建筑僅僅作為城市之間物理空間的連接點，并未能有效地實現(xiàn)連接旅客情感及心理情緒轉(zhuǎn)變的重要功能。作為標(biāo)志性的“門戶”，與強(qiáng)迫旅客必須經(jīng)過的做法相對，航站樓理應(yīng)令前來的旅客對所在的城市充滿向往，進(jìn)一步吸引旅客駐留并一探究竟。

在國際航空旅游業(yè)協(xié)會2019 年于世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)表的旅游競爭力指數(shù)報告[3]（The Travel &Tourism Competitiveness Report）中（圖1），提出了旅游競爭力指數(shù)的概念（Travel & Tourism Competitiveness Index）（圖2）。在對比了有利環(huán)境（Enabling Environment）、有利政策及條件（T&T Policy and Enabling Conditions）、基礎(chǔ)設(shè)施（Infrastructure）、自然及文化資源（Natural and Cultural Resources）后，新加坡成為了世界航空旅客亞洲首選的旅行目的地。中國雖然在亞太地區(qū)擁有著最為豐富的文化資源，但依托于國內(nèi)高度發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，旅客在比對城市中的區(qū)域位置、站場中所需的停留時間、準(zhǔn)時性以及舒適性后，航空出行優(yōu)勢較為不明顯，航空在旅行這個日趨典型的買方市場中仍有更為廣闊的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

圖1 2019 年全球旅游競爭力報告（圖片來源：世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)）

圖2 旅游競爭力指數(shù)概念（圖片來源：作者根據(jù)2019 旅游競爭力指數(shù)報告自繪）

與此同時，隨著機(jī)場規(guī)模的逐年增加，旅客在航站樓中停留的時間仍在日益增長。如何從旅客需求變化的趨勢出發(fā)，抵消由于航站樓規(guī)模增大所帶來的時間增長問題，利用旅客的等候時間，通過提供特色化的候機(jī)體驗來為場所注入新的內(nèi)涵，利用機(jī)場交通功能之外的延伸屬性，發(fā)揮機(jī)場作為社會性空間的重要能量，成為了機(jī)場航站樓設(shè)計師們的重要課題。

2 立足本地，面向未來——機(jī)場人文特色打造

2020 年底，為指導(dǎo)全國民航系統(tǒng)推進(jìn)人文機(jī)場建設(shè)，民航局正式印發(fā)了《人文機(jī)場建設(shè)指南》[4]，以“人文關(guān)懷”和“文化彰顯”為主線，提出了一系列具體的建設(shè)要點。其中“人文關(guān)懷”重在人性化體驗，語境中的“人”，在機(jī)場使用者中主要由兩類構(gòu)成：出行旅客及其隨行親友和機(jī)場工作人員。對于旅客，除基本的便捷出行保障外，人文關(guān)懷還需對有特殊需求的旅客開展適應(yīng)性的設(shè)計：為孕期女性提供獨立安檢通道、為攜帶嬰兒出行的家庭旅客提供母嬰候機(jī)休息室、為無成年人陪同的兒童旅客提供專署柜臺及專人陪同服務(wù)、為行動不便的旅客提供無障礙設(shè)施等等，對于有特殊需求的旅客關(guān)懷是人性化的重要體現(xiàn)。對于工作人員，提供舒適良好的工作環(huán)境，打造并宣傳優(yōu)秀的機(jī)場企業(yè)價值觀，通過環(huán)境和理念的塑造，潛移默化地影響在巨大壓力下工作的服務(wù)人員同樣是人文關(guān)懷不可或缺的重要因素。與之相契合，“文化彰顯”則重在體現(xiàn)機(jī)場深層次的示范性需求。機(jī)場作為城市的名片，體現(xiàn)出的標(biāo)志性與門戶性早已不言而喻。在作為城市整體形象的集中展現(xiàn)時，也應(yīng)作為人文特色的展示窗口。充分利用自身內(nèi)部空間的多樣性與靈活性，通過適度增加地域文化喚起旅客的情感共鳴。

針對于兩方面的要求，文件從理念、規(guī)劃、布局，到產(chǎn)品、環(huán)境及主題策劃均有了綱領(lǐng)性的闡述，為機(jī)場新階段的發(fā)展提供了新的要求。也反映出在交通屬性之外，機(jī)場航站樓所展示出的延伸屬性已經(jīng)成為了機(jī)場評價的新指標(biāo)——“理性邏輯地回歸傳統(tǒng)，開放包容地面向未來，立足于本土的創(chuàng)新”[5]。

利用與城市文脈相呼應(yīng)的主題，打造出與旅客更具情感共鳴的記憶點，成為了眾多優(yōu)秀機(jī)場所采用的方式。接下來，文章將以近年來新落成的兩處航站樓為例，對機(jī)場在人文特色打造中所展現(xiàn)出的不同手法進(jìn)行簡要解析。

2.1 韓國仁川國際機(jī)場

韓國首爾仁川國際機(jī)場連續(xù)12 年位居機(jī)場服務(wù)世界排名首位，并多年被ACI 國際機(jī)場協(xié)會評為世界最佳服務(wù)機(jī)場。機(jī)場自1990 年T1設(shè)計初期至2018 年T2 投入運營，一直以構(gòu)建“Cultureport”文化空港的理念指導(dǎo)設(shè)計運營的全流程（圖3）。T2 投運后，機(jī)場更是對外發(fā)布了2030 年“連接人與文化，奔向未來”的遠(yuǎn)景目標(biāo)（圖4），強(qiáng)調(diào)了機(jī)場以人為本、重視文化傳播、注重新技術(shù)應(yīng)用的三個發(fā)展趨勢，并同時廣泛對外宣傳新機(jī)場的三大特征：文化、藝術(shù)、科技。

圖3 仁川機(jī)場對外發(fā)布的中長期發(fā)展目標(biāo)（圖片來源：仁川國際機(jī)場官博）

圖4 仁川機(jī)場重視文化發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

2.1.1 主題鮮明的傳統(tǒng)文化演出

作為公認(rèn)的文化輸出大國，韓國的文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為其國內(nèi)的支柱型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。作為年旅客量6000 萬的國際樞紐，仁川機(jī)場結(jié)合傳統(tǒng)文化主題，通過獨創(chuàng)的各類演出及表演活動，將現(xiàn)代文化藝術(shù)活動、傳統(tǒng)文物展示、民俗文化體驗、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)衍生品銷售融于一體，豐富旅客體驗的同時，將機(jī)場打造成為韓國文化的一大宣傳基地（圖5、圖6）。

圖5 仁川機(jī)場2 號航站樓傳統(tǒng)文化藝術(shù)活動（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

圖6 王室出行——傳統(tǒng)文化互動式巡演（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

2.1.2 創(chuàng)新融合的多元化文化表達(dá)

深受中西方文化的共同影響，韓國在文化產(chǎn)業(yè)輸出及藝術(shù)創(chuàng)作之中都有著大量現(xiàn)代國際與傳統(tǒng)民族文化融合的嘗試。仁川機(jī)場在航站樓頂層的觀景展示區(qū)域中，也獨創(chuàng)性地將機(jī)場模型與3D 投影技術(shù)融合。可升降的航站區(qū)實體整體模型，結(jié)合精彩豐富的多媒體內(nèi)容，將本國的傳統(tǒng)文化精髓與航站區(qū)整體規(guī)劃融為一體，讓旅客在傳統(tǒng)文化浸潤中感受機(jī)場發(fā)展的脈絡(luò)，提供了良好的共情體驗（圖7、圖8）。

圖7 傳統(tǒng)文化多媒體投影展示（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

圖8 多媒體投影結(jié)合航站區(qū)實體模型展示（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

2.1.3 與時俱進(jìn)的現(xiàn)代化藝術(shù)展示

自2 號航站樓運營伊始，仁川機(jī)場開始構(gòu)建了全新的“Artport”藝術(shù)機(jī)場理念。一改傳統(tǒng)機(jī)場內(nèi)獨立設(shè)置藝術(shù)品展陳專區(qū)的模式，新機(jī)場將藝術(shù)品陳列與航站樓空間規(guī)劃、室內(nèi)精裝修、多媒體文化內(nèi)容策劃進(jìn)行了充分結(jié)合，嘗試探索在保留航站樓效率的同時兼顧文化和藝術(shù)的展示。通過構(gòu)建放置在迎客廳、值機(jī)廳、商業(yè)區(qū)、候機(jī)廳、行李提取廳等結(jié)合旅客流程的不同類型藝術(shù)品，航站樓利用不同區(qū)域旅客駐留時間及心理感受的變化，將來自國內(nèi)外優(yōu)秀藝術(shù)家們打造的傳統(tǒng)建筑抽象藝術(shù)作品、動態(tài)燈光懸掛雕塑、落地式流媒體展示雕塑、平面藝術(shù)品展示燈箱及動態(tài)水幕裝置穿插其中，實現(xiàn)了旅客移步易景的優(yōu)質(zhì)體驗（圖9、圖10）。

圖9 位于交通中心內(nèi)的藝術(shù)作品：房中房（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

圖10 位于到達(dá)大廳內(nèi)的作品：Ambiguous Wall（圖片來源：仁川機(jī)場公司官網(wǎng)）

2.2 新加坡樟宜機(jī)場

在國際民用航空評級組織Skytrax 舉辦的世界機(jī)場評級中，樟宜國際機(jī)場已連續(xù)8 年被評為世界最佳機(jī)場。于2017 年10 月份開始運營的T4 航站樓，以人性化體驗出發(fā)，廣泛采納各類創(chuàng)新科技，為旅客打造了“活力雋永、妙趣橫生、精彩紛呈”[6]的全新體驗。

2.2.1 吸取城市特色，創(chuàng)新文化融合

圖12 自助值機(jī)區(qū)域天窗及各設(shè)備設(shè)施設(shè)計元素相同（圖片來源：樟宜機(jī)場公司官網(wǎng)）

新加坡作為多元文化的移民國家，人口主要由華人、馬來人、印度人組成，宗教包含佛教、道教、伊斯蘭教、基督教、印度教等多種類型。促進(jìn)各民族和諧是政府治國的核心政策。不同于仁川機(jī)場，樟宜機(jī)場將綠色生態(tài)作為機(jī)場的主要體現(xiàn)風(fēng)格，通過大規(guī)模的玻璃幕墻及大量的綠植營造了明亮生態(tài)的開放空間。整個T4 航站樓內(nèi)將新加坡國花——蘭花作為主體設(shè)計元素，將車道邊雨棚、值機(jī)廳及候機(jī)廳的墻面、地面、空間雕塑、各區(qū)域座椅以及問詢柜臺完整串聯(lián)在一體化的語境之下（圖11—圖13）。以科技、自然為主，人文文化為輔，提升旅客體驗的同時，降低了民族文化認(rèn)同所帶來的敏感性。

圖11 樟宜機(jī)場T4 車道邊區(qū)域（圖片來源：樟宜機(jī)場公司官網(wǎng)）

圖13 指廊候機(jī)區(qū)域吊頂與地面設(shè)計元素相呼應(yīng)（圖片來源：樟宜機(jī)場公司官網(wǎng)）

2.2.2 融合藝術(shù)媒體，豐富宣傳內(nèi)容

總部位于蒙特利爾的Moment Factory 視覺特效公司為T4 航站樓量身訂制了兩處媒體墻[7]：位于安檢區(qū)上方，長70 米高5 米的全景圖“ThePanorama”（圖14）；以及位于商業(yè)集中區(qū)墻面的娘惹愛情故事“Peranakan Love Story”（圖15）。兩處多媒體展示分別將新加坡的自然風(fēng)光以及代表性的娘惹文化，通過靈活的動態(tài)展示方式呈現(xiàn)在了旅客壓力最大及最為焦慮的位置，有效地緩解了旅客等待時無聊與緊張的心理，同時也協(xié)調(diào)了機(jī)場作為國際化樞紐兼顧現(xiàn)代化與地方特色的關(guān)系。在強(qiáng)調(diào)自然與科技的同時，將新加坡的風(fēng)土人情與自然風(fēng)光植入了來往旅客的內(nèi)心，既建立了充滿人文氣息的乘機(jī)環(huán)境，也利用機(jī)場的品牌強(qiáng)化了城市的形象。

圖14 The Panorama（圖片來源：Moment Factory 官網(wǎng)）

圖15 Peranakan Love Story（圖片來源：Moment Factory 官網(wǎng)）

2.2.3 市場化文化傳播，創(chuàng)建共情體驗

2019 年10 月18 日，“星耀樟宜”正式開幕[8]，這處位于航站區(qū)中心位置的商業(yè)綜合體，以世界最大的室內(nèi)雨水花園為核心，連同著280 余間精品店鋪一起，連接起了航站區(qū)內(nèi)的各處設(shè)施，開啟了世界范圍內(nèi)機(jī)場的新篇章。隨著網(wǎng)絡(luò)及社交媒體的爭相報道，對于樟宜機(jī)場及新加坡的熱度也在世界范圍內(nèi)迅速攀升。

但從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)熱點統(tǒng)計結(jié)果反觀所帶來的社會反響，較開幕日當(dāng)天，全世界范圍內(nèi)對于樟宜機(jī)場的關(guān)注度峰值卻位于兩個月前的8 月下旬。并且從歷年的數(shù)據(jù)比對中可以發(fā)現(xiàn)，2019 年8 月26 日當(dāng)天樟宜機(jī)場在世界范圍內(nèi)的熱度處于2004 年至今近20 年內(nèi)的最高峰（表1、表2）。

表1 樟宜機(jī)場世界范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)2004 年至2020 年熱點統(tǒng)計（表格來源：作者自繪）

表2 樟宜機(jī)場世界范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)2015 年至2020 年熱點統(tǒng)計（表格來源：作者自繪）

回溯當(dāng)日的新聞熱點與關(guān)鍵詞，新加坡當(dāng)?shù)貢r間26 日凌晨，樟宜機(jī)場官方與新加坡當(dāng)?shù)馗枋至挚〗芎献?，?lián)合發(fā)布了以樟宜機(jī)場及彼時即將投運的星耀樟宜為主要故事背景的歌曲《The right time 對的時間點》（圖16）。歌曲的音樂影像邀請了知名的當(dāng)?shù)匮輪T，契合著優(yōu)美的旋律及動人的歌聲，演繹了一幕幕機(jī)場中悲歡離合、溫暖人心的畫面。通過描繪機(jī)場中令人憧憬的美麗邂逅，伴隨著藝人本身及歌曲的影響力，樟宜機(jī)場24 小時之內(nèi)在世界范圍內(nèi)的搜索量環(huán)比增加了520%，同時伴隨而來的還有對于新加坡本身搜索量128%的增幅。結(jié)合新媒體的市場化運營，為機(jī)場注入了前所未有的活力。

圖16 歌手林俊杰歌曲《對的時間點》宣傳封面（圖片來源：JJ 林俊杰官方網(wǎng)站）

結(jié)語

作為世界范圍內(nèi)突出表現(xiàn)人文特色機(jī)場的代表，仁川及樟宜機(jī)場提供了兩種和而不同的典型人文機(jī)場構(gòu)建策略：當(dāng)所在城市或國家文脈特征相對獨立時，宜側(cè)重當(dāng)?shù)匚拿}的傳承延續(xù)，古今結(jié)合，通過現(xiàn)代化的手段及技術(shù)，將科技與藝術(shù)展示及文化活動巡演結(jié)合，令旅客在新媒體的體驗和傳播中浸潤傳統(tǒng)文化的悠久歷史積淀，感受“文化機(jī)場”的文化脈絡(luò)；當(dāng)所在地城市文脈較為復(fù)雜或難以準(zhǔn)確提煉時，可以順應(yīng)機(jī)場綠色、智慧、人文的引領(lǐng)方向，將自然和科技作為機(jī)場的硬件特征，通過結(jié)合機(jī)場及城市整體的形象宣傳及新藝術(shù)媒體展示，構(gòu)建旅客共情體驗，將各類人群的多樣化、人性化考量作為營造情感共鳴的要素，實現(xiàn)機(jī)場從物理連接到情感連接的過渡。

除上述的兩處機(jī)場外，近期完成的如北京大興國際機(jī)場、紐約拉瓜迪亞機(jī)場等以人文關(guān)懷體現(xiàn)及屬地化文化傳播作為主要建設(shè)要點的航站樓建筑，亦提供了多樣化的機(jī)場設(shè)計途徑。通過文化機(jī)場的打造，眾多機(jī)場成功成為了優(yōu)秀的文化傳播平臺。而借助豐富的文化資源，也讓航空港更好地發(fā)揮了城市乃至國家名片的積極作用。隨著大型國際樞紐機(jī)場的不斷建設(shè)，航站樓對自身的定位會超越傳統(tǒng)地理概念中“門戶”的意義。航站樓正憑借著自身的吸引力，以全新的階段與世界熱情相遇。置身其中，抬頭仰望星空，俯身細(xì)嗅馥郁，成為旅客對于一座城最初和最終的美好記憶。