季海

奧運(yùn)會既是體育盛宴，也是科技與人文的“融合秀”。無論是比賽成績的突破、觀賽體驗的飛躍，還是辦賽水平的提升、賽場設(shè)施的改善，都離不開科技的支撐。

2008年北京夏季奧運(yùn)會上，從大型LED顯示技術(shù)到“大腳板”無煙煙火，科技奧運(yùn)給全世界觀眾留下了難忘的印象。如何再度利用先進(jìn)技術(shù)手段打造一屆精彩、非凡、卓越的冬奧會？現(xiàn)在就讓我們一睹為快！

智能交通服務(wù)冬奧

賽區(qū)間隔遠(yuǎn)？沒關(guān)系！連通北京、延慶、張家口三大賽區(qū)的京張高鐵已經(jīng)通車，北京至張家口最快車次運(yùn)行時間縮短至1小時之內(nèi)。

京張高鐵是北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，也是我國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計時速達(dá)350千米的智能化高速鐵路：刷臉進(jìn)站、行程規(guī)劃、站內(nèi)導(dǎo)航、Wi-Fi全覆蓋……

針對賽事的特殊需求，高鐵列車設(shè)計了多種定制化服務(wù)，凸顯奧運(yùn)特色和智能科技。例如，列車專門設(shè)置了興奮劑檢測區(qū)、冰雪運(yùn)動器材存放區(qū)，并為殘疾人設(shè)有人性化的座位區(qū)，配有輪椅固定裝置、SOS按鈕以及可折疊桌板等貼心設(shè)計。在媒體專用包廂，記者可以通過智能顯示屏實時觀看賽事直播，并通過Wi-Fi信號隨時發(fā)送相關(guān)稿件。

此外，我國自主研發(fā)的智能無人公交車也將服務(wù)北京冬奧會。只要打開手機(jī)，通過APP下達(dá)指令，智能公交車就能感知到用車需求，到站時它就會停車帶客。這種智能公交車是全新設(shè)計，沒有駕駛員，也沒有方向盤，依靠電力驅(qū)動，十分環(huán)保。

VR觀賽身臨其境

無法到現(xiàn)場觀賽？沒關(guān)系！北京冬奧會“智能觀賽”模式將給觀眾帶來不一般的觀賽體驗。在5G網(wǎng)絡(luò)的“高速通道”上，人工智能、虛擬現(xiàn)實、360度視頻回放、無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)將得到綜合運(yùn)用，為觀眾呈現(xiàn)一場視聽盛宴。

不論你在哪個角落，通過人工智能和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，都可以身臨其境，甚至從運(yùn)動員視角觀看比賽，比坐在觀眾席上更能體驗到?jīng)_擊力。360度視頻回放技術(shù)通過30多個微型攝像機(jī)全方位捕捉賽場圖像，所有畫面無縫連接，令賽場上發(fā)生的一切“纖毫畢現(xiàn)”。用無人機(jī)陣實現(xiàn)的禮花效果，除了能避免傳統(tǒng)禮花對環(huán)境的污染，還能實現(xiàn)更加絢麗多彩的造型效果。

“雪地飛龍”自主創(chuàng)新

雪車雪橇項目是冬奧會中速度最快的項目，又被稱為“雪上F1”。位于北京延慶賽區(qū)的國家雪車雪橇中心，是本屆冬奧會項目中施工難度最大、工藝最為復(fù)雜的比賽場館。

這里山高林密，場地狹促，施工條件困難。我國的科研團(tuán)隊經(jīng)過大量試驗，在賽道混凝土噴射、場地制冰等多項技術(shù)上取得了突破。

建成后的賽道被命名為“雪游龍”，依山勢而建，宛若一條游龍騰行于山脊之上。主賽道全長1975米，共設(shè)16個彎道，其中第11個彎道為全球獨具特色的360度回旋彎道。整個賽道最大落差121米，最快滑行速度可達(dá)每小時134.4千米。

“雪游龍”位置朝南，陽光會嚴(yán)重影響冰面質(zhì)量。我國科技人員研發(fā)出一套獨特的地形氣候保護(hù)系統(tǒng)——通過地形、遮陽棚、遮陽簾的組合使用，確保陽光的照射不會影響運(yùn)動員訓(xùn)練和比賽。

“雪游龍”賽道建成后，以滿分一次性通過國際單項認(rèn)證，成功打破國外對賽道施工技術(shù)的壟斷，節(jié)省了大筆外匯。

運(yùn)動科技決勝賽場

各國參賽隊研發(fā)的高科技運(yùn)動裝備，將成為本屆冬奧會的看點之一。

在中國殘疾人體育運(yùn)動管理中心的標(biāo)準(zhǔn)冰場上，運(yùn)動員們正在使用一套全新的智慧訓(xùn)練系統(tǒng)——“高速滑行精準(zhǔn)定位算法和軌跡系統(tǒng)”開展彎道技術(shù)訓(xùn)練。速滑運(yùn)動員佩戴上傳感器后開始啟動，從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到指定速度，調(diào)節(jié)姿態(tài)、入彎、加速、沖刺……所有動作數(shù)據(jù)一覽無余。通過這套系統(tǒng)，教練能夠細(xì)致入微地了解運(yùn)動員在各個訓(xùn)練環(huán)節(jié)中的狀態(tài)，從而幫助運(yùn)動員改進(jìn)訓(xùn)練方法，提升競技水平。

速滑項目的競賽服“科技感”極強(qiáng)。它采用橡膠材料，比普通纖維彈性強(qiáng)數(shù)十倍，可減少運(yùn)動員的體力消耗;雙手及雙腿處蜂窩樣式的聚氨酯材料，有利于降低空氣阻力。在奧林匹克競技場上，勝負(fù)有時就決定在0.01秒之間。

神奇“冰壇”冬夏轉(zhuǎn)換

綜合訓(xùn)練館“冰壇”項目，簡直科技感爆表，不僅能實現(xiàn)季節(jié)切換，還能進(jìn)行場地切換——夏天是“水立方”，冬天轉(zhuǎn)換成“冰立方”。它是冬奧會歷史上體量最大的冰壺場館，也是國內(nèi)首個二氧化碳跨臨界直冷制冰場，可實現(xiàn)冰壺場地與速滑場地的自由轉(zhuǎn)換。

為了辦好本屆冬奧會，我國啟動了科技冬奧10個重點項目，包括氣象預(yù)測、賽事指揮保障、賽道和場館設(shè)計建造等，全部順利完成后，受到了國際奧委會的高度評價。

成功的背后，是無數(shù)中國科技工作者的不懈努力和辛勤汗水，讓我們一起向這些默默無聞的幕后英雄致以最崇高的敬意！