淄博市公共交通有限公司 王曉彬

在大數(shù)據(jù)時代的今天，公交信息化、數(shù)字化、智能化，助力公交高質(zhì)量發(fā)展。

1 公交信息化初具規(guī)模

在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的推動下，公交智能調(diào)度系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、人力系統(tǒng)、機務系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等已得到廣泛應用，極大提升了公交運營服務水平，也使公交企業(yè)管理水平有了大幅提升，實現(xiàn)了公交管理從線下到線上的飛躍。

2 公交信息化實現(xiàn)公交數(shù)字化

公交信息化讓現(xiàn)實中運行的公交線路變成了各個系統(tǒng)上的一系列數(shù)據(jù)，信息化系統(tǒng)幾乎采集了公交車從場站到始發(fā)站、中途站、終點站再到場站的所有數(shù)據(jù)，形成了公交運行的數(shù)據(jù)庫，通過對數(shù)據(jù)的分析匯總，能夠在數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)公交線路實際運行存在的問題。大量數(shù)據(jù)的優(yōu)化處理，也讓公交企業(yè)找到了最優(yōu)線路的運行參數(shù)。公交信息化產(chǎn)生公交數(shù)據(jù)庫，科學分析推動公交企業(yè)朝著數(shù)字化方向大步邁進。

3 公交數(shù)字化催生公交智能化

在公交信息化、數(shù)字化高度完成以后，公交智能化將走向前臺，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、自動駕駛等新技術(shù)的出現(xiàn)，已經(jīng)勾勒出公交智能化的模樣，決策的主動權(quán)交給算法和人工智能，打破“人、車、線”的固有界限，公交將形成一個自動化運營的流程閉環(huán)，從始發(fā)站到中途站再到終點站，公交的服務如流水線一般，不斷循環(huán)，不斷優(yōu)化。公交數(shù)字化將會催生一個聰明的公交自組織體系，那就是公交智能化。

從公交信息化到數(shù)字化再到智能化，從線下到線上再到線下線上融合運營，公交發(fā)展都圍繞著最優(yōu)配置公交資源這個目標，讓公交資源配置與乘客需求相匹配，提升乘客滿意度，提高企業(yè)運營效率，促進公交企業(yè)朝著信息化、數(shù)字化、智能化的高質(zhì)量方向發(fā)展。

公交信息化讓每個部門都有了自己的系統(tǒng)，很多系統(tǒng)都是獨立運行，彼此間不兼容，缺乏統(tǒng)一的錄入、統(tǒng)計等標準，而解除系統(tǒng)隔閡最好的方式是公交標準化先行，這是公交信息化、數(shù)字化、智能化實現(xiàn)的基本前提。