策劃/中國(guó)公路學(xué)會(huì) 本刊編輯部 執(zhí)行/本刊編輯部

黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，部分領(lǐng)域交通運(yùn)輸現(xiàn)代化水平已躋身世界先進(jìn)行列，正闊步邁向交通強(qiáng)國(guó)。習(xí)近平總書(shū)記指出，“當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，科技創(chuàng)新是其中一個(gè)關(guān)鍵變量?！痹诳萍紕?chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用下，我國(guó)在交通行業(yè)部分領(lǐng)域不斷取得顛覆性技術(shù)突破，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)正迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

本期《中國(guó)公路》雜志“創(chuàng)新號(hào)”專刊關(guān)注科技創(chuàng)新，聚焦2021年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的重點(diǎn)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，以及2021年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)“交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”的關(guān)鍵創(chuàng)新項(xiàng)目，集中記錄和展示了過(guò)去一段時(shí)間中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展成績(jī)。

縱覽整體獲獎(jiǎng)情況，隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷深入和公路養(yǎng)護(hù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路、橋梁、隧道在不同環(huán)境下的耐久性研究、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、新型材料應(yīng)用、綠色公路技術(shù)等項(xiàng)目研究與技術(shù)推廣應(yīng)用，在新的形勢(shì)下越來(lái)越被行業(yè)所重視。

與此同時(shí)，在“科技獎(jiǎng)”的特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，有超過(guò)7個(gè)項(xiàng)目關(guān)注了重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)議題，超過(guò)15個(gè)項(xiàng)目關(guān)注了橋梁和隧道等關(guān)鍵構(gòu)造物領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，超過(guò)10個(gè)項(xiàng)目涉及智慧交通議題。

相比往年，今年的“科技獎(jiǎng)”呈現(xiàn)出三大顯著特點(diǎn)。

——更聚焦于服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略

2021年作為“十四五”開(kāi)局之年，聚焦于加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”任務(wù)，按照《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的統(tǒng)籌部署，一批服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略的軟課題應(yīng)運(yùn)而生，以數(shù)量多、級(jí)別高、影響廣而備受關(guān)注。如，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)相關(guān)項(xiàng)目研究、京津冀一體化交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)項(xiàng)目研究、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)項(xiàng)目研究、粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)項(xiàng)目研究，以及西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)項(xiàng)目研究等支撐區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要議題。這體現(xiàn)了交通運(yùn)輸科技正有力支撐區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

——更聚焦于智慧交通和數(shù)字交通

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造智慧交通是時(shí)代發(fā)展的必然要求，尤其是智慧交通的發(fā)展在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都將是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和重點(diǎn)。在此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用方面，基于新時(shí)期公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的新需求，催生了如超長(zhǎng)服役高速公路改擴(kuò)建路基路面評(píng)估、坡面地質(zhì)動(dòng)力災(zāi)害柔性防護(hù)、濱海環(huán)境大跨橋梁纜索減振、防腐與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)等一系列新的技術(shù)議題；智慧交通建設(shè)方面，基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，取得了如道路交通安全主動(dòng)治理與智能防控、基于大數(shù)據(jù)分析的大跨梁式橋監(jiān)控監(jiān)測(cè)、智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下城市道路交通協(xié)同控制、公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)精準(zhǔn)辨識(shí)與主動(dòng)控制等創(chuàng)新應(yīng)用成果。這體現(xiàn)了行業(yè)科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)水平正在不斷提高，數(shù)字化水平正在不斷提升，智慧交通新技術(shù)應(yīng)用正在不斷拓展。

——更聚焦于發(fā)展綠色低碳

為全面服務(wù)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，特別是《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)之后，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式正初步形成。此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中涌現(xiàn)了近20項(xiàng)綠色低碳相關(guān)創(chuàng)新成果，如山區(qū)高速公路綠色高質(zhì)量建造技術(shù)、生態(tài)道路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與綜合效益評(píng)價(jià)、生態(tài)敏感區(qū)高速公路環(huán)境減擾關(guān)鍵技術(shù)，以及道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)材料中的低碳技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用等。交通運(yùn)輸行業(yè)在“雙碳”目標(biāo)框架下，正全面推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，不斷增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。

“踔厲奮發(fā)啟新程，篤行不怠向未來(lái)?！绷⒆阈掳l(fā)展階段，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是每一位交通運(yùn)輸科技工作者的責(zé)任，也是全體交通人的共同使命。相信在新的征程中，交通運(yùn)輸行業(yè)必將更加努力奮發(fā)，把加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)擺在更加突出的位置，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。

陸林生 攝