6月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸需求表現(xiàn)疲弱，運(yùn)力繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回落。需求方面，受礦價(jià)下跌、油價(jià)回落及鋼廠虧損等多重利空因素影響，太平洋市場(chǎng)貨盤縮減，成交氛圍冷清，巴西長(zhǎng)航線表現(xiàn)也缺乏亮點(diǎn);南美糧食運(yùn)輸需求平穩(wěn)運(yùn)行，進(jìn)口煤價(jià)格持續(xù)倒掛限制下游采購(gòu)積極性，煤炭貨盤增量不足。

運(yùn)力方面，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至6月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)12 877艘，運(yùn)力總計(jì)9.57億t，較上月末增加約200萬(wàn)t。運(yùn)價(jià)方面，6月30日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）為2 240點(diǎn)，環(huán)比下跌12.7%;月平均值為2 389點(diǎn)，環(huán)比下跌19.4%，同比下跌18.5%。6月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）租金指數(shù)報(bào)收于1 982.43點(diǎn)，環(huán)比下跌15.0%;本期平均值為2 202.13點(diǎn)，環(huán)比下跌19.9%，同比下跌20.0%。

1 好望角型船運(yùn)輸市場(chǎng)

市場(chǎng)需求支撐不足，好望角型船市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。6月份，國(guó)內(nèi)疫情得到有效緩解，鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏逐漸趨于正常，高爐開工率回升，但海外礦石供應(yīng)仍不及預(yù)期，國(guó)內(nèi)港口到貨偏低，港口鐵礦石去庫(kù)存加速。6月26日，港口鐵礦石庫(kù)存為1.26億t，較上月末下降882萬(wàn)t。同時(shí)，受美聯(lián)儲(chǔ)加息、流動(dòng)性逐漸緊縮，以及我國(guó)貫徹落實(shí)保供穩(wěn)價(jià)、壓減粗鋼產(chǎn)量政策等因素影響，國(guó)際鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)下跌。6月30日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格報(bào)收于119.10美元/t，環(huán)比下跌12.7%;月平均值為129.96美元/t，環(huán)比下跌2.6%。運(yùn)價(jià)方面，除月中有一波小幅回調(diào)外，全月運(yùn)價(jià)基本都在下行通道中。月初，我國(guó)及歐洲均迎來(lái)小長(zhǎng)假，市場(chǎng)基本處于停滯狀態(tài)。節(jié)后礦商詢盤也未見增多，且市場(chǎng)情緒受巴西長(zhǎng)航線貨盤稀少與印度煤炭采購(gòu)節(jié)奏放緩等因素影響，氛圍不佳，運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。隨著運(yùn)價(jià)跌入階段性低位，月中開始，部分礦商開始加大發(fā)貨、租船力度，且給價(jià)較好。市場(chǎng)情緒在稍高成交消息的帶動(dòng)下，漸有回穩(wěn)態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)一度反彈。下旬，受到美聯(lián)儲(chǔ)加息及下游需求釋放不及預(yù)期等影響，鐵礦石期（現(xiàn)）貨價(jià)格月中出現(xiàn)較大跌幅，疊加國(guó)際燃油價(jià)格回落及鋼廠盈利率大幅走低等多重利空因素集中發(fā)酵，市場(chǎng)情緒受到較大沖擊，F(xiàn)FA價(jià)格下跌，市場(chǎng)船舶日租金不斷下探。6月30日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金為14 967美元，環(huán)比下跌21.6%;本期平均值18 691美元，環(huán)比下跌42.0%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為11.46美元/t，環(huán)比下跌3.4%;本期平均值12.33美元/t，環(huán)比下跌12.6%。巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為29.70美元/t，環(huán)比下跌4.7%;本期平均值31.28美元/t，環(huán)比下跌8.9%。

2 巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

貨盤增量有限，巴拿馬型船市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。本期糧食航線運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，運(yùn)力供需相對(duì)平衡，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，運(yùn)價(jià)走勢(shì)主要受太平洋市場(chǎng)及FFA波動(dòng)影響。6月30日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為66.21美元/t，環(huán)比下跌2.9%;本期平均值68.49美，環(huán)比下跌1.5%。太平洋市場(chǎng)，“迎峰度夏”臨近，我國(guó)多地氣溫逐步上升，疊加復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)用煤需求漸有增長(zhǎng)，帶動(dòng)我國(guó)進(jìn)口煤市場(chǎng)活躍度小幅回升。但受南方降雨較多、國(guó)內(nèi)煤價(jià)下跌、內(nèi)外貿(mào)煤價(jià)格持續(xù)倒掛等因素影響，外貿(mào)煤炭貨盤增量有限。6月30日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金為20 293美元，環(huán)比下跌15.8%;本期平均值美元，環(huán)比下跌13.1%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為美元，環(huán)比下跌9.7%，本期平均值美元，環(huán)比下跌12.5%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為12.31美元/t，環(huán)比下跌5.7%，本期平均值12.88美元/t，環(huán)比下跌2.5%。

3 超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)

需求持續(xù)偏弱，超靈便型船市場(chǎng)承壓下行。6月份，回國(guó)煤炭貨盤略有增加，不過(guò)對(duì)市場(chǎng)支撐力度有限，印尼煤其他航線表現(xiàn)疲弱，疊加鎳礦石、鋼材貨種運(yùn)輸需求明顯回落，超靈便型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)均承壓下行。6月30日，中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為美元，環(huán)比下跌13.4%;本期平均美元，環(huán)比下跌6.6%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線日租金月平均值為美元，環(huán)比下跌7.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)月平均值為19.67美元/t，環(huán)比下跌4.2%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)月平均值為21.83美元/t，環(huán)比下跌2.0%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 周杰）