張智云

(山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006)

1 施工用原則

(1)實(shí)施管超前作業(yè)。從實(shí)際情況分析，就是在施工中應(yīng)該進(jìn)行超前管棚與小導(dǎo)管的注漿施工作業(yè)，該階段應(yīng)該做好隧道部分的保護(hù)，同時(shí)還應(yīng)該開展掌子面的穩(wěn)定性控制，可以有效的消除因?yàn)閲鷰r密實(shí)度不足而出現(xiàn)的坍塌事故問(wèn)題，提升工程的安全性。

(2)積極組織進(jìn)行注漿施工作業(yè)。公路隧道項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，通過(guò)超前管棚的支護(hù)施工，可以在圍巖空隙內(nèi)加注必要的水泥漿液或者其他液體形式，能夠使得隧道形成穩(wěn)定性較高的整體結(jié)構(gòu)，可以提升圍巖的穩(wěn)定性水平。

(3)嚴(yán)格做好開挖長(zhǎng)度的控制。公路隧道實(shí)施階段，通過(guò)淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用，要根據(jù)科學(xué)施工方法來(lái)進(jìn)行，保證其開挖長(zhǎng)度在合理的控制范圍內(nèi)，可以提升圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，最終能夠避免出現(xiàn)坍塌等意外事故的問(wèn)題影響項(xiàng)目順利實(shí)施。

(4)堅(jiān)持強(qiáng)支護(hù)原則。隧道建設(shè)的前期階段，應(yīng)該做好松軟地層的防護(hù)處理工作，能夠提升支護(hù)強(qiáng)度性能，保證其使用效果合格，通常都會(huì)采用剛度較強(qiáng)的材料進(jìn)行施工，能夠消除支護(hù)變形的問(wèn)題，保證工程的安全性和穩(wěn)定性合格。

(5)做到快速封閉。臺(tái)階結(jié)構(gòu)的施工，如果長(zhǎng)度相對(duì)較大，就會(huì)導(dǎo)致變形發(fā)生率比較高，出現(xiàn)圍巖穩(wěn)定性下降的情況，所以要采取措施進(jìn)行控制。從上述方面分析出發(fā)，應(yīng)該子啊施工中進(jìn)行快速封閉作業(yè)，要有效的避免出現(xiàn)變形的問(wèn)題，提升施工質(zhì)量水平。

(6)加強(qiáng)測(cè)量管理。在施工中應(yīng)該落實(shí)測(cè)量具體工作，能夠隨時(shí)掌握和了解隧道的運(yùn)行情況，能夠嚴(yán)格控制施工進(jìn)度和標(biāo)準(zhǔn)，可以切實(shí)提升施工的總體水平。

2 超淺埋暗挖技術(shù)在公路工程隧道施工中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 上臺(tái)階施工

公路隧道項(xiàng)目的實(shí)施階段，應(yīng)該做好降水對(duì)于環(huán)境的控制和影響，在實(shí)施階段，應(yīng)該避免出現(xiàn)水位下降過(guò)快的情況，應(yīng)該實(shí)施超前斷面的封閉作業(yè)處理，避免發(fā)生滲漏的問(wèn)題。公路隧道項(xiàng)目實(shí)施階段，地下管線分布是比較多的，復(fù)雜性也比較高，在實(shí)施階段，為了能夠使得工程安全性合格，應(yīng)該考慮到工程的實(shí)際情況做好具體準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)了解地質(zhì)條件，如有需要，能夠?qū)嵤┍匾耐馏w加固處理，保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性全部達(dá)標(biāo)。施工階段為了防止出現(xiàn)不良地質(zhì)的影響，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)管線的合理控制和管理。上臺(tái)階施工階段，能夠考慮到當(dāng)?shù)氐木唧w情況采取人工風(fēng)鎬方式開挖作業(yè)，能夠嚴(yán)格控制開挖施工順序和力度，消除對(duì)于圍巖的擾動(dòng)和影響，保證施工安全性達(dá)標(biāo)。開挖施工結(jié)束后，應(yīng)該加強(qiáng)支護(hù)部分的施工，保證隧道工程更加的安全與穩(wěn)定。

2.2 下臺(tái)階施工

下臺(tái)階的施工作業(yè)階段，通過(guò)機(jī)械開展相關(guān)施工中，要組織人員協(xié)同進(jìn)行施工。在開挖施工環(huán)節(jié)，通常都會(huì)通過(guò)機(jī)械開挖的作業(yè)方式，要嚴(yán)格控制開挖的幅度，然后是進(jìn)行人工開挖作業(yè)方式，要實(shí)現(xiàn)路段開挖的整體處理，能夠保證其不會(huì)產(chǎn)生任何的干擾和影響，保證工程的安全性合格。開挖施工的同時(shí)還應(yīng)該采取必要的支護(hù)處理，能夠?qū)崿F(xiàn)工程安全性提升。需要注意的是，在下臺(tái)階施工的過(guò)程中，對(duì)于超淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用，還需要根據(jù)臺(tái)階施工開發(fā)深度的，要求嚴(yán)格的做好土層開挖的厚度控制減少插花或者是少挖的情況出現(xiàn)。

2.3 在管棚支護(hù)中的應(yīng)用

考慮到工程的具體情況應(yīng)該實(shí)現(xiàn)縱向貫通，相同管棚需要聯(lián)合使用。該方式能夠保證一次性完成各項(xiàng)操作，能夠防止出現(xiàn)多次施工而造成的不良問(wèn)題。還有就是施工的精度比較高，可以消除施工中的偏差和問(wèn)題，有效的消除沉降與坍塌的問(wèn)題。

2.4 在遠(yuǎn)程監(jiān)控上的應(yīng)用

為了可以使得工程的穩(wěn)定性得到提升，隧道運(yùn)營(yíng)中安全性合格，要在施工結(jié)束后安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，能夠隨時(shí)了解隧道的運(yùn)行情況，及時(shí)將實(shí)際情況反饋到控制中心。對(duì)于該監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能夠有效的幫助目前隧道的運(yùn)營(yíng)管理有序進(jìn)行，可以隨時(shí)了解相對(duì)隧道的影響，并且做好安全防護(hù)應(yīng)對(duì)措施，滿足當(dāng)前的工程應(yīng)用需要。

3 淺埋暗挖技術(shù)在公路工程隧道施工中的優(yōu)化分析

3.1 減少斷面、強(qiáng)化支護(hù)

公路隧道項(xiàng)目在具體的實(shí)施環(huán)節(jié)，通過(guò)淺埋暗挖技術(shù)進(jìn)行施工，在大管棚的支護(hù)施工后要進(jìn)行掌子面作業(yè)，考慮到工程的具體情況來(lái)確定最佳的施工作業(yè)方式。在開始挖掘施工前進(jìn)行超前導(dǎo)管的相應(yīng)位置上進(jìn)行灌漿作業(yè)，從而可以使得開挖施工范圍內(nèi)的穩(wěn)定性合格，能夠消除坍塌以及事故的問(wèn)題。

3.2 早封閉、勤測(cè)量、重工藝

在施工階段非常容易出現(xiàn)圍巖變形的問(wèn)題，也會(huì)給整體的安全性造成很大的影響。從這個(gè)方面出發(fā)，為了能夠消除圍巖變形的問(wèn)題，應(yīng)該做好隧道工程的施工數(shù)據(jù)記錄和分析，然后是做好統(tǒng)計(jì)分析，可以從根本上提升隧道工程的安全性和穩(wěn)定性，能夠有效的消除變形問(wèn)題。施工階段，為了使得隧道整體性合格，通常要嚴(yán)格控制仰拱與底板的施工順序，能夠確保相同時(shí)間內(nèi)開展施工。

4 結(jié) 語(yǔ)

公路隧道工程項(xiàng)目的質(zhì)量、效率都有著極高的要求，本文重點(diǎn)介紹淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用，其可以產(chǎn)生較好的效果，滿足隧道施工要求，所以可以在大范圍內(nèi)使用。