周夢月，張孝慈，王宏祥，姚 賽，王 菁

(宿遷學(xué)院 商學(xué)院，江蘇 宿遷 223800)

1 區(qū)塊鏈與物流融合模式

區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛诺囊粋€重要概念，是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術(shù)的新型應(yīng)用模式。簡單理解，就是所有人共享但無法篡改，所有行為都是公開透明的。區(qū)塊鏈作為先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)者，已經(jīng)應(yīng)用于數(shù)字金融、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、知識產(chǎn)權(quán)、數(shù)字資產(chǎn)交易、供應(yīng)鏈管理等多個領(lǐng)域。

近幾年，由于科技的進(jìn)步，隨著交通、網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)等高速發(fā)展，物流業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè)之一，發(fā)展迅猛，但因為種類繁多、鏈條復(fù)雜等存在的問題，擁有著協(xié)作難、追溯難、征信難等痛點，而區(qū)塊鏈具有分布式、不可篡改、可追溯等特點，正好能提供恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，物流供應(yīng)鏈將向著流程優(yōu)化、物流追蹤、物流征信和物流金融四大方向上的應(yīng)用升級。通過區(qū)塊鏈的信息可見性，在保護(hù)信息安全的前提下，可以跟蹤貨物運輸，加強管理層面等高效地解決快遞物流行業(yè)中存在的問題。

作為電商平臺，京東旗下有很多品牌，各有各的經(jīng)營范圍，經(jīng)營了全球的一個網(wǎng)上銷售。京東是中國最大的自營式電商企業(yè)，也是中國第二大B2C電商，就綜合實力上來說，京東在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的布局發(fā)展上是可以有一席之地的。近幾年，順豐速遞由于快速、準(zhǔn)時、穩(wěn)定的高品質(zhì)被廣為人知，順豐提供的物流服務(wù)延伸到了區(qū)塊鏈的領(lǐng)域，通過大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，將物流與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢綜合起來，做到了穩(wěn)定性與控制力的強有力結(jié)合發(fā)展。健安物流，一個在江蘇成立起來的新的物流公司，也經(jīng)歷了從普通貨物運輸?shù)骄W(wǎng)上銷售的蛻變。他們通過技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等開展了一系列物聯(lián)網(wǎng)平臺銷售，聚焦于區(qū)塊鏈與物流的融合，使其得到更好的發(fā)展。

目前，針對網(wǎng)上購物所存在的情況，在這些電商平臺的背景下，我們把區(qū)塊鏈與物流的融合場景梳理出了以下幾點。

1.1 快遞保價

不同App對于保價有不同的規(guī)定，例如京東，一般保價為期7d，公司提供商品保價，商家進(jìn)行售賣商品，賣家購買保價服務(wù)，政府進(jìn)行監(jiān)管。圍繞保價的服務(wù)，在規(guī)定的時間段內(nèi)，如果賣家降低了某商品的價格，客戶可根據(jù)所享受的權(quán)益對該商品享受應(yīng)有的理賠，這是合約概念，雙方都應(yīng)有這種意識。應(yīng)用區(qū)塊鏈的分布式特點，起到了數(shù)據(jù)的存儲作用，當(dāng)賣家存在撒謊嫌疑時，買家可以有足夠的證據(jù)去證實自己所享有的權(quán)益保障。

1.2 公益快遞

目前，對于很多家網(wǎng)店都有“一分錢”活動，買家通過購買商品，賣家可以從中抽一分錢捐給公益項目，而區(qū)塊鏈就可以記錄這些商品物流詳情，包裹簽收后就會記錄到區(qū)塊鏈上，自動觸發(fā)從物流公司的公益賬戶轉(zhuǎn)移到公益項目賬戶上。這不僅解決了志愿服務(wù)資源不均衡問題，還可以提高志愿服務(wù)的多樣性和豐富性，提高了志愿意識，推動了公益事業(yè)的發(fā)展。獻(xiàn)愛心的志愿者們也不會擔(dān)心自己的公益愛心沒有得到合理的安排。

1.3 行業(yè)黑名單共享

快遞人員通過區(qū)塊鏈技術(shù)，讓每個公司都可以共享數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)不可修改，并能夠追溯該人員的不恰當(dāng)信息。區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)安全化可以根據(jù)不同的需求，提供不同層次的隱私，解決隱私與保護(hù)之間的矛盾。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)到哪里、經(jīng)過誰授權(quán)、誰在調(diào)用都可以在后臺清晰地看到。

1.4 智慧物流

2017年6月18日，京東配送機器人在中國人民大學(xué)順利完成全球首單配送任務(wù)。作為機器人，擁有著智能化的優(yōu)點，將物流行業(yè)“智慧化”，支持指紋、人臉識別，短信驗證碼等方式便捷取件。機器人可通過GPS定位，全景監(jiān)控等，對周圍環(huán)境以及路面情況作出精準(zhǔn)判斷，禮讓行人，安全避道，避免發(fā)生安全事故。2020年，順豐更是在建設(shè)智慧物流行業(yè)管理上打造了智慧園區(qū)，將物流業(yè)中的設(shè)備管理，工單管理等進(jìn)行智慧運營。對于員工管理方面，通過組織優(yōu)化提升服務(wù)品質(zhì)；在財務(wù)管理方面，通過業(yè)財一體、成本控制來提升管控能力；在設(shè)備管理方面，通過提高資產(chǎn)利用率；在流程管理方面，通過業(yè)務(wù)協(xié)同，提升管理效率；在客戶管理方面，通過移動服務(wù)提升客戶體驗。健安物流更是以智慧農(nóng)牧業(yè)物流推動農(nóng)業(yè)數(shù)字化榮登央視，不僅為農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)得到了保障，也預(yù)示著物流行業(yè)在區(qū)塊鏈中的發(fā)展方向。

區(qū)塊鏈與物流的結(jié)合，實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到銷售都透明可追溯，保證數(shù)據(jù)的真實可靠。在物流領(lǐng)域，區(qū)塊鏈的融合是十分有意義的，尤其是在物流變革的發(fā)展熱潮中，區(qū)塊鏈技術(shù)可以成就物流更好地進(jìn)步。未來，在構(gòu)建區(qū)塊鏈的體系下，我們的生活一定會更方便，更利于實現(xiàn)，將區(qū)塊鏈與物流高效的融合發(fā)展，構(gòu)建一個全新的鏈上模式。

2 區(qū)塊鏈與物流融合阻礙分析

隨著區(qū)塊鏈技術(shù)與物流業(yè)逐漸深入的融合發(fā)展，行業(yè)中的許多難題隨之被解決，社會經(jīng)濟得到飛躍式的發(fā)展，區(qū)塊鏈技術(shù)強大的功能逐漸走進(jìn)更多人的視野中，為世人所知并利用到各個領(lǐng)域，也帶來了相應(yīng)的巨大的價值與經(jīng)濟增長。本次采用問卷調(diào)查的形式，隨機采訪了大約近200多位受訪者。

這些受訪者中41.35%為學(xué)生，38.40%為學(xué)生，少數(shù)為老師、老板或者上班族，且皆為江蘇籍(見圖1)。

圖1 受訪者職業(yè)情況

圖2 京東物流用于區(qū)塊鏈的地方

區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢大大彌補了物流業(yè)現(xiàn)存的劣勢，據(jù)調(diào)查，受訪者大多數(shù)是知道融入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)后物流業(yè)在哪些方面得到的改善，最為顯而易見的便是優(yōu)化貨物路線和解決融資難題，分別高達(dá)75.11%和61.18%(見圖2)。在被調(diào)查者中，大部分人都對區(qū)塊鏈技術(shù)與物流融合可便利生活持有更積極的態(tài)度，認(rèn)為二者的融合發(fā)展確實為生活帶來了幫助。對于區(qū)塊鏈物流融合發(fā)展的前景有38.93%的受訪者較為看好，如圖3所示，認(rèn)為其前景光明，大部分人對于智慧物流的發(fā)展態(tài)度樂觀，這也是基于物流業(yè)本身存在種種不足與不便，且區(qū)塊鏈技術(shù)目前已從概念炒作期發(fā)展到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用階段，當(dāng)今數(shù)字化在各個領(lǐng)域盛行，已然是大勢所趨，況且創(chuàng)新在任何時候都是驅(qū)動發(fā)展的核心力量，融合區(qū)塊鏈技術(shù)到各個生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)，也為市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型與發(fā)展帶來動力。

圖3 區(qū)塊鏈物流融合發(fā)展的前景

隨著區(qū)塊鏈技術(shù)與物流業(yè)逐漸深入的融合發(fā)展，行業(yè)中的許多難題隨之被解決，也帶來了相應(yīng)的巨大的價值與經(jīng)濟增長，但是同時在發(fā)展融合的過程中也暴露出許多潛在的問題與阻礙。在進(jìn)行了深入的研究與調(diào)查之后，我們了解到在區(qū)塊鏈技術(shù)與物流業(yè)融合發(fā)展過程中，存在著以下問題。

2.1 區(qū)塊鏈技術(shù)難以獲得利益相關(guān)者的認(rèn)同

2.1.1 釋義。由于區(qū)塊鏈技術(shù)是一個共享數(shù)據(jù)庫，且當(dāng)參與的供應(yīng)鏈利益相關(guān)者越來越多時，區(qū)塊鏈就變得越來越有價值，并逐漸演變?yōu)橐环N行業(yè)實踐。但是，由于數(shù)字化認(rèn)知水平且對基于區(qū)塊鏈協(xié)作帶來的共同利益的初始需求各不相同，因此區(qū)塊鏈一開始就很難獲得利益相關(guān)者的認(rèn)同，缺乏行業(yè)協(xié)作。

2.1.2 舉例。BCG近期對運輸與物流行業(yè)高管進(jìn)行的一項調(diào)查顯示出區(qū)塊鏈的采用率較低，也反映了上述悖論。88%的受訪者認(rèn)為區(qū)塊鏈至少會在一定程度上顛覆整個行業(yè)。59%的受訪者認(rèn)為，顛覆將在未來兩到五年內(nèi)發(fā)生。但近3/4(74%)的受訪者表示，他們只是在表面上尋找機會，甚至根本沒有考慮過采用區(qū)塊鏈技術(shù)。推廣區(qū)塊鏈的最大障礙是行業(yè)參與者之間缺乏協(xié)作、對區(qū)塊鏈技術(shù)的了解有限以及缺乏自主研發(fā)的能力。

2.1.3 評價。區(qū)塊鏈技術(shù)是物流業(yè)的強大工具，作為技術(shù)的開發(fā)者與使用者，更應(yīng)著眼于怎么樣利用知識與技術(shù)來獲得更大的價值與更多的利益，來攻克現(xiàn)有的難題。作為市場參與的主體，要明白合作才能共贏，公司必須努力尋找解決方案，與競爭對手緊密合作，而不是保護(hù)彼此之間的信息。只有各利益相關(guān)者眼界更加寬闊，以互利共贏為理念，才能使區(qū)塊鏈技術(shù)得到更加全面的利用與發(fā)展，與物流業(yè)的融合也會更加迅速且契合。

2.2 各行業(yè)開發(fā)區(qū)塊鏈難以治理且標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，行業(yè)透明度低

2.2.1 釋義。 在各行業(yè)中，物流行業(yè)不會僅有一個基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)，由于商業(yè)的競爭性質(zhì)，可能會有多個需許可的私有區(qū)塊鏈，而在開發(fā)區(qū)塊鏈的標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)塊鏈的治理中，都存在差異，缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施，以及一個市場與另一個市場有著不同的復(fù)雜法規(guī)要求，這些差異是由競爭導(dǎo)致的，在短期內(nèi)也難以實行統(tǒng)一。

2.2.2 評價。 監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，建立好統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格把控施行。

2.3 創(chuàng)新渠道匱乏

2.3.1 釋義。在過去幾年間，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用與潛在價值被各商業(yè)主體為了謀求最大利益而充分挖掘，將區(qū)塊鏈技術(shù)與各個行業(yè)相聯(lián)系，在經(jīng)過幾年的快速發(fā)展后，區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新空間已經(jīng)被大大壓縮，盡管還有沒有被創(chuàng)新的領(lǐng)域等待發(fā)掘，但需要投入巨大的人力、物力、財力，創(chuàng)新難度陡然提升了很多。

2.3.2 評價。 如今的區(qū)塊鏈創(chuàng)新不是短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)，各利益相關(guān)者應(yīng)該立足長遠(yuǎn)，相互協(xié)作，在技術(shù)創(chuàng)新與探索上多加投入，為了充分發(fā)揮其潛力，應(yīng)將區(qū)塊鏈與其他技術(shù)結(jié)合使用，包括物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和大數(shù)據(jù)分析，這也是在為潛在的商機提供一個良好的發(fā)育環(huán)境，為企業(yè)等各大利益主體的發(fā)展打下更加堅實的基礎(chǔ)，也能夠認(rèn)識到區(qū)塊鏈的全部潛力，加快技術(shù)革新的步伐，使像區(qū)塊鏈這樣的技術(shù)探索和實施成為其關(guān)鍵戰(zhàn)略重點之一。

2.4 數(shù)據(jù)的處理效率較低

2.4.1 釋義。 區(qū)塊鏈結(jié)束的應(yīng)用過程中，需要靠數(shù)據(jù)節(jié)點來儲存數(shù)據(jù)。參與數(shù)據(jù)儲存的節(jié)點會互相備份，這樣一個節(jié)點崩潰后，數(shù)據(jù)能就可以被完整保存下來。但是隨著數(shù)據(jù)的不斷增多，一個節(jié)點的儲存量大大增加，這些節(jié)點儲存大量的數(shù)據(jù)的難度更是加大，效率大大降低。且區(qū)塊鏈帶來便捷的同時安全性可能降低，成本降低的同時，數(shù)據(jù)處理效率可能降低。

本次調(diào)查中關(guān)于區(qū)塊鏈與物流的融合發(fā)展，京東物流更為人們熟知，其在流通數(shù)字化方面相較于其他物流企業(yè)則更為突出。據(jù)調(diào)查顯示，數(shù)字化物流帶給客戶以信任、追蹤、效率等等，客戶方對于追蹤的認(rèn)同率高達(dá)75.11%，這同樣也是京東物流最為突出的優(yōu)勢(見圖4)。

圖4 京東在區(qū)塊鏈和物流進(jìn)行融合遇到的難點

2.4.2 評價。 在區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新與提高上還需要我們進(jìn)行進(jìn)一步的探索研究，在做到保證安全質(zhì)量，提高管理效率的基礎(chǔ)上達(dá)到降低成本這樣的結(jié)果，還需要更加努力。

2.5 去中心化可能會帶來數(shù)據(jù)信息的安全問題

2.5.1 釋義。雖然去中心化會減少各方的信息泄露問題，但是區(qū)塊鏈技術(shù)是建立在信息的基礎(chǔ)上的，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，這種透明化會給物流行業(yè)帶來一些信息安全問題，而且對于物流信息的加密數(shù)據(jù)的破解速度越來越快。

關(guān)于安全問題，我們對此進(jìn)行了深入的研究與調(diào)查，了解到在區(qū)塊鏈技術(shù)與物流業(yè)融合發(fā)展過程中，大部分的受訪者都知道在此過程中存在著行業(yè)監(jiān)管重構(gòu)風(fēng)險，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與安全問題的風(fēng)險，數(shù)據(jù)壟斷導(dǎo)致數(shù)據(jù)黑洞的風(fēng)險，大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用投入風(fēng)險等(見圖5)。

圖5 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)

2.5.2 評價。 信息透明度的提高對于各方來說也是有利有弊，帶來便利的同時，信息越來越暴露。破解速度的加快會督促信息加密技術(shù)的不斷提高，這也是對于技術(shù)人員的一個挑戰(zhàn)，正如老子所言：“有無相生，難易相成，長短相形，高下相傾，音聲相和，前后相隨”，技術(shù)就在這樣的過程中不斷被革新。

2.6 交易頻率低，耗能巨大

2.6.1 釋義。 雖然區(qū)塊鏈技術(shù)誕生于比特幣的底層設(shè)計之中，使其像真正的貨幣一樣具有存儲和交易的價值，然而比特幣并沒有像人們期待和描述的那樣在世界范圍內(nèi)迅速承擔(dān)起主流貨幣的角色，其主要原因在于目前區(qū)塊鏈技術(shù)尚無法滿足目前市場高頻小額支付的需求且消耗過于龐大的能量。

2.6.2 舉例。 受制于區(qū)塊容量和區(qū)塊產(chǎn)生速度的制約，比特幣僅能完成平均6.6筆/s的交易頻率，遠(yuǎn)低于VISA和支付寶支持的每秒數(shù)萬次的交易頻率。不僅如此，為實現(xiàn)去中心化目標(biāo)，區(qū)塊鏈機制將消耗大量算力資源，比特幣每秒處理6.6筆的交易所消耗能量超過VISA的35倍之多，如果比特幣使用目前的區(qū)塊鏈技術(shù)將交易速度提升至VISA的規(guī)模，將要耗費目前全世界發(fā)電總量來完成。

2.6.3 評價。 區(qū)塊鏈技術(shù)仍存在漏洞與缺陷，此項技術(shù)還需要等待進(jìn)一步的提高與開發(fā)。

2.7 政府監(jiān)管不夠

2.7.1 釋義。 區(qū)塊鏈去中心化的管理理念顛覆了傳統(tǒng)金融業(yè)的運作方式，能夠使兩個節(jié)點相互更容易建立信任和提升交易收益。但去中心化也使得整個路徑難以監(jiān)管，容易自成體系產(chǎn)生貪污現(xiàn)象，甚至被有心人借用搭建新的“龐氏騙局”，而失去國家機器擔(dān)保的金融體系抗風(fēng)險能力十分有限，所有損失都將由個人用戶獨自承擔(dān)。

2.7.2 舉例。 2014年，85萬個比特幣(現(xiàn)估值120億美元)從當(dāng)時世界排名第一的比特幣交易所MtGox的賬戶中消失，其CEO被日本警方指控犯有貪污和欺詐行為而逮捕，而消失的比特幣大部分仍然下落不明。

2.7.3 評價。 政府部門應(yīng)該做好監(jiān)管工作，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵守把控，對違反政府規(guī)定的主體進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。

2.8 智能合約存在“智能”漏洞

2.8.1 釋義。 智能合約是區(qū)塊鏈技術(shù)一項備受矚目的重要應(yīng)用，當(dāng)條件被觸發(fā)時代碼會被自動執(zhí)行。然而合約實現(xiàn)細(xì)節(jié)完全隱藏在封裝代碼的背后，難以被普通人所參與和理解，完整的合約邏輯只能由設(shè)計人員獨自把握。一旦程序源頭出現(xiàn)編寫錯誤甚至人為設(shè)置的漏洞，在合約執(zhí)行過程中幾乎沒有人能夠有所察覺，直到造成重大損失。

2.8.2 舉例。 2016年6月，區(qū)塊鏈業(yè)界最大的眾籌項目DAO(分布式自治組織)，因其編寫的智能合約存在著重大缺陷而受到黑客攻擊，導(dǎo)致系統(tǒng)源源不斷地將錢打給黑客偽造的地址，而所有人毫無辦法，損失了超過360萬以太幣。

2.8.3 評價。 存在的漏洞是需要更高層次的技術(shù)來彌補的，仍需要技術(shù)開發(fā)人員來進(jìn)行深入的研究與創(chuàng)新。

3 對策

雖然區(qū)塊鏈與物流行業(yè)的融合給許多企業(yè)帶來了新的機遇，但同時也帶來了挑戰(zhàn)，對于這些挑戰(zhàn)，我們需要去不斷探索，在探索中解決各種問題。

3.1 數(shù)據(jù)信息安全問題

區(qū)塊鏈的優(yōu)勢之一去中心化也可能會帶來數(shù)據(jù)信息的安全問題。雖然，去中心化會減少各方的信息泄露問題，但是區(qū)塊鏈技術(shù)是建立在信息的基礎(chǔ)上的，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，這種透明化會給物流行業(yè)帶來一些信息安全問題，而且對于物流信息的加密數(shù)據(jù)的破解速度越來越快。這就需要技術(shù)人員去不斷創(chuàng)新，用一種新方式來保護(hù)物流信息的加密數(shù)據(jù)，確保物流行業(yè)的信息安全問題。同時，政府也可以出臺一些政策，對那些非法盜取物流信息的人或企業(yè)進(jìn)行處罰，從而保證信息安全。2018年5月，《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)出臺，被稱作是“史上最嚴(yán)隱私保護(hù)法案”。此條例要求機構(gòu)在收集用戶個人信息前，告知用戶信息的處理狀況，且需獲得用戶對個人信息收集及利用的合法授權(quán)，任何未經(jīng)授權(quán)的行為都將受到嚴(yán)重處罰，已經(jīng)先后有不少企業(yè)收到巨額罰單。

3.2 數(shù)據(jù)處理效率問題

區(qū)塊鏈在結(jié)束的物流應(yīng)用過程中，數(shù)據(jù)的處理效率還存在著問題。在此過程中，需要靠數(shù)據(jù)節(jié)點來儲存數(shù)據(jù)。參與數(shù)據(jù)儲存的節(jié)點會互相備份，這樣一個節(jié)點崩潰后，數(shù)據(jù)能就可以被完整保存下來。但是隨著數(shù)據(jù)的不斷增多，一個節(jié)點的儲存量大大增加，這些節(jié)點儲存大量的數(shù)據(jù)的難度大大加大，效率大大降低。為了解決此問題，需要設(shè)計一種在區(qū)塊鏈應(yīng)用中提高數(shù)據(jù)處理效率的方法。通過智能與數(shù)據(jù)相結(jié)合，可以有效解決數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、效率低和周期長的痛點。例如：解決京東物流ToB業(yè)務(wù)痛點的“鏈上簽”產(chǎn)品，該產(chǎn)品是一款基于區(qū)塊鏈的物流單據(jù)簽收平臺，利用區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)與數(shù)字簽名技術(shù)實現(xiàn)與KA商家的智能對賬服務(wù)，縮短結(jié)算賬期，提升資金周轉(zhuǎn)率，結(jié)算對賬期從目前的90 d賬期縮短至60 d以內(nèi)，大幅度提高了資金周轉(zhuǎn)率。京東通過智能對賬服務(wù)，大大縮短結(jié)算賬期，提升資金周轉(zhuǎn)率，很好地解決了數(shù)據(jù)處理效率的問題，表明這一做法是成功的。

3.3 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化問題

在兩者融合的過程中，存在著數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的問題，要讓世界上最零散的傳統(tǒng)行業(yè)之一適應(yīng)新的技術(shù)架構(gòu)并采用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，將需要大量時間。要解決該問題，就需要加強數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)互通和數(shù)據(jù)溯源，加強規(guī)范引導(dǎo)區(qū)塊鏈技術(shù)與物流行業(yè)的融合應(yīng)用。2018年，京東區(qū)塊鏈已經(jīng)上線超過300個品牌商，接入8 000多個SKU，售前觸達(dá)用戶28萬次，售后用戶查詢65萬次，在庫商品追溯碼數(shù)量超過6億條，已上鏈數(shù)據(jù)超過1億條。京東利用區(qū)塊鏈實現(xiàn)了跨主體的供應(yīng)鏈信息的采集、存儲、信息驗證，通過將商品原材料過程、生產(chǎn)過程、流通過程、營銷過程的信息進(jìn)行整合并寫入?yún)^(qū)塊鏈，使每一條信息都擁有特有的區(qū)塊鏈ID“身份證”。這種方法能夠讓數(shù)據(jù)更加標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)區(qū)塊鏈和物流行業(yè)的有效融合。此外，據(jù)了解在醫(yī)藥物流的硬實力方面，順豐有多種冷鏈包材、227臺醫(yī)藥專業(yè)冷藏車、3個GSP醫(yī)藥倉、28個集散點、960個覆蓋區(qū)縣；在軟實力方面，順豐實現(xiàn)了客戶系統(tǒng)對接和全程溫控數(shù)據(jù)監(jiān)控。健安物流以科技、“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，把“聚焦農(nóng)牧、專注物流”作為發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造中國首個畜牧業(yè)科技物流解決方案提供商，為農(nóng)牧行業(yè)提供高標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，包括畜禽運輸、飼料運輸、冷鏈運輸。公司首創(chuàng)農(nóng)牧運輸四位一體生物安全防護(hù)體系，作為養(yǎng)殖行業(yè)疫情防控先行者，受到行業(yè)客戶的廣泛認(rèn)可。通過“平臺+合伙人”發(fā)展模式，整合社會運輸需求和運力資源，幫助農(nóng)牧養(yǎng)殖企業(yè)與承運商實現(xiàn)運力協(xié)同，助力企業(yè)業(yè)績增長實現(xiàn)跨越式飛躍。這兩個例子表明，通過加強數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)互通和數(shù)據(jù)溯源，醫(yī)藥物流和農(nóng)牧業(yè)物流問題都能得到很好的解決。