安霸CV3系列AI域控制器芯片基于完全可擴(kuò)展、高能效比的CVflow?架構(gòu),可為汽車行業(yè)提供超高的AI處理性能——算力高達(dá)500 eTOPS,比上一代車規(guī)級SoC CV2系列提高了42倍。CV3搭載了多達(dá)16個Arm?Cortex-A78AE CPU內(nèi)核,在支持自動駕駛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用所需的CPU性能上,也比CV2提高了30倍。CV3通過單一芯片集成多傳感器進(jìn)行集中化AI感知處理(包括高像素視覺處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá))、多傳感器深度融合以及自動駕駛車的路徑規(guī)劃,這些卓越的性能助力打造ADAS系統(tǒng)和L2+至L4級自動駕駛系統(tǒng)。即使是在惡劣的光線環(huán)境、天氣狀態(tài)和駕駛條件下,基于CV3的AI域控制器也可以實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的環(huán)境感知能力。
CV3標(biāo)志著安霸下一代CV flow架構(gòu)的首次亮相,它將延續(xù)算法優(yōu)先的設(shè)計理念。這推動了新架構(gòu)中神經(jīng)向量處理器(NVP)的發(fā)展,其AI算力高達(dá)500 eTOPS,具有高能效比,并支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)推理的行業(yè)最新理念。同時增強(qiáng)的NVP可以運(yùn)行先進(jìn)的雷達(dá)感知算法,如傲酷4D成像雷達(dá)AI算法。新的浮點(diǎn)通用矢量處理器(GVP)與之形成互補(bǔ),可幫助NVP引擎分擔(dān)傳統(tǒng)的機(jī)器視覺和雷達(dá)處理,以及幫助Arm CPU分擔(dān)浮點(diǎn)密集型算法。
CV3系列硬件平臺架構(gòu)靈活,易于擴(kuò)展,使主機(jī)廠可將其產(chǎn)品系列軟件架構(gòu)做統(tǒng)一規(guī)劃,顯著降低軟件開發(fā)的成本及復(fù)雜度。此外,CV3系列客戶可通過OTA軟件在線升級,給系統(tǒng)預(yù)留算力冗余,實(shí)現(xiàn)功能的迭代,簡化軟件開發(fā)流程,加快了新功能和應(yīng)用部署的進(jìn)度,大大縮短了主機(jī)廠新車型的開發(fā)時間。
CV3系列搭載了最新一代ISP,可同時支持20路以上攝像頭通過MIPI VC方式連接,只需單顆芯片即可處理全套傳感器,如典型的L2+自動駕駛傳感器配置(例如10路攝像頭、5路毫米波雷達(dá)及大量超聲波雷達(dá))。此外,CV3芯片帶有高性能的雙目立體視覺引擎和稠密光流引擎,可提供范圍更廣的深度檢測和運(yùn)動感知。
東芝推出TCK12xBG系列負(fù)載開關(guān)IC,可支持極低的靜態(tài)電流以及1 A的額定輸出電流。該系列IC采用緊湊型WCSP4G封裝,可支持產(chǎn)品開發(fā)人員設(shè)計創(chuàng)新功耗更低、電池續(xù)航能力更強(qiáng)的新一代可穿戴設(shè)備與IoT設(shè)備。
TCK12xBG系列采用新型驅(qū)動電路,具有0.08 nA的典型導(dǎo)通靜態(tài)電流。與東芝當(dāng)前產(chǎn)品TCK107AG相比,新系列產(chǎn)品的靜態(tài)電流降低大約99.9%,實(shí)現(xiàn)了極大的能效提升,因此,由小型電池供電的可穿戴設(shè)備和IoT設(shè)備的運(yùn)行時間將得到顯著提升。
WCSP4G是專為該產(chǎn)品開發(fā)的一種新型封裝,比TCK107AG小34%左右,僅為0.645 mm×0.645 mm,便于小型電路板安裝。器件特有的背面涂層設(shè)計用于支持便捷安裝,即便是如此微小的芯片也無需擔(dān)心在安裝過程中造成芯片損傷。
該系列IC有3個型號:高電平有效時啟動自動放電的TCK127BG;高電平有效時不啟動自動放電的TCK126BG;低電平有效時啟動自動放電的TCK128BG。該系列為產(chǎn)品開發(fā)人員和設(shè)計人員提供了根據(jù)設(shè)計要求自由選擇最佳負(fù)載開關(guān)IC的可能。
該產(chǎn)品主要用途:可穿戴設(shè)備、IOT設(shè)備、智能手機(jī)(傳感器電源開關(guān)等)、替代由MOSFET、晶體管等分立半導(dǎo)體器件構(gòu)成的負(fù)載開關(guān)電路。
武漢高德智感成功研發(fā)出該司第一款1024級別PS800系列高性能紅外熱像儀,致力于引領(lǐng)紅外高端市場發(fā)展潮流。
這款PS800紅外熱像儀搭載高德自研1024×768高靈敏度紅外探測器,集一鍵自動對焦、激光測距、1280×960高清觀測目鏡、1,300萬高分辨率可見光相機(jī)、AI智能語音識別等出眾性能于一身,帶來前所未有的熱像體驗。
PS800系列可看清全畫幅近80萬個溫度點(diǎn),凸顯觀測目標(biāo)的同時,溫度細(xì)節(jié)也一覽無遺,成像效果令人驚嘆。PS800測溫范圍最高可達(dá)2,000 ℃,-40~150 ℃、100~800 ℃、700~2,000 ℃(需選配高溫鏡頭)自動切檔,測溫精度達(dá)±2 ℃,滿足各類場景測溫所需。
考慮多場景應(yīng)用需求,PS800最多可同時添加30個點(diǎn)/線/區(qū)域的分析對象,可旋轉(zhuǎn)鏡頭和屏幕、超分辨率重建、智能自動描邊、智能測算目標(biāo)面積、設(shè)置分區(qū)發(fā)射率、自定義調(diào)色板、等溫線、溫度報警……豐富的實(shí)用功能,最大程度幫助巡檢師高效巡檢。
PS800系列產(chǎn)品可應(yīng)對紛繁復(fù)雜的應(yīng)用場景,包括電力檢測、鋼鐵冶金、石油石化、工業(yè)制造、建筑檢測、科學(xué)研究等眾多應(yīng)用領(lǐng)域,助力提質(zhì)增效、安全生產(chǎn)。
Allegro宣布推出全新A33230正弦/余弦3D霍爾效應(yīng)位置傳感器IC,能夠為汽車和工業(yè)等領(lǐng)域的系統(tǒng)設(shè)計人員提供高性價比解決方案,并可加快產(chǎn)品上市速度。
A33230包含有兩個獨(dú)立的模擬信號通道,可提供卓越的高速性能,而小巧的SOT23-W封裝尺寸使其非常適合于PCB空間的應(yīng)用。該IC還可用作角度傳感器,前提是系統(tǒng)需要包含一個能夠?qū)蓚€輸出執(zhí)行CORDIC計算的電子控制單元(ECU)。
A33230將垂直和平面霍爾元件與彼此正交的感測軸結(jié)合在一起,可提供 90°的相位分離(相位差),使這些傳感器本質(zhì)上不受磁極間距和氣隙影響。A33230經(jīng)過預(yù)編程,可在任何平面(XY、XZ 或YZ)中測量角度,同時提供獨(dú)立的正弦和余弦輸出。
A33230 采用5引腳SOT23-W封裝(后綴LH),產(chǎn)品不含鉛,符合RoHS標(biāo)準(zhǔn),引線框采用100%霧錫電鍍。
埃賽力達(dá)推出全新的μPAX-3脈沖氙光源。μPAX-3將創(chuàng)新的燈管設(shè)計與最先進(jìn)的電路和元件結(jié)合在一個封裝光源中,可提供微秒級持續(xù)脈沖的寬帶光,并具有優(yōu)異的光弧穩(wěn)定性。
μPAX-3模塊在一個小型立方體中集成了閃光燈、觸發(fā)電路、電容器充電電源、安裝法蘭和精密光弧對準(zhǔn)裝置。
通過Excelitas高穩(wěn)定性短弧氙氣閃光燈,μPAX-3在其預(yù)對準(zhǔn)模塊中提供范圍廣泛的閃光能量級別和2 W的最大功率,能夠產(chǎn)生從紫外線到紅外線的連續(xù)光譜。
μPAX-3出色的穩(wěn)定性和緊湊型外觀使得其成為分析儀器應(yīng)用的理想選擇,包括紫外/可見光分光光度計、即時分析檢測、環(huán)境分析、吸收分析、熒光觸發(fā)器、免疫測定和酶標(biāo)儀。
新產(chǎn)品的功能和優(yōu)勢:
· 穩(wěn)定性<1.0%CV,可在不同用途中保持一致性;
· 小型緊湊的立方體設(shè)計,集成了精密的安裝功能,可與光弧精確對準(zhǔn),還可附加其他光學(xué)元件;
· 使用壽命長,閃光次數(shù)≥1×109,減少更換需求;
· 外部和內(nèi)部參考電壓控制(燈泡壽命補(bǔ)償,多種控制選擇);
· 精密光弧對準(zhǔn)功能,簡化了集成;
· 封閉式設(shè)計,經(jīng)久耐用,最大限度地減少了電磁噪聲(EM)操作;
· SMA適配器選項,便于光纖安裝;
· 與μPAX-2相比,其配接連接器的尺寸更小。
Superior宣布擴(kuò)展其ND系列,推出兩個新的壓力傳感器系列,用于中壓范圍應(yīng)用。這些新設(shè)備將使制造商能夠經(jīng)濟(jì)高效地為在中低壓力范圍內(nèi)運(yùn)行的眾多工業(yè)設(shè)備應(yīng)用開發(fā)更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品。
新系列包括ND系列絕對中壓傳感器以及ND系列差壓和表壓中壓傳感器。絕對傳感器支持高達(dá)150 psi的壓力,準(zhǔn)確度和長期穩(wěn)定性為0.10%,而差壓/表壓傳感器支持從0.5 psi到150 psi的多范圍壓力,準(zhǔn)確度和長期穩(wěn)定性為0.05%。與其他解決方案相比,這些性能指標(biāo)為制造商提供了2倍的優(yōu)勢。
新型ND系列中壓傳感器為商業(yè)、運(yùn)輸、研發(fā)和制造設(shè)備的制造商提供支持。根據(jù)公司的說法,通過在ND系列中進(jìn)行設(shè)計,工程師可以比競爭解決方案更快、更高效地開發(fā)一個或整個系列產(chǎn)品。
這兩款器件都包含帶有50/60 Hz陷波濾波器的嵌入式高級數(shù)字濾波,并提供可選的集成閉環(huán)控制。這些先進(jìn)的特性消除了設(shè)計許多外部組件的需要。此外,ND系列具有業(yè)內(nèi)最低的本底噪聲,這對于確保極低壓應(yīng)用中的高精度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。ND系列差動傳感器還包括公司專有的多量程技術(shù),該技術(shù)允許傳感器支持多達(dá)7個可以“即時”更改的壓力范圍,從而降低庫存、設(shè)計和制造成本。
AnDAPT為Microchip PolarFire FPGA推出了PMIC電源管理解決方案。PolarFire的“易于使用”和“性能優(yōu)化”用例可能需要多達(dá)9個電源軌。AnDAPT提供使用2顆AmP PMIC芯片的系統(tǒng)解決方案,相比之下,AmP提供更緊湊的解決方案來節(jié)省電路板面積,緩解供應(yīng)鏈問題,并且滿足或超過PolarFire的電源性能規(guī)范要求。AnDAPT的所有電源管理解決方案PMIC均采用相同的芯片,該芯片可進(jìn)行配置以支持客戶的設(shè)計要求。使用一種可配置的芯片來支持多種設(shè)計,這樣可以簡化客戶的庫存管理。
AmP產(chǎn)品可加快有線接入網(wǎng)絡(luò)、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施以及工業(yè)自動化、數(shù)據(jù)中心、計算和物聯(lián)網(wǎng)市場中各種應(yīng)用的設(shè)計開發(fā)。這些即用型可編程產(chǎn)品提供了便捷可靠的解決方案,可為整個PolarFire FPGA產(chǎn)品線供電,同時可兼顧電源軌的整合、排序以及不同的電源要求等復(fù)雜性。
AmP IC采用緊湊型5 mm×5 mm封裝和高集成度,提供一流的系統(tǒng)供電解決方案。每個PMIC均包含一個單相/兩相DrMOS控制器(最高可達(dá)70 A)、多個降壓轉(zhuǎn)換器(10 A/6 A)、大電流LDO(最高可達(dá)2 A)或負(fù)載開關(guān)(LDSW)、4個通用LDO(200 mA)和電源管理功能(包括故障保護(hù)和時序)。
這些PMIC解決方案可在AnDAPT網(wǎng)站的“PMIC解決方案”頁面查閱。這些設(shè)計使設(shè)計人員能夠輕松選擇解決方案,并在幾分鐘內(nèi)完成啟動和運(yùn)行,以便作出評估。同時,WebAmP R.D.工具使設(shè)計人員能夠根據(jù)FPGA設(shè)計要求快速向上和向下擴(kuò)展解決方案。此外,這些產(chǎn)品可用于WebAmP工具,以進(jìn)一步定制和添加其他系統(tǒng)電源軌。使得AnDAPT AmP IC解決方案成為PolarFire FPGA應(yīng)用和滿足其他系統(tǒng)電源要求的理想選擇。
英飛凌推出采用28 nm工藝技術(shù)生產(chǎn)的新AURIX? A TC4x系列微控制器(MCU),進(jìn)一步增強(qiáng)其AURIX? 微控制器家族的產(chǎn)品陣容。AURIX?TC4x系列微控制器可廣泛應(yīng)用于新一代電動汽車、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)以及人工智能(AI)應(yīng)用等。
新產(chǎn)品系列在AURIX? TC3x系列微控制器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級,采用了新一代TriCore? 1.8架構(gòu),并搭載了AURIX?加速器套件,具備更高的可擴(kuò)展性。該套件集成了全新的并行處理單元(PPU)和可滿足各種AI拓?fù)湟蟮腟IMD矢量數(shù)字信號處理器(DSP),適用于實(shí)時控制和雷達(dá)數(shù)據(jù)后處理等各種應(yīng)用。此外,AURIX? TC4x具有高度可擴(kuò)展性,支持通用軟件架構(gòu),可顯著降低成本。
AURIX?新一代 TC4x系列微控制器將助力電動汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,它能夠幫助汽車實(shí)現(xiàn)更高水平的互聯(lián)性及安全性。此外,全新的SOTA(軟件在線升級)功能也能夠滿足OEM廠商的需求,將汽車安全、快速地連接到云端,以便在現(xiàn)場完成軟件升級,并在車輛行駛途中開展診斷和分析。
AURIX? TC4x系列微控制器配備了5 Gbit以太網(wǎng)和PCI-E等高速通信接口,以及CAN-XL和10 BASE T1S以太網(wǎng)等新接口。更大的網(wǎng)絡(luò)吞吐量和更強(qiáng)的互聯(lián)性為客戶帶來了開發(fā)全新電子/電氣架構(gòu)所需的出色性能和靈活性。
友尚基于偉詮(weltrend)WT8911芯片與安森美(onsemi)AS0140AT芯片的ADAS高清智能攝像頭方案,具有精簡及低能耗特性,可整合至車用鏡頭模組,幫助用戶全方位捕捉清晰的圖像,從而加強(qiáng)ADAS的安全性。
本方案中應(yīng)用的weltrend WT8911是一款用于ADAS應(yīng)用的高性能智能相機(jī)處理器,它集成了32位RISC CPU和DSP指令集,操作頻率高達(dá)200 MHz,并具有豐富的視覺處理單元/接口,如定標(biāo)器、鏡頭校正、圖像遮罩、光流檢測等。
除了高性能的WT8911外,本方案還應(yīng)用了onsemi AS0140AT 1.0 MP格式數(shù)字圖像傳感器和圖像傳感器處理器。該器件包含全自動功能支持(AWB和AE)以及自適應(yīng)局部色調(diào)映射功能(ALTM),可增強(qiáng)HDR視頻效果。AS0140AT實(shí)施了高靈敏度3.0 μm像素和DR-Pix技術(shù),以及先進(jìn)的噪點(diǎn)降低,可實(shí)現(xiàn)卓越的低光度性能。它可以隔行(NTSC 或PAL)或逐行模式運(yùn)行,以線性或高動態(tài)范圍模式捕捉圖像。AS0140AT可以視頻(主要)模式運(yùn)行,也可以單幀觸發(fā)模式運(yùn)行,為多攝像頭系統(tǒng)提供了靈活性。
通過測試,本方案在BSD/RBSD盲點(diǎn)偵測模式下,可偵測后方15 m內(nèi)行駛速度大于本車的車輛或物體;在LDW車道偏離警示模式中,通過視客戶鏡頭HFOV角度規(guī)格定義,可偵測距離及車道寬度;在MOD移動物體偵測模式中,本方案可偵探后方5 m(H)×4 m(V)區(qū)域范圍的所有移動物體。
艾邁斯歐司朗推出了3款dToF模塊新產(chǎn)品,用于多區(qū)及多目標(biāo)檢測,視場角(FoV)更寬,檢測范圍更廣。dToF傳感器是一項關(guān)鍵技術(shù),廣泛用于工業(yè)、家庭或商業(yè)自動化應(yīng)用。工業(yè)和家用機(jī)器人需要尖端的系統(tǒng)來檢測環(huán)境,以確保安全運(yùn)行。
TMF8820、TMF8821和TMF8828可將檢測范圍劃分為多個區(qū)域,以捕捉數(shù)量更多、質(zhì)量更高的信息。因此,大幅提升自動機(jī)器人的“感知”,及早檢測到潛在障礙。此外,新模塊的設(shè)計緊湊,易于集成,為系統(tǒng)制造商提供了更大的設(shè)計靈活性。
TMF8820、TMF8821和TMF8828設(shè)備可對多區(qū)域、多個目標(biāo)進(jìn)行精確的測距,由于傳感器能夠‘看到’物體,作出正確的執(zhí)行命令,為系統(tǒng)制造商提供了更多關(guān)于環(huán)境動態(tài)的信息。
TMF8820 dToF模塊可將視場角分為3×3或9個獨(dú)立的檢測區(qū)域;TMF8821可分為4×4或16個獨(dú)立的檢測區(qū)域;TMF8828可分為8×8或64個獨(dú)立的檢測區(qū)域。通過多區(qū)檢測,可以識別物體在傳感器視場角內(nèi)的位置。這些新設(shè)備具有可動態(tài)調(diào)節(jié)的視場角,最大可達(dá)63°,使客戶可以選擇窄視場角或?qū)捯晥鼋?,以滿足具體的應(yīng)用需求。所有3個dToF模塊的探測范圍都在1 cm~5 m之間。
這些模塊將940 nm垂直腔體表面發(fā)射激光(VCSEL)、匹配多透鏡光學(xué)元件的靈敏單光子雪崩光電二極管(SPAD)探測儀陣列和用于直方圖處理的片上微控制器集成在同一個設(shè)備中。模塊采用2.0 mm×4.6 mm×1.4 mm的緊湊尺寸,是目前市場上最小的多區(qū)dToF模塊。
SIKO推出的 PURE.MOBILE系列內(nèi)置傳感器型號是一種智能替代方案,可縮小施工空間、減少安裝工作并節(jié)約成本。
PURE.MOBILE系列的核心組件是型號為 SG31和 SG61 的拉線編碼器,其最大測量長度為 3~ 6 m。通過集成最新一代的傾斜傳感器,它集位置、速度以及傾斜度參數(shù)的測量于一身。這兩款拉線編碼器還新增了大規(guī)格型號SG121和SG150,提供12 m或15 m的最大測量長度。
內(nèi)置單軸傾斜傳感器可以選配,其傾斜度測量范圍為±180°,分辨率可達(dá)0.001°,精度為±0.2°。由此,該傳感器也能夠測定輕微偏轉(zhuǎn)。其內(nèi)置的溫度補(bǔ)償保持在整個測量和溫度范圍內(nèi)的數(shù)值穩(wěn)定。傳感器數(shù)據(jù)通過CANopen、CANopen Safety或SAE J1939接口傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),與位置值無關(guān)。
得益于模塊化的傳感器結(jié)構(gòu),每個SIKO拉線編碼器均可集成傾斜度測定功能,而無需改變傳感器的結(jié)構(gòu)、規(guī)格或連接方式。在豐富功能的同時也可以縮小機(jī)器的施工空間,減少安裝工作并降低產(chǎn)品成本。
此外,拉線編碼器SG31和SG61對于冗余和非冗余性結(jié)構(gòu)中的位置及傾斜度測定均可用。由此,它們也可用在性能等級d以下的危險應(yīng)用中。
所有PURE.MOBILE傳感器均是按照移動機(jī)器的要求設(shè)計的,極其堅固耐用。這些傳感器封裝在緊湊的外殼內(nèi),即使在惡劣的環(huán)境條件下也始終能夠提供可靠而精確的數(shù)值。
拉線編碼器的特性:
·結(jié)構(gòu)堅固;
·安裝簡便;
·測量長度為3,000~15,000 mm;
·借助彎曲金屬絲技術(shù)打造靈活的拉線拉出方式,也可與 WV58MR 旋轉(zhuǎn)編碼器組合出安全結(jié)構(gòu);
·通過配有58 mm標(biāo)配法蘭的自選旋轉(zhuǎn)編碼器實(shí)現(xiàn)高度靈活性;
·不同的拉線類型;
·PURE.MOBILE標(biāo)配。