陳 郴,李雨錚,黃 惠,陳凱峰,陳淑梅
(福州大學(xué)a. 機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;b.流體動(dòng)力與電液智能控制福建省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,福州350108)
磁流變液是一種能量消耗少,無環(huán)境污染的智能材料,其流變效應(yīng)使其具有毫秒級(jí)響應(yīng)時(shí)間和良好的實(shí)時(shí)可控性,并能應(yīng)用于由外加磁場(chǎng)控制的器件[1-3]。其中磁流變制動(dòng)裝置是一種較為理想的動(dòng)力制動(dòng)器件,該技術(shù)為電梯曳引制動(dòng)裝置性能改善與優(yōu)化提供了新的思路。然而,磁流變液中磁性顆粒存在的摩擦磨損,導(dǎo)致摩擦系數(shù)不斷增大的問題也不可忽視。磁流變液在制動(dòng)過程中引起運(yùn)動(dòng)部件的磨損直接關(guān)系到器件密封問題,且內(nèi)部磁性顆粒的自磨損決定了磁流變液的使用壽命[4]。因此,磁流變液摩擦性能成為影響磁流變液器件發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)鍵因素。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要通過對(duì)磁流變液組成中的分散相與添加劑以及磁流變液邊界潤(rùn)滑接觸條件進(jìn)行研究,分析磁流變液的摩擦磨損特性。
磁流變液中的分散相為磁性顆粒,作為比較堅(jiān)硬的成分對(duì)磁流變液的摩擦磨損起到重要的作用。胡志德等[5]研究不同類型羰基鐵粉的磁流變液摩擦性,通過利用四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),含磷化型羰基鐵粉在硅油基和礦物油磁流變液中都表現(xiàn)出優(yōu)異的摩擦性能。Song等[6-7]研究顆粒含量和磁場(chǎng)對(duì)磁流變液摩擦學(xué)行為的影響,發(fā)現(xiàn)在無磁場(chǎng)的作用下,顆粒含量高的磁流變液的摩擦磨損性能比顆粒含量低的差,而在磁場(chǎng)作用下則效果相反。Upadhyay[8]研究了片狀磁性顆粒磁流變液摩擦學(xué),發(fā)現(xiàn)顆粒表面的磨損顆粒在片狀顆粒之間起潤(rùn)滑作用,減少顆粒間的摩擦。
同時(shí),在磁流變液中加入添加劑對(duì)其摩擦性也具有一定的影響。其中文獻(xiàn)[9-10]通過加入添加劑對(duì)磁流變液進(jìn)行改性,發(fā)現(xiàn)改進(jìn)型磁流變液在高負(fù)荷、低滑動(dòng)速度下的潤(rùn)滑效果優(yōu)于普通型,表現(xiàn)出更好的摩擦學(xué)性能。胡志德等[11-12]選擇高嶺土和納米二氧化硅作為觸變劑,制備磁流變液,發(fā)現(xiàn)納米二氧化硅在磁流變液中的抗磨性能優(yōu)于高嶺土。楊健健等[13]以不同粒徑的二氧化硅作為觸變劑,制備磁流變液,發(fā)現(xiàn)含有平均粒徑為100 nm的二氧化硅粒子的磁流變液有良好的摩擦性能。還有不少學(xué)者研究磁流變液在邊界潤(rùn)滑接觸條件下的磨損特性,Sohn等[14]使用銷盤式摩擦試驗(yàn)機(jī),發(fā)現(xiàn)鋁銅銷的磨損率比鋼銷大。Zhang等[15-16]研究磁流變液在不同涂層表面的摩擦特性,結(jié)果表明,類金剛石摩擦系數(shù)大于聚四氟乙烯。
以上研究證明了分散相與添加劑及邊界潤(rùn)滑接觸條件均會(huì)對(duì)磁流變液的摩擦磨損特性產(chǎn)生影響,并在這方面取得了一定的成果。其中利用材料涂層改變邊界接觸條件與顆粒改性成本較高,改變顆粒形狀及大小會(huì)在一定程度上使磁流變液效應(yīng)減少,而添加劑種類豐富,通過選用不同的添加劑可以避免以上兩種方法出現(xiàn)的問題,并具有不同的減摩效果。
電梯制動(dòng)裝置采用磁流變液作為工作介質(zhì),需要具備以下特征:明顯的磁流變效應(yīng)、良好的物理穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性與摩擦學(xué)性能。目前,所使用的磁流變液摩擦學(xué)性能并不能良好地滿足使用條件,需要配制適用于曳引電梯制動(dòng)裝置的磁流變液,同時(shí)能在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)保持材料性能的穩(wěn)定性。通過使用添加劑能有效提高摩擦學(xué)性能,以往研究尚未在磁流變液中分別添加石墨和油脂,對(duì)其流變性能進(jìn)行對(duì)比分析,并模擬磁流變液在曳引電梯制動(dòng)裝置中的工作狀態(tài)進(jìn)行摩擦實(shí)驗(yàn)測(cè)試,對(duì)其摩擦性能進(jìn)行對(duì)比分析。因此,筆者通過選擇具有良好性價(jià)比的石墨和油脂作為添加劑,配制不同比例添加劑的磁流變液,利用四球摩擦試驗(yàn)機(jī)模擬電梯正常運(yùn)行的工況下,記錄摩擦系數(shù)變化,同時(shí)采用影像顯微鏡觀測(cè)磨斑大小,分析磁流變液的摩擦磨損特性,并對(duì)摩擦前后磁流變液的性能進(jìn)行分析,探究石墨和油脂添加劑對(duì)磁流變液的摩擦學(xué)性能的影響,以及摩擦磨損對(duì)磁流變液的流變性能的影響,為磁流變液的選用提供依據(jù)。
以體積分?jǐn)?shù)為35%,型號(hào)為GH-MRF-350的磁流變液作為編號(hào)1,其性能參數(shù)如表1所示,具有良好的耐磨性和使用壽命,滿足磁流變液在模擬電梯工況下的摩擦實(shí)驗(yàn)需求。在編號(hào)1為基礎(chǔ)的條件下,添加不同配比的石墨及油脂,如表2所示,利用顆粒均質(zhì)儀對(duì)其進(jìn)行攪拌混合分散,制備不同磁流變液。
表1 GH-MRF-350磁流變液的性能參數(shù)
表2 磁流變液額外添加劑成分
在進(jìn)行摩擦測(cè)試前,采用安東帕公司里具有磁流變模塊的MCR-302流變儀設(shè)備,如圖1(a)為MCR-302流變儀測(cè)試主機(jī),圖1(b)為流變儀測(cè)試模塊結(jié)構(gòu)圖,對(duì)不同樣品磁流變液進(jìn)行性能測(cè)試。在溫度40 ℃,剪切速率400 s-1,磁場(chǎng)強(qiáng)度范圍在0~0.8 T的條件下,測(cè)試磁流變液的剪切應(yīng)力τ與磁感應(yīng)強(qiáng)度B之間的關(guān)系。在溫度40 ℃,磁場(chǎng)強(qiáng)度0 T,剪切速率范圍在0~400 s-1的條件下,測(cè)試磁流變液的黏度與剪切速率之間的關(guān)系。
圖1 流變儀及其測(cè)試模塊圖Fig. 1 Rheometer and the test module diagram
其次,采用廈門天機(jī)自動(dòng)化有限公司生產(chǎn)的多功能四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(型號(hào)MS-10A),使用直徑大小為12.7 mm,硬度為HRC58-62的GCrl5標(biāo)準(zhǔn)試球,對(duì)不同磁流變液進(jìn)行摩擦實(shí)驗(yàn)測(cè)試。如圖2所示,其中圖2(a)為天機(jī)四球摩擦試驗(yàn)機(jī)的四球摩擦模塊;圖2(b)為四球摩擦試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖,由底部3個(gè)固定試球以及夾頭上的旋轉(zhuǎn)試球組成,磁流變液填充在其間隙中,通過旋轉(zhuǎn)夾頭上的試球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
圖2 四球摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)Fig. 2 Four ball friction and wear tester
磁流變液經(jīng)過摩擦實(shí)驗(yàn)1之后,在MCR302流變儀相同的實(shí)驗(yàn)條件下進(jìn)行性能測(cè)試,對(duì)摩擦前后的流變性能進(jìn)行對(duì)比分析。
通過摩擦實(shí)驗(yàn)1測(cè)試,選取同一個(gè)位置的鋼球,采用高倍影像顯微鏡進(jìn)行觀測(cè),拍攝到各個(gè)編號(hào)的磁流變液,在100 N的作用力下摩擦后的試球磨斑直徑,如圖3所示。從圖3中試球磨斑全貌可以看出,磨痕遍布整個(gè)磨斑,密布于溝槽之間的細(xì)小顆粒即為羰基鐵顆粒。由此可知,羰基鐵粉是磁流變液摩擦過程的主要成分,主要表現(xiàn)在對(duì)摩擦表面上的磨粒磨損。摩擦的機(jī)理為犁溝效應(yīng),當(dāng)硬金屬的粗糙峰鑲?cè)朐谲浗饘偕虾?,在滑?dòng)的過程中推擠軟金屬,使之塑性流動(dòng)并犁出一條條的溝槽。其中編號(hào)1磁流變液磨斑直徑為0.453 mm,編號(hào)2磁流變液的磨斑直徑是0.398 mm,編號(hào)3磁流變液的磨斑直徑是0.409 mm,編號(hào)4為0.433 mm??梢钥闯觯谀Σ亮Σ淮蟮淖饔孟?,有添加額外添加劑的磁流變液磨斑直徑都相對(duì)減小,其中編號(hào)2減小了12%,編號(hào)3和編號(hào)4分別減小了9%與4%。由此可以得出,加入添加劑后對(duì)磁流變液的磨損具有改善的作用。
圖4是在載荷100 N作用下,并進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)求均的磁流變液的摩擦系數(shù)及擬合曲線。由圖4(a)可以看出,4種磁流變液的摩擦系數(shù)隨著時(shí)間變化,沒有發(fā)生明顯的驟變。由此可知,模擬電梯正常運(yùn)行情況,即在施加100 N的恒定載荷實(shí)驗(yàn)下,盡管進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),磁流變液摩擦系數(shù)仍十分穩(wěn)定。如圖4(b)所示,添加了添加劑的編號(hào)2、編號(hào)3、編號(hào)4磁流變液摩擦系數(shù),在初始階段都比編號(hào)1大,主要由于磁流變液中添加劑混合不均勻?qū)е拢S著測(cè)試的進(jìn)行,編號(hào)1磁流變液的摩擦系數(shù)不斷增大,而隨測(cè)試時(shí)間添加劑不斷混合均勻的編號(hào)2、編號(hào)3、編號(hào)4磁流變液摩擦系數(shù)呈減小趨勢(shì)。據(jù)此可得,加入添加劑的磁流變液摩擦系數(shù)得到一定程度的改善。
圖3 鋼球磨斑圖(實(shí)驗(yàn)1)Fig. 3 Wear pattern of steel ball (Experiment one)
圖4 摩擦系數(shù)和擬合曲線(實(shí)驗(yàn)1)Fig. 4 Friction coefficient and the fitting curves (Experiment one)
通過摩擦實(shí)驗(yàn)2測(cè)試,選取同一個(gè)位置的鋼球,采用高倍影像顯微鏡進(jìn)行觀測(cè),拍攝到各個(gè)編號(hào)的磁流變液,在變載荷的作用下試球的磨斑直徑,如圖5所示。通過施加不同載荷實(shí)驗(yàn),測(cè)得各個(gè)樣品試球磨斑直徑分別為1.275,0.980,1.056,1.202 mm。對(duì)比實(shí)驗(yàn)1的測(cè)試結(jié)果,實(shí)驗(yàn)2在測(cè)試時(shí)間更少的情況下,試球磨斑直徑增大,可知是由于施加的載荷作用增大導(dǎo)致。在4個(gè)磁流變液試球磨斑直徑對(duì)比中,編號(hào)2磁流變液磨斑直徑相比編號(hào)1磁流變液的磨斑直徑減小了23%,編號(hào)3和編號(hào)4磁流變液磨斑直徑分別減小17%與6%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,添加劑能在一定程度上提高磁流變液的耐磨性,其中油脂效果最好,且添加少量石墨的編號(hào)3材料要比編號(hào)4的效果好。
圖5 鋼球磨斑圖(實(shí)驗(yàn)2)Fig. 5 Wear pattern of steel ball (Experiment two)
如圖6為實(shí)驗(yàn)2進(jìn)行多次求均的摩擦系數(shù)變化曲線以及各階段擬合曲線。按照施加載荷從200 N開始,每階段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)60 min,依次疊加100 N的載荷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。從圖6中可以得到,編號(hào)1磁流變液在試驗(yàn)140 min時(shí),摩擦系數(shù)產(chǎn)生驟變進(jìn)而停止實(shí)驗(yàn),編號(hào)3磁流變液在240 min產(chǎn)生驟變進(jìn)而停止實(shí)驗(yàn),編號(hào)4則在230 min停止實(shí)驗(yàn),而編號(hào)2磁流變液未出現(xiàn)突變現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,磁性固體顆粒和添加劑參與了磁流變材料在器件中的摩擦磨損過程,添加劑能使磁流變液具有更穩(wěn)定的摩擦系數(shù),并在一定程度上能增加磁流變液的潤(rùn)滑性。
圖6 摩擦系數(shù)曲線和擬合曲線(實(shí)驗(yàn)2)Fig. 6 Friction coefficient and the segmented fitting curves (Experiment two)
由實(shí)驗(yàn)1與實(shí)驗(yàn)2的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),在恒載荷摩擦作用下,磁流變液的摩擦系數(shù)相對(duì)穩(wěn)定,鋼球磨斑直徑差異較小,即說明在電梯長(zhǎng)期正常運(yùn)行工況下,磁流變液在電梯“零速抱閘”制動(dòng)時(shí)的摩擦磨損未表現(xiàn)出有明顯差異,使用添加劑的磁流變液具有相對(duì)較小的磨斑直徑,且摩擦系數(shù)呈減小趨勢(shì),使磁流變液制動(dòng)器性能更穩(wěn)定。在變載荷摩擦作用下,磁流變液的摩擦系數(shù)隨載荷變化發(fā)生變動(dòng),但使用添加劑的磁流變液具有更優(yōu)良的潤(rùn)滑性與耐磨性,在曳引電梯磁流變制動(dòng)器中,則能有效提高制動(dòng)器的使用壽命。其中油脂的作用效果最好,且添加0.5%石墨的編號(hào)3磁流變液相比添加1%石墨的效果要好。
圖7 不同磁流變液性能曲線Fig. 7 Performance curves of MRF with different additives
經(jīng)過摩擦實(shí)驗(yàn)1測(cè)試后,對(duì)磁流變液進(jìn)行剪切性能測(cè)試,并將測(cè)試前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。從圖8中可以看出,摩擦過后各編號(hào)的磁流變液在低磁場(chǎng)強(qiáng)度時(shí),磁流變液剪切應(yīng)力變化較小,而在高磁場(chǎng)強(qiáng)度時(shí),增大較為明顯。根據(jù)現(xiàn)有理論分析[18-20],磁流變液的剪切屈服應(yīng)力與顆粒粒徑及顆粒磁化率成正相關(guān),顆粒粒徑與磁化率越大,磁流變液的剪切屈服應(yīng)力越大,反之則會(huì)相反。當(dāng)顆粒磨損嚴(yán)重時(shí),顆粒粒徑減小起主要作用,導(dǎo)致磁流變液剪切屈服應(yīng)力變小,當(dāng)顆粒輕微磨損時(shí),磨損破壞顆粒表面包覆起主要作用,提高磁化率,會(huì)使磁流變液剪切屈服應(yīng)力增大。摩擦后,如圖8所示,磁流變液剪切應(yīng)力增大,表明磁流變液經(jīng)過摩擦磨損后,顆粒磨損破壞顆粒表面包覆起主要作用,提高顆粒磁化率。編號(hào)1磁流變液在0.8 T的磁場(chǎng)條件作用下,磁致剪切應(yīng)力達(dá)到了99 kPa,相比測(cè)試前增大了23%;編號(hào)2磁流變液,在磁場(chǎng)條件為0.8 T的作用下,磁致剪切應(yīng)力達(dá)到了85 kPa,相比測(cè)試前增大了36%,比測(cè)試前編號(hào)1磁流變液的磁致剪切應(yīng)力稍大;編號(hào)3和編號(hào)4的磁流變液在磁場(chǎng)強(qiáng)度為0.8 T時(shí),未進(jìn)行摩擦測(cè)試前,其磁致剪切應(yīng)力相對(duì)編號(hào)1增大明顯,而在摩擦后剪切性能相比測(cè)試前增大13%和15%,分別達(dá)到了100.9 kPa和115.2 kPa。
圖8 測(cè)試前后磁流變液剪切應(yīng)力與磁感應(yīng)強(qiáng)度關(guān)系曲線(實(shí)驗(yàn)1)Fig. 8 Shear yield stress of MRF versus magnetic before and after testing (Experiment one)
圖9 測(cè)試前后剪切速率與黏度關(guān)系曲線(實(shí)驗(yàn)1)Fig. 9 The zero-field viscosity of MRF before and after testing (Experiment one)
通過以上對(duì)磁流變液性能測(cè)試結(jié)果分析,不同的添加劑對(duì)磁流變液的流變性能的影響不同,有油脂添加劑的磁流變液磁致剪切應(yīng)力減小,零場(chǎng)黏度也減小,而有石墨添加劑的能有效增大磁流變液磁致剪切應(yīng)力,且使零場(chǎng)黏度的變化不明顯,使磁流變液的性能更滿足曳引電梯磁流變制動(dòng)裝置的需求。在摩擦實(shí)驗(yàn)進(jìn)行后發(fā)現(xiàn),磁流變液輕微磨損破壞顆粒表面包覆起主要的作用,提高顆粒磁化率,使4種磁流變液磁致剪切應(yīng)力和零場(chǎng)黏度都有所增大,且顆粒的磨損會(huì)使顆粒的粒徑減小,對(duì)磁流變液的沉降過程有一定的緩解作用。
以石墨和油脂2種添加劑,共配制了4種不同的磁流變液。通過四球摩擦試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行恒載荷與變載荷摩擦試驗(yàn)測(cè)試,并利用高倍影像顯微鏡觀測(cè)試球表面磨斑,對(duì)在進(jìn)行摩擦試驗(yàn)前后的磁流變液磁致剪切應(yīng)力和零場(chǎng)黏度2種性能進(jìn)行測(cè)量對(duì)比;總體實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,添加劑在一定程度上對(duì)磁流變液具有減摩作用,油脂的潤(rùn)滑性能比石墨的更好,但增加一定的石墨含量能有效增大磁流變液的剪切應(yīng)力。在摩擦實(shí)驗(yàn)進(jìn)行后發(fā)現(xiàn),4種磁流變液的磁致剪切應(yīng)力和零場(chǎng)黏度都有所增大,但有油脂添加劑的磁流變液的磁致剪切應(yīng)力與零場(chǎng)黏度都比有石墨添加劑小。通過對(duì)4種磁流變液的摩擦及流變性能的對(duì)比分析后,發(fā)現(xiàn)編號(hào)3磁流變液具有更大的磁致剪切應(yīng)力、較小的零場(chǎng)黏度、良好的穩(wěn)定性,是適用于曳引電梯磁流變制動(dòng)裝置的磁流變液。