2022 年4 月30 日,東風(fēng)輕型車智能制造和綠色工廠開工活動在襄陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。該項(xiàng)目將按照國內(nèi)領(lǐng)先的智能化、信息化、綠色工廠標(biāo)準(zhǔn),新建輕卡生產(chǎn)線、客車生產(chǎn)線、物流陣地等,推動?xùn)|風(fēng)輕型車生產(chǎn)向著更高質(zhì)量、更快效率、可持續(xù)方向發(fā)展,進(jìn)一步鞏固和提升襄陽在全國輕型車和新能源商用車行業(yè)的地位。
在實(shí)際的系統(tǒng)操作中,操作員可以防止每個(gè)系統(tǒng)支路的過載。由于線流Fk(x)的CDF可以使用Gram-Charlier級數(shù)展開式從所提出的PPF算法來近似得到,所以線路流量k的過載概率(OLP)為:
2022 年4 月28 日,長城汽車智能核心部件無錫基地項(xiàng)目簽約儀式在惠山經(jīng)開區(qū)順利舉行。此次簽約項(xiàng)目計(jì)劃總投資31 億元打造研發(fā)和生產(chǎn)總部。其中一期項(xiàng)目總投資14.86 億元,計(jì)劃用地約82 畝,規(guī)劃建設(shè)總面積約8.7 萬平方米的廠房及辦公研發(fā)大樓,主要從事EAS 空氣懸架系統(tǒng)和EDC 電控懸架系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。全面達(dá)產(chǎn)后,將實(shí)現(xiàn)110 萬套EAS 空氣懸架系統(tǒng)、260 萬套EDC 電控懸架系統(tǒng)的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100 億元。
2022 年4 月25 日,零跑汽車正式發(fā)布“CTC 電池底盤一體化”技術(shù),成為國內(nèi)首個(gè)“吃螃蟹”的車企。據(jù)官方介紹,CTC 電池底盤一體化技術(shù)即“Cell-To-Chassis”,是指將電池、底盤集成設(shè)計(jì),提升車輛性能,利用車身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電池密封,CTC 技術(shù)借用底盤基本結(jié)構(gòu),利用車身縱梁、橫梁形成完整的密封結(jié)構(gòu),解決氣密難題,相對于傳統(tǒng)燃油汽車這是一大創(chuàng)新。
從各個(gè)方面來考慮,nRF401集成度比較高,實(shí)際問題上研究起來省去了很多不必要的麻煩,芯片內(nèi)部集成的高頻發(fā)射、高頻接收、PLL合成、FSK 調(diào)制、FSK解調(diào)、多頻道切換等功能,我們可以通過軟件將其實(shí)現(xiàn)的更好。
2022 年4 月上旬,臨海市與吉利豪情公司正式簽訂新能源汽車項(xiàng)目合作協(xié)議,吉利汽車插電混動新能源汽車項(xiàng)目正式落戶臺州臨海。據(jù)悉,該項(xiàng)目將在吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)上,由燃油車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向插混項(xiàng)目。新項(xiàng)目上馬后,有望實(shí)現(xiàn)吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園年均產(chǎn)值增長20%的目標(biāo),并促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及協(xié)同發(fā)展。
2022 年4 月18 日,寧波賽維達(dá)機(jī)械有限公司研發(fā)制造的9000t 智能壓鑄單元用大型一體化后底板壓鑄模成功交付,實(shí)現(xiàn)了壓鑄模研發(fā)歷史的又一次跨越。由賽維達(dá)研制的模具,協(xié)同文燦集團(tuán)股份有限公司在天津雄邦壓鑄有限公司開發(fā)的大型一體化車身后底板首批壓鑄產(chǎn)品成功下線,經(jīng)檢測產(chǎn)品性能滿足客戶要求,并達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
2022 年4 月7 日,深圳市銘利達(dá)精密技術(shù)股份有限公司(簡稱“銘利達(dá)”,股票代碼:301268)在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上市。銘利達(dá)精密機(jī)械是一家沖壓件制造商,擁有壓鑄、CNC、精密模具、塑膠、鋁型材、沖壓、鍛造等多種加工手段,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、新能源、安防、通訊等領(lǐng)域,并向用戶提供模具制作、壓鑄、注塑等服務(wù)。
2022 年4 月7 日,嵐圖夢想家開啟預(yù)售,該整車的高強(qiáng)鋼使用比例達(dá)70%,其中熱成形鋼占比達(dá)23.6%,白車身上應(yīng)用的2000MPa 熱成形一體式門環(huán)更是將車身打造成“移動智慧安全城堡”,以最安全的評價(jià)體系,包括最嚴(yán)苛的2021 版C-NACP 五星、C-IASI 被動安全G 評級以及美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS G 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),通過CAE 仿真分析以及42 類碰撞工況,目標(biāo)是成為MPV 領(lǐng)域最安全車型。