田保珍,范沁紅
(太原科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,山西太原 030024)
隨著家用汽車的普及,汽車的拆卸維修和保養(yǎng)的從業(yè)人員日益增多,這項(xiàng)職業(yè)與其他職業(yè)相比,有更高的職業(yè)健康危害性。而上舉作業(yè)是導(dǎo)致肩部肌肉骨骼疾病的主要原因,但是這種上舉姿勢(shì)是無(wú)法消除的。國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的研究人員對(duì)肩部肌肉疲勞開(kāi)展研究。文獻(xiàn)[1]評(píng)估了肩外旋轉(zhuǎn)肌在偏心活動(dòng)和同心活動(dòng)時(shí)的疲勞是否影響肩關(guān)節(jié)疲勞。文獻(xiàn)[2]模擬重復(fù)性操作對(duì)肩部疲勞的影響,文獻(xiàn)[3]模擬在汽車底盤維修時(shí)不同姿勢(shì)下的肩部肌肉疲勞,文獻(xiàn)[4]分析了司鉆作業(yè)過(guò)程中的人體肌肉疲勞特性,文獻(xiàn)[5]探討汽車裝配工人動(dòng)態(tài)作業(yè)局部肌肉疲勞時(shí)的表面肌電特征及評(píng)定局部肌肉疲勞的客觀指標(biāo)。
國(guó)外已有相關(guān)學(xué)者針對(duì)肩部肌肉疲勞在不同操作面的研究。Maciukiewicz 等[6]研究了模擬打鉆作業(yè)中上舉操作姿勢(shì)在正面和頂面的操作時(shí)肌肉疲勞狀態(tài)。Chopp 等[7]通過(guò)研究向前推、向后推、向下推、向上推、向旁邊推等不同操作面上的推力來(lái)研究肌肉疲勞。
上述文獻(xiàn)研究的力都是平移方向施力,而在汽車底盤維修操作過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)拆卸和裝配螺栓,其施力情況為旋轉(zhuǎn)施力,而且操作人員與待拆螺栓之間的相對(duì)位置也存在不同,有的在正面操作,有的在側(cè)面操作,有的在頂面上操作,操作高度也存在差異。
經(jīng)過(guò)走訪調(diào)研汽車維修工人,有的維修人員認(rèn)為從正面操作比較省力,有的則認(rèn)為側(cè)面操作比較省力,有的人認(rèn)為從頂面操作比較省力。為此,本文通過(guò)研究不同高度和不同操作面上進(jìn)行拆卸螺栓時(shí)對(duì)肩部肌肉疲勞的影響,找出對(duì)肌肉疲勞影響較小的操作面和操作高度,從而為后續(xù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)以及工具設(shè)計(jì)提供參考。
通過(guò)文獻(xiàn)[8-9]研究發(fā)現(xiàn),選擇人體右側(cè)上斜方肌、中三角肌、岡上肌、岡下肌作為研究對(duì)象。為保證實(shí)驗(yàn)的可行性,提高實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,通過(guò)搭建模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),以保證實(shí)驗(yàn)任務(wù)的統(tǒng)一性。該實(shí)驗(yàn)在室內(nèi)完成,室內(nèi)溫度(21±2)℃,相對(duì)濕度45%~60%。
由于汽車維修工作人員多為男性,所以選取男性作為被試人員,本實(shí)驗(yàn)選取20名身體健康的男性作為被試人員。被試年齡為(20.6±1.6)歲,體重為(67.2±5.5)kg,身高為(1 753.5±33.1)mm,肩高為(1 446.1±23.5)mm,上臂長(zhǎng)為(314.5±37.1)mm,下臂長(zhǎng)為(253.0±17.8)mm,手長(zhǎng)為(手腕到中指指尖)(188.8±11.5)mm。
本實(shí)驗(yàn)采用津發(fā)科技多通道生理多導(dǎo)儀(Ergolab,中國(guó)),軟件Ergolab 3.0 用于記錄數(shù)據(jù),尺寸為240 mm×360 mm 的木板,木板上有直徑為10 mm 的孔若干,螺栓(M10×50)若干,卷尺,扭矩扳手,電極片,記號(hào)筆,棉簽,酒精,刮毛刀,濕巾,身高測(cè)量?jī)x,體重計(jì),用于固定木板的支架(自制)。
該實(shí)驗(yàn)采用析因?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)方法,任務(wù)設(shè)計(jì)為旋緊2個(gè)螺栓,自變量包括3個(gè)操作面(正面操作、側(cè)面操作、頂面操作);3個(gè)操作高度,這3個(gè)高度分別在被試人員的身高基礎(chǔ)上增加100 mm(H1)、200 mm(H2)、300 mm(H3),以保證操作任務(wù)相對(duì)于被試人員而言是一致的。具體實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)見(jiàn)表1。
表1 析因?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)Tab.1 Factorial experiment design
為保證實(shí)驗(yàn)任務(wù)的相同性,被試用右手手持扭矩扳手,分別從正面、側(cè)面、底面(見(jiàn)圖1)3 個(gè)操作面上將指定的2 個(gè)螺栓(根據(jù)被試人員身高指定)用扭矩扳手?jǐn)Q緊。
圖1 3種操作面Fig.1 Three operating surfaces
所有被試人員均無(wú)肌肉骨骼疾病。被試人員在實(shí)驗(yàn)前一周內(nèi)未進(jìn)行過(guò)任何形式的劇烈運(yùn)動(dòng),無(wú)肌肉疲勞現(xiàn)象。表1 中,正面、側(cè)面、頂面是指實(shí)驗(yàn)用螺栓與維修人員的相對(duì)位置關(guān)系,如圖1所示。
由于人與人之間肌肉收縮不同,為保證數(shù)據(jù)的可比性,每個(gè)被試人員需測(cè)定最大等長(zhǎng)收縮(maximum voluntary isometric contractions,MVC)。上斜方肌MVC測(cè)定方法[6]:要求被試人員俯臥于地上,肘關(guān)節(jié)保持90°,大拇指指向頭部,保持最大施力,持續(xù)5 s,休息5 min后,重復(fù)該動(dòng)作3次,取最大值,作為該被試的上斜方肌MVC值。中三角肌MVC測(cè)定方法[6]:手臂成90°,大拇指向前,保持最大施力,持續(xù)5 s,休息5 min后,重復(fù)該動(dòng)作3次,取最大值,作為該被試的中三角肌的MVC值。岡上肌MVC測(cè)定方法[16]:在坐姿狀態(tài)下,手臂在肩胛平面內(nèi)側(cè)舉至90°,肘部微曲,向上用力,重復(fù)該動(dòng)作3次,取最大值,作為該被試的岡上肌的MVC值。岡下肌MVC測(cè)定方法[16]:在坐姿狀態(tài)下,雙臂放在兩側(cè),肘部彎曲到90°,向左旋轉(zhuǎn)用力,重復(fù)該動(dòng)作3 次,取最大值,作為該被試的岡下肌的MVC值。在后續(xù)數(shù)據(jù)處理時(shí),取每個(gè)被試相對(duì)于各自的MVC 值作為最終的比較。
該實(shí)驗(yàn)由以下自變量組成,分別是3 個(gè)操作面和3 種高度。因變量為肌肉活動(dòng)測(cè)定值。肌肉活動(dòng)測(cè)定值為均方根值(root mean square,RMS),進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化后由MVE%(相對(duì)于最大收縮肌力的百分比)代替[10]。所有數(shù)據(jù)均在線下運(yùn)用Ergolab 3.0處理和計(jì)算。運(yùn)用重復(fù)測(cè)量方差分析SPSS 20.0方法分析操作面和操作高度的異同。
完成表1 的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。完成一組實(shí)驗(yàn)后被試人員需休息5 min 后,再進(jìn)行下一項(xiàng)的測(cè)量,以保證肌肉得到充分的休息。在局部肌肉疲勞收縮之后,5 min 的休息時(shí)間被證明是一種可接受的休息時(shí)間[11]。MVE%的平均數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)差見(jiàn)表2,貼好的電極片如圖2所示。
表2 因變量(MVE %)的平均數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)差Tab.2 Means and standard deviations of the dependent variable(MVE %)
圖2 粘貼電極片F(xiàn)ig.2 Paste electrode
為探討操作面和操作高度對(duì)肩部肌肉疲勞影響情況,采用重復(fù)測(cè)量方差分析方法,其分析結(jié)果見(jiàn)表3。結(jié)果表明,上斜方肌、中三角肌、岡上肌和岡下肌在操作面和操作高度方面具有顯著性差異(P<0.05),而操作面和操作高度的交互效應(yīng),除中三角肌外,其他3塊肌肉不存在顯著性差異。
為進(jìn)一步分析,采用兩兩比較,得到的結(jié)果見(jiàn)表4。從表4 可以看出:在操作面比較中,除了岡上肌在側(cè)面與頂面不存在顯著差異外,其他均存在顯著差異(P<0.05);在操作高度方面,H1與H3除了岡下肌不存在顯著差異外,其他幾塊肌肉均存在顯著差異。H1與H2只有中三角肌存在顯著差異,H2與H3只有上斜方肌和中三角肌存在顯著差異。表3、表4 反映的結(jié)果表明,操作面和操作高度對(duì)不同的肌肉影響也不同。
表3 操作面和操作高度及交互效應(yīng)的重復(fù)測(cè)量方差分析Tab.3 Main and interaction effects of operation surface and height by the repeated measure ANOVA
表4 不同操作面與操作高度兩兩比較結(jié)果Tab.4 Results of pairwise comparison of different operation surfaces and operation heights
汽車底盤維修是一種常見(jiàn)的維修操作任務(wù),由于操作條件的復(fù)雜性,經(jīng)常采用肩部上舉姿勢(shì)。有些任務(wù)仍然迫使維修人員采取不同的操作方向或在不同的操作面上工作。為考慮在維修設(shè)計(jì)中的人機(jī)操作的合理性,最大限度降低維修操作人員的疲勞度,作者選擇了3種常見(jiàn)的操作面和3個(gè)高度作為研究對(duì)象。目的是選取典型的作業(yè)面和作業(yè)高度進(jìn)行改進(jìn)或改變,作為最佳作業(yè)處理效果。不同操作高度和不同操作面上各肌肉的疲勞度如圖3所示。
圖3 不同操作高度和操作面上各肌肉疲勞度Fig.3 Muscle fatigue of different operation surfaces and heights
當(dāng)操作高度為H1(被試身高加100 mm)時(shí),不同操作面上各肌肉的疲勞度,從圖中可以看出,對(duì)于上斜方?。║T),在頂面操作時(shí)最容易疲勞,正面操作最不容易疲勞。對(duì)于中三角?。∕D),側(cè)面和頂面區(qū)別不明顯,但正面操作最不容易疲勞,對(duì)于岡上?。⊿P),結(jié)論同中三角?。∕D),對(duì)于岡下?。↖P),結(jié)論同上斜方?。∕D)。當(dāng)操作高度為H2(被試身高加200 mm)時(shí),不同操作面上各肌肉的疲勞度,從圖中可以看出,上斜方?。║T)的結(jié)論與高度為H1時(shí)結(jié)論相同,但對(duì)于中三角?。∕D),發(fā)生了變化,頂面操作時(shí)最容易疲勞,對(duì)于岡上肌(SP)和岡下?。↖P),結(jié)論同H1。操作高度為H3(被試身高加300 mm)時(shí)不同操作面上各肌肉的疲勞度,對(duì)于上斜方?。║T),依然是頂面操作最容易疲勞,正面操作最不容易疲勞,對(duì)于中三角?。∕D),結(jié)論同上斜方肌(UT),但是對(duì)于岡上?。⊿P),出現(xiàn)了不同的結(jié)論,側(cè)面反而最容易疲勞,對(duì)于岡下?。↖P),同樣是頂面操作最容易疲勞,正面操作最不容易疲勞。因此,得出的結(jié)論為,與側(cè)面操作和頂面操作相比,正面操作更符合人機(jī)工程學(xué)。
從圖3可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)操作面為正面(S1)時(shí),操作高度分別為H1、H2、H3時(shí),最容易疲勞的肌肉為岡下?。↖P),依次是中三角?。∕D)、上斜方?。║T)、岡上?。⊿P),只是在高度為H1時(shí),上斜方肌和中三角肌區(qū)別不大。當(dāng)操作面為側(cè)面(S2)時(shí),當(dāng)操作高度分別為H1、H2、H3時(shí),最容易疲勞的肌肉為岡下肌(IP),依次是中三角?。∕D)、上斜方肌(UT)、岡上?。⊿P)。隨著高度的增加,每塊肌肉的疲勞度均增加。當(dāng)操作面為頂面,操作高度為H1時(shí),最容易疲勞的肌肉為岡下?。↖P),依次是上斜方?。║T)、中三角肌(MD)、岡上?。⊿P);當(dāng)操作高度為H2和H3時(shí),最容易疲勞的肌肉為岡下肌(IP),依次是中三角?。∕D),上斜方肌(UT),岡上?。⊿P);隨著高度的增加,每塊肌肉的活性也在增加,意味著疲勞度增加。該結(jié)論與Stood[12]闡述的觀點(diǎn)一致,當(dāng)工作高度由低到高增加時(shí),肌肉活性也在增強(qiáng)。
從圖3 中可以發(fā)現(xiàn),岡下肌的肌肉活性最強(qiáng),即岡下肌最容易疲勞,依次是中三角肌、上斜方肌和岡上肌。該結(jié)論可以為后續(xù)的汽車維修工具的設(shè)計(jì)提供參考。同時(shí),通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),在旋緊螺栓時(shí)盡量采用正面操作方式更符合人機(jī)工程學(xué)要求,另外在操作高度方面盡量降低手臂上舉的高度會(huì)更符合人機(jī)工程學(xué)。該結(jié)論為后續(xù)的布局設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了參考。
(1)上舉姿勢(shì)操作中,操作面的不同對(duì)肩部肌肉疲勞影響不同,后續(xù)人機(jī)設(shè)計(jì)中盡量考慮操作者在正面操作有利于減輕肌肉疲勞。
(2)操作高度不同,對(duì)肩部肌肉疲勞影響也不同。岡下肌最容易疲勞,在后續(xù)的維修工具設(shè)計(jì)中可以將該結(jié)論作為參考。
(3)由于實(shí)驗(yàn)條件限制,本文針對(duì)單側(cè)肩部肌肉疲勞進(jìn)行研究,在實(shí)際汽車底盤維修中雙臂上舉姿勢(shì)也很常見(jiàn),后續(xù)針對(duì)雙臂上舉姿勢(shì)肩部肌肉疲勞進(jìn)行研究。