文 江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司 徐海北 圖 江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司

十四五開(kāi)局之年，江蘇交通控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江蘇交控”）瞄準(zhǔn)交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略，把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，以高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為支撐，服務(wù)公眾“快速暢行 品質(zhì)服務(wù)”體驗(yàn)感，以視頻感知能力建設(shè)為著力點(diǎn)，推動(dòng)“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”平臺(tái)頁(yè)面

遍布高速公路的視頻監(jiān)控，是監(jiān)督路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)必不可少的“眼睛”，更是“高速大腦”的重要視覺(jué)“感官”，對(duì)于提升高速營(yíng)運(yùn)效率至關(guān)重要。目前，江蘇路網(wǎng)共布設(shè)監(jiān)控點(diǎn)位5700余處，由于高速公路建設(shè)時(shí)期不一致、監(jiān)控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，當(dāng)前路網(wǎng)運(yùn)行管理仍存在監(jiān)控盲點(diǎn)。為此，江蘇交控率先提出“全覆蓋無(wú)死角”目標(biāo)，通過(guò)視頻加密工程，消除路網(wǎng)監(jiān)控盲區(qū)，真正把全面感知的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

密織慧眼 為全面感知鋪路未來(lái)

江蘇路網(wǎng)原有視頻線路6000路，江蘇交控計(jì)劃通過(guò)視頻加密工程，在三年時(shí)間內(nèi)增加至3萬(wàn)路，并開(kāi)發(fā)一套自主創(chuàng)新產(chǎn)品、輸出兩套視頻加密標(biāo)準(zhǔn)、打造三個(gè)特色示范亮點(diǎn)，加強(qiáng)系統(tǒng)自主研發(fā)水平，提高建設(shè)和營(yíng)運(yùn)效率。

開(kāi)發(fā)一套自主創(chuàng)新產(chǎn)品

當(dāng)前，各視頻廠商的軟硬件及核心算法等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在增加后期平臺(tái)更新迭代工作難度的同時(shí)，也提升了運(yùn)營(yíng)成本，降低了路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理效率。江蘇交控自主研發(fā)硬件設(shè)備及操作系統(tǒng)、整合算法廠商的核心產(chǎn)品，打造一套自主可控的視頻事件檢測(cè)產(chǎn)品，建成全網(wǎng)視頻AI分析大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)接入、匯聚、分析各類視頻檢測(cè)事件，自動(dòng)檢測(cè)、及時(shí)預(yù)警，更主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)事故，有效提高路網(wǎng)的公眾服務(wù)效率和水平。

“視頻加密”幫助事件檢測(cè)更及時(shí)

輸出兩套視頻加密標(biāo)準(zhǔn)

江蘇交控統(tǒng)一外場(chǎng)設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、視頻聯(lián)網(wǎng)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推進(jìn)全路網(wǎng)視頻加密工作。在外場(chǎng)設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，確定攝像頭布設(shè)原則，高度、像素及相關(guān)供電網(wǎng)絡(luò)等標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一全路網(wǎng)外場(chǎng)感知設(shè)備的建設(shè)規(guī)范；在視頻聯(lián)網(wǎng)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)方面，重點(diǎn)針對(duì)品牌標(biāo)準(zhǔn)差異、私有協(xié)議、對(duì)接困難等問(wèn)題，編制路公司平臺(tái)與攝像頭的對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)、江蘇省高速公路視頻匯聚中心平臺(tái)與路公司平臺(tái)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)等，打通不同攝像頭品牌之間的數(shù)據(jù)壁壘。兩套標(biāo)準(zhǔn)的建立，推動(dòng)視頻加密建設(shè)工作快速發(fā)展。

打造三個(gè)特色示范亮點(diǎn)

由于視頻加密工作涉及面廣、工程量大、技術(shù)難度高，經(jīng)過(guò)多方的調(diào)研、考察、論證，江蘇交控在寧杭高速、宿淮鹽高速等路段率先開(kāi)展試點(diǎn)建設(shè)工作，打造了一批特色示范亮點(diǎn)。在G15沈海高速鹽城段開(kāi)展視頻拼接數(shù)字孿生技術(shù)的試點(diǎn)工作，利用人工智能、三維GIS技術(shù)、實(shí)時(shí)渲染引擎等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)路段全景建模，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、事件等信息，為全路網(wǎng)視頻智慧化應(yīng)用探索新經(jīng)驗(yàn)。在宿淮鹽高速淮安南指揮調(diào)度中心引入集視頻、圖片、數(shù)據(jù)于一體的混合云存儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于重大事故、突發(fā)事件的重要視頻圖像和AI分析數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)，不僅保障了數(shù)字資源的安全，更極大地提高了路網(wǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的分析研判能力和效率。在寧杭高速南京段東廬山服務(wù)區(qū)路段探索實(shí)現(xiàn)全時(shí)段AI場(chǎng)景分析，為路網(wǎng)安全暢通提供技術(shù)保障。

一腦統(tǒng)管 為數(shù)字轉(zhuǎn)型超前布局

高速公路營(yíng)運(yùn)不僅要“眼睛”看得清，“大腦”更要轉(zhuǎn)得靈。在“視頻加密”基礎(chǔ)上，江蘇交控“高速大腦”建設(shè)整合了路網(wǎng)調(diào)度、服務(wù)、收費(fèi)、稽核等多個(gè)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，在交互分析后，為營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)提供“腦力”支撐，讓調(diào)度管理更智能，讓便民服務(wù)更貼心，做到“快速暢行、品質(zhì)服務(wù)”。

密織神經(jīng)末梢 實(shí)現(xiàn)全面感知

感知體系是“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”系統(tǒng)建設(shè)的前端基礎(chǔ)。路網(wǎng)的感知需要依賴大量的視頻攝像頭、傳感器及車流量檢測(cè)器等采集設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物理世界和數(shù)字世界的聯(lián)通。江蘇交控以“全面感知”為目標(biāo)，通過(guò)加密、完善情報(bào)板、視頻監(jiān)控、ETC門架等感知體系，讓“高速大腦”快速、全方位獲取路網(wǎng)的各類數(shù)據(jù)、信息等，具備對(duì)沿線設(shè)施、承載車輛、運(yùn)行環(huán)境等全面、智能、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確感知的能力，能夠主動(dòng)感知異常情況，為后續(xù)自主決策、瞬時(shí)響應(yīng)和精準(zhǔn)管控提供數(shù)據(jù)支撐。

建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái) 筑牢智慧基座

數(shù)據(jù)是“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”系統(tǒng)建設(shè)的核心資源，但隨著數(shù)字化建設(shè)的不斷推進(jìn)，路網(wǎng)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)外部各單位對(duì)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用的需求日益增長(zhǎng)，卻面臨著數(shù)據(jù)源不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一致、數(shù)據(jù)多頭對(duì)接效率低的問(wèn)題。江蘇交控大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)調(diào)度、收費(fèi)、客服等營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯聚、治理和分析，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口，為各業(yè)務(wù)部門提供可調(diào)配使用的數(shù)據(jù)池，打造“網(wǎng)購(gòu)式”數(shù)據(jù)服務(wù)“超市”新模式，提高業(yè)務(wù)工作處理效率。

挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)綜合管控。推動(dòng)應(yīng)用是“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”系統(tǒng)建設(shè)的終極目標(biāo)。江蘇交控借助大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等手段，深入挖掘數(shù)據(jù)資源價(jià)值，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)全域?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、指標(biāo)分析、智能預(yù)警、多維研判與主動(dòng)協(xié)調(diào)管控。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)據(jù)云上整合，真正把業(yè)務(wù)應(yīng)用起來(lái)、數(shù)據(jù)歸集起來(lái)、功能完善起來(lái)，實(shí)現(xiàn)各層級(jí)單位、各業(yè)務(wù)條線、各管控流程、各功能模塊的云上數(shù)據(jù)大匯聚、大融合，以“一腦統(tǒng)管”綜合治理，不斷提升公眾快速暢行體驗(yàn)感。

成效顯著 為“高速大腦”建設(shè)開(kāi)局爭(zhēng)先

自“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”建設(shè)工作啟動(dòng)以來(lái)，江蘇交控率先啟動(dòng)一批先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性工程建設(shè)，初步搭建“數(shù)智營(yíng)運(yùn)”技術(shù)生態(tài)，為江蘇路網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型開(kāi)好局、起好步。

讓數(shù)據(jù)資源“聚”起來(lái)

為夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)按需、合規(guī)、安全流動(dòng)，江蘇交控完成大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、收費(fèi)、公眾服務(wù)等五大類十小類營(yíng)運(yùn)相關(guān)數(shù)據(jù)的接入、存儲(chǔ)、清洗，平均每日數(shù)據(jù)接入量達(dá)1.7億余條，累計(jì)共匯聚178億條數(shù)據(jù)。完成數(shù)據(jù)共享接口開(kāi)發(fā)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口統(tǒng)一提供數(shù)據(jù)服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)，已經(jīng)成功為21家路網(wǎng)成員單位及政府部門提供數(shù)據(jù)服務(wù)，目前系統(tǒng)日均共享數(shù)據(jù)量達(dá)1.4億條，累計(jì)共享數(shù)據(jù)量188億條，不僅助力江蘇省交通運(yùn)輸廳開(kāi)展道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，還為江蘇省公安廳實(shí)現(xiàn)疫區(qū)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管控提供數(shù)據(jù)支撐。

讓業(yè)務(wù)效率“高”起來(lái)

為進(jìn)一步提高“一張網(wǎng)”下的路網(wǎng)稽核工作精準(zhǔn)度和效率，江蘇交控以大數(shù)據(jù)賦能稽查業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)江蘇高速公路稽核管理云平臺(tái)。平臺(tái)內(nèi)包含異常數(shù)據(jù)稽核、稽核名單管理、車輛路徑查詢、稽核成效統(tǒng)計(jì)等七大塊十一小類功能模塊，實(shí)現(xiàn)分析篩選、核查取證、追繳補(bǔ)收、成效統(tǒng)計(jì)等稽核追繳工作的閉環(huán)管理?；斯芾碓破脚_(tái)建成后服務(wù)于江蘇路網(wǎng)21家路橋單位和通行寶公司，日均操作1.8萬(wàn)次，通過(guò)稽核平臺(tái)已處理逃漏費(fèi)車8.9萬(wàn)輛，持續(xù)攔截追繳4.3萬(wàn)輛，追繳通行費(fèi)3500萬(wàn)元，并協(xié)助江蘇省交通運(yùn)輸執(zhí)法部門限制了1.2萬(wàn)輛非法營(yíng)運(yùn)車輛的通行。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

“視頻加密”讓車輛路徑識(shí)別更精準(zhǔn)

讓營(yíng)運(yùn)管理“準(zhǔn)”起來(lái)

為改變高速公路管理人員信息不對(duì)稱、被動(dòng)處置、事后管理的局面，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)精準(zhǔn)管控，江蘇交控建設(shè)“數(shù)智營(yíng)運(yùn)-決策駕駛艙”系統(tǒng)。系統(tǒng)上線自動(dòng)監(jiān)測(cè)、路網(wǎng)流量預(yù)測(cè)、及時(shí)告警異常車輛信息等功能，真正做到重大事故處置、堵點(diǎn)疏散、輿情應(yīng)對(duì)、疫情防控“即發(fā)現(xiàn)、即處理”。進(jìn)一步利用人工智能技術(shù)建立算法模型，深度加工數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)生成路網(wǎng)暢通率、擁堵率、流量飽和度、輿情分析、服務(wù)區(qū)入?yún)^(qū)率等40余類數(shù)字化營(yíng)運(yùn)指標(biāo)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，及時(shí)為路網(wǎng)管理工作提供決策依據(jù)，真正做到用數(shù)字說(shuō)話，讓營(yíng)運(yùn)管理更加精準(zhǔn)、科學(xué)。

讓公眾服務(wù)“熱”起來(lái)

“高速大腦”開(kāi)發(fā)輿情分析功能，每日平均從微信、微博、抖音等各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜集、分析2000萬(wàn)條網(wǎng)絡(luò)輿情，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，挖掘江蘇高速關(guān)鍵熱詞，主動(dòng)跟蹤、回應(yīng)社會(huì)關(guān)切和民眾訴求。提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，將諸如“全國(guó)重點(diǎn)疫區(qū)入蘇車輛信息”“上海港集卡向江蘇方向派車信息”等疫情信息庫(kù)、統(tǒng)計(jì)明細(xì)或報(bào)表提供給防疫管理部門使用，輔助疫情防控工作。自2022年3月新一輪疫情暴發(fā)以來(lái)，江蘇交控已向江蘇省交通運(yùn)輸廳、省公安廳共享高速公路收費(fèi)站出入口、ETC匝道等數(shù)據(jù)25.36億余條，向多個(gè)地市的交通、公安部門共享當(dāng)?shù)馗咚俟烦鋈肟谛畔?.8億余條，有力支持了高速公路和地方疫情防控工作，助力決策者精準(zhǔn)研判、快速?zèng)Q策。

以更密的路網(wǎng)視頻服務(wù)高速公路安全暢通出行，以更智慧的“大腦”提升高速公路運(yùn)營(yíng)效率，滿足人民群眾多樣化、高品質(zhì)出行需要，“高速大腦”建設(shè)已初見(jiàn)成效。江蘇交控力爭(zhēng)在“十四五”期間全面完成路網(wǎng)視頻加密工作，以全面感知推動(dòng)“高速大腦-數(shù)智營(yíng)運(yùn)”建設(shè)邁上新臺(tái)階，打造全國(guó)領(lǐng)先的視頻加密“江蘇樣板”，在“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”的大局中奮力作為，為江蘇“交通強(qiáng)省”建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。