三華福

（青海省海東公路總段養(yǎng)護中心，青海 海東 810600）

0 引言

近年來，行車量的增加對現(xiàn)代公路質量造成了嚴重的影響，路面開裂、混凝土裂縫、邊坡傾斜、路基排水效果差等問題時有發(fā)生，嚴重阻礙了人民群眾的日常出行，無法保證現(xiàn)代公路使用的安全性與穩(wěn)定性，人民群眾對出行舒適性的要求無法得到有效滿足。為此，有關部門需要加強對現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護的重視程度，積極推進預防性公路養(yǎng)護技術在現(xiàn)代公路中的應用，盡可能延長現(xiàn)代公路的使用壽命，促進公路現(xiàn)代化發(fā)展。

1 現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護的必要性

通過對以往的工作經驗進行分析，可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的現(xiàn)代公路養(yǎng)護工作都是當路面已經出現(xiàn)嚴重損害的情況下才開始進行，這種修復方式雖然也能夠在一定程度上改善路面損害，但是卻無法達到很好的效果，甚至還會浪費大量的人力、物力和財力，無法保證被修復后路面的使用效果和使用年限。預防性公路養(yǎng)護技術的出現(xiàn)能夠有效緩解上述問題，因此，堅持“防患于未然”的理念，并開展現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作。

定期對公路路面進行檢查，當微小病害出現(xiàn)的時候，就要利用預防性公路養(yǎng)護技術進行處理，避免微小病害的進一步擴大，從源頭上抑制公路嚴重損害問題的出現(xiàn)。

另外，預防性公路養(yǎng)護技術的使用也能夠在一定程度上幫助有關部門節(jié)約在現(xiàn)代公路養(yǎng)護上的資金消耗，可以看出該技術的科學合理應用是十分必要的。

2 預防性公路養(yǎng)護技術在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的具體應用

2.1 做好預防性公路養(yǎng)護技術應用的前期準備

現(xiàn)代公路養(yǎng)護人員前期準備工作的全面性會直接影響到后期預防性公路養(yǎng)護技術的應用效果，是預防性公路養(yǎng)護工作能夠順利進行的基礎條件。

首先，相關部門需要全面提升現(xiàn)代公路養(yǎng)護人員的觀念意識，確保其準備工作的進行符合國家規(guī)定和相關操作規(guī)范，保證施工現(xiàn)場的養(yǎng)護標準符合預防性公路養(yǎng)護技術能夠順利實施的要求。

其次，現(xiàn)代公路養(yǎng)護人員需要提前到施工現(xiàn)場對施工日的天氣情況、現(xiàn)場地質環(huán)境、周圍群眾居住情況、水源地距離等自然條件進行考察與記錄，避免自然因素對預防性公路養(yǎng)護技術的實施造成影響。需要創(chuàng)建專業(yè)團隊對收集到的各類信息進行細化與分析，對預防性公路養(yǎng)護技術的應用方案做出適當?shù)恼{整，避免在養(yǎng)護過程中由于出現(xiàn)突發(fā)狀況而影響?zhàn)B護進度，為現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護提供修建質量上的保障。

再次，預防性公路養(yǎng)護技術的應用需要根據現(xiàn)代公路現(xiàn)場情況進行選擇，確保所選擇的技術能夠最大限度滿足現(xiàn)代公路對養(yǎng)護質量的需求，確保對現(xiàn)代公路使用壽命的延長，保證人民群眾出行的安全性和舒適性。同時，還需要委派專業(yè)人員對預防性公路養(yǎng)護技術的應用情況進行監(jiān)督，確保技術人員具有一定的靈活性，能夠根據人文環(huán)境和自然環(huán)境的變化進行技術應用方案的調整，預測可能出現(xiàn)變化的方向，現(xiàn)代公路養(yǎng)護過程中可能存在的安全隱患或突發(fā)狀況，盡可能避免這些因素影響現(xiàn)代公路養(yǎng)護的質量。

最后，在開始進行現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護之前，工作人員需要提前檢查路面松散、龜裂、裂縫等病害的發(fā)生情況，明確其嚴重程度。如果屬于微小病害，可以先借助紅外線修復技術和相關設備對路面進行加熱修復，該種方式能夠去除已經出現(xiàn)問題的路面瀝青，為后期現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護提供了便利條件，在一定程度上降低了現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護的成本。

2.2 制定現(xiàn)代公路養(yǎng)護具體方案

在前期準備工作完成后，需要對以往現(xiàn)代公路的養(yǎng)護周期進行調查，明確其具體的養(yǎng)護項目，對當前水泥路面和瀝青路面的使用狀態(tài)進行分析，全面了解現(xiàn)代公路所處位置的氣候情況和公路流通量，提前做好交通疏散與控制的準備，利用信息技術提前在網絡上對該路段的養(yǎng)護工作時間進行擴散，保證人民群眾出行能夠及時選擇其他路線，最大限度地避免交通擁堵情況的發(fā)生。相關單位需要構建更為合理的現(xiàn)代公路養(yǎng)護方案，結合前期調查的數(shù)據內容和公路狀況調查表進行分析，充分發(fā)揮大數(shù)據技術的優(yōu)勢，保證所制定的現(xiàn)代公路養(yǎng)護方案能夠有效實施，為預防性公路養(yǎng)護技術的順利使用提供科學保障。同時，現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護單位一定要嚴格按照養(yǎng)護方案進行公路檢修與養(yǎng)護，結合數(shù)據情況適當對預防性公路養(yǎng)護技術應用方案進行適當?shù)奈⒄{，通過有效的檢修強化現(xiàn)代公路養(yǎng)護的效果。

2.3 不同類型部位的養(yǎng)護方法

2.3.1 路面

路面養(yǎng)護是現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作第一個需要檢查并養(yǎng)護的部位，后續(xù)所有工作的開展都需要建立在路面養(yǎng)護的基礎上。雖然，當前我國相關部門也會定期對現(xiàn)代公路路面進行測試，希望能夠及時了解路面狀態(tài)。但在現(xiàn)代公路的長期通車以及車流量逐漸增大的趨勢下，經過檢測后的路面依然會出現(xiàn)混凝土裂縫、坑槽、車轍痕跡、路面松散、車輪深陷、表面破損等質量問題，如不及時解決會嚴重影響現(xiàn)代公路的使用情況，不僅無法保證人民群眾日常出行的安全性與舒適性，還可能存在安全隱患，引發(fā)嚴重的交通事故。一般情況下，造成路面質量問題的原因多數(shù)為路面積水、車輛載荷壓力提升、路基結構錯位、面層位移等，縮短了現(xiàn)代公路的使用壽命，無法滿足國家對現(xiàn)代公路使用情況的要求。

為此，有關部門需要針對現(xiàn)代公路路面問題配置更為科學合理的解決措施。例如，針對由于路基結構錯位、面層位移而引發(fā)的路面問題，可以采用灌縫法和紅外線修復技術。如果路面受到的損傷較小，可以采用灌縫法對出現(xiàn)裂縫的瀝青路面進行加熱和重新澆筑，待澆筑工作完成后，微小裂縫會被填充與修復。這種方式不僅操作簡單實用，施工效果良好，還能節(jié)省在現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作上的資金投入。如果路面損傷較為嚴重，則需要利用紅外線修復技術，借助機械設備對路面損傷位置進行大規(guī)模的加熱，配合更為適宜的預防性公路養(yǎng)護技術進行路面修補，既能夠縮短現(xiàn)代路面預防性養(yǎng)護的周期，又能夠有效解決路面損傷問題。

2.3.2 邊坡

邊坡是現(xiàn)代公路中的一個重要結構，對于邊坡的預防性養(yǎng)護也需要得到充分的重視。如果車輛在行駛過程中遇到邊坡裂縫或坍塌的問題，同樣會造成嚴重的路面損傷，威脅車輛的安全運行。一般我們將邊坡分為漿砌片石邊坡、土工格植被邊坡兩種，在開展預防性養(yǎng)護工作的時候，也需要針對這兩個方面來進行。

第一，漿砌片石邊坡。該種類型的邊坡在結構上存在兩層防護網，現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作人員需要對這兩層防護網進行檢查并選擇合適的養(yǎng)護措施，尤其是要注意由于長期暴露在自然環(huán)境中而造成的問題，如果問題無法有效解決，可以選擇更換防護網的方式避免路面積水的進一步滲入，全面提升漿砌片石邊坡結構的穩(wěn)定性。

第二，土工格植被邊坡。該種邊坡結構主要是利用綠色植被的根部力量來減少水土流失，尤其是在梅雨季節(jié)，綠色植被能夠主動吸收積壓在路面上的積水，避免積水滲入路面深處影響邊坡結構的穩(wěn)定。同時，綠色植被也具有緩解眼疲勞的功效，能夠舒緩車輛駕駛員的疲憊感，增強其心情的愉悅程度，也能夠起到降低交通事故率的作用。一般情況下，土工格植被邊坡的病害是由于綠色植被病害造成的，當綠色植被受到病蟲害困擾的時候，土工格植被邊坡的效果也無法充分發(fā)揮出來，甚至還會影響邊坡結構的穩(wěn)定性。為此，相關部門需要聘請專業(yè)的園林園藝工作師定期對綠色植被的生長情況進行分析，可以通過噴灑藥物、修剪壞死植株、增添病蟲害抵抗力更強的植株等方式落實土工格植被邊坡修復工作，確保土工格植被邊坡能夠獲得更加全面的養(yǎng)護。

2.3.3 混凝土表面

現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的混凝土表面問題主要表現(xiàn)在裂縫、路基脫空兩個方面，在利用預防性公路養(yǎng)護技術處理損害的時候也需要從這兩個方面進行。對于混凝土裂縫問題，當養(yǎng)護單位發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫并進行修補處理工作的時候，需要先對裂縫中的垃圾、雜物進行清理，避免影響后期的養(yǎng)護修復工作。對于混凝土路基脫空的問題，應該先分析車流量較大或載荷較大的路段，通過排查及時發(fā)現(xiàn)問題并利用填充材料進行填充處理。當發(fā)現(xiàn)是填充材料的問題造成的路基脫空現(xiàn)象時，需要及時進行填充材料的更換，全面解決路基脫空的問題。

2.3.4 路基排水

現(xiàn)代公路路基排水養(yǎng)護工作主要針對兩側排水渠進行，通過排水量的調整、水量排放方式的選擇將公路兩側多余的積水排出，保證公路周邊的積水可以沿著排水渠及時排放到相應位置，避免積水長期滯留而滲入路面中，影響現(xiàn)代公路結構的穩(wěn)定性。

2.4 明確公路養(yǎng)護與管理的界限

要想做好現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作，相關部門首先需要明確養(yǎng)護和管理的區(qū)別，在二者之間劃定一條清晰的界限，避免由于界限不明確而影響預防性公路養(yǎng)護技術發(fā)揮效果的問題。

第一，現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作的開展不能完全照搬公路建設過程中的管理模式，并且要由專業(yè)人員對當前養(yǎng)護工作和現(xiàn)代公路使用的實際情況進行分析，結合養(yǎng)護市場規(guī)范制定更加符合現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作開展的管理模式，明確各個部門在預防性養(yǎng)護工作中的職責，并基于嚴格的考核制度確保預防性公路養(yǎng)護技術作用的充分發(fā)揮。

第二，將預防性公路養(yǎng)護技術在現(xiàn)代公路中的應用與各種現(xiàn)代化技術相結合，利用大數(shù)據技術對現(xiàn)代公路養(yǎng)護現(xiàn)場工作情況的數(shù)據進行收集與分析，利用網絡技術和信息技術構建預防性養(yǎng)護系統(tǒng)平臺，確保獲取的數(shù)據能夠第一時間上傳到平臺中，供相關人員查找并應用，能夠在一定程度上提高現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作的效率，確保工作人員能夠在養(yǎng)護工作中投入更多的精力，而不是耗費時間去處理其他小事情。

第三，預防性公路養(yǎng)護技術的順利應用離不開機械設備的支持，相關部門應堅持“定人、定機、定崗、定責”的基本原則進行機械設備的調配，保證所有機械設備都能夠高速運轉，不影響其使用壽命，還能夠保證預防性公路養(yǎng)護技術的應用效果。

2.5 轉變“重建輕養(yǎng)”的傳統(tǒng)思維

“重建輕養(yǎng)”的思想始終是阻礙預防性公路養(yǎng)護技術應用的一個關鍵因素，已經是現(xiàn)代公路發(fā)展過程中一個根深蒂固的問題，需要獲得相關部門的重視并及時緩解。

首先，提升機械設備養(yǎng)護工作的重視程度。現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護工作不應該只關注預防性公路養(yǎng)護技術的升級與更新，更要注意技術應用過程中涉及的機械設備運轉情況。明確現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護的核心是“未壞先補”，而不是當公路病害已經非常嚴重的情況下，才開始進行養(yǎng)護工作與修補工作。相關部門需要定期檢查機械設備的運轉情況，并對其使用壽命進行預測，及時發(fā)現(xiàn)其運轉的過程中可能會出現(xiàn)的問題，并第一時間開展養(yǎng)護工作，確保機械設備始終處于良好的運行狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮出預防性公路養(yǎng)護技術的使用效果。

其次，重視現(xiàn)代公路的養(yǎng)護管理。定期由專業(yè)技術人員對各個現(xiàn)代公路路面的表面情況進行檢查，即使是一點微小的問題也不能放過，都要及時記錄在案并與相關部門商議具體的修復方案，在遏制微小病害進一步擴散的同時，改善路面的使用性能，為人民群眾提供更為安全和舒適的出行方式。

再次，明確PCI 指標在現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護中的重要作用。一般從宏觀和微觀兩個方面分析PCI 指標，如果PCI 指標處于宏觀標準范圍內，則需要立即對現(xiàn)代公路病害情況進行分析，明確病害的嚴重程度，并選擇合適的預防性公路養(yǎng)護技術開展現(xiàn)代公路的預防性養(yǎng)護工作。

最后，在夏季高溫的天氣，相關部門需要派灑水車對路面實施降溫的措施，避免由于路面溫度較高而產生車轍的問題。該種養(yǎng)護方式對于經濟成本和技術應用方面的要求較低，還能夠在一定程度上延長現(xiàn)代公路的使用壽命。

3 結語

綜上所述，現(xiàn)代公路的應用特點和基本性質直接決定了具體采用哪一種預防性公路養(yǎng)護技術，直接影響?zhàn)B護效果。為此，相關部門需要明確現(xiàn)代公路開展養(yǎng)護工作的重要性，構建一套科學的預防性養(yǎng)護管理體系和管理平臺，保證不同部門的工作人員都能夠從中獲得更為具體的信息，最大限度地實現(xiàn)信息共享，時刻關注天氣情況對預防性公路養(yǎng)護技術應用造成的影響，保證整個養(yǎng)護過程的順利性，將現(xiàn)代公路預防性養(yǎng)護水平推到一個全新的高度。