劉國慶，郭兆霞，譚曉英

1 引言

風(fēng)險(xiǎn)或“風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知”及有關(guān)媒體報(bào)道的框架，數(shù)十年受到社會心理學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)、政治學(xué)和大眾傳播學(xué)等學(xué)科的關(guān)注，成為一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。許多新聞傳播學(xué)者采用內(nèi)容分析法、文本分析法探討媒介報(bào)道對賽事的媒介形象界定，此類研究，主要是用來評估在賽事中對于遇難者的報(bào)道，不同的報(bào)道框架對賽事參與者參與意愿以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避有著不一樣的效果。

2021年5月22日，在甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區(qū)舉行的2021（第四屆）黃河石林山地馬拉松百公里越野賽遭遇極端天氣，21名參賽人員不幸遇難。本研究以此次事件為切入點(diǎn)，在風(fēng)險(xiǎn)社會情境下，梳理研究2021年甘肅白銀馬拉松事故發(fā)生后的媒體報(bào)道文本，發(fā)現(xiàn)媒介文本的報(bào)道框架主要采用了“災(zāi)難敘事”、“英雄敘事”和“悲劇敘事”三種文本框架。對馬拉松參與者運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的調(diào)查表明，甘肅白銀馬拉松事件報(bào)道中，“悲劇敘事”與受訪者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知存在高度相關(guān)，這一報(bào)道框架也顯著影響了受訪者未來的參賽意愿和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識。

2 理論背景與研究問題

2.1 風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知理論

風(fēng)險(xiǎn)概念出自戈夫曼“風(fēng)險(xiǎn)情境”，現(xiàn)代社會風(fēng)險(xiǎn)無處不在，通過媒體的報(bào)道，大眾逐漸形成對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知判斷。在甘肅馬拉松事件未發(fā)生前，大眾對于馬拉松存在的風(fēng)險(xiǎn)感知也并不強(qiáng)烈。但經(jīng)過媒體報(bào)道后，它所傳遞的內(nèi)容經(jīng)過受眾自身的解讀，更大程度上感知了風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知是個(gè)體對存在于外界的各種客觀風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知、態(tài)度及判斷，也稱風(fēng)險(xiǎn)感知，概念來源于心理學(xué)。后來，風(fēng)險(xiǎn)感知進(jìn)入不同學(xué)科的研究中，常常被定義為對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生肯可能性和嚴(yán)重性的判斷。在外部因素的考察中，媒體扮演了十分重要的角色。

媒體作為風(fēng)險(xiǎn)信息的生產(chǎn)者和傳播者，其在風(fēng)險(xiǎn)解釋和意義再生產(chǎn)過程中發(fā)揮顯著作用。大眾傳媒常被認(rèn)為是最有效的信息傳播工具，很多研究也印證了媒體在塑造風(fēng)險(xiǎn)感知上的作用。媒介類型、報(bào)道的信息框架、公眾媒介使用頻率、媒體的信息呈現(xiàn)方式等都會給公眾的風(fēng)險(xiǎn)感知產(chǎn)生重要影響。公眾受時(shí)間空間等限制無法直接接觸到風(fēng)險(xiǎn)議題，只能通過媒體報(bào)道間接建構(gòu)和感知風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 媒體報(bào)道框架

媒體采用什么樣的報(bào)道框架對于受眾有著顯著的影響。媒體既要客觀真實(shí)報(bào)道信息，又要防止輿情的發(fā)生，及時(shí)疏導(dǎo)大眾情緒。傳播者在面對真實(shí)事件時(shí)選擇某些素材加以重組而建構(gòu)事實(shí)的過程形成了報(bào)道框架，框架使受眾能確定、理解、歸納、傳遞信息，這與戈夫曼強(qiáng)調(diào)的“框架是人們將社會真相轉(zhuǎn)化為主觀思想的重要憑據(jù)”基本一致。

“框架”始終貫穿在意義生成的整個(gè)過程中，它暗含了對信息的選擇和重組，使其承載的意義在傳播過程中變得有序，大眾傳媒議題的框架設(shè)定依賴于傳播者使用的框架。媒介通過不同的框架選擇使媒介具有呈現(xiàn)解釋議題時(shí)呈現(xiàn)多樣性的可能，受眾通過不同的框架將社會真相轉(zhuǎn)化為主觀思想。從直觀效果層面上看，“框架”體現(xiàn)于所產(chǎn)生出的文本，文本中的某些特定信息在框架的作用下被表達(dá)，并和受眾的已知經(jīng)驗(yàn)相聯(lián)系，引導(dǎo)受眾將客觀事實(shí)轉(zhuǎn)化為思想。在對甘肅白銀馬拉松事件的梳理中，筆者認(rèn)為存在英雄敘事、災(zāi)難敘事、悲劇敘事三種敘事手法。

3 研究對象與研究方法

3.1 研究對象

本文以武漢市馬拉松跑者交友群里的馬拉松參與者為研究對象。隨機(jī)發(fā)放馬拉松運(yùn)動員風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知情況調(diào)查問卷416份，回收有效問卷401份，其中男性參跑選手214人，占樣本量的53.37%，女性參跑選手187人，占樣本量的46.63%。

3.2 研究方法

文獻(xiàn)資料法。通過圖書館及知網(wǎng)等數(shù)據(jù)平臺查閱有關(guān)馬拉松運(yùn)動、風(fēng)險(xiǎn)、認(rèn)知的書籍和期刊報(bào)紙，瀏覽馬拉松運(yùn)動相關(guān)網(wǎng)站，搜集整理并閱讀分析馬拉松運(yùn)動、風(fēng)險(xiǎn)、認(rèn)知的相關(guān)資料和政策法規(guī)，對搜集到的資料進(jìn)行整理分類，為撰寫本文奠定理論基礎(chǔ)。

問卷調(diào)查法。依據(jù)心理學(xué)有關(guān)問卷的設(shè)計(jì)方法，結(jié)合本研究內(nèi)容與研究任務(wù)，對微信社交聊天群的馬拉松參與者對馬拉松風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知問卷調(diào)查表并實(shí)施，問卷設(shè)計(jì)分為馬拉松參與者個(gè)人基本信息、參賽經(jīng)歷、媒介接觸與媒介使用等三個(gè)板塊。主要是對甘肅白銀山地馬拉松了解程度、對甘肅白銀山地馬拉松事件發(fā)生后的態(tài)度、歸因、以及未來參賽的意愿等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和分析。

4 研究結(jié)果及發(fā)現(xiàn)

本次調(diào)查采用結(jié)構(gòu)化的問卷形式，調(diào)查于2022年3月6日至3月8日實(shí)施，共邀請微信跑者群416人填寫問卷，均通過問卷星專業(yè)調(diào)查網(wǎng)站進(jìn)行。本次調(diào)查共回收416份問卷。最終，有效問卷401份。

4.1 馬拉松跑者個(gè)人基本信息

4.1.1 性別

表1 性別

在成功進(jìn)行訪問的401名被訪者中，男女被訪者分別是53.37%和46.63%。在參與調(diào)查的馬拉松參與者風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知情況調(diào)查中，調(diào)查男性選手214人，占調(diào)查人數(shù)的53.37%，調(diào)查女性選手187人，占調(diào)查人數(shù)的46.63%。

在馬拉松參賽選手性別方面男性多于女性。是基于馬拉松運(yùn)動有其自身的特點(diǎn)，身體素質(zhì)水平的高要求性和運(yùn)動項(xiàng)目的競技性決定了參賽選手男性多于女性。在對甘肅白銀山地馬拉松事件報(bào)道中可以發(fā)現(xiàn)，女性幸存者的比例較高，這也與她們自身風(fēng)險(xiǎn)的感知有關(guān)聯(lián)。

4.1.2 年齡

表2 年齡

調(diào)查顯示，18--29年齡段的選手177人，占比最高，占所有參與者的44.14%；其次是29—34年齡段的選手151人，占男性選手的37.66%，這個(gè)年齡段屬于中青年選手；60歲以上選手占比最少，占比0.5%。

馬拉松比賽中，參賽選手的年齡跨度比較大。青年選手富有挑戰(zhàn)性，但易于沖動。中年選手成熟穩(wěn)重，老年選手自我監(jiān)控能力強(qiáng)，但身體機(jī)能有所衰退，對于他們而言，賽事風(fēng)險(xiǎn)會高于年青選手。在甘肅馬拉松事件中，遇難者年齡基本在30歲左右，屬于青年選手梯隊(duì)，與他們本身的特征所符，受眾在這個(gè)媒體框架中的受到觸動，再聯(lián)系自己的年齡與身體狀況，對未來的參賽也會有進(jìn)一步的考慮。

4.1.3 學(xué)歷

表3 學(xué)歷

調(diào)查得知，大專及以下學(xué)歷為68人，占樣本比例為16.96%，本科學(xué)歷的選手212人，占樣本比例52.87%，碩士研究生學(xué)歷112人，占樣本比例27.93%。博士研究生及以上學(xué)歷9人，占樣本比例2.24%。調(diào)查中本科文化程度的參賽選手人數(shù)最多，博士研究生文化程度的人數(shù)最少。馬拉松參跑選手中有一定比例的在校大學(xué)生，使得馬拉松運(yùn)動中的諸多不確定因素對在校大學(xué)生產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性會增大，而且這些風(fēng)險(xiǎn)很容易被在校大學(xué)生疏忽并且為他們在馬拉松運(yùn)動中埋下了安全的隱患。

4.1.4 收入水平

表4 收入水平

調(diào)查顯示，本次受調(diào)查的跑者們收入水平數(shù)最多的是中等，為214人，占樣本比例53.37%，其次是較低收入人數(shù)為76，占比18，95%，高收入人數(shù)6人，占比1.5%。

收入是馬拉松參與者考慮的因素，馬拉松運(yùn)動門檻較低，相較于其他類似高爾夫、網(wǎng)球的貴族運(yùn)動，其對資金要求相對較低，這也是中等收入人群參與馬拉松運(yùn)動的重要因素。在大多數(shù)情況下，學(xué)歷與收入通常是成正比的，故在以學(xué)歷和收入作為自變量時(shí)，通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)相關(guān)系數(shù)為0.082，與參與者的風(fēng)險(xiǎn)感知呈一定的相關(guān)性。

4.2 被調(diào)查跑者的參賽經(jīng)歷

4.2.1 參加馬拉松運(yùn)動年限

表5 參加馬拉松運(yùn)動年限

4.2.2 按是否長期進(jìn)行跑步專業(yè)訓(xùn)練，劃分馬拉松運(yùn)動員水平

從表6可以看出，調(diào)查專業(yè)選手22人，占調(diào)查人數(shù)的5.49%，調(diào)查業(yè)余選手379人，占調(diào)查人數(shù)的94.51%。參與調(diào)查的馬拉松參與者業(yè)余選手多于專業(yè)選手。

表6 專業(yè)與非專業(yè)比例

業(yè)余選手在馬拉松比賽中的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率明顯高于專業(yè)選手。業(yè)余參賽選手的身體狀況、運(yùn)動水平參差不齊。他們往往缺乏理論專業(yè)知識和自我保護(hù)意識，大多數(shù)是馬拉松愛好者，對馬拉松運(yùn)動的特點(diǎn)和運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不足，缺乏專業(yè)運(yùn)動知識和科學(xué)理論指導(dǎo)，缺乏對自身特征的了解，缺乏對運(yùn)動項(xiàng)目本身特點(diǎn)的了解，因此賽事組織方提醒業(yè)余選手參賽“量力而行”尤為重要。

4.2.3 在新冠疫情發(fā)生前，固定參與馬拉松次數(shù)

表7 參與馬拉松次數(shù)

每年參與2-4次的運(yùn)動參與者人數(shù)為184人，占比45.89%，參與次數(shù)多的參與者會因?yàn)樵趨①惤?jīng)驗(yàn)豐富，準(zhǔn)備充分的前提下而提升風(fēng)險(xiǎn)感知能力。較于每年固定參與的參與者來說，初賽者比賽經(jīng)驗(yàn)積累不足，對比賽的突發(fā)事件應(yīng)變差，比賽過程中自我監(jiān)督能力弱，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)行為的可能性就增大。參賽次數(shù)多的選手在馬拉松比賽經(jīng)驗(yàn)上優(yōu)于參賽次數(shù)少的選手，這類參跑選手的風(fēng)險(xiǎn)意識一定要加強(qiáng)。

4.2.4 參加馬拉松類型

從表8可以看出，參跑馬拉松半程的選手人數(shù)214，占比53.37%，比例最高，有27.43%的參跑選手選擇參跑四分馬拉松賽程，參跑全程為19.2%。

表8 參加馬拉松類型

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不論是男性參跑選手還是女性參跑選手，大多數(shù)人會選擇風(fēng)險(xiǎn)較低的半程馬拉松賽程。運(yùn)動項(xiàng)目本身的高風(fēng)險(xiǎn)性要求參跑選手必須具備運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)的高認(rèn)知性，馬拉松參跑選手的運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知水平直接影響馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。

4.2.5 關(guān)于馬拉松運(yùn)動帶給跑者的收獲

表9 馬拉松運(yùn)動帶給跑者的收獲

對于跑步能為跑者帶來什么，表中數(shù)據(jù)充分顯示對于“跑步能使我的身體更健康”、“跑步能挑戰(zhàn)自我”、“跑步能讓我去更多地方”、“跑步能讓我認(rèn)識朋友”、“跑步能讓我獲得物質(zhì)獎勵”這類的說法，參與者們表示認(rèn)同。

4.3 媒介使用與媒介接觸

從表10、11、12、13綜合可以看出，在公共事件中，微博、微信等社交媒體的重要性愈發(fā)凸顯，不僅成為熱點(diǎn)事件的重要發(fā)聲平臺，在白銀馬拉松事件中，儼然是“第二救援現(xiàn)場”。在這個(gè)過程中不管是對于事件本身的關(guān)注還是未來其他賽事的關(guān)注，都會引起受眾多一層面的考慮，社交媒體的不斷發(fā)展，以及對事件的報(bào)道，受眾從中得到相關(guān)信息，會自我進(jìn)行賽事總結(jié)，以及給自己有一個(gè)定位，是否適合參加此類賽事，在一定程度上也影響著參與者未來參賽意愿。在此過程中，他們對于馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)感知的能力也得到了提高。

表10 平常關(guān)注新聞的分類

表11 在閱讀新聞時(shí)的做法

表12 對社交媒體的使用程度分析

表13 獲得新聞的方法

4.4 媒體對于甘肅白銀馬拉松事件的報(bào)道，受調(diào)查者的了解程度。

表14 受調(diào)查者對甘肅白銀馬拉松事件的了解程度

通過對社交媒體上文本的梳理發(fā)現(xiàn)，對于梁晶遇難的報(bào)道，其中社交平臺上的一篇名為＃遇難的梁晶，生前到底有多牛？的文章獲得了10萬+閱讀量，在這篇文章中，著重描述了精英跑者梁晶遇難的細(xì)節(jié)，從他被發(fā)現(xiàn)到救回，梳理其一生所獲跑步榮譽(yù)的概況。與此同時(shí)，梁晶遇難新聞曝光之后，新浪微博第一時(shí)間發(fā)布了熱搜＃越野跑頂尖選手梁晶遇難＃，而這條熱搜，閱讀量已經(jīng)超過了4億。以梁晶在內(nèi)的精英跑者們遇難，也折射出不能對賽事事故簡單歸因?yàn)檫x手不動預(yù)判，不懂得自我防護(hù)，而是多種因素共同作

用的結(jié)果，受眾們在這個(gè)過程對事件的了解程度也引發(fā)了不同程度自我的思考，他們也能更深入的感知賽事風(fēng)險(xiǎn)性的存在。

文本在選取中發(fā)現(xiàn)一篇文章名為＃他叫黃關(guān)軍，他熱愛痛苦的一生＃閱讀量極高。與梁晶不同的是，他的一生都被悲劇填滿。對于部分群體以跑步比賽為事業(yè)，賺錢謀生的情況，尤其是在此次事件中遇難的殘疾人黃關(guān)軍一類跑者，賽事主辦方在前期籌備過程中，更應(yīng)該注意對這類群體的保護(hù)。

山地越野賽與普通的城市馬拉松不一樣，它的關(guān)門時(shí)間設(shè)置20小時(shí)，這對于大多數(shù)選手而言是不可能的任務(wù)，可是還是有很多選手趨之若鶩，不管是處于對現(xiàn)金獎勵的驅(qū)使還是對自我的挑戰(zhàn)，在某種程度上都是不值得提倡的。但無論是為了金錢去跑步，還是跑步取得了名次而領(lǐng)取獎勵，在很多賽事中都存在需要選手多次催討的情況、這也在提醒受眾要有一個(gè)正確的動機(jī)去參賽，提高自己的風(fēng)險(xiǎn)意識。

4.5 關(guān)于媒體對甘肅白銀馬拉松事件進(jìn)行歸因

從表15可以看出，馬拉松參與者對于甘肅白銀山地馬拉松的時(shí)歸因認(rèn)同主要集中在：認(rèn)為當(dāng)?shù)貥O端天氣的影響，占比40.15%，賽事主辦方組織存在問題，占比41.4%，認(rèn)為賽事主辦方應(yīng)急處理不當(dāng)占比45。19%，認(rèn)為志愿者服務(wù)不當(dāng)?shù)谋壤秊?4.64%，認(rèn)為跑者自身風(fēng)險(xiǎn)意識缺失的比例為44.39%，跑者缺乏自救經(jīng)驗(yàn)占比38.65%。據(jù)了解，賽前收到氣象部門氣象信息專報(bào)和大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警后，未采取有效應(yīng)對措施，未按照高海拔賽事要求將防風(fēng)保暖裝備列入強(qiáng)制裝備清單。在百公里越野賽賽道補(bǔ)給點(diǎn)設(shè)置不合理。救援力量準(zhǔn)備不到位。賽事相關(guān)單位在工作方案和相關(guān)預(yù)案中，沒有作出應(yīng)急救援力量部署，應(yīng)急救援人員、物資裝備準(zhǔn)備不足。

表15 甘肅白銀馬拉松事件歸因

4.6 未來參賽意外的說法

依據(jù)表16顯示，大部分馬拉松參與者在未來參賽意愿中都會選擇謹(jǐn)慎參賽，選擇專業(yè)的賽事主辦方、正規(guī)有安全保障的地形也相對較好的地方進(jìn)行參賽。以上數(shù)據(jù)在很大程度上反映了通過甘肅白銀山地馬拉松事件，馬拉松運(yùn)動參與者不會再憑借頭腦一熱就盲目跟風(fēng)參賽，媒體的報(bào)道以及他們在此事件中感知到了馬拉松運(yùn)動的風(fēng)險(xiǎn)。

表16 未來參賽意外的說法

5 結(jié)論與討論

在甘肅白銀馬拉松事件后，媒體報(bào)道中，相對于“災(zāi)難敘事”和“英雄敘事”框架，媒體的“悲劇敘事”框架在一定程度上普及了對馬拉松參與者對馬拉松項(xiàng)目本身的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，研究發(fā)現(xiàn)，媒體報(bào)道中對于精英跑者和小人物遇難的悲劇敘事文本更能獲得受眾的同情心，悲劇報(bào)道框架中的文本容易引起受眾的情感共鳴，悲劇框架提高了馬拉松跑者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，他們在這個(gè)過程中也提升對馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，影響了受訪者的后續(xù)參賽意愿和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識。

對此次事件的報(bào)道中可以看出，媒體的報(bào)道應(yīng)該秉持客觀、公正、中立的態(tài)度來報(bào)道事實(shí)。在進(jìn)行悲劇敘事時(shí)，簡單的呈現(xiàn)遇難者數(shù)字并不能激起大多數(shù)人的共鳴，通過對遇難者個(gè)體的故事報(bào)道，貫穿其一生的遭遇到生命的最后一刻，到被搜救一連串的故事敘述更能引起受眾的強(qiáng)烈共鳴。同時(shí)，采用悲劇敘事時(shí)也更要發(fā)揚(yáng)人文關(guān)懷意識，對于此次事件的報(bào)道而言，不應(yīng)該僅僅報(bào)道精英跑者類的悲劇，更應(yīng)該關(guān)注小人物的悲慘境遇，更能得到大眾的認(rèn)可，產(chǎn)生情感共鳴，從而在這個(gè)過程起到讓馬拉松參與者提高賽事風(fēng)險(xiǎn)意識，更好的起到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用。