2022年6月15日，空客首架超遠程型A321XLR（Xtra Long Range）飛機成功完成首飛。該機型被稱為“航程最遠的窄體客機”，最大起飛重量提升至101噸，航程可達4700海里（約8700千米），是空客家族又一個重要的成員，被空客公司寄予厚望。

A320系列飛機的重要里程碑

6 月 15 日，這架名為 MSN 11000 的空客首架A321XLR飛機于歐洲中部時間 11:05 從德國漢堡芬肯維爾德機場起飛，進行了持續(xù)約 4 小時 35 分鐘的試飛。

首飛機組人員包括實驗試飛員蒂埃里·迪茲（Thierry Diez）和加布里埃爾·迪亞茲·德維勒加斯·吉?。℅abriel Diaz de Villegas Giron），測試工程師弗蘭克·霍邁斯特（Frank Hohmeister）、菲利普·普平（Philippe Pupin）以及邁赫迪·澤杜恩（Mehdi Zeddoun）。

試飛過程中，機組對飛機的飛行操縱系統(tǒng)、發(fā)動機以及包括高速和低速狀態(tài)下的飛行包線保護在內(nèi)的主要系統(tǒng)進行了測試。

空客A321XLR與上一代競爭機型相比，每個座位的燃油消耗量減少30%，氮氧化物和噪聲也均有顯著降低。空客計劃與服務(wù)執(zhí)行副總裁菲利普·姆洪（Philippe Mhun）表示：“對于 A320 系列及其全球客戶而言，這是一個重要的里程碑。隨著A321XLR 的投入使用，航空公司將能夠在單通道飛機上提供長途舒適性，這歸功于其獨特的空域客艙。A321XLR 將以無與倫比的經(jīng)濟性和環(huán)保性能開辟新航線?！?/p>

航線更長、成本更低、更加環(huán)保

空客公司于2019年巴黎航展開幕日上，對外宣布了啟動超遠程型A321XLR項目。

當遭遇路由空洞時,常將數(shù)據(jù)包沿著空洞邊界傳輸,這就導致第2個問題:②空洞邊界擁塞,如圖1(b)所示,這就增加端到端傳輸時延。

空客方面稱，超遠程型A321XLR是空客為了響應市場對于單通道飛機更遠航程和更大業(yè)載的需求，在A320neo/A321neo飛機家族中發(fā)展的下一個革命性機型。與其他競爭機型相比，A321XLR可以在更長的航線實現(xiàn)經(jīng)濟運營，從而為航空公司創(chuàng)造更多的價值。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月，空客A320neo系列飛機已獲得來自全球130多家客戶的超過8000架訂單，其中包括超過20家客戶的500多架A321XLR訂單。客戶包括美國聯(lián)合航空和美國航空、澳大利亞澳洲航空、西班牙伊比利亞航空和黎巴嫩中東航空等全方位服務(wù)和長途航空公司，越南的越捷航空，以及低成本航空公司，包括馬來西亞長途廉價航空公司亞航X、智利廉價航空公司 Sky、沙特阿拉伯的廉價航空公司 flynas 和阿拉伯航空等。

據(jù)A321XLR工程負責人伊莎貝爾·布洛伊（Isabelle Bloy）介紹，A321XLR衍生自遠程機型A321LR。A321LR的兩個附加后部油箱被一個永久的后部中央油箱所取代，而A321XLR能夠在前部再增加一個額外的中央油箱。

按照原計劃，空客A321XLR飛機將在2023年年底投運，但是為了解決飛機油箱設(shè)計的問題，空客將A321XLR投運時間表推遲。

除此之外，其他變化還包括機身和主起落架的加強；應用改進的內(nèi)側(cè)機翼襟翼以改善低速性能；增加飛機的水箱和廢液箱容量等。

此前空客曾經(jīng)發(fā)布預測報告，未來20年航空交通市場需求會逐漸從機隊規(guī)模增長向加快燃油效率較低的老舊飛機退役的趨勢轉(zhuǎn)變，全球新的客運和貨運飛機需求將達到約39000架，其中15250架用于替換退役的老舊飛機。

空客在2022年一季報中披露，首架A321XLR預計于2024年年初投入運營，取代之前計劃的在2023年年底投運，以滿足相關(guān)取證要求。

為了給接下來的量產(chǎn)和投入運營鋪平道路，空客德國漢堡總裝線先行完成了三架A321XLR測試飛機的總裝。

1.2.2.2 測定項目及方法。葉片采用 H2SO4-H2O2消煮后，全氮采用凱氏定氮儀測定，全磷采用釩鉬黃比色法測定，全鉀采用火焰分光光度法測定；葉片中的鐵、銅、鈣、鎂、錳、鋅、硼的測定，均用原子吸收法，采用濕灰化法提取礦質(zhì)元素：稱取樣品0.5 g(過0.5 mm篩)左右于消煮管中，加混酸15 mL消煮至冒白煙，液體變?yōu)闊o色透明為止。然后轉(zhuǎn)到50 mL容量瓶中。用乙炔空氣火焰的原子吸收分光光度計直接測定[8]。

實驗室和飛行測試綜合產(chǎn)品團隊負責人文森特·克勞德爾（Vincent Claudel）表示：“首飛完成后，空客廠區(qū)的地面實驗室測試以及圖盧茲的模擬機測試仍然會繼續(xù)，同時對一整年的飛行測試活動、取證科目和其他活動提供支持?！?/p>

近些年來，空客A321XLR市場反饋積極，已經(jīng)收到不少航空公司的訂單。例如，2019年6月，全球最大的航空公司美國航空公司就宣布將購買50架空客 A321XLR飛機，從而更好地運營從美國東海岸機場到歐洲中型城市的航線。

訂單已經(jīng)超過500架

回到家里，我猶豫了好久，吃晚飯時，終于張開口，裝作輕描淡寫地說：“媽媽，告訴你一件事?！眿寢尣恢呛蜗彩拢Σ[瞇地說：“什么事？”我表面高興但心里難過地說：“我數(shù)學考了八十八分?！敝灰妺寢尩男θ萁┳。窒窨抻窒裥?，樣子可笑極了。我想她大概是又生氣，又想表現(xiàn)出自己是個好媽媽吧。

對于乘客而言，超遠程型A321XLR采用的全新“空客飛行空間”客艙將提供最佳的旅行體驗，為所有級別客艙的座位提供與遠程寬體飛機相同的高舒適性。

空客方面表示，A321XLR項目計劃使用三架測試飛機，在2022年進行飛行測試和型號認證。此次進行首飛測試的正是第一架總裝下線的A321XLR測試飛機（生產(chǎn)序列號MSN11000）。

而我，每次讀這段文字，卻從來都不認為豐子愷的這位“酒友”是一名酒徒；恰恰相反，我覺得這位“酒友”，真是一位懂得生活的人：他懂得享受生活中“細節(jié)”的美好，他用自己的“細節(jié)”行為，構(gòu)建自己生命中那份“緩慢”的節(jié)奏，從而讓生命充滿情趣，讓生命彰顯出一份簡單的風雅。

用萬分之一分析天平準確稱取適量10種酚類化合物，分別置于50 mL燒杯中，咖啡因和香草醛用乙醇溶解，其余均用超純水溶解，并用超聲波清洗器輔助溶解，然后轉(zhuǎn)移至50 mL容量瓶中，均用超純水定容至刻度線，得到標準溶液。使用前稀釋到所需濃度，進樣前均經(jīng)0.45 μm濾膜過濾。

因此，到2040年，絕大多數(shù)運營中的民用飛機將是最新一代機型，而目前這一比例約為 13%，世界民用飛機機隊的二氧化碳排放效率將大幅提升。航空業(yè)的經(jīng)濟效益超越了該行業(yè)本身，對全球年GDP的貢獻約為 4%，在全球保有約 9000 萬個工作崗位。

盡管航空客運量在近兩年的新冠肺炎疫情期間未能取得增長，但其韌性已然顯現(xiàn)。在包括旅游業(yè)在內(nèi)的全球經(jīng)濟和商業(yè)發(fā)展的推動下，預計每年將恢復 3.9% 的年增長率。

最有可能乘坐飛機的中產(chǎn)階級人數(shù)將增加 20億，占世界人口的 63%。交通量增長最快的將是亞洲，其中中國國內(nèi)將成為最大的市場。中型飛機需要約 5300 架，就包括超遠程型A321XLR 和A330neo。

定理 1 假設(shè){1,2,…,N}為一個等級群體,其中1是全局領(lǐng)導者并以恒定的速度運動。對任意t>0,若其中σ=max σi(i=1,2,…,N),則系統(tǒng)(1)可以達到群集運動。

自1990年以來，全球航空業(yè)的二氧化碳排放量下降了 53%，這表明全球航空業(yè)的碳排放效率已取得巨大的提升。空客產(chǎn)品系列比上一代飛機的二氧化碳排放效率至少提升了20%。