中國汽車工程學(xué)會成立于1963年，前身是中國機(jī)械工程學(xué)會汽車工程分會?，F(xiàn)有個人會員6.9萬人，單位會員1800余家，下設(shè)分支機(jī)構(gòu)50個，是世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）的常務(wù)理事單位和亞太汽車工程年會（APAC）發(fā)起國之一。曾獲中國科協(xié)黨建工作先進(jìn)學(xué)會、優(yōu)秀抗疫學(xué)會、開放合作品牌創(chuàng)建學(xué)會等多項(xiàng)榮譽(yù)，多次入選中國科協(xié)學(xué)會能力提升與改革工程支持學(xué)會。被民政部評估為5A級社會組織，連續(xù)3次榮獲“全國先進(jìn)社會組織”稱號。

一、全力推進(jìn)黨建業(yè)務(wù)融合發(fā)展

（一）黨建工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)水平不斷提高

學(xué)會形成了學(xué)會黨委、秘書處黨組織、分支機(jī)構(gòu)黨的工作小組三級黨組組織體系，秘書處黨組織書記、各位委員與行政領(lǐng)導(dǎo)“雙向進(jìn)入、交叉任職”。學(xué)會黨建工作能力、黨員教育管理、黨務(wù)工作信息化管理及黨的組織發(fā)展得到全面加強(qiáng)，黨建工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)水平明顯提升。

（二）深度挖掘黨建與業(yè)務(wù)的結(jié)合點(diǎn)、切入點(diǎn)，形成黨建與業(yè)務(wù)有機(jī)融合的良好局面

在大型會議中，學(xué)會成立功能型臨時黨支部、黨員先鋒隊(duì)，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。充分利用學(xué)會組織優(yōu)勢、智庫優(yōu)勢，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，組織學(xué)會秘書處黨總支委員、黨員干部、業(yè)務(wù)骨干深度調(diào)研，向國家有關(guān)部門提交政策建議報告。結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”工作部署安排，從貫徹新發(fā)展理念、引導(dǎo)行業(yè)自律、規(guī)范行業(yè)發(fā)展、服務(wù)社會民生需求、關(guān)心關(guān)愛職工群眾等方面，努力為行業(yè)企業(yè)、為會員和單位員工辦實(shí)事。

二、深化汽車工程領(lǐng)域人才培養(yǎng)，服務(wù)人才強(qiáng)國戰(zhàn)略

學(xué)會以筑建科技工作者之家為宗旨，構(gòu)建多維度會員服務(wù)體系。圍繞汽車工程領(lǐng)域人才培養(yǎng)開展優(yōu)博、青年人才托舉、優(yōu)秀青年科技人才獎、優(yōu)秀科技人才獎、汽車工程師工程能力評價、車輛工程學(xué)科升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列培訓(xùn)等多項(xiàng)工作;累計(jì)建立100余個汽車技術(shù)交流平臺，定期組織會員線上知識分享，圍繞科技工作者日、科普日組織策劃會員活動，并與中國知網(wǎng)、華為等企業(yè)開展跨領(lǐng)域特色活動;打造集會籍管理、會議管理、分支機(jī)構(gòu)管理、人才計(jì)劃等一體的學(xué)會綜合業(yè)務(wù)平臺，推動數(shù)字化賦能。學(xué)會為一汽解放、奧迪中國、蔚來汽車、地平線等多家單位會員提供科技秀直播服務(wù)，組織開展汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)人才對接會，開展線上及線下招聘活動，助力學(xué)生會員解決就業(yè)等問題，實(shí)現(xiàn)學(xué)會業(yè)務(wù)與會員服務(wù)有效融合。

受工信部委托，開展《新能源汽車人才需求預(yù)測報告（2021—2025）》課題研究，對新能源汽車人才情況進(jìn)行深入研究。作為試點(diǎn)機(jī)構(gòu)之一，參與機(jī)械類、材料類、能源動力類3個大類的工程教育專業(yè)認(rèn)證工作，聯(lián)合高校、企業(yè)等共同開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列經(jīng)典教材，舉辦行業(yè)人才培養(yǎng)高校院長論壇，凝聚起全行業(yè)力量共同為人才轉(zhuǎn)型升級提供支撐。

三、打造品牌學(xué)術(shù)交流平臺，推動學(xué)科發(fā)展

學(xué)會積極整合優(yōu)質(zhì)學(xué)術(shù)資源，搭建以學(xué)術(shù)年會為核心、專題學(xué)術(shù)會議為重點(diǎn)、專業(yè)技術(shù)分會年會為基礎(chǔ)的不同層次、不同功能、各具特色的學(xué)術(shù)交流平臺。形成了具有國際影響力的七大品牌學(xué)術(shù)交流活動，分別是世界新能源汽車大會（WNEVC）、中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE）、國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會（TMC）、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV）、國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC）、汽車輕量化大會暨展覽會（ALCE）、國際汽車智能共享出行大會（SMC）等。

學(xué)會通過做強(qiáng)科技期刊，不斷提升學(xué)術(shù)影響力和國際化水平。繼續(xù)推進(jìn)學(xué)術(shù)性期刊《汽車工程》和《Automotive Innovation》的建設(shè)與發(fā)展。《汽車工程》邀請清華大學(xué)李克強(qiáng)教授擔(dān)任客座主編，組織出版《汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)?？贰禔utomotive Innovation》，邀請國際知名專家共同策劃“電驅(qū)動?？薄叭剂想姵亍薄爸悄馨踩钡惹把貙？瘜ｎ}，國際論文比例超過40%?！镀嚬こ獭泛汀禔utomotive Innovation》均被列入“汽車工程領(lǐng)域高質(zhì)量科技期刊分級目錄T1級別期刊”，被《工程索引》（EI）收錄?！镀嚬こ獭吩?021年獲得了中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

四、充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，推動協(xié)同創(chuàng)新深入發(fā)展

學(xué)會不斷探索科學(xué)高效的聯(lián)合研發(fā)機(jī)制，聚焦電動汽車技術(shù)、輕量化技術(shù)、氫能燃料電池技術(shù)、智能化技術(shù)等前沿領(lǐng)域，組織專家攻堅(jiān)克難，為汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新提供方向指引。2021年，學(xué)會打造的“高?？蒲匈Y源平臺”成為“科創(chuàng)中國”平臺的協(xié)作站點(diǎn)，并更名為“科創(chuàng)中國”汽車協(xié)同中心。依托“科創(chuàng)中國”汽車協(xié)同中心舉辦2021中國汽車科技成果轉(zhuǎn)化與技術(shù)交易大會，發(fā)布汽車行業(yè)科技成果項(xiàng)目手冊。針對中國汽車工程研究院股份有限公司需求，進(jìn)行“揭榜掛帥”，完成10個項(xiàng)目的對接，項(xiàng)目金額逾2000萬元。

學(xué)會充分利用《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》《CSAE汽車技術(shù)體系架構(gòu)（V1.0）》等研究成果，協(xié)同中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會等多家單位共同開展標(biāo)準(zhǔn)需求調(diào)查與研制。截至2021年12月底，累計(jì)發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)217項(xiàng)，在研125項(xiàng)。以電動汽車技術(shù)為例，2021年共研制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，涵蓋電動汽車整車控制、電池測試、輪轂電機(jī)、車規(guī)級芯片、消防安全、制動能量回收、熱泵空調(diào)技術(shù)、無線充電等方面。大力推進(jìn)CSAE標(biāo)準(zhǔn)信息平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)從預(yù)研到發(fā)布的全流程線上運(yùn)行及管理。

五、加強(qiáng)科普體系建設(shè)，打造汽車科普文化高地

學(xué)會打造以大學(xué)生方程式系列賽事為代表的科普產(chǎn)品，推動建立《高校賽事排行榜大賽白名單》，吸引計(jì)算機(jī)、通信、軟件等非車輛專業(yè)學(xué)生參與大賽，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域融合。完善賽事人才培養(yǎng)體系，將特色科普賽事延伸至中小學(xué)階段，面向青少年開展青少年巴哈、青少年方程式等汽車科普賽事。

舉辦中國青少年汽車無限創(chuàng)意征集活動，勉勵廣大青少年多學(xué)習(xí)科學(xué)知識，爭當(dāng)“小小汽車設(shè)計(jì)師”，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國目標(biāo)埋下希望的種子。活動自2021年6月正式啟動，累計(jì)征集到來自全國30余個省市的3000余幅作品，全網(wǎng)參與投票470余萬人次。

六、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，打造專業(yè)科技智庫

學(xué)會以建設(shè)國際權(quán)威汽車科技智庫為目標(biāo)，積極構(gòu)建汽車戰(zhàn)略研究咨詢體系，形成了汽車科技評論、技術(shù)路線圖及路線圖年度評估、技術(shù)藍(lán)皮書等一系列智庫產(chǎn)品;成立國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院，圍繞汽車電動化、氫能與燃料電池、汽車輕量化與裝備、汽車智能化與未來出行等領(lǐng)域，以汽車產(chǎn)業(yè)中長期科技預(yù)見與科技發(fā)展戰(zhàn)略、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖跟蹤研究與評估、汽車產(chǎn)業(yè)競爭力評價、跨領(lǐng)域跨行業(yè)前瞻技術(shù)融合研究、標(biāo)準(zhǔn)與政策研究、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新模式與創(chuàng)新體系為“六橫”，主動策劃戰(zhàn)略咨詢服務(wù)產(chǎn)品;開展《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》年度評估，牽頭研究工信部“汽車產(chǎn)業(yè)碳中和實(shí)施路線圖”等項(xiàng)目。

供稿：中國科協(xié)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新部

中國汽車工程學(xué)會F5C4E095-D1A4-4AB7-B48F-EAC86DD3FE5C