于 良,張學(xué)衡,曹志敏
(中昊光明化工研究設(shè)計院有限公司,遼寧 大連 116031)
隨著我國工業(yè)發(fā)展越來越快,生產(chǎn)設(shè)備更新迭代越加迅速,大型機組的運行已經(jīng)由控制系統(tǒng)代替人員操作。但機組的第一步開車仍然需要操作人員去執(zhí)行,而離心式壓縮機這類大型機組設(shè)備是化工生產(chǎn)系統(tǒng)的心臟,若出現(xiàn)故障將對化工生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。因此,規(guī)范操作方式、認(rèn)真學(xué)習(xí)正確開啟大型機組的方法顯得尤為重要。本文介紹了離心式壓縮機組的使用方法及系統(tǒng)開車操作方式。
離心式壓縮機的做功方式是氣體被吸入室吸入,并通過轉(zhuǎn)子對氣體進(jìn)行做功,以增加氣體壓力、速度和溫度,氣體進(jìn)入擴(kuò)散器以降低速度并進(jìn)一步增加壓力,最后一級的高壓氣體通過離心室和出口管排出,其中的彎曲回流裝置主要作用是引導(dǎo)氣體流向下一級繼續(xù)壓縮。由于壓縮過程中氣體溫度升高,氣體在高溫下壓縮時能耗會急劇增加。為降低壓縮能耗,高壓離心壓縮機在壓縮過程中采用中冷器降溫。也就是說,來自中間級出口的壓縮氣體不直接進(jìn)入下一級,而是被引入蝸輪室和出口管外進(jìn)行冷卻,冷卻后的低溫氣體通過吸入室進(jìn)入下一個壓縮級。離心式壓縮機由許多零件組成,根據(jù)其功能組成不同,分為轉(zhuǎn)子和機架部分,其中壓縮機的旋轉(zhuǎn)部件為轉(zhuǎn)子,非旋轉(zhuǎn)部件和組件為機架[1]。
離心式壓縮機組是由汽輪機與壓縮機共同組成的一套設(shè)備組。
離心式壓縮機組在啟動前應(yīng)在離心式壓縮機出口進(jìn)行放空處理,保持系統(tǒng)處于微正壓狀態(tài)。等工藝反應(yīng)結(jié)束后,把整個系統(tǒng)串在一起并繼續(xù)補充氮氣進(jìn)行系統(tǒng)置換。然后將系統(tǒng)充壓氣密,待合格后做好開車準(zhǔn)備。
首先進(jìn)行蒸汽暖管,壓縮機沖轉(zhuǎn)至1500 r/min,需要在此轉(zhuǎn)速下暖機20 min以上。全面檢查汽輪機的聲音、振動、軸位移、油溫、油壓、缸體膨脹等參數(shù),若發(fā)現(xiàn)異常,立即停車,待查清原因處理合格后方可重新啟動。
待一階暖機達(dá)到時間后進(jìn)入二階暖機。壓縮機速率以300 r/min升至3000 r/min,需要在此轉(zhuǎn)速下再暖機20 min以上,檢查并記錄各運行參數(shù)。
待二階暖機達(dá)到時間后進(jìn)入機組加速階段,壓縮機速率先以300 r/min升至3500 r/min,再以300 r/min的升速速率通過臨界轉(zhuǎn)速升速至4800 r/min,然后以600 r/min升速至8609 r/min。在此轉(zhuǎn)速下持續(xù)暖機20 min以上,檢查并記錄各運行參數(shù)。
當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到8609 r/min保持正常運轉(zhuǎn)約30 min后,各疏水閥全部關(guān)閉,暖至汽輪機蒸汽切斷閥前。同時建立真空,軸封系統(tǒng)也要進(jìn)行暖管。
復(fù)水系統(tǒng)投用,并確認(rèn)復(fù)水泵流程的運行。關(guān)上外送調(diào)節(jié)閥的前后手動截止閥,切換到復(fù)水系統(tǒng)的自循環(huán),給復(fù)水系統(tǒng)上水,注意觀察復(fù)水器的液位。
此時抽真空系統(tǒng)投用,汽輪機軸封蒸汽暖至汽輪機壓力調(diào)節(jié)閥前,打開壓縮機蒸汽切斷閥,暖管至汽輪機消音器,消音器過熱后暖至速關(guān)閥前蒸汽導(dǎo)淋閥門,并可以切換到自動控制,等待隨時開車。
工藝側(cè)待氣密合格且能保住壓力后方可啟動壓縮機。開車后為氮氣工況,待氧含量穩(wěn)定后需要切至短循環(huán),引工藝氣進(jìn)行置換。當(dāng)復(fù)水器液位穩(wěn)定之后盡快切換建立長循環(huán)。
在投用壓縮機附屬系統(tǒng)時,一定要注意參數(shù)是否正常。當(dāng)復(fù)水泵在自循環(huán)的時候,發(fā)現(xiàn)熱井液位保不住且外送,手動截止閥處于關(guān)閉狀態(tài),此時因為還沒有開車,水封閥一直向外排水,且沒有補充的新水。這時需要在開車前微開熱井上水手動閥,待壓縮機運行穩(wěn)定后再打到全開狀態(tài)。若復(fù)水器下方熱井液位計沒有液位,需要進(jìn)行排氣處理,直到保持住熱井液位在滿量程的70%~80%,否則就需要進(jìn)行維修。
在此過程中還需要注意噴淋的流程,這是日常工作中經(jīng)常被忽略的地方,因為冬天防凍凝的時候此處有加裝盲板。在離心式壓縮機暖機的過程中排氣溫度會非常高,為防止高溫跳車,必須時刻注意確認(rèn)蒸汽暖管的溫度。一般要觀察汽輪機速關(guān)閥前導(dǎo)淋的溫度,此處的流動蒸汽狀態(tài)較為穩(wěn)定,比速關(guān)閥前的測量更為準(zhǔn)確。另外汽輪機缸體排凝線要全部打開,避免缸體帶液。
再者就是二次油的問題,在多次檢修中,驗證了二次油如果出現(xiàn)狀況會造成機組的運行波動,這也是在操作中解決問題的思路。
開車后,按照升速曲線進(jìn)行升速,要求達(dá)到預(yù)定轉(zhuǎn)速后再停頂軸油泵。在第二次沖轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,缸體排凝就可以關(guān)閉。當(dāng)達(dá)到最小可調(diào)轉(zhuǎn)速后,關(guān)閉現(xiàn)場放空閥,迅速提升轉(zhuǎn)數(shù),通過汽輪機防喘閥調(diào)節(jié)裕度。
運行過程中氧含量一直居高不下,在停車的時候可以忽略。但開車后若氧含量還是偏高就要引起重視,需要查整個系統(tǒng)的漏點。按照以往經(jīng)驗,在防喘閥位置、靜態(tài)混合器位置和膨脹節(jié)吹掃導(dǎo)淋處等容易出現(xiàn)系統(tǒng)漏點[2]。
圖1 壓縮機暖機防喘曲線圖
當(dāng)壓縮機組出現(xiàn)事故緊急停車時,不允許立即對機組動手盤車,應(yīng)在轉(zhuǎn)子靜止的位置作出記號。待油系統(tǒng)正常后,先將轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)180°后靜待一段時間,待轉(zhuǎn)子調(diào)直后再根據(jù)具體情況進(jìn)行盤車及其它處理。
壓縮機發(fā)生喘振時應(yīng)立即開大防喘振閥,并根據(jù)喘振原因做出相應(yīng)調(diào)整。若工藝氣/N2比值偏高造成氣體分子量降低而引起喘振,應(yīng)調(diào)整工藝氣/N2比至3∶1。若吸氣壓力降低造成喘振則是吸氣過濾器發(fā)生堵塞,應(yīng)立即進(jìn)行吸氣管線清掃。
若由于中冷器冷卻水流動不暢或水溫過高而造成換熱效果降低,應(yīng)及時處理。
蒸汽參數(shù)驟降導(dǎo)致機組轉(zhuǎn)速下降,應(yīng)及時調(diào)節(jié)。系統(tǒng)加減負(fù)荷時,汽輪機蒸汽量調(diào)解不當(dāng)會造成升壓速度大于升速速度或降速速度大于降壓速度,此時是調(diào)速器故障造成的轉(zhuǎn)速下降,應(yīng)進(jìn)行檢查處理。
當(dāng)機組真空度下降則需要降低負(fù)荷,開啟開車抽負(fù)器并及時查找原因給予處理。若中冷器液位升高,應(yīng)檢查冷凝液泵的運行情況,必要時換泵檢查液位調(diào)節(jié)器的功能和調(diào)節(jié)閥動作情況。若空氣竄入真空系統(tǒng),應(yīng)檢查汽輪機軸封供汽壓力,若軸封壓力低,則會造成空氣漏入真空系統(tǒng)。同時檢查安全閥密封水流動情況,防止因水封中斷出現(xiàn)漏氣。確保真空系統(tǒng)的設(shè)備、管線無漏氣情況。
若進(jìn)氣溫度急劇下降,蒸汽帶水造成水沖擊的表現(xiàn)為:機組振動加劇,軸封排氣為白色或測出水滴,蒸汽管內(nèi)有水擊聲,轉(zhuǎn)子軸向位移增大,表冷器真空度下降,推力軸瓦溫度及回油溫度升高。確認(rèn)發(fā)生水沖擊時,應(yīng)采取如下措施:緊急停機迅速破壞真空,打開氣缸及蒸汽管線上的疏水閥進(jìn)行疏水,記錄轉(zhuǎn)子的惰走時間,并在惰走時仔細(xì)傾聽機內(nèi)有無異聲,以判定內(nèi)部有無損壞。
停車時汽輪機軸彎曲較大會引起機組振動,主要體現(xiàn)在開車升速時。應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速,延長低速暖機時間。若振動逐漸增大,應(yīng)改變負(fù)荷試運行,做頻譜分析查找振動原因;若透平一級后壓力高,應(yīng)減輕壓縮機的負(fù)荷;若蒸汽流道結(jié)垢,情況嚴(yán)重時應(yīng)加負(fù)荷或停機進(jìn)行清洗。
在現(xiàn)代化工生產(chǎn)系統(tǒng)中,離心式壓縮機是一個重要的組成部分,因此它在化學(xué)工業(yè)中的應(yīng)用成為必須要掌握的內(nèi)容。而離心式壓縮機組的開車、停車、事故應(yīng)變措施及壓縮機組的維護(hù)保養(yǎng)是其中的重點部分,掌握好離心式壓縮機組的正確操作及合理的維護(hù)保養(yǎng)方法是離心機組平穩(wěn)運行的根本保證。