李成日

2019年首爾國際航空航天與防務(wù)展覽會上展出韓國國產(chǎn)FA-50噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，盡管如此，韓國空軍武器裝備仍嚴(yán)重依賴美國。

近期，關(guān)于韓國空軍的新聞多次見諸媒體，引起人們對這支平時并不顯山露水的武裝力量的興趣。

從“大象漫步”到“翱翔鷹”

3月25日和5月24日，韓國空軍分別組織28架F-35A隱形戰(zhàn)機(jī)和30多架F-15K戰(zhàn)機(jī)，兩次進(jìn)行“大象漫步”，以回應(yīng)朝鮮發(fā)射彈道導(dǎo)彈的行為。所謂“大象漫步”，是指多架軍機(jī)以最小的間距首尾相連滑行，以便最短時間起飛。

6月7日，韓美空軍在半島西部海域上空進(jìn)行了編隊(duì)飛行，同樣是作為對朝鮮發(fā)射彈道導(dǎo)彈的回應(yīng)。據(jù)介紹，韓國空軍16架F-35A、F-15K、KF-16等戰(zhàn)斗機(jī)、駐韓美軍4架F-16戰(zhàn)斗機(jī)參加了此次飛行。

最大的行動是6月20～24日，韓國空軍第29戰(zhàn)術(shù)開發(fā)訓(xùn)練飛行戰(zhàn)隊(duì)在忠清北道清州空軍基地啟動“翱翔鷹”（Soaring Eagle）上半年空中作戰(zhàn)演習(xí)。這是韓國空軍時隔五年再次公開舉行這一演習(xí)。演習(xí)內(nèi)容是在敵方發(fā)起大規(guī)模空襲情況下實(shí)施攻防演練（藍(lán)紅對抗），提升空中防御能力。具體包括遠(yuǎn)程探測、識別、攔截?cái)撤胶娇蘸吞瘴淦鞯囊u擊、實(shí)行制空作戰(zhàn)，以大規(guī)模攻擊編隊(duì)?wèi)徒?、打擊敵方核心?zhàn)力，根據(jù)隨時變化的戰(zhàn)況以緊急航空作戰(zhàn)消除敵方的導(dǎo)彈襲擊和補(bǔ)給線等。

“翱翔鷹”演習(xí)自2008年起每年進(jìn)行兩次，是韓國空軍單獨(dú)進(jìn)行的大規(guī)模戰(zhàn)區(qū)級空中綜合演習(xí)。自2018年朝韓關(guān)系緩和以來，韓國空軍就未再對外公開這一演習(xí)。此次軍演的方針是聯(lián)合運(yùn)用第四、第五代戰(zhàn)斗機(jī)，驗(yàn)證聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)效果，并通過高強(qiáng)度實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，確保能夠達(dá)成即時而迅速應(yīng)對敵方任何挑釁的較完整的空中防衛(wèi)態(tài)勢。韓國空軍派出F-35A、F-15K、KF-16、FA-50、F-4E、F-5戰(zhàn)斗機(jī)、KA-1偵察機(jī)、E-737預(yù)警機(jī)、CN-235運(yùn)輸機(jī)等70多架飛機(jī)和200余人參演，規(guī)模龐大。

被稱“世界第五”?

韓國軍隊(duì)由陸海空三軍組成，空軍的主要任務(wù)是防衛(wèi)韓國領(lǐng)空，負(fù)責(zé)空中作戰(zhàn)和空中運(yùn)輸、空中支援等任務(wù)，同時配合陸軍和海軍執(zhí)行有限的地面攻擊任務(wù)?，F(xiàn)任空軍參謀總長是鄭相和大將，他是韓國惟一的現(xiàn)役空軍大將。

韓國空軍成立于1949年10月，前身是1948年8月成立的朝鮮警備隊(duì)航空部隊(duì)。成立之初，韓國空軍只擁有1600多名兵力和20架L-型航空機(jī)。后從加拿大購入10架AT-6訓(xùn)練機(jī)，改造后用做主力飛機(jī)。1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后從美國引進(jìn)了10架P-51戰(zhàn)斗機(jī)，從此開始進(jìn)行空中軍事活動。1955年從美國引進(jìn)F-86戰(zhàn)斗機(jī)，這被稱為韓國空軍史上最重要的事件之一、空軍發(fā)展為“戰(zhàn)術(shù)空軍”的重要契機(jī)。上世紀(jì)60～70年代后引進(jìn)美國F-4、F-5戰(zhàn)斗機(jī)等，逐步擁有獨(dú)自作戰(zhàn)的能力。1986年引進(jìn)美國F-16C/D，開始運(yùn)用第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

2000年以后從美國引進(jìn)“愛國者”導(dǎo)彈，也開始運(yùn)用韓國獨(dú)自開發(fā)的“新宮”對空導(dǎo)彈。2011年9月從美國引進(jìn)了空中預(yù)警機(jī)E-737（Peace Eye）1號機(jī)。2014年3月韓國政府批準(zhǔn)購買40架F-35A常規(guī)起降型（CTOL）戰(zhàn)斗機(jī)。2019年3月首次從美國引進(jìn)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，開始裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)，韓國也成為繼以色列和日本后的第三個F-35A軍售客戶。

韓國空軍現(xiàn)役兵力為6.5萬人，擁有740多架飛機(jī)，其中200多架是美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)?？哲娙藬?shù)雖然少于擁有7.1萬人的海軍，但如果不算海軍中2.8萬多人的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，實(shí)際上規(guī)模僅次于陸軍，其預(yù)算也僅次于陸軍。

韓國空軍本部位于忠清南道雞龍市，下設(shè)作戰(zhàn)司令部、教育司令部、軍需司令部。作戰(zhàn)司令部下面還有空軍戰(zhàn)斗司令部、空中機(jī)動偵察司令部、防控導(dǎo)彈司令部、防控管制司令部。韓國空軍是由戰(zhàn)斗機(jī)（F-35A、F-15K、KF-16C/D、FA-50、F-4E、F-5E/F）、轟炸機(jī)、偵察機(jī)（E-737、KA-1）、運(yùn)輸機(jī)（KC-330、C-130J、CN-235 100M/220M、CH-47D、HH-60P）、訓(xùn)練機(jī)（T-50、KT-1、KT-100）等飛行團(tuán)及飛行戰(zhàn)隊(duì)、運(yùn)用防空武器的防空導(dǎo)彈司令部及下屬的防空導(dǎo)彈部隊(duì)、監(jiān)視及控制領(lǐng)空的防空指揮司令部及下設(shè)的防空智慧部隊(duì)、其他各種支援部隊(duì)所組成的部隊(duì)。韓國防空炮兵原先屬于陸軍，為有效執(zhí)行防空攔截作戰(zhàn)，于1991年被編入空軍。

據(jù)韓媒報(bào)道，2021年英國一家報(bào)告將韓國空軍排名列為世界第五。美國“全球火力指數(shù)”（Global Fire Power，GFP）排行榜在2021年將韓國軍力排名為世界第六。韓國媒體也常稱韓國為國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）第十大國、第六大軍事強(qiáng)國。

雖強(qiáng)大但不能獨(dú)自作戰(zhàn)

韓國是亞洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國之一，科技水平較高，而且是美國在亞太地區(qū)重要盟國之一，在軍事裝備上得到了美國的幫助和支持。目前韓國空軍擁有包括F-35A、F-16、F-15K等大量的美式裝備，在性能上確實(shí)達(dá)到或接近了世界先進(jìn)水平。近年來韓國也在研發(fā)KF-21、FA-50等國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，但空軍基本裝備仍大多是美式武器，對美依賴嚴(yán)重。韓國國防領(lǐng)域仍然缺乏自主創(chuàng)新的武器裝備，空軍是三軍中武器裝備國產(chǎn)化率最低的軍種。

從韓國空軍作戰(zhàn)能力看，其擁有第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35A共40架，計(jì)劃今后再增加40架;第4.5代戰(zhàn)斗機(jī)KF-16V共20架，今后計(jì)劃增加到292架;第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-16PBU、KF-16C/D、F-15K、FA-50等共266架，今后將減少到60架;F-4E、F-5E/F、KF-5E/F等第三代戰(zhàn)斗機(jī)共127架，其中F-4E預(yù)定到2024年退役，F(xiàn)-5E/F預(yù)定到2030年退役。另外擁有空中預(yù)警機(jī)E-737共4架，預(yù)定今后增加2架;擁有電子戰(zhàn)機(jī)“全球鷹”無人偵察機(jī)4架，A330 MRTT空中加油機(jī)4架，UH-60、HH-60P、HH-47、HH-32等直升機(jī)41架。此外，今后將會增加F-35B戰(zhàn)斗機(jī)等的部署。

韓國空軍曾經(jīng)參加過朝鮮戰(zhàn)爭，還多次配合美軍參加過越南戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等。盡管如此，韓國空軍不同于陸軍，沒有平時指揮權(quán)。1994年12月韓國陸軍從駐韓美軍收回了平時指揮權(quán)，但戰(zhàn)時指揮權(quán)仍由韓美聯(lián)合司令部掌握。而空軍和海軍的平時、戰(zhàn)時指揮權(quán)則都仍然由韓美聯(lián)合司令部掌握。韓美聯(lián)合司令部司令是由駐韓美軍司令擔(dān)任，因此韓國軍隊(duì)的作戰(zhàn)指揮權(quán)實(shí)際上是由美軍掌握。另外，駐韓美軍司令還兼任駐韓聯(lián)合國軍司令部（UNC）的司令。

據(jù)韓媒報(bào)道，2010年發(fā)生“延坪島炮擊事件”時，韓國空軍F-15K、KF-16戰(zhàn)斗機(jī)未按照時任總統(tǒng)李明博的命令轟炸朝方炮臺，就是因?yàn)轳v韓美軍司令不允許韓國空軍單獨(dú)作戰(zhàn)。對韓國空軍來講，能否獨(dú)自完成作戰(zhàn)，關(guān)鍵在于能否收回作戰(zhàn)指揮權(quán)。韓美之間的作戰(zhàn)指揮權(quán)收回問題多年沒有解決，而且顯然在短期內(nèi)仍難以解決。所以韓國空軍雖然號稱強(qiáng)大，但仍無獨(dú)自作戰(zhàn)權(quán)利。