方葉林 王芳

摘?要：基于大數(shù)據(jù)挖掘視角的城市旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究，是未來旅游流研究的主要方法與技術(shù)手段?；赑ython軟件抓取攜程旅行網(wǎng)上線路及相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)建長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)及GIS分析方法，揭示網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征。研究結(jié)論主要有：①長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有顯著的層級(jí)性特征，形成了以南京、蘇州、杭州為頂點(diǎn)的三角形核心區(qū)。②長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的位序-規(guī)模特征明顯，并且網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)指標(biāo)具有顯著的“長尾特征”。③長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展特征顯著，未來城市旅游發(fā)展需要進(jìn)一步重視網(wǎng)絡(luò)化特征，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征合理布局旅游業(yè)態(tài)，進(jìn)而促進(jìn)旅游高質(zhì)量一體化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：旅游流;網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法;長三角城市群

中圖分類號(hào)：F2???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2022.16.009

0?引言

近年來，隨著城市之間的旅游交流日益密切，以及信息技術(shù)的迅速發(fā)展，城市旅游在空間上逐漸表現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其表現(xiàn)在城市旅游流方面。旅游流是旅游學(xué)科研究的主要問題之一。旅游業(yè)不斷發(fā)展以及旅游與信息技術(shù)的不斷融合，使得旅游流時(shí)空演化具有顯著的網(wǎng)絡(luò)特征。國內(nèi)外文獻(xiàn)對(duì)旅游流網(wǎng)絡(luò)的研究，初期是采用SNA（Social?network?analysis，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析）方法分析網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征，如相關(guān)學(xué)者對(duì)美國多目的地游程特征、全球旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征、中國赴越南游客旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了研究。國內(nèi)學(xué)者楊興柱的研究較早構(gòu)建了城市旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，之后學(xué)者馬耀峰、戢曉峰、盧淑瑩等分別對(duì)中國主要城市入境旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、云南節(jié)假日旅游流、南京市入境游客空間特征與移動(dòng)軌跡進(jìn)行時(shí)空演化進(jìn)行分析。類似的研究取得一定的成績，均表明城市旅游流在空間上呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化態(tài)勢(shì)，而旅游流是研究城市旅游網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的重要指標(biāo)。數(shù)據(jù)獲取的難易程度制約了旅游流進(jìn)一步精細(xì)化研究。國內(nèi)外早期一般采用觀測(cè)法、問卷調(diào)研與深度訪談、旅游統(tǒng)計(jì)等方法獲取旅游流數(shù)據(jù)。隨著大數(shù)據(jù)的興起，旅游研究被深深打上了大數(shù)據(jù)的“烙印”，大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)成為研究旅游流網(wǎng)絡(luò)的重要手段。

旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是研究區(qū)域旅游內(nèi)循環(huán)與旅游一體化的重要指標(biāo)。長三角城市群各地區(qū)在旅游發(fā)展上具有一定的互補(bǔ)性，大力發(fā)展旅游業(yè)可以促進(jìn)區(qū)域一體化進(jìn)程。近年來，長三角城市旅游發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化特征顯著，以長三角城市群為案例地開展研究，具有很好的典型性與代表性，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量一體化進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1?研究范圍、數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1?研究范圍與數(shù)據(jù)來源

長三角一體化是國家戰(zhàn)略。根據(jù)2016年國務(wù)院通過的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，長三角城市群主要包括26個(gè)城市。由于地理因素和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，長三角地區(qū)城市群一體化水平較高，因此以長三角城市群為案例地開展研究，具有一定的典型性與代表性。本研究基于攜程旅游網(wǎng)（https：//www.ctrip.com）上關(guān)于中國長三角城市群的26個(gè)城市的原始旅游線路數(shù)據(jù)，利用Python進(jìn)行抓取，共計(jì)676條。首先，對(duì)攜程旅行網(wǎng)的基本網(wǎng)頁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，分析能夠挖掘到旅游線路數(shù)據(jù)的部分;其次，利用Python對(duì)網(wǎng)頁進(jìn)行抓取，抓取26個(gè)節(jié)點(diǎn)與“周邊”的旅游線路;最后對(duì)挖掘到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、整理、建網(wǎng)，刪除范圍之外的數(shù)據(jù)，建立出發(fā)地-目的地（Origin-destination，O-D）矩陣，最終得到26×26的網(wǎng)絡(luò)矩陣，作為本研究的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)抓取時(shí)間截至2021年12月31日。

1.2?研究方法

中心性是衡量城市旅游流網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)中心地位高低的主要指標(biāo)，主要包括：度數(shù)中心性、接近中心性等指標(biāo)。程度中心性指標(biāo)主要表示哪些節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中處于中心地位;接近中心性指標(biāo)用來表示城市節(jié)點(diǎn)之間的通達(dá)程度，其計(jì)算公式詳見參考文獻(xiàn)[14]。

2?網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析

2.1?網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征

按照自然斷裂點(diǎn)法（Jenks）將旅游流分為4類，流量斷點(diǎn)值分別為GE=179、GE=357、GE=536、GE=714，結(jié)果如下圖1所示。當(dāng)GE=179時(shí)，網(wǎng)絡(luò)中存在幾個(gè)孤立的節(jié)點(diǎn)，分別為安慶、池州、銅陵、宣城，這些旅游節(jié)點(diǎn)均位于安徽省內(nèi)，流量相對(duì)較少，與網(wǎng)絡(luò)中其它節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系較少。當(dāng)GE=357時(shí)，網(wǎng)絡(luò)中存在的孤立節(jié)點(diǎn)較多，達(dá)到14個(gè)，這些旅游節(jié)點(diǎn)大部分分布在安徽省和江蘇省。當(dāng)GE=536時(shí)，旅游流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出三角形特征，網(wǎng)絡(luò)中僅有7個(gè)旅游節(jié)點(diǎn)之間有聯(lián)系，分別為南京、無錫、蘇州、杭州、上海、嘉興、常州，這些旅游節(jié)點(diǎn)位于長三角城市群的中部，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中處于核心地位。當(dāng)GE=714時(shí)，形成了以南京、蘇州、杭州為頂點(diǎn)的三角形核心區(qū)，并控制著整個(gè)旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的方向。整體而言，長三角城市群旅游流呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，旅游流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出明顯的層級(jí)特征，長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)中有明顯的極核特征。

2.2?節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)特征

利用Ucinet計(jì)算網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)指標(biāo)。從外向度數(shù)中心性的計(jì)算結(jié)果來看，發(fā)現(xiàn)杭州、南京、上海、蘇州、無錫的外向度數(shù)中心性位居前五位，說明這些城市具有較強(qiáng)的出游能力，在網(wǎng)絡(luò)中地位相對(duì)較高，是重要的旅游客源地。而鹽城、宣城、安慶、泰州、池州、的外向度數(shù)中心性比較低，處于后五位，說明這些地區(qū)在網(wǎng)絡(luò)中處于不利地位，出游能力弱。就內(nèi)向度數(shù)中心性而言，杭州、上海、南京、蘇州、寧波的內(nèi)向度數(shù)中心性相對(duì)較高，這些地區(qū)旅游資源豐富，旅游景點(diǎn)知名度高，游客接待能力比較強(qiáng)，是主要的旅游目的地。而滁州、泰州、鹽城、銅陵、宣城的內(nèi)向度數(shù)中心性相對(duì)較低，這些地區(qū)旅游資源較少且知名度不高，旅游吸引能力較弱。從內(nèi)外向度數(shù)中心性的大小關(guān)系來看，無錫、蘇州、湖州、舟山、池州、杭州、寧波、上海這些城市的內(nèi)向度數(shù)中心性大于外向度數(shù)中心性，表明從其它節(jié)點(diǎn)流入這些節(jié)點(diǎn)的旅游流要多于從該節(jié)點(diǎn)流出的旅游流，說明這些節(jié)點(diǎn)具有較強(qiáng)的凝聚作用，吸引能力強(qiáng);其它城市則相反，其他旅游節(jié)點(diǎn)具有較強(qiáng)的輻射能力。

從接近中心性的計(jì)算結(jié)果來看，南京、無錫、蘇州、合肥、上海等地區(qū)的外向接近中心性較高，排名后五位的地區(qū)分別為：泰州、鹽城、臺(tái)州、舟山、紹興，表明這些地區(qū)的內(nèi)向接近中心性較低。杭州、寧波、嘉興、湖州、南京等城市的內(nèi)向接近中心性較高，滁州、銅陵、鹽城、馬鞍山、安慶等城市的內(nèi)向接近中心性較低。從內(nèi)外向接近中心性的大小關(guān)系來看，大部分城市的內(nèi)向接近中心性大于其外向接近中心性，如杭州、舟山、湖州、揚(yáng)州、寧波、嘉興、臺(tái)州等，說明其它城市向這些城市靠近;而合肥、南通、池州、蕪湖、安慶、馬鞍山、鹽城、宣城、紹興、銅陵等城市的外向接近中心性大于內(nèi)向接近中心性，說明這些城市向其它城市靠近。

2.3?位序-規(guī)模特征

為了驗(yàn)證長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是否具有位序-規(guī)模特征，分別以內(nèi)向度數(shù)中心性、外向度數(shù)中心性為縱軸，以各節(jié)點(diǎn)的這兩個(gè)指標(biāo)的排名為橫軸，繪制散點(diǎn)圖。利用對(duì)數(shù)函數(shù)對(duì)散點(diǎn)圖進(jìn)行擬合，發(fā)現(xiàn)曲線決定系數(shù)R2分別為0.807、0.894，說明旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的位序-規(guī)模特征。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)數(shù)值較大的節(jié)點(diǎn)，所占的比重較小;而網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)數(shù)值較小的節(jié)點(diǎn)，所占比重較大，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)指標(biāo)具有顯著的“長尾特征”，網(wǎng)絡(luò)同質(zhì)性較差。

3?結(jié)論與討論

論文主要研究結(jié)論如下：①長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)具有顯著的層級(jí)性特征。通過斷點(diǎn)值分析發(fā)現(xiàn)：高等級(jí)流量網(wǎng)絡(luò)形成了以南京、蘇州和杭州為端點(diǎn)的穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)層級(jí)性較為明顯。②長三角城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中心性表現(xiàn)出不同的特征。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)指標(biāo)數(shù)值較大的旅游節(jié)點(diǎn)多集中在省會(huì)城市或旅游資源豐富的地級(jí)市，如上海、杭州、南京、蘇州、無錫、合肥等，其他節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中處于相對(duì)弱勢(shì)地位。③長江三角洲城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)較強(qiáng)的位序-規(guī)模特征。

根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果，論文的主要啟示有：①重視區(qū)域旅游的“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展態(tài)勢(shì)，關(guān)注各城市間的文化、交通、經(jīng)濟(jì)等聯(lián)系，加強(qiáng)長三角邊緣城市旅游流聯(lián)系。②尊重旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)空間分布的客觀規(guī)律。注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)質(zhì)開發(fā)旅游資源，發(fā)揮蘇州、上海、杭州等強(qiáng)中心性城市的輻射帶動(dòng)作用，提高鹽城、安慶等較弱中心性城市的吸收能力。③促進(jìn)區(qū)域內(nèi)城市間旅游合作，加強(qiáng)塑造長三角城市群整體形象，旅游企業(yè)在旅游產(chǎn)品和旅游線路上進(jìn)行有效合作，構(gòu)建更高質(zhì)量的城市旅游流網(wǎng)絡(luò)。

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