曹英楠，趙彤彤，孟峻如，鄭麗梅

（山東理工大學(xué)，山東 淄博 255000）

1 人因工程發(fā)展趨勢(shì)

1.1 研究領(lǐng)域不斷擴(kuò)大

人因工程的研究領(lǐng)域已經(jīng)從最初的傳統(tǒng)人機(jī)關(guān)系逐漸擴(kuò)展到人與工程設(shè)施、生產(chǎn)制造的方面。在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中，充分體現(xiàn)了人際之間的相互協(xié)調(diào)，同時(shí)在技術(shù)工藝、生活服務(wù)、組織管理等領(lǐng)域中，也逐漸重視人因工程的重要性，使得人因工程的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

1.2 與認(rèn)知科學(xué)的結(jié)合越來越緊密

在以人為核心的人因工程的影響下，人腦與認(rèn)知科學(xué)相輔相成，促進(jìn)了認(rèn)知科學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐，同時(shí)人的思維與認(rèn)識(shí)為人因工程提供了重要的理論基礎(chǔ)，也夯實(shí)了優(yōu)化設(shè)計(jì)的科學(xué)基礎(chǔ)。

1.3 方向更加多樣化

在新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的背景下，大規(guī)模的數(shù)字化、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)+、VR技術(shù)、人工智能等領(lǐng)域的興起，促使著人機(jī)關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變，在機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)要重視人的因素，在各個(gè)領(lǐng)域中都面臨著新的挑戰(zhàn)，與此同時(shí)也帶來了新的人因方向。

2 紡織車間噪音現(xiàn)狀及員工心理健康狀態(tài)

2.1 紡織車間噪音現(xiàn)狀

在噪音的各項(xiàng)指標(biāo)中，以下兩個(gè)指標(biāo)對(duì)于紡織車間的噪音現(xiàn)狀具有參考意義：噪音級(jí)達(dá)到70分貝以上會(huì)干擾正常的談話，使精神渙散、工作效率下降，容易發(fā)生安全事故；長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會(huì)嚴(yán)重影響聽覺系統(tǒng)，甚至導(dǎo)致暫時(shí)性耳鳴，對(duì)聽覺系統(tǒng)造成不可逆的損傷。

本文選取生產(chǎn)線每個(gè)工位的中心位置 作為測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量分為實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組，實(shí)驗(yàn)組為機(jī)械設(shè)備密集的紡織車間，對(duì)照組為車間的辦公區(qū)域，測(cè)量工具是聲級(jí)計(jì)，從正式生產(chǎn)的7:30進(jìn)行測(cè)試，測(cè)量周期為一個(gè)小時(shí)，測(cè)量次數(shù)為10次，所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理化處理得到一個(gè)平均值。

通過測(cè)量的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)組的噪音級(jí)要遠(yuǎn)高于對(duì)照組，長(zhǎng)時(shí)間處于86-89分貝的環(huán)境中，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的調(diào)查,在噪聲級(jí)85分貝和90分貝的環(huán)境中工作30年，耳聾的可能性分別為8%和18%。

通過訪問調(diào)查，紡織車間工人在聽力狀況方面，已經(jīng)有小部分員工出現(xiàn)耳鳴的情況，這些工人在紡織車間的工作時(shí)間均超過30年，超過60%的員工出現(xiàn)了聽力下降的情況；心理狀況上，約80%的員工會(huì)時(shí)常焦慮，心情煩躁。

2.2 員工心理健康狀態(tài)

90項(xiàng)癥狀清單（SymptomChecklist90，SCL-90），又名癥狀自評(píng)量表，包括9個(gè)因子，每一個(gè)因子反映某方面的癥狀，通過調(diào)查所得到的因子分可了解癥狀分布特點(diǎn)。量表按照1~5級(jí)評(píng)分判斷各因子癥狀嚴(yán)重程度，因子分的子項(xiàng)得分之和為1~5分，分值越高，該項(xiàng)因子的心理水平越低，說明心理狀態(tài)越差。

應(yīng)用SCL-90調(diào)查不同工作環(huán)境中人員的心理健康狀態(tài)，從不同側(cè)面反映其心理健康狀態(tài)。所以通過調(diào)查問卷的形式，借助癥狀自評(píng)量表（SCL-90）對(duì)員工的心理健康狀態(tài)進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查對(duì)象也分為實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組，調(diào)查結(jié)果如表1所示。

表1 SCL-90結(jié)果

從表1可以看出實(shí)驗(yàn)組屬于普遍高于對(duì)照組的因子的分?jǐn)?shù)，說明實(shí)驗(yàn)組的員工的心理水平要低于實(shí)驗(yàn)組的心理水平，尤其是軀體化障礙、強(qiáng)迫癥狀、人際關(guān)系敏感這三個(gè)因子的實(shí)驗(yàn)組數(shù)值較高，反映出在這三方面的問題較大。所以，長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境中，不論是在身體健康和心理情況方面都存在或多或少的問題。其次，相對(duì)于在這種工作環(huán)境中工作的態(tài)度，員工也表現(xiàn)出不是很滿意。

3 紡織車間噪音的危害

3.1 對(duì)聽覺系統(tǒng)的影響

長(zhǎng)期處于紡織車間的這種噪音環(huán)境下，對(duì)工人最直接的危害是聽力損傷。在進(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境，且沒有任何的防護(hù)措施時(shí)，會(huì)出現(xiàn)雙耳不適的癥狀，如果雙耳一直得不到保護(hù)，甚至還會(huì)出現(xiàn)頭痛胸悶等病狀。噪聲對(duì)聽覺器官的影響，簡(jiǎn)單來說是一個(gè)從生理至病理的過程，當(dāng)工人們處于噪音環(huán)境，其噪音程度和接觸時(shí)間達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)造成病理性聽力損傷。

紡織車間的工人長(zhǎng)期處于85-90分貝的工作環(huán)境中，每天工作時(shí)間超過8小時(shí)，在這種情況下會(huì)造成聽覺疲勞難以恢復(fù)，并且這種影響還會(huì)逐漸地累積，最終嚴(yán)重?fù)p害其聽覺器官。

3.2 對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)的影響

長(zhǎng)時(shí)間處于強(qiáng)噪音環(huán)境中會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反復(fù)的刺激，當(dāng)這種反復(fù)刺激超過身體生理承受能力時(shí)，就會(huì)對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成不可逆的損傷，導(dǎo)致身體的條件反射出現(xiàn)異常，同時(shí)還會(huì)伴隨出現(xiàn)頭暈、耳鳴、嗜睡等表現(xiàn)，其學(xué)習(xí)能力和記憶能力也會(huì)隨著下降。除此之外長(zhǎng)期處于強(qiáng)噪音環(huán)境還有可能引起腦血管功能紊亂，產(chǎn)生神經(jīng)衰弱綜合征。

長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境下對(duì)我們的視覺系統(tǒng)也會(huì)造成傷害，視覺敏銳性被破壞，精神注意力減弱，各項(xiàng)感官變得遲鈍，導(dǎo)致在這種情況下同樣體力勞動(dòng)強(qiáng)度下，增加自身能量的消耗，根據(jù)調(diào)查噪音會(huì)使勞動(dòng)生產(chǎn)率降低 10-50%，且更容易發(fā)生安全事故。

3.3 對(duì)心理健康的影響

通過SCL-90，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境中對(duì)軀體化、強(qiáng)迫癥狀、人際關(guān)系敏感、抑郁、焦慮、敵對(duì)、恐怖、偏執(zhí)和精神病性這九個(gè)因子都有著負(fù)面影響，其中對(duì)精神病性傾向的影響較大，表明噪音會(huì)增加人們的心理負(fù)擔(dān)，精神壓力變大，使人們出現(xiàn)恐懼、易怒、自卑甚至精神錯(cuò)亂。

4 基于人因工程的降噪措施

4.1 運(yùn)用降噪機(jī)械設(shè)備，降低噪聲源影響

紡織車間的噪音一般是由機(jī)器在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的，具有周期性。由于機(jī)器本身的工作性質(zhì)和設(shè)備長(zhǎng)期得不到維護(hù)，造成紡織車間的噪音環(huán)境更加的惡劣，不利于工人的正常生產(chǎn)工作。所以在生產(chǎn)過程中，要選用噪音程度較低的機(jī)械設(shè)備，噪音較大的機(jī)器需加裝隔聲罩，加購(gòu)紡織車間加濕機(jī)器，減小噪音影響。對(duì)于新機(jī)器的采購(gòu)，要勇于嘗試分貝值較小的智能化機(jī)器。企業(yè)還要定期對(duì)車間工作環(huán)境進(jìn)行噪音檢測(cè)，使車間噪音保持國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 改進(jìn)規(guī)劃設(shè)備布局，減少噪音污染的程度

對(duì)紡織車間的布局重新進(jìn)行規(guī)劃，將噪音較大的機(jī)械設(shè)備盡量集中放置，以便于進(jìn)行降噪管理，同時(shí)還要注意噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置在整個(gè)空間區(qū)域邊界的下風(fēng)處，這樣也有利于控制整體車間噪音。同時(shí)紡織車間內(nèi)也要采用吸聲、隔聲、消聲等方法。

對(duì)噪音較大的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行減震處理。大型設(shè)備（梳理機(jī)、開送機(jī)、開包機(jī)）在運(yùn)作時(shí)由于本身的性質(zhì)會(huì)產(chǎn)生較大振動(dòng)，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的噪音，所以在生產(chǎn)過程中針對(duì)這種現(xiàn)象，可以考慮在大型設(shè)備與地面的接觸面之間添加一些較為柔軟的材料，或者安放減振器，減少大型設(shè)備振動(dòng)所產(chǎn)生的車間噪音。

4.3 加強(qiáng)噪音的人工防護(hù)，減小噪音傷害

對(duì)于長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境的操作工人，要求佩戴人工防護(hù)設(shè)備，以減少噪音對(duì)人體的傷害。規(guī)定工人們?cè)谶M(jìn)入紡織車間后，必須佩戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器，減小噪音對(duì)人耳的傷害。對(duì)于一些健康指標(biāo)出現(xiàn)問題，或是受噪音影響身體損害較大的員工，企業(yè)應(yīng)及時(shí)地安排其調(diào)離工作環(huán)境，避免工人受到更大的損害，同時(shí)提供合理的治療，幫助工人恢復(fù)健康。

5 總結(jié)

通過對(duì)紡織車間設(shè)備和環(huán)境進(jìn)行改善，優(yōu)化紡織工藝方法，使車間整體的機(jī)械噪聲減弱，同時(shí)讓員工佩戴耳塞或者防噪音的耳罩來保護(hù)聽力，以及用吸音材料的改善方式，會(huì)極大程度的降低噪音對(duì)紡織車間工人的影響，增加其工作效率，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)工人身心的保護(hù)，滿足員工更高層次的需求。噪聲，作為一種物理性的污染源，長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境會(huì)對(duì)我們身體的各個(gè)方面造成極大地?fù)p傷，對(duì)于紡織車間工人，降噪勢(shì)在必行，必須將降噪工作作為改善工作環(huán)境的重點(diǎn)，注重工人的身體健康，從人因工程層面對(duì)車間進(jìn)行改造，減少噪音影響，提高企業(yè)效能。