賀軍建

摘 要：市政路橋的建設(shè)質(zhì)量影響著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)工程是市政路橋。同時(shí)，城市間的溝通需要大量的市政道路和橋梁支撐，這是城市間溝通的主要渠道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市道路橋梁的規(guī)模隨著現(xiàn)代化程度的加深而逐漸增大。 因此，只有保證市政路橋建設(shè)質(zhì)量，市政路橋才能在城市發(fā)展中發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量通病;預(yù)防

中圖分類號：U415.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2022）06-0068-03

0 引言

市政道路橋梁依托于城市的快速發(fā)展度過了一段較快的發(fā)展期，但是在歷年的建設(shè)過程中也積累了一些質(zhì)量通病，比如，腐蝕、裂縫等，這些問題的產(chǎn)生在影響道路橋梁使用壽命并帶來安全隱患的同時(shí)，給道路橋梁施工單位帶來了極大的社會(huì)負(fù)面影響?；诖耍瑢κ姓缆窐蛄菏┕べ|(zhì)量通病進(jìn)行總結(jié)與討論，進(jìn)而制定與實(shí)施相關(guān)質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施已經(jīng)勢在必行，這不但關(guān)乎著道路橋梁施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，還關(guān)乎著百姓的生命安全。

1 加強(qiáng)市政道路橋梁質(zhì)量通病預(yù)防的意義

1.1 有效保障市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量

市政道路、橋梁的常見疾病預(yù)防的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁和道路的問題，并制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施。應(yīng)該說，如果城市街道上最常見的疾病得不到徹底的解決，不可能找出問題和差異，更不能有效解決各類質(zhì)量問題。通過進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的把控，能夠有效的保障道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，為安全提供足夠的保障，是國家市政工程建設(shè)中必須充分重視的一項(xiàng)工作。

1.2 提升市政道路橋梁建設(shè)的綜合效益

市政道路和橋梁建設(shè)中預(yù)防常見病是保障建設(shè)項(xiàng)目整體效益的重要保障。如果項(xiàng)目的實(shí)施沒有帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，也將是一個(gè)失敗的項(xiàng)目。城市道路橋梁建設(shè)通過識別城市隱患，可以智能調(diào)整施工時(shí)間和施工成本，并在設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工時(shí)間和施工成本三個(gè)主要方面實(shí)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)的整體均衡。市政道路和橋梁建設(shè)中的質(zhì)量問題并不少見。施工過程的質(zhì)量控制需要改進(jìn)，才能發(fā)現(xiàn)各種潛在的隱患，通過及時(shí)調(diào)整方案，從根本上保證公路橋梁施工項(xiàng)目復(fù)雜效益的實(shí)現(xiàn)，我們才能盡一切努力避免額外的資本投入和時(shí)間投入[1]。

2 市政道路橋梁工程質(zhì)量管理的內(nèi)容和原則

2.1 市政道路橋梁工程質(zhì)量管理的內(nèi)容

市政道路和橋梁規(guī)劃通常需要大量的工作和廣泛的內(nèi)容，這是一個(gè)綜合而復(fù)雜的項(xiàng)目。市政道路橋梁建設(shè)具有資本投入大、施工技術(shù)多樣、建筑環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，使建設(shè)管理工作更加復(fù)雜，往往需要管理人員與各工程部門工作人員進(jìn)行充分協(xié)調(diào)與合作，才能順利完成。而管理人員在整個(gè)工程的開展中要負(fù)責(zé)施工前期的圖紙審核、材料購置，并要結(jié)合概預(yù)算部門對成本的控制情況進(jìn)行了解與分析。施工過程中，管理者還必須監(jiān)測和規(guī)范各環(huán)節(jié)的施工順序以及具體的技術(shù)應(yīng)用程序流程，以確保施工質(zhì)量符合工程要求，同時(shí)確保施工進(jìn)度。目前，市政道路橋梁工程施工經(jīng)理不注重施工前的準(zhǔn)備工作，成本控制不夠嚴(yán)格，因?yàn)檫@是一個(gè)有益于政府的工程。此外，施工過程缺乏管理導(dǎo)致項(xiàng)目質(zhì)量低下，迫切需要相關(guān)人員的關(guān)注和反思。

2.2 市政道路橋梁工程施工管理的原則

有關(guān)人員應(yīng)始終堅(jiān)持工程質(zhì)量、施工時(shí)間和安全施工原則，嚴(yán)格監(jiān)督城市道路橋梁施工的整個(gè)施工過程。施工過程中最重要和最基本的是保證總體工程質(zhì)量。施工企業(yè)必須嚴(yán)格控制施工的各個(gè)階段，不僅要保證工程的整體質(zhì)量，但它們也有助于建筑企業(yè)自身的發(fā)展。市政道路和橋梁的建設(shè)將對周圍居民產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。為了減少施工過程對壽命的負(fù)面影響，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)密切控制施工時(shí)間，在施工期間盡量利用現(xiàn)有施工資源，科學(xué)合理地規(guī)劃施工進(jìn)度，并確保按照指定的施工計(jì)劃完成施工，并滿足施工質(zhì)量要求[2]。

3 市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題

3.1 市政道路橋梁瀝青路面質(zhì)量問題

市政橋梁施工中，瀝青路面質(zhì)量問題也很普遍。一般來說，這主要是因?yàn)榕c瀝青混凝土配合物生產(chǎn)有關(guān)的制造商嚴(yán)格遵守技術(shù)和標(biāo)識要求。瀝青混凝土配合比參數(shù)不符合工程技術(shù)要求，最終影響道路橋梁管理及道路建設(shè)和橋梁規(guī)劃的整體質(zhì)量。

3.2 市政道路橋梁裂縫問題

隨著城市道路和橋梁的快速發(fā)展，混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫越來越多。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市政道路橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是多方面的，其中包括溫度因素、應(yīng)力因素、水分因素等。

3.2.1 溫度因素

混凝土澆筑后，水泥發(fā)生水化熱反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度升高。由于混凝土表面與內(nèi)部溫差較大，混凝土的熱膨脹和冷收縮程度不同，從而在混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。如果拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度，混凝土結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。

3.2.2 應(yīng)力因素

在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，混凝土的相對濕度逐漸降低，導(dǎo)致孔隙水不飽和和壓差增大。如果差壓為負(fù)值，混凝土結(jié)構(gòu)就會(huì)收縮。由于低水灰比高強(qiáng)混凝土能提供比水泥水化反應(yīng)溫度更低的游離水，因此在混凝土結(jié)構(gòu)早期發(fā)展過程中，水泥水化仍然消耗混凝土內(nèi)部的水，從而導(dǎo)致原混凝土結(jié)構(gòu)干裂?；炷两Y(jié)構(gòu)的收縮強(qiáng)度與水灰比、細(xì)骨料活性和水泥細(xì)度密切相關(guān)。

3.2.3 水分因素

在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，混凝土經(jīng)過一周的硬化和澆筑后，通常會(huì)出現(xiàn)干縮裂縫。由于水泥漿體的快速蒸發(fā)，使混凝土結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性進(jìn)一步降低。與其他裂縫相比，干縮裂縫主要是由不同程度的內(nèi)外水蒸發(fā)引起的，是不可逆的。由于外界環(huán)境對混凝土的影響很大，表面水分蒸發(fā)快，內(nèi)部水分變化小，導(dǎo)致混凝土干縮裂縫。

3.3 市政道路橋梁施工中的堿蝕問題

堿蝕也是影響市政道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)重要問題。屬于一種在鋼筋混凝土的內(nèi)部發(fā)生的反應(yīng)，由鹵族離子造成，這些鹵族離子會(huì)在鋼筋混凝土內(nèi)部出現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)堿骨料反應(yīng)，嚴(yán)重侵蝕混凝土內(nèi)部的鋼筋。此時(shí)，橋梁原有構(gòu)件隨著時(shí)間的推移逐漸失去原有的性能，對橋梁的穩(wěn)定性造成極其不利的影響，縮短了使用壽命。必須指出，城市道路和橋梁的堿侵蝕往往集中在一個(gè)部分，即這種情況是確定的，工人可以進(jìn)行一定的研究并采取有效措施加以解決。

3.4 市政道路橋梁鋼筋表面銹蝕問題

橋梁施工中最常見的問題是鋼筋的表面腐蝕。這種質(zhì)量缺陷與風(fēng)、日、雨、雪侵蝕等自然因素密切相關(guān)，鋼筋的腐蝕通常會(huì)引起結(jié)構(gòu)質(zhì)量更嚴(yán)重的問題。因此，有必要積極預(yù)防和控制鋼筋的原料因素、施工因素和環(huán)境因素[3]。

4 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防

4.1 市政道路橋梁瀝青路面質(zhì)量問題的預(yù)防

第一，根據(jù)工程實(shí)際施工情況，確定了瀝青混凝土配合比進(jìn)行施工。而且混合物的生產(chǎn)受到嚴(yán)格控制。必須注意，根據(jù)水泥的硬度，應(yīng)嚴(yán)格控制用于攪拌的水泥量。第二，嚴(yán)格的道路和橋梁施工管理方法。此外，如果路面在炎熱的季節(jié)內(nèi)收縮，則有必要為瀝青路面提供足夠的水分。振動(dòng)壓路機(jī)對瀝青的燃燒也是必不可少的。故瀝青能夠阻止水分，防止瀝青脫落。最后，施工人員在建造瀝青路面時(shí)必須考慮到相關(guān)因素。

4.2 市政道路橋梁裂縫處理的預(yù)防

在處理工程裂縫問題的時(shí)候，需要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，避免工程裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，由于工程裂縫的產(chǎn)生原因較為復(fù)雜，需要結(jié)合工程的實(shí)際情況對不同的處理措施進(jìn)行合理選用，以此確保工程裂縫問題能夠得到有效解決。比如在處理溫度裂縫的時(shí)候，需要做到合理選擇材料，嚴(yán)格控制好材料的水熱化程度，減少因水熱化問題造成的溫度裂縫。

在進(jìn)行混凝土拆模工作的時(shí)候，需要采取灑水、遮蓋等方法進(jìn)行溫度控制，降低溫度變化對混凝土結(jié)構(gòu)的影響，使混凝土裂縫的發(fā)生概率得以有效降低。在進(jìn)行混凝土振搗作業(yè)的時(shí)候，需要按照規(guī)范的要求進(jìn)行操作，確保振搗過程的受力均勻，并合理調(diào)整預(yù)應(yīng)力，使其能夠達(dá)到工程的實(shí)際要求。

4.3 市政道路橋梁堿蝕問題的預(yù)防

因?yàn)閴A蝕的發(fā)生是鋼筋混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的含有鹵族元素的離子與其自身的堿性材料遇水之后產(chǎn)生的水化反應(yīng)，由此可以知道水是引發(fā)鋼筋混凝土產(chǎn)生堿蝕的主要原因。因此有關(guān)部門應(yīng)采取合理的防護(hù)措施，應(yīng)提高原材料的防水性能，同時(shí)對鋼筋混凝土進(jìn)行保護(hù)，避免雨水等的大量水分的進(jìn)入致使混凝土內(nèi)部水化反應(yīng)的發(fā)生。除此之外，在道路橋梁施工過程中，要注意原材料的保護(hù)，避免材料自身所受到的環(huán)境因素影響而使橋梁在建成之后出現(xiàn)堿蝕。

5 市政道路橋梁施工管理的措施

5.1 制定完善科學(xué)的施工計(jì)劃

在市政道路和橋梁工程的建設(shè)中，建設(shè)單位有必要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)備，對施工現(xiàn)場的綜合調(diào)查，掌握現(xiàn)場的各種情況，并對其進(jìn)行分析。通過施工現(xiàn)場的調(diào)查得到了相應(yīng)的信息，為施工提供了基礎(chǔ)。要分析建筑工地的地理特點(diǎn)，做好水源調(diào)查工作。在現(xiàn)場地質(zhì)土壤層比較柔軟的時(shí)候，要根據(jù)土壤的特性和內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)。一般來說，如果軟土占相對較小的比例，則可以使用替換技術(shù)來處理這一點(diǎn)，使用具有必要強(qiáng)度的破碎的石頭土壤來替換軟弱土層，接著可以進(jìn)行碾壓和平整后的施工。當(dāng)有大量的軟土?xí)r，必須排去多余的水。

5.2 強(qiáng)化施工材料質(zhì)量控制與管理力度

市政道路和橋梁建設(shè)需要提高建筑材料質(zhì)量，確保施工進(jìn)度和效率。同時(shí)，建筑材料的質(zhì)量水平與市政道路建設(shè)質(zhì)量相關(guān)，也影響市政道路的使用壽命。因此，有必要不斷加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制和管理，嚴(yán)格遵守市政道路建設(shè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，積極改善建筑材料的采購環(huán)節(jié)，優(yōu)化材料采購過程，最大限度地提高建筑材料的質(zhì)量水平。市政道路設(shè)施建設(shè)需要建立合理合理的質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理內(nèi)容，制定合理的質(zhì)量管理目標(biāo)，全面實(shí)施監(jiān)督工作，了解施工過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)和困難。

5.3 做好施工現(xiàn)場管理工作

為了進(jìn)一步提高公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，還必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理和控制，同時(shí)為施工現(xiàn)場施工業(yè)主的安全提供可靠保證。管理人員應(yīng)定期視察施工現(xiàn)場，監(jiān)督施工人員的施工行為，確保施工人員嚴(yán)格按照正式程序進(jìn)行施工，并確保施工現(xiàn)場的每位員工對工程質(zhì)量有良好的認(rèn)識。為了確保公路橋梁施工現(xiàn)場管理的順利進(jìn)行，還需要明確管理人員在施工現(xiàn)場合理分配各種資源的權(quán)利和義務(wù)，避免浪費(fèi)勞動(dòng)和物資資源，節(jié)約施工企業(yè)建設(shè)成本。

5.4 規(guī)范施工技術(shù)及流程

工程技術(shù)和施工工藝規(guī)范是一個(gè)共同的課題，但由于意識的影響，無法有效地消除因工程技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)或施工過程不規(guī)范而引起的工程質(zhì)量問題。因此，必須改進(jìn)技術(shù)和施工過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，以進(jìn)一步提高項(xiàng)目質(zhì)量。工程管理人員需要在技術(shù)和施工過程中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。在施工前，您需要了解施工技術(shù)所需的技能，并改進(jìn)一些技術(shù)流程，以便進(jìn)一步規(guī)范施工技術(shù)的流程和步驟。這使工程管理人員更深入地了解施工進(jìn)度，并控制施工質(zhì)量[5]。

5.5 制定市政道路橋梁工程質(zhì)量管控機(jī)制

建立市政公路橋梁施工質(zhì)量責(zé)任制，要求明確市政公路橋梁施工過程中建設(shè)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)分工。嚴(yán)格按照項(xiàng)目施工合同條款履行雙方相關(guān)任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目施工過程的控制。定期組織不同項(xiàng)目參與方之間的交流和接觸，加強(qiáng)各單位的責(zé)任追究，確保項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段的全面質(zhì)量控制，讓項(xiàng)目盡快實(shí)現(xiàn)整體效益最大化的目標(biāo)。

提高員工整體素質(zhì)，確保員工與管理層的良性互動(dòng)，提高項(xiàng)目施工的整體管理水平。組織培訓(xùn)施工現(xiàn)場管理人員，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和安全保障，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行法律法規(guī)，進(jìn)一步優(yōu)化施工管理機(jī)制。不斷完善設(shè)計(jì)控制機(jī)制，制定切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，加大對不符合建筑法規(guī)的處罰力度，顯著降低建設(shè)工程安裝質(zhì)量出現(xiàn)問題的可能性。

為參與市政橋梁項(xiàng)目的部門之間的互動(dòng)提供平臺。在市建公路橋梁工程中，應(yīng)綜合分析施工現(xiàn)場自然條件失控、地下管道敷設(shè)等可能對施工產(chǎn)生的負(fù)面影響，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案的設(shè)計(jì)流程和內(nèi)容。確保圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)高質(zhì)量、高效的項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用。

施工前協(xié)調(diào)各參與部門的工作，業(yè)主和承包商應(yīng)充分討論施工的可行性和經(jīng)濟(jì)性，編制合理的施工預(yù)算。施工前要明確質(zhì)量控制內(nèi)容，對施工材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，從根本上保證路面的有效性。

6 結(jié)語

綜上所述，考慮到現(xiàn)代市政道路和橋梁建設(shè)存在的問題，有關(guān)部門應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，提高建筑業(yè)主的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，制定科學(xué)合理的建設(shè)計(jì)劃，按照國家有關(guān)建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，全面提高城市道路的質(zhì)量和效率。建設(shè)、加強(qiáng)城市道路、橋梁的安全穩(wěn)定，促進(jìn)我國現(xiàn)代城市發(fā)展的發(fā)展和進(jìn)步。

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