（上海航運交易所信息部 周杰）

6月，國際干散貨運輸需求表現(xiàn)疲弱，運力繼續(xù)增長，運價回落。6月30日，波羅的海干散貨指數(shù)BDI為2240點，較上月底下跌12.7%；6月平均值為2389點，環(huán)比下跌19.4%，同比下跌18.5%。當日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)租金指數(shù)為1982.43點，較上期末下跌15.0%；本期平均值為2202.13點，較上期下跌19.9%，較去年同期下跌20.0%。

市場需求支撐不足，好望角型船市場表現(xiàn)低迷，全月運價基本都在下行通道。月初，我國及歐洲均迎來小長假，市場基本處于停滯狀態(tài)。節(jié)后礦市場情緒受巴西長航線貨盤稀少與印度煤炭采購節(jié)奏放緩等因素影響，運價持續(xù)下行。月中開始，部分礦商開始加大發(fā)貨、租船力度，且給價較好，運價一度反彈。下旬，受到美聯(lián)儲加息以及下游需求釋放不及預期等影響，市場情緒受到較大沖擊，F(xiàn)FA價格下跌，市場船舶日租金不斷下探。6月30日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為14967美元，較上月末下跌21.6%；本期平均值18691美元，較上期平均下跌42.0%。西澳丹皮爾至青島航線運價為11.46美元/噸，較上月末下跌3.4%；本期平均值12.33美元/噸，較上期平均下跌12.6%。巴西圖巴朗至青島航線運價為29.70美元/噸，較上期末下跌4.7%；本期平均值31.28美元/噸，較上期平均下跌8.9%。

貨盤增量有限，巴拿馬型船市場表現(xiàn)疲軟。本期糧食航線運輸需求總體平穩(wěn)，運力供需相對平衡，運價小幅波動，運價走勢主要受太平洋市場以及FFA波動影響。6月30日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為66.21美元/噸，較上期末下跌2.9%；本期平均值68.49美元/噸，較上期平均下跌1.5%。太平洋市場，國內(nèi)用煤需求漸有增長，但受國內(nèi)煤價下跌，內(nèi)外貿(mào)煤價格持續(xù)倒掛等因素影響，外貿(mào)煤炭貨盤增量有限。6月30日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為20293美元，較上期末下跌15.8%，本期平均值22347美元，較上期平均下跌13.1%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為19393美元，較上期末下跌9.7%，本期平均值20534美元，較上期平均下跌12.5%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為12.31美元/噸，較上期末下跌5.7%，本期平均值12.88美元/噸，較上期平均下跌2.5%。

需求持續(xù)偏弱，超靈便型船市場承壓下行。6月份，回國煤炭貨盤略有增加，不過對市場支撐力度有限，印尼煤其它航線表現(xiàn)疲弱，疊加鎳礦、鋼材貨種運輸需求明顯回落，超靈便型船市場租金、運價均承壓下行。6月30日，中國南方/印尼往返航線日租金為22642美元，較上期末下跌13.4%；本期平均24462美元，較上期平均下跌6.6%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線租金月平均值為27852美元，較上期平均下跌7.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價月平均值為19.67美元/噸，較上期平均下跌4.2%。菲律賓蘇里高至日照航線運價月平均值為21.83美元/噸，較上期平均下跌2.0%。