葉蘋 權(quán)芝薰 何杰

洛陽(yáng)的工業(yè)建筑遺產(chǎn)相對(duì)集中、連接成片，在城市區(qū)域內(nèi)形成了全長(zhǎng)5.6km的工業(yè)區(qū)。2010年10月，洛陽(yáng)澗西工業(yè)遺產(chǎn)街被評(píng)為“中國(guó)歷史文化名街”。目前，中國(guó)歷史文化名街一共有30條，澗西工業(yè)遺產(chǎn)街是唯一入選的工業(yè)遺產(chǎn)項(xiàng)目。如今，該地的大型工業(yè)廠礦還在持續(xù)生產(chǎn)，但許多建筑趨于陳舊，城市的更新發(fā)展和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)之間的矛盾逐漸顯現(xiàn)。

歷史沿革

洛陽(yáng)地處中國(guó)河南省西部，橫跨黃河中游兩岸，建城歷史長(zhǎng)達(dá)3000余年。歷史上有13個(gè)王朝在洛陽(yáng)建都，洛陽(yáng)的建都史共計(jì)1300余年，是中國(guó)歷史文化名城和七大古都之一，是絲綢之路向東部延伸的最大起點(diǎn)城市。1982年，洛陽(yáng)被評(píng)為第一批國(guó)家級(jí)歷史文化名城，同時(shí)洛陽(yáng)也是中國(guó)著名的老工業(yè)基地，新中國(guó)“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中的6個(gè)項(xiàng)目都是在洛陽(yáng)建成，國(guó)有大中型工業(yè)企業(yè)集中，這也是洛陽(yáng)的一大特色。

為保護(hù)洛陽(yáng)古代遺址，洛陽(yáng)工業(yè)項(xiàng)目特向西開辟了新區(qū)——澗西區(qū)（見圖1）。1954年1月8日，國(guó)家決定在洛陽(yáng)市澗西區(qū)同時(shí)興建拖拉機(jī)廠、軸承廠、礦山機(jī)器制造廠、河南高速柴油機(jī)廠、銅加工廠、熱電廠六座工廠。這個(gè)歷史性的決定，使千年古都洛陽(yáng)有了新的發(fā)展機(jī)遇，也使洛陽(yáng)的工業(yè)有了一個(gè)嶄新的開始。

洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠于1955年開工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)，在新中國(guó)的農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展歷程中，它誕生了許許多多的第一，生產(chǎn)了我國(guó)首臺(tái)拖拉機(jī)、壓路機(jī)和軍用越野載重汽車，累計(jì)為國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械化提供拖拉機(jī)、柴油機(jī)等各種裝備近400萬(wàn)臺(tái)，大中小型拖拉機(jī)市場(chǎng)占有率和社會(huì)保有量居全國(guó)首位。一拖至建成以來(lái)已有六十多年的歷史，如今洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠已發(fā)展成以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、車輛及零部件、動(dòng)力機(jī)械為主的大型機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先集團(tuán)。

洛陽(yáng)軸承廠于1954年的秋天開工建設(shè)，1958年7月1日正式投入生產(chǎn)，當(dāng)年完成的利稅總額相當(dāng)于國(guó)家基建投資的1/10。洛陽(yáng)軸承廠創(chuàng)造了中國(guó)軸承行業(yè)的多個(gè)第一，各種產(chǎn)品在國(guó)家的歷次評(píng)獎(jiǎng)中多次獲得金質(zhì)獎(jiǎng)。在我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展中，“神舟”五號(hào)載人飛船與“神舟”七號(hào)飛船上使用的軸承均采用的是洛陽(yáng)軸承廠生產(chǎn)的軸承。其受到了國(guó)家的表彰，為我國(guó)軍工業(yè)的高尖端領(lǐng)域發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。

洛陽(yáng)銅加工廠于1955年2月開工建設(shè)，廠址選擇委員會(huì)在七里河西部地區(qū)選定廠址，并確定了廠區(qū)四角坐標(biāo)。1962年到1965年廠房建設(shè)基本完工并交付使用，該廠生產(chǎn)的各種鋁、銅、合金制品多次應(yīng)用于我國(guó)的航天事業(yè)。1960年12月，洛陽(yáng)銅加工廠成功鑄造出我國(guó)第一根青銅鑄錠；1962年1月，該廠又軋制出我國(guó)第一塊大規(guī)格紫銅板，該板材被制成“中國(guó)人民革命軍事博物館”匾額。1991年，洛陽(yáng)銅加工廠榮獲了國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

洛陽(yáng)礦山廠于1954年開始籌備，1958年11月1日舉行開工生產(chǎn)典禮大會(huì)，慶祝洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠提前建成并向國(guó)家交工驗(yàn)收。這里生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)最大的2000kN·m減速器、國(guó)內(nèi)最大落地多繩JKMD-5.7×4（Ⅲ）提升機(jī)、世界最大的φ12m豎井鉆機(jī)。該廠不僅被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”，還被授予了“中國(guó)航天優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。

河南柴油機(jī)廠始建于1958年5月，是國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高速大功率柴油機(jī)專業(yè)制造廠，已實(shí)現(xiàn)了由“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”到“自主研發(fā)高端自有品牌”的根本性轉(zhuǎn)變；其中電站動(dòng)力各種設(shè)備、高速內(nèi)燃機(jī)（氣體機(jī)、柴油機(jī)）是國(guó)家重要的研制基地，特別是其生產(chǎn)的輕型高速大功率船用柴油機(jī)，在20世紀(jì)60年代至80年代，中國(guó)海軍魚雷快艇、海岸巡邏艇、輕型護(hù)衛(wèi)艦、高速炮艇90%以上都采用了河南柴油機(jī)廠生產(chǎn)的柴油機(jī)。

洛陽(yáng)熱電廠籌建于1954年，1956年開工，1957年12月投產(chǎn)，主要用于解決洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)用電問(wèn)題。

洛陽(yáng)澗西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)的現(xiàn)狀

洛陽(yáng)“拋開老城建新城”的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，受到了國(guó)內(nèi)規(guī)劃領(lǐng)域?qū)＜业母叨仍u(píng)價(jià)，獨(dú)特的城市設(shè)計(jì)被寫入規(guī)劃教科書，并將其譽(yù)為“洛陽(yáng)模式”（見圖1、圖2）。澗西工業(yè)遺產(chǎn)至今保存完好，在中國(guó)的工業(yè)史發(fā)展歷程中具有獨(dú)特的地位，其廠房、工人居住區(qū)的建筑風(fēng)格獨(dú)特，蘇式風(fēng)格濃郁，同時(shí)又含有中國(guó)傳統(tǒng)文化的元素，建筑物個(gè)性鮮明、線條流暢，具有較高的觀賞價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值。

洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的大型廠礦雖然可以保證正常的生產(chǎn)，但其建筑趨于陳舊，在功能上不能滿足當(dāng)下生產(chǎn)的需要。為了滿足生產(chǎn)和發(fā)展需要，許多大廠對(duì)建筑進(jìn)行了拆除和改造，如礦山廠、軸承廠的廠辦公樓拆除重建后，新的建筑尺度過(guò)高，建筑風(fēng)格和原建筑群沒有傳承關(guān)系，對(duì)整體環(huán)境空間結(jié)構(gòu)和建筑群風(fēng)格特征影響較大。同時(shí)，20世紀(jì)50年代建設(shè)的工人住宅區(qū)嚴(yán)重老化，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的居住需要，后期插建、拆除、新建等現(xiàn)象十分普遍，原有的街坊格局和紅墻紅瓦式建筑大多已發(fā)生改變或消失。

總體價(jià)值定位

洛陽(yáng)澗西工業(yè)遺產(chǎn)是“一五”時(shí)期重要的工業(yè)遺產(chǎn)

洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)是我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)的產(chǎn)物，是蘇聯(lián)援建的156個(gè)項(xiàng)目中最集中的工業(yè)區(qū)之一，其真實(shí)性和完整性在新中國(guó)工業(yè)史上獨(dú)樹一幟。洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)氣勢(shì)宏偉的廠前廣場(chǎng)、延綿5.6千米的龐大規(guī)模建筑群，在近代工業(yè)史上極為罕見。它展現(xiàn)了社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)獨(dú)特、宏大的敘事風(fēng)格，反映了當(dāng)時(shí)新中國(guó)建立初期工業(yè)建筑的特點(diǎn)，是社會(huì)主義紅色工業(yè)遺產(chǎn)的杰出產(chǎn)物，其工業(yè)文化遺產(chǎn)在社會(huì)、歷史、技術(shù)、科學(xué)等方面都具有重要的價(jià)值。

洛陽(yáng)澗西區(qū)的規(guī)劃風(fēng)格獨(dú)特，在國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃史上占有重要地位

洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)的建設(shè)受到了國(guó)家的高度重視，其規(guī)劃設(shè)計(jì)是在蘇聯(lián)著名的規(guī)劃領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域的專家巴拉金的指導(dǎo)下進(jìn)行的。建工部為此建立了洛陽(yáng)城市規(guī)劃組和與洛陽(yáng)相關(guān)的城市建設(shè)委員會(huì)，以進(jìn)行獨(dú)特的城市模式設(shè)計(jì)。洛陽(yáng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)在新中國(guó)的規(guī)劃史上占有很重要的地位，其規(guī)劃模式具有重要的保護(hù)價(jià)值。

洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)的蘇式建筑具有特殊的歷史價(jià)值與文化價(jià)值

作為蘇聯(lián)的援建項(xiàng)目，蘇聯(lián)專家全程跟蹤指導(dǎo)，從選址、勘探、規(guī)劃，到建筑設(shè)計(jì)，再到最后的設(shè)備安裝，他們都付出了大量的心血。各類廠房、住宅、辦公建筑濃郁的蘇式建筑風(fēng)格成為洛陽(yáng)建筑史上一道獨(dú)特的風(fēng)景線，這種建筑風(fēng)格具有特殊的歷史文化價(jià)值和不可再生性，其特有的歷史風(fēng)貌，也是中蘇友好的見證。

洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)的建立開創(chuàng)了洛陽(yáng)工業(yè)化建設(shè)的歷史

洛陽(yáng)是著名的古都，充滿了厚重的古代歷史文化底蘊(yùn)。由于歷史、地理位置的原因，洛陽(yáng)一直以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主，它的近代工業(yè)發(fā)展極其落后，新中國(guó)成立前只有一些小作坊式的工廠。洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)的建立加速了城市建設(shè)的發(fā)展，工業(yè)區(qū)內(nèi)支援建設(shè)的人口快速增長(zhǎng)，有利于各類生產(chǎn)配套設(shè)施的完善，相關(guān)的商業(yè)和服務(wù)業(yè)也迅速崛起。洛陽(yáng)成為新中國(guó)中原地區(qū)的重要工業(yè)基地，各地援建人員給這座城市帶來(lái)了勃勃生機(jī)。

保護(hù)模式的思路

對(duì)洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)的現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析，可以根據(jù)“歷史研究→現(xiàn)狀調(diào)查分析→價(jià)值定位→保護(hù)模式”的探究模式，探索在城市建設(shè)不斷發(fā)展、產(chǎn)業(yè)不斷更新升級(jí)的形勢(shì)下，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)模式的具體思路。

打造工業(yè)遺產(chǎn)景觀街，進(jìn)行綜合規(guī)劃研究探討

洛陽(yáng)澗西工業(yè)遺產(chǎn)的獨(dú)特之處在于，工廠的內(nèi)部廠區(qū)、工廠大門及廠前廣場(chǎng)都可以正常使用，中州西路兩側(cè)延綿5.6千米的長(zhǎng)廊中保留了較為完整的“一五”時(shí)期洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)的蘇式風(fēng)貌，具有很強(qiáng)的震撼力。但是，經(jīng)過(guò)多年的使用和時(shí)代的變遷，原規(guī)劃設(shè)計(jì)的工廠區(qū)和居住區(qū)的防護(hù)綠化帶插建了許多建筑，破壞了重要的景觀結(jié)構(gòu)體系。對(duì)此，應(yīng)以四大廣場(chǎng)為中心，對(duì)整體的空間景觀進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，將其周邊區(qū)域進(jìn)行徹底的環(huán)境改造，形成洛陽(yáng)澗西工業(yè)遺產(chǎn)街景觀大道，用優(yōu)美的景觀打造出一條工業(yè)遺產(chǎn)景觀街，使整個(gè)區(qū)域更加完整，也更能體現(xiàn)出整個(gè)工業(yè)區(qū)的藝術(shù)價(jià)值和觀賞價(jià)值。

工業(yè)廠區(qū)重點(diǎn)部位進(jìn)行整體保留

至今為止，各廠區(qū)內(nèi)還保留著大量的建筑，如生產(chǎn)加工廠房、辦公樓等。廠區(qū)的建筑中，一拖的風(fēng)貌最為完好，從歷史的重要性和現(xiàn)狀看來(lái)，一拖保存價(jià)值最高，軸承廠、銅加工廠、礦山廠次之，所以，建議整體保留一拖，軸承廠、銅加工廠、礦山廠保留廠前廣場(chǎng)及其重要的辦公、生產(chǎn)建筑，柴油機(jī)廠、熱電廠保留具有歷史意義的建筑。一拖的整體保留及廠前區(qū)、廠前廣場(chǎng)及重點(diǎn)建筑的保留，可以體現(xiàn)出洛陽(yáng)工業(yè)區(qū)的整體特征以及社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期建筑的風(fēng)格。

保留重要的工藝流水線及其建筑物

在新中國(guó)的工業(yè)史上，洛陽(yáng)創(chuàng)造了許多個(gè)第一，新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車、最大的軸承、“神舟”號(hào)飛船系列軸承、人造衛(wèi)星地面接收天線鋁板、世界最大φ12m豎井鉆機(jī)等都在這里誕生。許多工藝流水線至今保存完好，它們的存在可以最直接地展現(xiàn)出近五十年來(lái)洛陽(yáng)工業(yè)為國(guó)家作出的巨大貢獻(xiàn)。承載工藝流水線的廠房是伴隨整個(gè)流水線的價(jià)值存在的，也具有重大的保存意義。

對(duì)工業(yè)區(qū)住宅采取保護(hù)和改造相結(jié)合的原則

洛陽(yáng)澗西工業(yè)區(qū)的工人住宅主要集中在老工業(yè)區(qū)的中部，內(nèi)部以居住街坊為單位，依照單位組織形成若干個(gè)居住社區(qū)。整個(gè)澗西區(qū)的空間格局基本保存完好，五十年代援建住宅的特點(diǎn)為紅磚紅瓦坡屋頂，建筑細(xì)節(jié)精美，具有典型的蘇式風(fēng)格和時(shí)代特征，體現(xiàn)了新中國(guó)早期工業(yè)居民區(qū)的特色。由于這些街坊建筑在建成后經(jīng)歷了老化、插建、拆除、新建、改造，原有的街坊格局發(fā)生了變化，目前保護(hù)比較好的地區(qū)是廠前區(qū)及二號(hào)、十號(hào)、十一號(hào)街坊的建筑風(fēng)貌及其空間格局，所以要對(duì)能滿足使用要求、布局較好、具有典型的蘇式特征的建筑進(jìn)行整體保護(hù)。保留廠前區(qū)、二號(hào)、十號(hào)、十一號(hào)街區(qū)，保護(hù)其布局結(jié)構(gòu)、規(guī)劃肌理、建筑形式、色彩風(fēng)貌；拆除對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)貌影響較大的后期建筑，本著自愿的原則適當(dāng)疏散人口；對(duì)建筑內(nèi)部進(jìn)行改造，回遷部分居民，增加新的功能模式，使該地區(qū)重新煥發(fā)生機(jī)。

對(duì)運(yùn)行中的工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)是一個(gè)全新的課題，面臨著許多復(fù)雜的問(wèn)題，要充分重視保護(hù)工作，深刻認(rèn)識(shí)到對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)是當(dāng)今城市發(fā)展的重要組成部分。工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的前提在于價(jià)值認(rèn)定，只有通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的價(jià)值評(píng)定，確定保護(hù)的范圍、等級(jí)和名錄。遺產(chǎn)保護(hù)最好的方法是正確使用，根據(jù)工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)有的特點(diǎn)，制定出相應(yīng)的保護(hù)制度，找到合理的保護(hù)方式，不斷探索新的模式、新的保護(hù)方法，使洛陽(yáng)的工業(yè)文明得到歷史的延續(xù)，并在城市的更新發(fā)展中煥發(fā)出新的生命力。

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【課題項(xiàng)目】本文系國(guó)家社科重大項(xiàng)目的子課題“我國(guó)城市近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)體系研究”（編號(hào)：12&ZD230）；河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目“基于BIM和GIS的河南工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和更新方法研究”（編號(hào)：162102310087）。