2022年7月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布21次，指數(shù)在上旬振蕩走低，中旬整體保持平穩(wěn)，下旬再度回落。

進(jìn)入7月，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩下行，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，拖累TBI整體延續(xù)弱勢(shì)并于13日跌至階段性低點(diǎn)，跌幅為4.74%。隨后，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下探，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)，帶動(dòng)TBI在14日至19日連續(xù)小幅回升，漲幅為1.81%。7月下旬，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體保持平穩(wěn)，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再度下挫，拖累TBI重回下跌通道并最終報(bào)收于點(diǎn)，相比6月30日（6月最后一個(gè)發(fā)布日）下跌121.59點(diǎn)，跌幅為8.75%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）上旬持續(xù)回落，中旬窄幅振蕩，下旬再度下行，指數(shù)最終報(bào)收于點(diǎn)，下跌7.29%。上旬，國(guó)際煤價(jià)持續(xù)高位，國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)格倒掛抑制進(jìn)口需求，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走低。超靈便型船方面，印尼至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)小幅回落，上旬跌幅2.15%。好望角型船市場(chǎng)方面，海波因特至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)于13日跌至階段性低點(diǎn)，跌幅為5.44%。隨后，不同船型運(yùn)價(jià)出現(xiàn)分化。超靈便型船方面市場(chǎng)運(yùn)價(jià)缺少貨盤(pán)支撐，印尼至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)一步下滑;好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體上漲，帶動(dòng)海波因特至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅反彈，并于25日升至階段性高位，相比前期低點(diǎn)上漲8.50%。臨近月末，印尼至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)跌勢(shì)不改，本月下跌10.58%。海波因特至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)再度回落至月內(nèi)低位，月末相比下旬高點(diǎn)下跌6.68%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）上旬和中旬持續(xù)下跌，下旬略有企穩(wěn)，指數(shù)最終報(bào)收于點(diǎn)，下跌11.17%。進(jìn)入7月以來(lái)，糧食貨盤(pán)整體保持穩(wěn)定，但巴拿馬型船運(yùn)力供給充裕，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下行，在上、中旬呈現(xiàn)持續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。南美至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)于20日跌至階段性低點(diǎn)，下跌12.72%。美灣至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)、美西至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅同樣于20日跌至階段性低點(diǎn)，跌幅分別為9.27%和8.55%。7月下旬，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)力依舊較為充裕，但船舶所有人挺價(jià)意愿明顯有所增強(qiáng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略有企穩(wěn)。南美至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比20日再度下跌0.49%，美灣至天津運(yùn)價(jià)指數(shù)相比20日再度下跌0.74%，美西至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)相比20日再度下跌0.16%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）上旬和中旬寬幅振蕩，下旬明顯下跌，指數(shù)最終報(bào)收于點(diǎn)，下跌7.82%。鐵礦石方面，7月上、中旬，兩大洋市場(chǎng)出現(xiàn)分化，澳洲礦商少量租用市場(chǎng)運(yùn)力，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力供給過(guò)剩，船舶所有人低價(jià)尋求成交，澳西至中國(guó)北方航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)振蕩下行，并于21日跌至階段性低點(diǎn)，下跌4.74%。相比之下，遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)成交向好，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)得到明顯提振，巴西至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)上漲并于20日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，計(jì)漲幅為7.52%。臨近月末，礦商出貨放緩。加之國(guó)際油價(jià)及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌因素影響，澳西至中國(guó)北方航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)一步下跌，本月下跌8.91%;巴西至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)由漲轉(zhuǎn)跌，月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌9.94%。鎳礦石方面，市場(chǎng)運(yùn)輸需求低迷，蘇里高至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)本月整體呈現(xiàn)跌勢(shì)，跌幅為9.29%。

（天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心）