全球工廠各司其職

捷豹路虎在全球共擁有六個(gè)主要的研發(fā)、制造和整車裝配工廠。其中，英倫三島，既是捷豹路虎的龍興之地，又始終是其業(yè)務(wù)基石，捷豹路虎最核心的設(shè)計(jì)研發(fā)基地均位于英國，其中包括：

沃里克郡蓋登，此處原為英國皇家空軍轟炸機(jī)基地，在被利蘭公司收購后被打造為車輛的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試中心，曾是路虎品牌總部;

考文垂惠特利先進(jìn)工程和設(shè)計(jì)中心，這座歷史悠久的研發(fā)基地同樣起源于軍工產(chǎn)業(yè)，在第一次世界大戰(zhàn)曾經(jīng)是重要的航空基地和導(dǎo)彈工廠，后來又接連見證了標(biāo)致汽車以及羅特斯集團(tuán)的汽車生產(chǎn)，也曾作為捷豹品牌總部而斐名全球;

此外，在考文垂，捷豹路虎還坐擁一座和考文垂華威大學(xué)國家汽車創(chuàng)新中心合作共辦的生產(chǎn)研發(fā)基地。

除了研發(fā)基地外，捷豹路虎在英國還有為數(shù)眾多的生產(chǎn)制造基地，比如說，生產(chǎn)XJ、XF、F-TYPE系列的伯明翰布羅姆維奇工廠以及曾在2000年前后生產(chǎn)過X-TYPE的哈利伍德工廠。

再比如說，位于米德蘭茲郡的索利赫爾工廠，2014年開始的XE車型以及2016年開始的F-PACE均在此處生產(chǎn)，目前這里已成為捷豹路虎在英國本土最主要的生產(chǎn)基地。

對于這些位于英國的設(shè)計(jì)研發(fā)基地和制造工廠，捷豹路虎曾花費(fèi)重金對其進(jìn)行升級改造，僅僅在2011-2016的五年間，捷豹路虎對其投資就超過120億英鎊，新雇員工超過2萬名。

但即使是這樣，隨著捷豹路虎品牌在全世界范圍內(nèi)的開拓進(jìn)取以及全球銷量的節(jié)節(jié)攀升，這些位于英國本土的研發(fā)生產(chǎn)基地依然日益飽和。對此，捷豹路虎大大加快了其全球化生產(chǎn)進(jìn)程的布局。

2012年，捷豹路虎和奇瑞汽車共同成立了奇瑞捷豹路虎常熟工廠，由此開啟了品牌的第一家海外生產(chǎn)制造基地。從此，攬勝極光，捷豹XEL、XFL等車型源源不斷地駛下常熟工廠的生產(chǎn)線。此后，印度浦那工廠，巴西工廠的生產(chǎn)線也接連落地，同時(shí)，還與奧地利等國家的當(dāng)?shù)仄嚻放七_(dá)成制造合作伙伴關(guān)系——這些海外工廠的落成，將全面確保捷豹路虎在亞洲、美洲以及歐洲市場產(chǎn)品的供應(yīng)。

如今，這個(gè)英倫典范與紳士風(fēng)度的集大成者，在全球共建立了17家全國性銷售公司，產(chǎn)品銷往180個(gè)國家，風(fēng)靡全球。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控質(zhì)量

質(zhì)量，永遠(yuǎn)是品牌競爭力的核心，是企業(yè)的安身立命之本。

捷豹深諳此理，無論是捷豹品牌自身，還是奇瑞捷豹路虎合資公司，質(zhì)量都是倍受重視的第一生命線。

目前，捷豹路虎早已建立了完整、嚴(yán)苛的公司質(zhì)量體系，匯集全球領(lǐng)先的硬件設(shè)施和生產(chǎn)工藝，攜手行業(yè)頂尖的合作伙伴，執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

捷豹路虎采用先進(jìn)的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、追溯、分析、反饋、預(yù)警和改進(jìn)信息系統(tǒng)，通過多種系統(tǒng)的相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的互聯(lián)互通，從多個(gè)角度不斷提升質(zhì)量水平。

其中，制造執(zhí)行系統(tǒng)MES可精確追溯每一臺車的制造數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題的大數(shù)據(jù)分析;并利用問題解決及預(yù)防系統(tǒng)AIMS對產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行改善。此外，企業(yè)應(yīng)用售后系統(tǒng)IQIS/IQM也可對售后數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)跟蹤和分析。

在中國，依托常熟工廠強(qiáng)大的工業(yè)4.0生產(chǎn)能力，奇瑞捷豹路虎在自動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化設(shè)備及管理模式下，實(shí)現(xiàn)了滴水不漏的質(zhì)量保障。比如說，常熟工廠實(shí)行100%線上檢測流程，關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)完成后，零部件均需經(jīng)過在線檢測，同時(shí)增加了密集的線下抽檢環(huán)節(jié)。比如說，全鋁車身車間內(nèi)始終遵循“1 毫米工程”理念，常見的門縫、發(fā)動機(jī)蓋板間隙誤差值甚至被規(guī)定控制在0.5毫米以內(nèi)，工藝水準(zhǔn)極高。此外，常熟工廠還專門建設(shè)了一座占地4320平方米的質(zhì)量監(jiān)測中心對車輛品質(zhì)進(jìn)行總把關(guān)，力求不放過任何一絲一毫的瑕疵。

桃李不言，下自成蹊，正是這種對質(zhì)量的一絲不茍的孜孜追求，方才打造出捷豹享譽(yù)全球的出色產(chǎn)品質(zhì)量，也讓其榮膺為J.D. POWER等多個(gè)業(yè)界榮譽(yù)榜單上的?？?。

四大車間先進(jìn)工藝

當(dāng)你第一次走進(jìn)捷豹路虎的常熟工廠時(shí)，定會被那諸多前沿科技加持的機(jī)械精工之美和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝所嘆服沉醉。

在那1258畝、84萬平米，相當(dāng)于54 個(gè)溫布利足球場面積的廣袤廠區(qū)里，無數(shù)個(gè)工業(yè)機(jī)器人不分晝夜地進(jìn)行著全自動化的精細(xì)生產(chǎn)，品與智的嚴(yán)苛與精密洋溢在每個(gè)角落，焊花噴濺，機(jī)械臂起落揚(yáng)動間，一輛輛精工匠造的捷豹路虎由此誕生，也造就出了這個(gè)先進(jìn)、高效的汽車生產(chǎn)基地。

這里有捷豹路虎的首個(gè)海外發(fā)動機(jī)工廠，占地面積51000平方米，機(jī)加工產(chǎn)能21萬臺，裝配產(chǎn)能達(dá)24萬臺，為江蘇省示范智能車間。捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)家族——“英杰力”發(fā)動機(jī)便可由此處生產(chǎn)，其缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機(jī)核心部件均可實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)自制。其中，“ 英杰力”2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)還曾獲得過2018年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。除了純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)外，常熟生產(chǎn)基地的發(fā)動機(jī)工廠還可實(shí)現(xiàn)MHEV輕微混合動力的生產(chǎn)。

除了發(fā)動機(jī)工廠外，同樣能夠令奇瑞捷豹路虎睥睨同儕的，還有其沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝亮點(diǎn)。

在沖壓車間，每臺壓機(jī)都會針對捷豹路虎的產(chǎn)品特性進(jìn)行定制沖壓，數(shù)量力壓同儕，自制率屢居行業(yè)翹楚;A、B、C三條壓機(jī)線高達(dá)90%的整線自動化率，通過全自動化操作，整個(gè)生產(chǎn)線從停止到繼續(xù)運(yùn)行僅需要10分鐘左右，全球領(lǐng)先。

來到焊接車間，你同樣能夠感受到這種科技興工的俯拾皆是。很多年前，捷豹路虎就普及了鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的車身連接技術(shù)，確保一次成型精度。

如今，常熟工廠還應(yīng)用了自適應(yīng)焊接技術(shù) ，保證電阻的動態(tài)變化與標(biāo)準(zhǔn)值一致。而為了確保焊接的萬無一失，工廠還會對關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行100%的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對外觀間隙面差匹配實(shí)現(xiàn)100%在線測量。

在噴涂車間，常熟工廠不僅追求技藝上的一騎絕塵，還致力于節(jié)能與環(huán)保的兼得：全球先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，大大提高了空氣的循環(huán)利用，節(jié)省60%*的能源;同樣居于行業(yè)領(lǐng)先的LASD液態(tài)減震隔音膠自動涂膠機(jī)器人，再加上液體減震隔音膠對傳統(tǒng)瀝青板的代替，隔音效果與清新環(huán)保并存。

而當(dāng)一輛捷豹路虎從各個(gè)部分的原材料漸成車形地進(jìn)入總裝車間后，更是集萬千審慎與周密于一身：全自動的合裝過程中，捷豹路虎在國內(nèi)創(chuàng)新地采用了的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù);全車間智能設(shè)備占比高達(dá)91.5%; 柔性托盤也得以更新，可實(shí)現(xiàn)多車型的柔性化生產(chǎn)?？傃b車間一、總裝車間二均為江蘇省示范智能車間?？傃b完成后，質(zhì)量中心還會每天每車型抽取一臺進(jìn)行靜態(tài)淋雨測試，模擬最大強(qiáng)度的暴雨沖刷車輛20分鐘，通過高強(qiáng)度的檢查方式，評判車輛是否存在滲水情況……

沒錯(cuò)，你永遠(yuǎn)可以相信捷豹路虎，相信常熟工廠。