2022年2月23日,阿聯(lián)酋國防部發(fā)布聲明證實,該國將與中航技進出口有限責任公司(CATEC)簽署一系列協(xié)議,引進12架由中國航空工業(yè)旗下的江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(以下簡稱航空工業(yè)洪都)研制、生產(chǎn)的L15“獵鷹”高級教練機,而且未來還計劃再買36架。據(jù)了解,目前協(xié)議已經(jīng)進入最后階段,這將是“獵鷹”高教機獲得的最大宗對外出口訂單。
今年三月,L15高級教練機迎來了首飛16周年的日子。
16年前的2006年3月13日,一道輕靈的身影在跑道上滑行、起飛,宛如一道利劍刺破長空,告訴世界:中國自主設計研發(fā)的新一代高級教練機誕生。
L15綽號“獵鷹”,是航空工業(yè)洪都按照國際標準自主設計研發(fā)的軍貿(mào)超聲速高級教練機,主要用于飛行訓練,也可用于近距空中支援、對地對海攻擊。
王樹林停好車,并沒有馬上下車,他掏出手機看了一下,確定沒有任何消息后,就將鈴聲調(diào)到了靜音。關車門的時候他看到了辛娜那輛紅色的Q Q,辛娜一直沒有換車,從這一點看,辛娜的市儈俗念里還存著某些念舊的樸素品質(zhì),這讓王樹林莫衷一是慨喟良多。再抬眼就看見辛娜隔著玻璃朝他招手。雨下得細小,滿臉涼意。辛娜是站著朝他招手的,時尚不減的辛娜穿著短裙,一瞬間,王樹林的腦海里就充塞了關于辛娜兩條白腿的所有記憶。
在一個汽車維修團隊中只有各司其職,通力合作,才能達到目標,成功=信念+智慧+勇敢+奉獻。以上內(nèi)容為筆者的的一些看法,讀者朋友們與哪位主角的境遇相同?我想大家心中早已有定數(shù)。
在倍受矚目的飛行表演環(huán)節(jié),L15驚艷登場,高質(zhì)量地完成了垂直機動、水平機動、橫滾、倒飛、大迎角小速度通場、垂直躍升、小航線著陸等多個飛行科目,其優(yōu)良的飛行性能令現(xiàn)場觀眾連連稱贊。
2020年1月10日,中共中央、國務院在北京隆重舉行2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會。由航空工業(yè)洪都作為第一完成單位的項目“L15高級教練機(AJT)研制”榮獲國家科學技術(shù)進步一等獎(專用項目)。此次獲獎,是對于L15高級教練機過硬的技術(shù)和質(zhì)量水準的高度肯定。
公開資料顯示,L15采用串列雙座,整塊全透明水泡形座艙蓋向右側(cè)開啟,雙發(fā)、后掠中單翼、單垂尾、正常平尾、兩側(cè)進氣、大邊條翼氣動布局,高度翼身融合體結(jié)構(gòu)設計,前三點式起落架。由兩臺帶有全權(quán)限數(shù)字引擎控制(FADEC)的加力渦扇發(fā)動機提供動力。
2009年,L15高級教練機首次飛出國門,并在第11屆迪拜國際航空展開幕首日進行了精彩的飛行表演,引起了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關注。
為了滿足不同客戶的需要,L15有2種構(gòu)型,一種是L15AJT高級教練型,即L15A型;一種是L15LIFT戰(zhàn)斗入門型,即L15B型。L15B型可以執(zhí)行空中優(yōu)勢、對地精確攻擊和反艦等多種作戰(zhàn)任務。
其中,η為能量轉(zhuǎn)換效率,Gt為發(fā)送天線增益,Gr為接收天線增益,Lp表示極化損耗,λ為波長,ε是避免上述公式中d過小時捕獲功率無窮大的調(diào)整參數(shù),d0是充電半徑(節(jié)點與小車距離大于d0時能量捕獲功率近似為0).
L15操縱敏捷,大迎角機動性強,能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的戰(zhàn)斗入門訓練和戰(zhàn)術(shù)基礎改裝訓練,機體設計壽命達1萬小時,具有高安全性、高可靠性、良好的維護性和卓越的效費比。
需要說明的是,本文側(cè)重于Logistic回歸模型的預測,因此將選取2010年前的地震數(shù)據(jù)共196組作為訓練集,而將2010后的三次地震(2010年新西蘭Darfield地震、2011年新西蘭Christchurch地震以及2011年日本Tohoku地震)數(shù)據(jù)共57組作為測試集。根據(jù)前述Logistic回歸方法利用訓練集訓練Logistic模型,然后將此模型應用于測試集,評估其預測效果。
2021年11月14日,第17屆迪拜國際航空展開幕。中國航空工業(yè)重點軍貿(mào)產(chǎn)品體系化參展,集中展示了中國航空工業(yè)軍貿(mào)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展成果,這也是新冠病毒疫情全球蔓延后,中國航空工業(yè)軍貿(mào)產(chǎn)品首次體系化亮相境外大型綜合性國際航展。
A組共有20例治愈,26例有效,4例無效,臨床治療有效率是92.00%;B組有10例治愈,22例有效,13例無效,有效率是71.11%,兩組的治療有效率存在統(tǒng)計學差異性(P<0.05)。
憑借著性能出眾、效費比高、用途廣泛等優(yōu)勢,L15高級教練機推向國際市場之后,立刻就迎來了多國關注,并出口到了贊比亞、埃塞俄比亞等地區(qū)。
作為L15的首個國外用戶,贊比亞于2016年分兩批接收了6架L15。在2019年舉行的第9屆非洲航空航天與防務展上,贊比亞空軍首次亮相了購自中國的L15AFT機型。
對于這一型飛機,贊比亞空軍司令艾瑞克·齊麥思中將贊不絕口,他表示,L15是非常先進的多用途飛行平臺,無論是航電系統(tǒng)、還是武器系統(tǒng)等技術(shù)都非常先進,作為一款三代飛機,L15同時也引領贊比亞空軍登上了現(xiàn)代航空舞臺。
2015年10月,南美地區(qū)的國家委內(nèi)瑞拉對外宣布計劃采購24架L15高級教練機。而此次引入到阿聯(lián)酋,則標志著L15高級教練機在非洲和南美洲落地之后,正式進入了中東這個航空裝備的重要市場。