杜佳冰
21歲的山西姑娘簡花花第一次出省,是奔向一份“高薪”。
她坐在流水線旁,將點狀的膠和條狀的膠粘在一塊背板上,粘完近280塊,可得到日薪297元。一個月后,簡花花放棄了這份工作,回到校園繼續(xù)學(xué)業(yè)。她說,自己可能不會再回工廠了。
這不是一個年輕人的選擇。面對制造業(yè)的招工困難,在今年全國兩會中,全國人大代表張興?!肮膭钅贻p人少送外賣,多進(jìn)工廠”的建議登上某社交平臺的話題熱搜榜,引發(fā)了4.5萬次討論——多數(shù)參與的網(wǎng)友表示反對。
那是一頂亮黃色的廠帽,“超級亮”。
簡花花每天戴著這頂帽子超過11個小時。為此,她得把披肩發(fā)扎成“丸子”,塞進(jìn)帽子里。早上7點她匯入宿舍區(qū)排隊的人流,等待廠車運送他們進(jìn)入工廠。身高1.56米的簡花花站在長長的隊伍中,感覺自己快被淹沒。
這家工廠生產(chǎn)音箱,簡花花將自己的活兒稱為“貼面條”和“點豆豆”,用10分鐘就能學(xué)會。事實上,任何一個滿足招工條件——18至50歲、四肢健全、手指沒有殘缺、認(rèn)識26個英文字母的人,都能掌握。工人只需要“像一部機器一樣,一直做,一直做”。
簡花花有個漂亮工友,“高級臉、長睫毛大眼睛、臉好光滑”,也戴著那頂黃帽子,但每天都化妝。簡花花知道她是1999年出生,在這里工作了3年?!八趺磿敲淳?,太無聊了,像要在那個地方靜靜枯萎?!?/p>
流水線上,產(chǎn)品數(shù)量是時間的尺度。簡花花會抓住每一次上廁所的機會,在路過“技術(shù)工位”時湊近電腦屏幕,看看幾點了。她常為此感到失落,“以為已經(jīng)過了兩小時,沒想到才過20分鐘”。
廠房有足球場大,卻沒有一扇窗戶。工人吃飯和工作在同一棟樓里,早上進(jìn)去,晚上出來。廠里的燈光從早亮到晚,外面的晴雨晝夜,里面很難感知。有時她走出廠區(qū),天已經(jīng)黑了。有時她看到地面是濕的,才意識到白天下過雨。
“進(jìn)去一趟,出來一趟,突然就結(jié)束了。”簡花花用了整整一天時間完成了限定的工作量,卻又好像什么也沒干。“沒什么意義??傆X得要有點收獲,才算干了一件事。”
說起來,簡花花也沒期待在廠里學(xué)到什么,只想掙點錢,拿去學(xué)車。她曾和父親提過考駕照,但“他說女孩子不需要學(xué)開車”。簡花花的哥哥讀大二時就不再花家里的錢了,她也到了這個年齡。父母疼愛成績好的哥哥,她就想努力讀書;父母夸獎經(jīng)濟獨立的哥哥,她也在假期去打工。
在做流水線女工一個月的時間里,簡花花曾被調(diào)配到7個崗位上,理線、搬箱子、貼膠布、測音質(zhì)等。其中“門檻”最高的崗位,半個小時就能勝任。但這些工序是為了什么、下一步又是什么,簡花花從來沒弄明白過。沒人告訴她一部音箱是怎樣組裝起來的,直到她離開工廠那天也不知道。
經(jīng)濟學(xué)家哈里·布雷弗曼曾指出,在流水線生產(chǎn)制的工廠里,“概念與執(zhí)行”的分離是工廠控制勞動過程的指導(dǎo)原則。工人在這樣的生產(chǎn)中“去技能化”,變成“純粹的機械動作的人”。對這些“00后”廠工而言,“70后”汽車廠工人王欽峰和“80后”紡織女工王曉菲成為全國人大代表的經(jīng)歷,可能很難復(fù)制。
1992年,16歲的王欽峰初中畢業(yè),在山東濰坊一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車配件廠當(dāng)學(xué)徒,跟老師傅學(xué)開機床。當(dāng)時,只有廠長是機械專業(yè)的大學(xué)生,技術(shù)員和車間主任是高中學(xué)歷,其他人是“一幫初中畢業(yè)的農(nóng)村孩子”。
工作3年后,身邊的同齡人陸續(xù)上了大學(xué),王欽峰開始思考自己與這份體力勞動的未來:“到老了干不動怎么辦?我想還是要學(xué)習(xí)的?!蓖鯕J峰看到技術(shù)員“腦子想什么結(jié)構(gòu)和零部件,用手一畫就出來了,就可以生產(chǎn)”,決定從機械制圖開始學(xué)起。在隨后的20多年里,他與工廠一同成長。他參與設(shè)計并成功研發(fā)國內(nèi)首臺輪胎模專用電火花機床,又破解了電火花機床燒結(jié)的問題,被授予全國五一勞動獎?wù)?。他所在的汽車配件廠也轉(zhuǎn)型成為有實力的現(xiàn)代化企業(yè)。
2003年,王曉菲18歲,從紡織技校畢業(yè),進(jìn)入山東德州一家棉紡織廠,成為一名細(xì)紗擋車工。當(dāng)時她上8小時班,可以休息24小時。她的職責(zé)是“把粗紗紡織成細(xì)紗”,并及時接換在紡織過程中斷頭的線。
后來回憶時,王曉菲說自己是被一條橫幅激發(fā)了事業(yè)心。它掛在廠區(qū)入口處醒目的位置,上面寫著“向全國勞動模范段月英同志學(xué)習(xí)”。在王曉菲心里,段月英和自己有相似的起點,工種也一樣。因為工作勤懇、技術(shù)熟練,參加操作技術(shù)比賽獲了獎,成了全國紡織行業(yè)技術(shù)能手,還獲得了全國五一勞動獎?wù)?。王曉菲想,自己或許也可以。
2007年,紡織廠改造紡織技術(shù)時,紗線的斷頭率增高,影響了工作效率。沒有工程師解決技術(shù)迭代帶來的“斷頭”問題,只能靠一線員工在生產(chǎn)中去調(diào)試——他們大多數(shù)都從紡織技校畢業(yè),系統(tǒng)學(xué)習(xí)過棉紡織知識和機械原理。
4月28日,浙江省金華市浙江綠源電動車有限公司生產(chǎn)線上,一輛輛嶄新的電動車檢測下線。(圖片來源:CFP)
王曉菲和同事試驗后找到了新的接頭方法,讓紗線的斷頭率降低了近五成,設(shè)備的生產(chǎn)效率提高至95%。她因此成了那一年廠里的“功勛勞?!?。后來,她又在全國技能比賽中拿了第一名,獲得全國技術(shù)能手稱號和五一勞動獎?wù)隆,F(xiàn)在,她享受國務(wù)院政府特殊津貼,是企業(yè)的技能人才教練和高級技師。
王曉菲記得,2007年前后,她曾就讀的紡織技校因缺乏生源而關(guān)停,“讀大學(xué)的人多了,沒有家長愿意把孩子送到技?!?。她說,從那時起,一線工人中技術(shù)工人的比例開始逐漸下滑,紡織廠不得不招聘更多普通工人。王曉菲粗略估計,近期,此前從未接觸過紡織的普通員工已經(jīng)占到企業(yè)一線工人的70%以上。為了盡快上手操作,他們只需要熟悉自己的操作流程,不會接受系統(tǒng)的棉紡織技術(shù)培訓(xùn)。
2022年2月,一條題為《為了告誡弟弟把書讀好,00后女生體驗真實進(jìn)廠生活》的視頻登上多個社交平臺熱門搜索榜單?!耙詾榘恋?6歲,也不過是25元一小時買來的青春?!边@位創(chuàng)作者在視頻里奉勸弟弟,“努力工作賺錢并不丟人,可是讀書之路,不能止步于此?!?/p>
在工廠里,簡花花總能聽到“好好學(xué)習(xí)”的忠告。“那些在廠里待得比較久的工人,都叫我不要去干簡單、重復(fù)性的工作。他們很羨慕車間里帶著電腦走來走去的人?!彼f。
王曉菲記得,自己剛成為一名紡織女工時,社會評價體系中工人的身份是正面的、向上的。盡管車間總是濕熱難耐,空氣中布滿棉塵,但對她而言,這依然是一份體面的工作?!坝幸恍┤苏覍ο筮€專門到紡織廠去找?!彼貞?。
近20年以后,簡花花則覺得,去工廠打工,像是做了件不光彩的事。她沒有把進(jìn)廠的經(jīng)歷告訴任何朋友,只簡單知會了家人。在工廠入職的信息表里,她填的學(xué)校名字是假的?!拔揖褪遣幌氡┞短嗾鎸嵭畔?。”她說,“感覺這和我們認(rèn)為的那種體面的工作,差得比較遠(yuǎn)?!?/p>
廣東惠州一家雨傘廠的老板曾在接受媒體采訪時表示,產(chǎn)業(yè)工人的社會地位“太低了”。這些年來他很少見到哪位工人成為社會楷模,“相反,騎手、快遞員就經(jīng)常上電視、被報道”。
為了讓工人在工作中有獲得感和成就感,2022年3月,王曉菲動員下屬分廠的負(fù)責(zé)人組織員工技能大賽。她想設(shè)立一些獎項和技能認(rèn)定證書,期待“工人會因為自己的成績得到認(rèn)可而高興”。但她通過電話得到的答復(fù)是:“有這個必要嗎?”
劉林平、鄭廣懷等學(xué)者曾在2010年針對珠三角和長三角4000多位工人的精神健康狀況進(jìn)行調(diào)查。他們研究發(fā)現(xiàn),與白領(lǐng)、大學(xué)生等由情感、理想、前途等問題引發(fā)迷茫、抑郁、焦慮不同,工人的精神健康問題主要是由勞動權(quán)益問題引起的——超時加班、工作環(huán)境有危害和強迫勞動會導(dǎo)致工人的精神健康狀況惡化。廣州市職業(yè)病防治院的一項研究也顯示,流水線作業(yè)工人的工作滿意感明顯低于對照組的食堂飲食從業(yè)人員。
耶拿大學(xué)社會學(xué)博士生許輝認(rèn)為,流水線工人缺乏在勞動力市場和工作場所的“結(jié)構(gòu)性談判力量”,因為低技能的作業(yè)性質(zhì)使他們的可被替代性非常高。然而,“當(dāng)工作的內(nèi)容變成依賴工人的技術(shù)技能時,管理人員對勞動過程的控制將會減弱, 轉(zhuǎn)而需要建立相互信任與合作的關(guān)系”。
在簡花花所在的工廠中,所有和音箱有關(guān)的物件,都得到最精心的呵護(hù)。它們會在每一道工序被“輕拿輕放”,不能破損,不能有劃痕。物件需要保護(hù)時,工人會被配發(fā)手套;工人的雙手需要保護(hù)時,就不一定有了。
在理線工序上,簡花花需要把手伸進(jìn)一個金屬片密布的“大盒子”里去整理線路,手很容易被劃破。她學(xué)其他工人,把白色的紙質(zhì)膠布纏滿手指和掌心,早班纏上,午飯前撕掉,吃完飯又纏上。
工廠設(shè)置了一道專門的流水線,用來檢查每一個零部件的“健康狀況”,一旦出現(xiàn)問題,立即向上一道工序返工。
許輝曾用兩年時間對廣州、佛山、東莞等珠三角城市的“機器換人”變革進(jìn)行調(diào)研。他認(rèn)為,這是中國制造業(yè)日漸明晰的轉(zhuǎn)型路徑,“如果沒有生產(chǎn)技術(shù)的革命性迭代與應(yīng)用,車間勞動過程中的控制與反抗關(guān)系很難出現(xiàn)實質(zhì)性的改善”。
從2014年起,東莞市政府設(shè)立專項資金,連續(xù)3年共出資6億元支持企業(yè)實施“機器換人”。2019年1月,東莞市市長肖亞非對媒體表示,自“機器換人”實施以來,東莞累計減少用工28萬人。
華南師范大學(xué)孫中偉團(tuán)隊針對廣東省的調(diào)研顯示,在200多家實施“機器換人”的樣本企業(yè)中,平均每家減員96人,約占員工總數(shù)的9.58%。在這些被替換的工人中,有90.66%是普工。
研究表明,“機器換人”意味著大量重復(fù)性、過勞性、危險性的工作崗位被機器代替,但可能導(dǎo)致缺乏技能、受教育水平較低、年齡較大的工人被排擠出勞動密集型產(chǎn)業(yè)。這種矛盾曾令許多研究者感到擔(dān)憂。有學(xué)者調(diào)研發(fā)現(xiàn),廣東省制造業(yè)一線的工作崗位易被替代的比例為54.24%,其中執(zhí)行重復(fù)性手臂工作的崗位替代比例占近八成。
也有多位研究者調(diào)研發(fā)現(xiàn),情況或許沒有想象中糟糕。中央民族大學(xué)民族學(xué)系副教授黃瑜在近5年里采訪了60多名工人,她發(fā)現(xiàn),“大部分工人在‘機器換人’的應(yīng)對上是非常消極和被動的”。有一名工人表示:“危機不危機的,大家說白了對這個工廠也沒有那種很強的歸屬感、把這兒當(dāng)家的那種感覺。沒了大不了再去別的地方,就這么回事兒。”黃瑜認(rèn)為,“機器換人”雖然淘汰率高,但在目前“并沒有造成大規(guī)模失業(yè)的現(xiàn)象”。
在孫中偉團(tuán)隊的調(diào)研對象中,只有27.61%的人擔(dān)心因為機器換人而技術(shù)性失業(yè),其他超過七成的受訪者覺得在服務(wù)業(yè)比較容易找到新工作。
與此同時,工廠也并沒有在這場改革中變得更加輕松。以目前“機器換人”的水平來看,“用工荒”問題還無法得到解決。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),盡管實施了“機器換人”,還是有33.48%的企業(yè)反映存在嚴(yán)重的缺工,僅有8.26%的企業(yè)已不存在“用工難”問題。
2021年4月,國家統(tǒng)計局針對9萬多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果顯示大約44%的企業(yè)反映招工難是其面臨的最大問題,這一比例創(chuàng)近年新高。在人社部公布的2021年第四季度“最缺工”榜單中,有43%是制造業(yè)企業(yè)。根據(jù)2016年發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》,到2025年,中國制造業(yè)十大重點領(lǐng)域人才需求缺口或?qū)⑦_(dá)到2985.7萬人,缺口率接近50%。
一位曾就職工廠的網(wǎng)友表示:“比招人更難的是留人,比工資收入更重要的是衣食住行、人性化管理等全方位的工作生活體驗?!?/p>
越來越多的制造業(yè)工人正在流向第三產(chǎn)業(yè)。據(jù)央視報道,2019年,中國快遞業(yè)務(wù)從業(yè)人數(shù)已突破1000萬人,餐飲外賣員總數(shù)已突破700萬人。美團(tuán)研究院《2020上半年騎手就業(yè)報告》數(shù)據(jù)顯示,有35.2%的騎手曾是工廠工人。
“工作”這個詞在簡花花的腦海中也開始變得具體,具體到上班時間、工作內(nèi)容、工作體驗。最重要的,“要有變化”,不要機械地重復(fù)勞動。
簡花花對一份體面工作的想象是“格子間”。她從電視劇里看到,角色總是穿著精致,在高大的寫字樓和格子間里穿梭——很少有熱播國產(chǎn)劇的主人公是在流水線上工作。
當(dāng)廠工一個月后,簡花花看到了那條姐姐勸弟弟不進(jìn)工廠、好好學(xué)習(xí)的視頻。她正在生理期,小腹脹痛,在上夜班之前有些煩躁地在視頻評論區(qū)寫下:“很壓抑,沒有時間觀念。有一次去別的線支援,偶然從廁所的窗戶看到了落日,才猛然間發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)很久沒有看到過太陽了。”隨后,超過3萬人給她的這條留言點了贊。
辭職回家的路上,簡花花一直在睡。她在去火車站的地鐵里打盹,在上海到太原的硬座車廂里睡,又在太原轉(zhuǎn)晉中的鐵路候車廳里睡,醒來時車都開走了。她又重新買了張票,上了車,接著睡。她想起在大學(xué)里,期末備考月每天復(fù)習(xí)到凌晨兩三點,“也沒有覺得這么累”。(本文由“中國青年報·冰點周刊”特約供稿。文中簡花花為化名)