景興利

（濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 濟(jì)源 459000）

“全國(guó)職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽”是教育部面向全國(guó)職業(yè)類院校舉辦的一項(xiàng)教育教學(xué)領(lǐng)域的教師教學(xué)能力比賽。該比賽是為落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》部署，依照中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于全面加強(qiáng)新時(shí)代大中小學(xué)勞動(dòng)教育的意見》的要求而設(shè)置的。賽項(xiàng)始設(shè)于2010年，名為“全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校信息化教學(xué)大賽”面向全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校而設(shè)。隨著全國(guó)高職教育的發(fā)展及賽項(xiàng)工作的推進(jìn)，2012年高職教育也被納入了賽項(xiàng)范疇，比賽更名為“全國(guó)職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽”。2018年比賽更名為“全國(guó)職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽”。比賽從開始注重信息化教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)教師教學(xué)能力的全方位的考察。“全國(guó)職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽（以下簡(jiǎn)稱：教學(xué)能力比賽）”規(guī)程是在學(xué)習(xí)貫徹黨和國(guó)家關(guān)于職業(yè)教育工作的新部署、新要求的基礎(chǔ)上制定的，目的是發(fā)揮“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建”的作用，引領(lǐng)職業(yè)院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)改革創(chuàng)新，推動(dòng)職業(yè)教育事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展[1]。因此，以教學(xué)能力比賽要求為導(dǎo)向進(jìn)行課程改革與實(shí)踐探索落實(shí)國(guó)家對(duì)職業(yè)教育教學(xué)要求有著積極的意義[2]。

每年的教學(xué)能力比賽根據(jù)最新的關(guān)于職業(yè)教育方面的中央精神和國(guó)家要求對(duì)比賽方案進(jìn)行調(diào)整。比賽方案中對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)施課堂教學(xué)、評(píng)價(jià)目標(biāo)達(dá)成、進(jìn)行反思改進(jìn)等的要求和教育教學(xué)目標(biāo)都作了詳細(xì)的規(guī)定。這些規(guī)定的指導(dǎo)性、可實(shí)施性強(qiáng)，給出了開展教育教學(xué)實(shí)踐的具體方法，明確了教師、教材、教法改革的具體實(shí)施思路。鑒于此，在教學(xué)能力導(dǎo)向下的課程改革與實(shí)踐探索受到了各大高職院校及老師們的普遍關(guān)注及探索。例如：衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師李蕓在教學(xué)能力比賽視域下以《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》課程為例對(duì)教師教學(xué)能力的提升策略進(jìn)行了探索[3]；黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師郭麗琴對(duì)教學(xué)能力比賽的指導(dǎo)精神和要求進(jìn)行了深入分析，并提出了課堂教學(xué)改革的思路[4]；湖南藝術(shù)職業(yè)學(xué)院教師石穎對(duì)標(biāo)教學(xué)能力比賽的要求提出了新形勢(shì)下高職英語教師素質(zhì)提升的方法[5]。

21世紀(jì)是一個(gè)軌道交通高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵等軌道交通行業(yè)飛速發(fā)展造成了大量專業(yè)人才缺口。高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)正是為了適應(yīng)新時(shí)期高速鐵路快速發(fā)展的需求而開設(shè)的專業(yè)?！陡咚勹F路概論》課程是高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)開設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，在整個(gè)專業(yè)課程體系中具有舉足輕重的地位和作用。提升《高速鐵路概論》課程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)學(xué)生在以后的課程學(xué)習(xí)、未來的實(shí)習(xí)、就業(yè)等起著非常重要的作用。因此，在教學(xué)能力大賽導(dǎo)向下對(duì)《高速鐵路概論》課程的教學(xué)進(jìn)行探索有著積極意義。結(jié)合教學(xué)能力大賽要求，根據(jù)實(shí)際教學(xué)過程及參加教學(xué)能力大賽的經(jīng)歷對(duì)《高速鐵路概論》課程的教學(xué)進(jìn)行有益的實(shí)踐和探索的結(jié)果。

一、課堂教學(xué)現(xiàn)狀分析

（一）教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法分析

教育部在《高等職業(yè)學(xué)校高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》（下文簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）對(duì)高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格的要求中提到：“熟悉高速鐵路線路站場(chǎng)、動(dòng)車組、通信信號(hào)等運(yùn)輸設(shè)備知識(shí)；掌握高速鐵路行車組織方式和行車技術(shù)規(guī)章相關(guān)知識(shí)?！?。《高速鐵路概論》課程在選定教學(xué)內(nèi)容正是根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》的要求、人才培養(yǎng)方案、對(duì)接高鐵行業(yè)要求，確定了教學(xué)內(nèi)容。這樣確定的教學(xué)內(nèi)容，涵蓋了鐵路發(fā)展史、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高鐵供電系統(tǒng)、高鐵通信系統(tǒng)、高鐵信息系統(tǒng)、高鐵運(yùn)輸組織、磁懸浮列車等七個(gè)大的教學(xué)項(xiàng)目?？梢钥闯觥陡咚勹F路概論》課程的教學(xué)內(nèi)容非常多，覆蓋的知識(shí)面非常廣，涉及到了歷史、材料學(xué)、電學(xué)、信號(hào)與通信、管理學(xué)、電磁學(xué)等多個(gè)學(xué)科。這些涉及到的學(xué)科相對(duì)來說理論性強(qiáng)，都比較枯燥。對(duì)于這些理論性較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是教師通過透徹的分析進(jìn)行理論教學(xué)以實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果。這樣的課堂是死氣沉沉、毫無生機(jī)的，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常差。

（二）學(xué)情分析

通過對(duì)本校的高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)學(xué)生發(fā)放調(diào)查問卷、談心談話、課堂表現(xiàn)觀察、學(xué)生以往學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)資料等的分析得出學(xué)生的基本學(xué)情如下：

1.知識(shí)基礎(chǔ)：《高速鐵路概論》這門課程開設(shè)于大一第一學(xué)期，屬于專業(yè)基礎(chǔ)課。因此，在本課程開設(shè)前學(xué)生沒有學(xué)習(xí)過相關(guān)的課程。部分學(xué)生在學(xué)習(xí)之前通過網(wǎng)絡(luò)、新聞等對(duì)高速鐵路發(fā)展概況、高速鐵路的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)特點(diǎn)和高速鐵路線路等有淺顯的認(rèn)識(shí)。對(duì)高速鐵路動(dòng)車組、供電系統(tǒng)及信號(hào)與通信系統(tǒng)相關(guān)的中學(xué)時(shí)期的電學(xué)、通信等基礎(chǔ)知識(shí)掌握得較差。

2.能力基礎(chǔ)：大部分同學(xué)日常生活中乘坐過高鐵，見到過乘務(wù)人員在列車上的服務(wù)情況；經(jīng)過中學(xué)階段的學(xué)習(xí)，能夠識(shí)讀基本的電路圖，做簡(jiǎn)單的電學(xué)實(shí)驗(yàn)。

3.學(xué)習(xí)特點(diǎn)：學(xué)生對(duì)生活中關(guān)系密切的問題較為感興趣。例如：學(xué)生在完成查閱家用電供電過程、手機(jī)等通訊工具的通話基本原理的作業(yè)時(shí)非常積極認(rèn)真，能夠及時(shí)地上交完成的作業(yè)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)較強(qiáng)。學(xué)生能夠互相配合完成布置的小組任務(wù)作業(yè)，并且發(fā)揮本小組成員各自的優(yōu)勢(shì)，挑選合適的人員在課堂進(jìn)行成果展示。樂于接受新鮮事物，喜歡利用信息化手段的課堂教學(xué)學(xué)習(xí)。但是學(xué)生基礎(chǔ)較為薄弱，上課注意力不集中，對(duì)純粹的理論知識(shí)學(xué)習(xí)興趣不濃。

（三）教學(xué)目標(biāo)分析

本課程的教學(xué)目標(biāo)如下：

1.知識(shí)目標(biāo)

（1）熟悉國(guó)內(nèi)外高速鐵路的發(fā)展概況及運(yùn)營(yíng)模式；

（2）了解高速鐵路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成等內(nèi)容，熟悉高速鐵路供電方式、牽引變電所及高速鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)；

（3）了解高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的組成及工作原理；

（4）了解我國(guó)高速鐵路動(dòng)車組的基本概念，熟悉我國(guó)高鐵動(dòng)車的車型分類及車內(nèi)設(shè)施設(shè)備。

2.能力目標(biāo)

（1）了解我國(guó)高速鐵路發(fā)展規(guī)劃概況及相關(guān)鐵路干線建設(shè)情況，為旅客提供旅行咨詢服務(wù)；

（2）能夠準(zhǔn)確地認(rèn)知常見的通信和信號(hào)設(shè)備，正確地處理高速鐵路通信與信號(hào)系統(tǒng)故障所引發(fā)的一系列的乘務(wù)人員需要解決的問題；

（3）能夠準(zhǔn)確地認(rèn)知常見的電氣化設(shè)施設(shè)備，正確地處理高速鐵路供電系統(tǒng)故障所引發(fā)的一系列的乘務(wù)人員需要解決的問題；

（4）能夠準(zhǔn)確、迅速地找到動(dòng)車組上的設(shè)施設(shè)備，并具備基本引領(lǐng)等服務(wù)知識(shí)。

（5）基本掌握高速鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)及完成乘務(wù)工作。

3.素質(zhì)目標(biāo)

（1）具備基本的高乘服務(wù)素養(yǎng)和職業(yè)判斷能力，能夠熟練運(yùn)用高鐵概論所學(xué)知識(shí)解決日常工作中遇到的問題，具有繼續(xù)學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展能力；

（2）具備強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、謹(jǐn)慎細(xì)致、務(wù)實(shí)高效、團(tuán)結(jié)協(xié)作；

（3）堅(jiān)持“四個(gè)自信”，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，培養(yǎng)大國(guó)工匠精神。

上述教學(xué)目標(biāo)在課程改革實(shí)施前達(dá)成效果較差。對(duì)于知識(shí)目標(biāo)，由于課程理論性較強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，教師在講授過程中以理論教學(xué)為主，因此學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)較差；對(duì)于能力目標(biāo)，由于基礎(chǔ)理論知識(shí)的欠缺以及教師在講授過程中對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的關(guān)注度不夠，能力目標(biāo)考核方式及方法未得到完善，因此學(xué)生解決實(shí)習(xí)問題的能力提升有限；對(duì)于素質(zhì)目標(biāo)，教師在課堂上主要將重點(diǎn)放在了職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)上，對(duì)課程思政元素的挖掘不足，學(xué)生的素質(zhì)目標(biāo)的內(nèi)容沒有得到全面培養(yǎng)和提升。

二、教學(xué)策略

通過上述分析，基于教學(xué)能力比賽的指導(dǎo)思想和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，本著以“學(xué)生中心”的教學(xué)理念，盡量讓學(xué)生“平等參與”教學(xué)、利用“全面互動(dòng)”教學(xué)方法，采用范例教學(xué)模式、現(xiàn)象分析教學(xué)模式等進(jìn)行教學(xué)反思和教學(xué)組織優(yōu)化。主要采用的教學(xué)手段如下：多媒體、智慧課堂、微信、QQ 等，采用的教學(xué)方法有講授法、課堂討論法、翻轉(zhuǎn)課堂法、視頻教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法等多種方法交替使用，以提高教學(xué)質(zhì)量。

（一）深挖思政元素，落實(shí)課程思政任務(wù)

2019年8月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于深化新時(shí)代學(xué)校思想政治理論課改革創(chuàng)新的若干意見》，要求把思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)體系和全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)[6]。2020年8月，教育部高等教育司發(fā)布《高校秋季學(xué)期教育教學(xué)工作情況》指出，教育部將在秋季學(xué)期重點(diǎn)推進(jìn)的第一項(xiàng)工作就是全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)。課程思政建設(shè)已經(jīng)成為高校教育教學(xué)過程中的必須扎實(shí)落實(shí)的一項(xiàng)德育工作。在教學(xué)能力比賽中，對(duì)課程思政的落實(shí)情況作為一項(xiàng)重要的考核項(xiàng)。此外，在教學(xué)實(shí)施過程中推動(dòng)“思政育人”與專業(yè)教育的有機(jī)融合，將思政元素融入專業(yè)課程之中，確保專業(yè)課程與思政課程同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。

通過參與教學(xué)能力大賽及教學(xué)過程的反復(fù)實(shí)踐，對(duì)《高速鐵路概論》課程的課程思政的方法進(jìn)行了有益探索。在具體實(shí)施過程中結(jié)合高鐵建設(shè)時(shí)事，通過展成就（展現(xiàn)我國(guó)鐵路和高鐵取得的成績(jī)）、列名人（列舉和講述高鐵建設(shè)過程的可歌可泣的名人軼事）、談感悟（通過觀看歷史紀(jì)錄片及講故事等進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生談感受，啟發(fā)學(xué)生思政道德水平的提升）、講歷史等方法將課程思政融入教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的原創(chuàng)思維、和諧觀念、法治觀念和環(huán)保意識(shí)等，培養(yǎng)學(xué)生成為思想政治和專業(yè)技能都順利過關(guān)的優(yōu)秀社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。

（二）注重信息化手段應(yīng)用，構(gòu)建立體教學(xué)模式，提高教學(xué)效果

當(dāng)今的高職學(xué)生對(duì)信息化設(shè)施設(shè)備有著非常濃厚的興趣，合理地使用信息化教學(xué)手段對(duì)提升教育教學(xué)質(zhì)量有著很大幫助[7]?！昂侠磉\(yùn)用信息技術(shù)、數(shù)字資源、信息化教學(xué)設(shè)施設(shè)備提高教學(xué)與管理成效”是教學(xué)能力大賽的又一項(xiàng)重要課程評(píng)價(jià)依據(jù)。《高速鐵路概論》課程在教學(xué)過程中始終以智慧課堂為載體貫穿整個(gè)教學(xué)和課程管理環(huán)節(jié)，綜合運(yùn)用自制PPT 動(dòng)畫、視頻、資源庫(kù)圖片、高鐵探秘QQ 群等，在課堂教學(xué)中，打造多手段立體化教學(xué)模式，提高了學(xué)生的課堂參與度，使學(xué)生在視覺、聽覺和心理上真正融入工作任務(wù)完成，完成了教學(xué)任務(wù)。課程主要信息化手段及效果如表1所示：

表1 選取內(nèi)容信息化手段應(yīng)用及效果

（三）突出以學(xué)生為中心，注重教學(xué)測(cè)評(píng)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)參與度

教學(xué)能力比賽評(píng)價(jià)要素提到“能夠針對(duì)學(xué)習(xí)反饋及時(shí)調(diào)整教學(xué)，突出學(xué)生中心，實(shí)行因材施教”。教育教學(xué)的最終的落腳點(diǎn)是學(xué)生，學(xué)生德、智、體、美、勞的水平是評(píng)價(jià)教育教學(xué)質(zhì)量的根本[8]。在教學(xué)實(shí)施過程中，教學(xué)任務(wù)就是學(xué)生工作任務(wù)，教學(xué)過程完成就是學(xué)生任務(wù)操作過程完成。以學(xué)生為中心就是要在教學(xué)設(shè)計(jì)上時(shí)刻關(guān)注學(xué)生，從學(xué)生出發(fā)再回到學(xué)生身上?！陡咚勹F路概論》在實(shí)施過程中，通過實(shí)施教練結(jié)合、學(xué)練結(jié)合，每次課上有總結(jié)練習(xí)、課下有鞏固練習(xí)，練習(xí)完成有評(píng)價(jià)的方式來實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為中心等教學(xué)理念。通過課堂提問、在線測(cè)評(píng)、學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、分組互評(píng)等多種形式，結(jié)合信息化手段的主動(dòng)學(xué)習(xí)，以確保對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握，《高速鐵路概論》建立的整體教學(xué)實(shí)施評(píng)價(jià)體系如圖1所示。

（四）對(duì)接高鐵乘務(wù)工作實(shí)際，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)能力比賽要求教育教學(xué)要“適應(yīng)新時(shí)代對(duì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新要求”。對(duì)接工作崗位，是落實(shí)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新要求的重要手段。也只有對(duì)接高鐵乘務(wù)工作實(shí)際，才能實(shí)現(xiàn)高鐵乘務(wù)人員教學(xué)培養(yǎng)的目標(biāo)。因此，《高速鐵路概論》課程在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上在進(jìn)一步關(guān)注工作崗位的基礎(chǔ)上對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，同時(shí)深化校企合作，把高鐵乘務(wù)作業(yè)過程中需要掌握的技能進(jìn)行深入挖掘，找到技能所支撐的知識(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生行業(yè)崗位所需的知識(shí)。融入高鐵乘務(wù)職業(yè)崗位的崗位要求，使課程標(biāo)準(zhǔn)與所涉及職業(yè)崗位的職業(yè)技能對(duì)應(yīng)互融互通，形成技能訓(xùn)練的強(qiáng)大的理論基礎(chǔ)。同時(shí)，以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)對(duì)職業(yè)崗位的需求，使學(xué)生在就業(yè)市場(chǎng)具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語

教學(xué)能力比賽對(duì)促進(jìn)教師教育教學(xué)水平的提升起著重要的推動(dòng)作用，可以達(dá)到“以賽促教”“以賽促改”“以賽促建”的效用。但是，在具體的實(shí)施過程中要有針對(duì)性地對(duì)標(biāo)教學(xué)能力比賽要求，認(rèn)真分析查漏補(bǔ)缺，提升課程的教學(xué)質(zhì)量。防止出現(xiàn)比賽一條路，實(shí)際教學(xué)一條路的賽、實(shí)“兩張皮”的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，有針對(duì)性地對(duì)課程進(jìn)行分析總結(jié)、探索更加實(shí)際的課程教學(xué)改革和質(zhì)量提升策略有著重要意義。這里根據(jù)《高速鐵路概論》課程教學(xué)實(shí)施的具體過程進(jìn)行了總結(jié)分析，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)教學(xué)能力比賽要求提出了幾點(diǎn)重要的教學(xué)策略。希望我們的研究和探索對(duì)今后高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)提供有益的幫助和啟發(fā)。