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UDS協(xié)議在商用車后市場的應用

2022-06-13 08:47:26韓福強孫國治宋增鳳
內(nèi)燃機與配件 2022年7期
關(guān)鍵詞:控制器車輛故障

0 引言

隨著國六的實施,發(fā)動機和整車的控制越來越復雜,部件越來越多,這對后市場的服務人員提出了更高的要求。UDS協(xié)議由于具備很強的通用性,正在汽車行業(yè)不斷推廣;后市場服務人員使用UDS協(xié)議,能夠?qū)刂破鬟M行故障碼和凍結(jié)幀讀取,實時獲得發(fā)動機和整車運行參數(shù),還能對控制器進行簡單的標定工作;通過UDS協(xié)議,維修人員能夠迅速對客戶車輛進行問題定位;能夠根據(jù)客戶的不同需求,開通關(guān)閉部分功能;甚至對控制策略進行升級,對后市場的服務質(zhì)量和客戶滿意度的提升有重要意義。

1 UDS診斷協(xié)議研究

1.1 診斷的基本概念

診斷一詞來源于醫(yī)學,通常指的是醫(yī)生通過對病人的檢查,對病人的疾病作出判斷,從而進行下一步治療。車輛的診斷跟醫(yī)生與病人的診斷類似,服務人員通過檢查控制器的狀態(tài),初步判別出發(fā)動機或者整車出現(xiàn)的問題,為下一步的維修提供方向。

醫(yī)生診斷病情,使用的是詢問、聽診、B超等手段;而對于現(xiàn)代商用車而言,通過診斷協(xié)議與控制器的溝通,是獲得車輛故障的最簡便、最有效的方法。

1.2 基于CAN的UDS診斷協(xié)議

CAN通訊協(xié)議是由BOSCH公司在1986年提出的?,F(xiàn)在,CAN的高性能和可靠性已經(jīng)被市場認同,并廣泛的應用在了車輛、船舶、醫(yī)療器械和工業(yè)設備等行業(yè)內(nèi)。對于商用車,CAN通訊是整車網(wǎng)絡中最重要的部分。CAN控制器是通過兩根線上的電位差來判斷總線的電平,根據(jù)電平的高低變化,來將信息傳遞給總線上所有的控制器

。

隨著電控技術(shù)的不斷發(fā)展,商用車使用的控制器數(shù)量不斷增多,CAN通訊技術(shù)能很好的解決信息在各個控制器中的傳遞。因此,基于CAN的UDS診斷協(xié)議,已經(jīng)被許多車輛制造商所使用。后市場人員通過測試設備(Tester),在CAN總線上對控制器進行訪問,從而獲得對應的信息。UDS協(xié)議是一種問答式的協(xié)議,Tester給控制器發(fā)送需要請求的內(nèi)容,控制器回應Tester當前的狀態(tài)。

UDS診斷服務主要包括:通訊控制和會話控制、數(shù)據(jù)傳輸、存儲數(shù)據(jù)讀取和上傳下載數(shù)據(jù)。

UDS的尋址方式有兩種:物理尋址和功能尋址。當需要對總線上某一個確定的控制器進行訪問,可以對報文的ID進行配置;將被請求的控制器地址設定為設備地址,當Tester使用該ID進行詢問時,只有對應的控制器才會響應,這種方式叫物理尋址;當需要同時對CAN網(wǎng)絡中多個控制器進行訪問時,需要將設備地址設定為廣播地址,則總線上所有控制器都會通過物理尋址的方式進行響應,此時Tester可以選擇繼續(xù)使用功能尋址發(fā)送信息,也可以依據(jù)接收的響應ID,通過物理尋址進行精確的訪問

借助這些靈敏的“眼睛”,天文學家在朦朦朧朧的銀河系中心發(fā)現(xiàn)了成百上千顆恒星,它們都沿著一個直徑大約0.1光年的近圓形軌道作快速周期運動。其中之一就是根策爾博士稱為“S2”,而吉茲博士稱為“S-02”的這顆恒星。這是一顆年輕的藍色恒星,沿著一根非常扁長的軌道運行,并且每16年就會穿越離疑似黑洞之“嘴”僅有110億英里的地方。

使用UDS診斷服務,后市場人員能夠迅速解決問題車輛,排查流程如圖2:

2 UDS診斷協(xié)議在后市場的應用

在商用車的后市場服務中,最重要的是第一時間獲得故障點,再通過當前發(fā)動機的運行狀態(tài)和參數(shù),來進行進一步的定位,必要的時候還需要調(diào)整控制器參數(shù)來適應整車的狀態(tài);使用UDS診斷協(xié)議,能夠幫助服務人員迅速定位原因,及時解決問題。

幼苗根系的形態(tài)學指標中的根長、根系表面積等均可作為衡量幼苗水分吸收的重要參數(shù),幼苗根系長、根系表面積大,更有利于幼苗對水分的吸收和利用[12]。試驗結(jié)果顯示(表4),其他處理甜瓜幼苗的根系總長度、根系表面積、主根長均低于25/15℃處理,甜瓜幼苗處于過高或過低溫度生長條件下時,根系的生長受到抑制,導致根系根長、根系表面積等指標降低,從而影響甜瓜幼苗根系對水分的吸收。

2.1 使用UDS協(xié)議確認故障信息和整車狀態(tài)

使用UDS服務,服務人員能夠直接獲取故障碼相關(guān)信息和整車當前運行的狀態(tài)和環(huán)境。

通過UDS的19服務,能夠立刻得到當前控制器的所有故障信息。19服務可以提供下面的內(nèi)容:

1)控制器當前發(fā)生的和曾經(jīng)發(fā)生過的故障代碼;

在本文中設計一款內(nèi)置多種生命采集傳感器和藍牙傳輸模塊的可穿戴式生命體征設備,可以隨時隨地獲取在押人員的生命體征參數(shù),并通過內(nèi)嵌的藍牙傳輸模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送到藍牙路由器,藍牙路由器可以將藍牙信號進行擴展與延伸,進而實現(xiàn)多臺藍牙設備大范圍的連接與組網(wǎng),并將數(shù)據(jù)通過TCP 送至遠程服務器和監(jiān)控平臺。

2)故障發(fā)生時刻的車輛運行狀態(tài),即故障碼對應存儲的凍結(jié)幀。

針對復雜的功能,例如尿素建壓噴射,或者進行DPF再生,則可以使用UDS的31服務,來讓車輛直接達到提前內(nèi)置的工況,打開對應的功能。

若發(fā)送正確,則控制器報文回復格式如表2:

通過控制器回復的故障碼,可以直接獲得當前整車發(fā)生過的故障。

使用UDS請求凍結(jié)幀,報文格式如表3:

若發(fā)送正確,則控制器報文回復格式如表4:

利用故障碼的凍結(jié)幀,能夠得到故障以及故障發(fā)生時刻的整車運行狀態(tài),對維修人員排查車輛問題有極大的幫助。

通過UDS的22服務,能夠?qū)崟r獲得當前車輛的運行狀態(tài)和環(huán)境信息。

使用UDS請求車輛當前信息報文如表5:

然而,數(shù)據(jù)是所有能夠輸入并存儲到計算機程序里的符號集,數(shù)字不過是符號集的一部分而已。比如學生的學習動機、學習方法、基礎(chǔ)水平、課堂表現(xiàn)、所用教材、教師的教學過程和教學方法等一系列與之相關(guān)的所有因素進行整合后就組成了一組大數(shù)據(jù)。在學校教學中,數(shù)據(jù)成為教學改進最為顯著的指標。課堂上的教學效果可以由數(shù)據(jù)來說明:如英語口語課堂上,學生的出勤率、課堂互動的頻率、口語練習的準確率與時長、多次口語測試中取得的成績等,這些收集的數(shù)據(jù)經(jīng)過專門的整理和分析就是所謂的大數(shù)據(jù)。

例如,當客戶反饋尿素消耗異常時,通過故障碼判斷出尿素噴嘴出現(xiàn)堵塞,更換尿素噴嘴后,需要嘗試更換后的后處理系統(tǒng)工作是否正常,使用31服務,讓車輛直接進入尿素建壓噴射工況,結(jié)合22服務,判斷出新?lián)Q的后處理系統(tǒng)工作正常,車輛順利維修完畢。

后市場服務人員通過設備,先對控制器進行seed(一串數(shù)字,長度通常是4個byte)的請求,控制器接收到后,會隨機發(fā)送一組seed;后市場人員的設備中內(nèi)置了一套算法,使用該算法對seed進行處理后,得到另一組數(shù),稱作key,并將key發(fā)送給控制器;控制器對key值進行校驗,若key值與控制器內(nèi)置的算法得到的結(jié)果一致,則校驗通過,可以繼續(xù)提供其他的UDS服務,例如2E等;若key值校驗失敗,則禁止提供2E等服務。

另外,在特殊技能一欄后面,喬布斯做了專門的解釋:“來自惠普附近的海灣地區(qū)。”惠普,全球著名的電子信息科技公司。喬布斯這是在告訴看簡歷的人:他每天和惠普的員工生活在一起,他隨意交談的某個人可能就是惠普的某位重要工程師,他的周圍充滿的是電子科技信息,耳濡目染,他熟悉這個行業(yè),他在這方面一定有獨特的洞察力,因此值得錄用?!袄锏聦W院”和“來自惠普附近的海灣地區(qū)”,似乎都是簡短而普通的信息,但被喬布斯這樣寫在簡歷里,就成了他獨一無二的優(yōu)勢和資源。善于挖掘自己的優(yōu)勢資源,哪怕只是一個住址,這應該是喬布斯這份簡歷最大的亮點。

第二,安排專門的信息管理人員來定期維護和管理教學信息技術(shù)設施,進一步改善教育信息化環(huán)境,保證教育信息化工作的有序開展;

步驟4 將決策變量決策變量Wli的值Wlit代入下層模型目標函數(shù)中,獲得下層模型函數(shù)目標值θ,s-,s+及目標值符合滿意值范圍時(下層約束條件),則轉(zhuǎn)入步驟5;如果目標值未達到滿意值范圍時,根據(jù)松馳變量s-,s+的值,調(diào)整的Wlit值,轉(zhuǎn)入步驟1。

2.2 使用UDS排查車輛執(zhí)行器問題

隨著法規(guī)的升級,商用車的部件越來越復雜;但是很多部件并不是一直處于驅(qū)動的狀態(tài),無法直接判斷出對應功能是否存在異常:在后市場服務中,維修人員經(jīng)常需要在常規(guī)狀態(tài)下打開某一功能,來幫助判斷問題原因。通過UDS服務的輸入輸出控制功能、服務測試功能,維修人員能方便解決這一問題??焖俅蜷_或關(guān)閉某一執(zhí)行器,可以使用UDS的2F服務,請求報文如表8:

例如:當需要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速(DID:0123)維持在1000r/min時,可以發(fā)送如下報文(表9),發(fā)動機轉(zhuǎn)速即可穩(wěn)定在1000r/min一段時間,方便維修人員排查問題。

使用UDS請求故障碼,報文格式如表1:

若發(fā)送正確,則控制器報文回復格式如表6:

2.3 UDS其他服務在后市場的應用

除了上文提到的19服務、22服務、2F服務和31服務外,后市場維修時通常還會用到下面的服務:

教師在實驗教學時將學生分為4組,每組2人,每組學生獨立進行實驗,獲得的數(shù)據(jù)作為平行實驗數(shù)據(jù)共享。教師發(fā)放給學生兩張指導單,第一張為實驗過程指導單(表1),第二張為實驗數(shù)據(jù)處理指導單(表2),學生根據(jù)指導單分小組獨立進行實驗。學生是高二年級,實驗時間為1節(jié)課85min。

1) 2E服務,用來修改控制器部分變量的信息;

2)34服務、35服務、36服務、37服務等,用來對控制器進行軟件或數(shù)據(jù)升級;

例如,客戶的車輛無法正確進入巡航功能,經(jīng)過排查后,發(fā)現(xiàn)是控制器沒有將巡航功能打開。此時,后市場服務人員可以使用2E服務,來打開控制器內(nèi)部的巡航功能,客戶的車輛就能夠正常進入巡航。

27服務的原理類似鑰匙開鎖,只有使用相匹配的鑰匙,才能夠打開對應的鎖;這里的“鑰匙”,是一組通過約定方法處理過的數(shù)據(jù),“鎖”指的是對應的權(quán)限。在使用27服務過程中,最核心的部分即處理數(shù)據(jù)的算法,只有掌握對應的算法,才能夠通過輸入,處理出正確的“鑰匙”。

2.4 制造商對市場UDS權(quán)限的管理

通過UDS服務,我們能夠讀取整車的運行參數(shù),能夠獲得控制器的故障和故障發(fā)生時刻的相關(guān)信息,能夠控制車輛打開關(guān)閉某個功能,甚至獲取控制器的代碼,修改控制器內(nèi)部的程序數(shù)據(jù)。為了保障控制器內(nèi)部信息的安全,我們需要使用27服務,來對后市場進行權(quán)限的劃分。

一般情況下,商用車的壽命會超過10年,在這個過程中,制造商會不斷的更新自己的控制策略,但是已經(jīng)賣出的車輛仍然在使用過時的邏輯,相比新策略,客戶手中的陳舊車輛可能油耗高、動力標定不合理,甚至存在一些在極端工況會影響排放的嚴重BUG;因此,制造商及時升級后市場上車輛的控制策略,能夠提升客戶滿意度,增加用戶粘性,甚至避免違反法規(guī)紅線。通過組合使用UDS中的34服務、35服務、36服務、37服務等,能夠有效的對后市場車輛進行控制邏輯的升級。搭配上前文中的22服務等,甚至能夠?qū)崿F(xiàn)車輛進站的自動程序更新。

通過使用22服務,不斷詢問控制器,能夠獲得車輛運行狀態(tài)的動態(tài)信息,維修人員能夠從中找到異常點,幫助更好的確認問題原因。維修完成后,可以通過UDS的14服務,將控制器中的故障碼清除,請求報文如表7:

球莖甘藍又稱苤藍,屬十字花科蕓苔屬一、二年生蔬菜,食用部分為莖部短縮肥大的球莖(圖),其肉質(zhì)潔白細密、甜脆可口,鮮食可切絲涼拌,熟食可與肉類炒燴,還可腌制。苤藍屬根莖類蔬菜,病害較少,幾乎不使用農(nóng)藥,產(chǎn)量高,耐儲運,供應期長,調(diào)節(jié)淡季蔬菜供應市場,種植經(jīng)濟效益較高?,F(xiàn)將貴州球莖甘藍無公害周年栽培技術(shù)介紹如下。

在實際使用過程中,不同的機構(gòu)需要調(diào)整不同的權(quán)限;例如,在發(fā)動機下線試車的過程中,因為噴油器等執(zhí)行機構(gòu)的一致性不好,相同的噴油數(shù)據(jù)在不同批次的噴油器下噴出的油量會有偏差,導致發(fā)動機的實際扭矩無法達到設計目標,需要對每臺發(fā)動機進行參數(shù)的微調(diào);當下線完成的發(fā)動機到了整車廠,因為配套車輛的不同,需要對整車功能進行一定的調(diào)整,例如相同的發(fā)動機會配兩種配置的車,一個型號啟動機需要由發(fā)動機控制器控制,一個型號啟動機由鑰匙直接控制,此時,需要重新修改發(fā)動機控制器的啟動功能;到了地方的一般服務站,只需要通過UDS讀取故障碼和數(shù)據(jù)流的功能進行維修;而對于規(guī)模更大的服務站,還需要對客戶車輛進行程序升級。不同的場景下,需要開放不同的功能,但是基于控制器信息的保密要求,又不能對每個使用者都完全放開,面對這種情況,制造商可以通過算法分級的方式來管理不同客戶的使用權(quán)限。

當?shù)厝诉€更愛酸口味,不管是Sinigang羅望果海鮮湯,還是Adobo菲式燉肉,菲律賓人都是要下足羅望果汁或者白醋之類去調(diào)酸味的。

對于最基本的故障碼相關(guān)功能,制造商可以不設置27服務的要求。因為不設“鎖”,所有UDS設備均能夠得到控制器的故障碼和當前相關(guān)整車運行的環(huán)境信息,任何機構(gòu)和客戶均能夠通過UDS設備對車輛進行故障維修。不內(nèi)置安全算法的UDS設備可以提供給客戶進行基本的故障排查和車輛信息監(jiān)控。

對于一般的服務站,因為需要進一步排查故障,會用到UDS中的2F等功能,可以在配套給他們的設備中提前內(nèi)置權(quán)限較低的算法,通過該算法進行的安全訪問,只允許使用2F等服務,幫助進一步排查疑難問題。

對于大型服務站,有時需要肩負起一個地區(qū)的程序升級等工作,可以給他們提供具有更高權(quán)限算法的診斷設備,使用這些設備,能夠進行數(shù)據(jù)刷寫升級的操作。

同時,為了避免設備的遺失,防止具有高權(quán)限的算法流入下級客戶手中,制造商可以定期升級控制器算法,而各級服務站只能通過對應的資質(zhì)來升級手中的診斷設備;如果無法提供相匹配的資質(zhì),則無法對設備進行升級。

采取類似的管理方法,制造商能夠?qū)⒑笫袌鲈俅渭毣踔聊軌驅(qū)⒖刂破鞯臄?shù)據(jù)區(qū)劃分成塊,將不同功能按照使用場景放在不同的數(shù)據(jù)區(qū)塊內(nèi),分別匹配不同的算法,只有具有對應區(qū)塊算法的設備才能對區(qū)塊進行數(shù)據(jù)修改升級。

AIS是較常見腦血管類疾病[7]。有研究顯示,炎癥反應在AIS的發(fā)病及預后中發(fā)揮重要作用,其中,細胞因子作為炎癥反應所釋放出的炎癥介質(zhì),在AIS發(fā)生過程中起一定的調(diào)節(jié)作用[8-9]。IL-33可通過多種細胞和組織表達,對心腦血管起保護作用[10-11]。CXCL12可介導炎癥反應,較好地促進組織及血管再生。

靈活配置使用27服務中的算法,能夠?qū)⒑笫袌鲞M行精細化劃分,為客戶定制更加專業(yè)的服務,同時有效保證數(shù)據(jù)與程序的安全性。

3 結(jié)束語

通過靈活使用各種UDS服務,后市場人員能夠迅速定位并解決車輛問題;制造商給后市場服務人員開發(fā)定制化的UDS服務工具,對提升后市場服務質(zhì)量,增加客戶滿意度有積極作用。隨著車輛電控化程度的不斷加深,UDS服務必將在商用車后市場中發(fā)揮更大的效能。

[1]陳姿霖,宋磊鋒,張龍崗,董海.基于UDS的整車診斷系統(tǒng)設計方法[J].設計·研究,10.13273/j.cnki.qcdq.2017.04.004.

[2]白蒲江,孟晨興.商用車電控單元UDS診斷協(xié)議棧的開發(fā)與應用[J].裝備應用與研究,10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2020.30.026.

[3]ISO-14229. Road vehicles-Unified diagnostic services (UDS) — Specification and requirements.

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