呂江濤

豪華汽車品牌保時(shí)捷近日披露的一季報(bào)顯示，其今年第一季度全球交付68426輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)作為全球第一單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了17685輛的銷量。

然而，保時(shí)捷近期卻因?yàn)椤皽p配門”惹惱了中國(guó)消費(fèi)者。據(jù)了解，因?yàn)樾酒倘保r(shí)捷曾將部分車輛減配為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，承諾后續(xù)將免費(fèi)升級(jí)為電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。但近日其官方又改口稱不予免費(fèi)升級(jí)，僅提供2300元代金券作為補(bǔ)償。而車主如果自己在售后更換電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，成本在3萬(wàn)元左右。

經(jīng)過(guò)車主多方投訴，保時(shí)捷中國(guó)終于在近期發(fā)布致歉聲明，但維權(quán)車主們并不認(rèn)可這封致車主信，他們認(rèn)為保時(shí)捷中國(guó)的這封信沒(méi)有任何意義，一沒(méi)有明確解決方案，二是一直在推脫自己的責(zé)任。

近日，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跨界多用途車Taycan Cross Turismo上市的網(wǎng)絡(luò)直播過(guò)程中發(fā)生了讓人啼笑皆非的一幕，比新車更受矚目的是直播間里涌進(jìn)了大批維權(quán)車主。由于直播中未開(kāi)啟評(píng)論功能，這些車主紛紛改名為“保時(shí)捷涉嫌銷售欺詐”、“保時(shí)捷還我電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”等名稱，通過(guò)刷禮物的方式接力“霸屏”。

據(jù)了解，事件的起因是多位車主控訴自己訂購(gòu)的保時(shí)捷遭到官方無(wú)故減配，投訴無(wú)門。購(gòu)車時(shí)保時(shí)捷曾承諾，因芯片供應(yīng)不足，暫時(shí)將車輛減裝為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，后續(xù)將免費(fèi)升級(jí)為電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。但是，消費(fèi)者提車后，保時(shí)捷方面并沒(méi)有兌現(xiàn)當(dāng)初的免費(fèi)升級(jí)方案，改為只提供2300元的代金券作為補(bǔ)償。而在4S店自行加裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的費(fèi)用高達(dá)3萬(wàn)元。

事實(shí)上，在“直播間”事件之前，已經(jīng)有很多車主對(duì)保時(shí)捷的解決方案表達(dá)不滿，車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴等投訴平臺(tái)上出現(xiàn)大量對(duì)保時(shí)捷“轉(zhuǎn)向柱”問(wèn)題的投訴，涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款熱門車型。

在黑貓投訴平臺(tái)上，很多車主提供的合同文件都顯示，保時(shí)捷此前向車主稱由于半導(dǎo)體產(chǎn)能嚴(yán)重短缺，需要對(duì)車輛上的產(chǎn)品配置進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，將原有的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱調(diào)整為臨時(shí)使用手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，并保證等電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱采購(gòu)?fù)暾髮?huì)立即通知車主，免費(fèi)加裝。但數(shù)月之后，保時(shí)捷方面卻告知他們，恢復(fù)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的計(jì)劃已取消。在這份告知函中，保時(shí)捷僅表示，因零部件短缺問(wèn)題解決時(shí)間未知，所以車輛只能配備手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱。針對(duì)此事，保時(shí)捷將提供2300元代金券的親善補(bǔ)償。

更讓很多車主氣憤的是，在與4S店內(nèi)人員確認(rèn)后得知，補(bǔ)償?shù)?300元代金券使用范圍僅為售后。

事情鬧大后，保時(shí)捷中國(guó)終于在4月30日發(fā)布致車主的一封信，對(duì)車主表達(dá)歉意。

在信中，保時(shí)捷中國(guó)方面表示，進(jìn)入2022年，全球性半導(dǎo)體產(chǎn)能短缺情況仍非常嚴(yán)峻。保時(shí)捷總部在進(jìn)行諸多努力協(xié)調(diào)后，仍無(wú)法預(yù)估電動(dòng)調(diào)節(jié)功能相關(guān)芯片的到貨時(shí)間。這意味著，此前的恢復(fù)更換計(jì)劃將置客戶于持續(xù)的不確定性和無(wú)限期的等待中。因此，今年一季度末，保時(shí)捷總部被迫決定，取消電動(dòng)調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)向柱的恢復(fù)更換計(jì)劃。

“我們非常理解受影響客戶對(duì)此調(diào)整的失望，以及主動(dòng)表達(dá)意見(jiàn)的心情，保時(shí)捷與受影響客戶一樣心情急切。今年3月起，國(guó)內(nèi)突如其來(lái)的疫情反復(fù)和相關(guān)防控措施，以及海外持續(xù)至今的疫情增加了溝通和協(xié)同工作的難度。我們也希望征得客戶的理解，給予我們多一些時(shí)間來(lái)努力尋找方案?！北r(shí)捷方面表示。

然而，對(duì)于保時(shí)捷中國(guó)的“致歉”信，車主們并不買賬。有車主表示，保時(shí)捷的表態(tài)沒(méi)有解決任何實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，通篇都是迫不得已，而且賠償金額是代金券還不是現(xiàn)金，最終還要在4S店內(nèi)消費(fèi)，這和沒(méi)有賠償幾乎沒(méi)什么區(qū)別。

隨著保時(shí)捷“減配門”持續(xù)發(fā)酵，越來(lái)越多的車主加入到維權(quán)的行列。據(jù)多位保時(shí)捷車主在論壇發(fā)布的內(nèi)容顯示透露，目前其所在的維權(quán)群中已有數(shù)百人，涉及車型包括卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少量的Macan。除了Macan的售價(jià)為五六十萬(wàn)元外，其他車型的售價(jià)都在百萬(wàn)元以上。車主們的訴求主要有3種：一是保時(shí)捷召回這一批車輛，統(tǒng)一安排到4S店安裝電子轉(zhuǎn)向柱，承諾延長(zhǎng)質(zhì)保時(shí)間;二是退車;三是返還補(bǔ)裝現(xiàn)金。

對(duì)此，保時(shí)捷目前仍未提出實(shí)質(zhì)性解決方案，只表示保時(shí)捷中國(guó)已成立特別工作組，將聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)商，盡快找到解決方案。

值得注意的是，據(jù)保時(shí)捷官方數(shù)據(jù)顯示，該公司2021年全球累計(jì)交付301915輛，其中中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付就高達(dá)95671輛，已經(jīng)連續(xù)7年成為保時(shí)捷品牌全球最大單一市場(chǎng)。對(duì)于保時(shí)捷而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，但保時(shí)捷對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度卻讓很多人表示無(wú)法接受。

有車主在投訴平臺(tái)發(fā)布內(nèi)容稱，保時(shí)捷國(guó)外官網(wǎng)曾標(biāo)注“因缺少芯片暫時(shí)提供手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”，但未在中國(guó)官網(wǎng)上提及，一部分保時(shí)捷車主開(kāi)了幾個(gè)月新車后，才意外得知自己的車是手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱?；厝フ?S店交涉對(duì)方才承認(rèn)這一問(wèn)題。

此外，對(duì)于取消補(bǔ)裝電子轉(zhuǎn)向柱，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)外給車主的賠償也存在差異。有車主在投訴平臺(tái)上表示，保時(shí)捷美國(guó)官方賠償500美元，按照美元匯率測(cè)算，約合人民幣3100元，并且早早發(fā)送郵件通知了車主，而對(duì)國(guó)內(nèi)車主卻只賠償2300元，并且沒(méi)有任何通知。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，雖然保時(shí)捷減配事件客觀上受芯片短缺影響，但主觀上也不應(yīng)該對(duì)中國(guó)車主“雙標(biāo)”、與海外市場(chǎng)區(qū)別對(duì)待，再加上此次事件直接損害了消費(fèi)者利益，品牌口碑和形象將在一定程度上打折扣。

事實(shí)上，“減配”和“先減后補(bǔ)”已成為芯片短缺下的熱詞，但目前其他車企均未出現(xiàn)類似保時(shí)捷“減配門”的情況。

此前，理想汽車、小鵬汽車也曾發(fā)布公告稱，由于芯片問(wèn)題對(duì)車載雷達(dá)進(jìn)行減配，并向消費(fèi)者提供選擇方案。其中，小鵬汽車推出兩種交付方案，方案A為等待提車，不要權(quán)益，按順序進(jìn)行交付;方案B為選擇軟件權(quán)益，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，按順序進(jìn)行交付，分批補(bǔ)裝雷達(dá)。

除造車新勢(shì)力外，此前因芯片短缺問(wèn)題，寶馬也曾取消部分車型的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電及WiFi熱點(diǎn)功能，并下調(diào)車型價(jià)格。直到芯片問(wèn)題緩解后，寶馬才宣布后期繼續(xù)加裝相應(yīng)配置并重新恢復(fù)原售價(jià)。