文/張苗

據(jù)世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，每年有50%至60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，“酒駕”已經(jīng)成為車(chē)禍致死的主要原因。盡管各國(guó)都對(duì)“酒駕”“醉駕”出臺(tái)了嚴(yán)厲的處罰措施，但是“酒駕”“醉駕”行為仍屢禁不止。

在中國(guó)，每年因酒后駕駛引發(fā)的交通事故較多，而因酒后駕駛造成死亡的交通事故達(dá)50%以上。“酒駕”不僅給受害者及其親屬帶來(lái)了傷害和痛苦，而且還會(huì)給社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，一旦出事，“受傷”的便至少是兩個(gè)家庭。

觥籌交錯(cuò)的酒桌

國(guó)人愛(ài)熱鬧，俗話說(shuō)“酒逢知己千杯少”，酒桌上推杯換盞，三五盅下肚，個(gè)個(gè)面紅耳赤，不再拘束。當(dāng)天是韓某32歲的生日，他約了數(shù)名好友到KTV開(kāi)一場(chǎng)生日聚會(huì)，晚上9點(diǎn)，好友紛紛趕到，大家興致很高，韓某特地點(diǎn)了酒，大家邊喝邊唱，一直到凌晨2點(diǎn)多才散場(chǎng)。從KTV出來(lái)，幾人都醉醺醺的，此時(shí)韓某稱自己酒量好，可以開(kāi)車(chē)送他們回去。他的好友們竟無(wú)一人反對(duì)，韓某便駕駛自己的車(chē)輛將朋友們一一送回了家。

凌晨3點(diǎn)20分，韓某乘著夜色開(kāi)車(chē)飛馳。忽然手機(jī)微信響起了提示音，在酒精的作用下，他絲毫沒(méi)有考慮安全問(wèn)題，直接低頭查看手機(jī)。一瞬間，車(chē)輛重重地撞上了右前方一輛駕駛中的電動(dòng)三輪車(chē)。停下車(chē)輛后，韓某驚魂未定，連忙下車(chē)，卻看見(jiàn)事故地點(diǎn)那名女性駕駛員滿頭是血倒在地上昏迷不醒。一旁開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的司機(jī)報(bào)了警，警方到來(lái)后將韓某帶至醫(yī)院抽血檢測(cè)，其血液內(nèi)酒精濃度為1.79毫克每毫升，達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)，而韓某當(dāng)時(shí)的車(chē)輛時(shí)速也高達(dá)90碼，三輪車(chē)駕駛員被送至醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)審查，韓某酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛違反道路交通管理法規(guī)，以致發(fā)生交通事故，造成一人死亡的行為已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》。上海市青浦區(qū)檢察機(jī)關(guān)遂以涉嫌交通肇事罪對(duì)其提起公訴。

酒精是一種中樞神經(jīng)的抑制劑，可抑制大腦皮層的活動(dòng)，使皮層下中樞脫抑制而產(chǎn)生出興奮、話語(yǔ)增多、情緒釋放、消除焦慮和對(duì)抗其他負(fù)面情緒的作用。它作用于高級(jí)神經(jīng)中樞，最初的輕松過(guò)后將減弱對(duì)運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的約束，隨著腦與其他神經(jīng)組織內(nèi)酒精濃度的增高，中樞神經(jīng)活動(dòng)便逐漸遲鈍，先使人的判斷力發(fā)生障礙，后使四肢活動(dòng)變得遲緩。據(jù)萬(wàn)方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒后駕車(chē)發(fā)生事故的比率是沒(méi)有飲酒情況下的16倍。酒后駕車(chē)的危害主要有視覺(jué)障礙、視像不穩(wěn)、辨色力下降觸覺(jué)能力降低，判斷能力、反應(yīng)能力和操作能力等均會(huì)下降，故酒后駕車(chē)的危險(xiǎn)性較高。

酒后駕車(chē)易發(fā)交通事故

“馬路殺手”防不勝防

社會(huì)調(diào)查中心曾對(duì)1792人進(jìn)行網(wǎng)上民意調(diào)查酒駕原因：有70.1%的人認(rèn)為駕駛員存在僥幸心理，對(duì)酒后駕車(chē)危害性的認(rèn)識(shí)普遍不夠；69.8%的人認(rèn)為違法成本過(guò)低，法律對(duì)酒后駕車(chē)沒(méi)有威懾力；64%的人認(rèn)為公眾安全意識(shí)和法制意識(shí)薄弱，59.2%的人認(rèn)為公眾普遍缺乏尊重生命的責(zé)任意識(shí)，22%的人認(rèn)為代駕市場(chǎng)沒(méi)有形成規(guī)模?！熬岂{”的原因有多種，但最主要的是駕駛員主觀上的自我縱容心理。尤其夏季炎熱，總想乘著夜色，吹著涼風(fēng)，找上三五好友喝上幾杯，可是觥籌交錯(cuò)間，一時(shí)貪杯，只剩酒后“徒悲”，不僅害了自己，也害了他人。

近日，上海市靜安區(qū)人民檢察院辦理了一起醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的案件。孫某在2021年11月14日，酒后超速違章駕駛一輛普通二輪摩托車(chē)行駛，撞上工程叉車(chē)后倒地受傷，被送醫(yī)救治。民警當(dāng)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行抽血檢測(cè)，經(jīng)鑒定屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。據(jù)調(diào)查顯示，孫某曾在2014年因飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被上海市公安局黃浦分局處罰款1000元，暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證6個(gè)月的處罰。目前孫某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，已被上海市公安局靜安分局取保候?qū)彙?/p>

北京大學(xué)精神衛(wèi)生研究所的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料表明，我國(guó)男女飲酒率分別為84.1%和29.3%，其中16.1%的男性和2.5%的女性為每日飲酒。酒作為一種情緒飲料，不僅影響著各個(gè)階層人們的生活，而且同樣誘惑著駕駛員。

烏海市公安局交通管理支隊(duì)烏達(dá)大隊(duì)開(kāi)展夜查酒駕專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)期間，一男子不顧危險(xiǎn)，酒后駕車(chē)回家，不料途中遇到交警查酒駕。酒精作祟，一時(shí)意識(shí)不清的他竟闖卡，慌不擇路中又發(fā)生事故。當(dāng)民警詢問(wèn)其醉酒駕車(chē)的原因時(shí)，他懊悔地說(shuō)：“上車(chē)前喝了不少白酒，也知道不能酒后駕駛車(chē)輛，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)上放有貴重物品不放心，想著吃飯地方離住的賓館也不遠(yuǎn)，所以抱著僥幸心理開(kāi)車(chē)，在看見(jiàn)有警察查酒駕時(shí)因害怕被查才做出如此荒唐的舉動(dòng)。”交警依法認(rèn)定駕駛?cè)送跄衬池?fù)該起道路交通事故的全部責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償被撞車(chē)輛損失，并對(duì)王某某醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的違法行為處以吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證且5年內(nèi)不得重新申領(lǐng)駕駛證的處罰。

酒文化的大眾性，也為大多司機(jī)酒駕埋下了“伏筆”。古往今來(lái)，有趙匡胤“杯酒釋兵權(quán)”的酒局，也有鴻門(mén)宴上險(xiǎn)象環(huán)生的酒局，酒文化傳承于我國(guó)悠久的歷史里。其中，飲酒為文，才思奔涌者有之：“李白斗酒詩(shī)百篇”，晏殊“一曲新詞酒一杯”；淺斟細(xì)酌，交誼敘舊者有之：王安石“草草杯盤(pán)共語(yǔ)笑，昏昏燈火話平生”，王維“勸君更盡一杯酒，西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”。當(dāng)酒文化與交通文化的矛盾產(chǎn)生酒駕行為時(shí)，交通安全文化應(yīng)該擺在首位，駕駛員理應(yīng)牢記“安全”優(yōu)先的原則。

拿起酒杯請(qǐng)放下車(chē)鑰匙

2011年5月，醉駕正式入刑，11年來(lái)我國(guó)持之以恒對(duì)酒駕、醉駕進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年醉駕比率（每排查百輛車(chē)的醉駕比例）比醉駕入刑前減少了70%以上。但隨著著我國(guó)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化的迅猛發(fā)展，酒駕、醉駕事故的發(fā)生概率也隨之增加。面對(duì)人民群眾對(duì)于出行平安、交通安全提出的更高要求，預(yù)防潛在酒駕、醉駕事故，從源頭上讓駕駛員做到“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”顯得尤為重要。

第一，加強(qiáng)宣傳，普及防酒駕知識(shí)。在日常生活當(dāng)中，有些司機(jī)有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。比如前一晚喝完酒，第二天醒來(lái)后會(huì)繼續(xù)選擇開(kāi)車(chē)。殊不知“人醒了，酒還沒(méi)醒”，在不經(jīng)意間就容易造成酒后駕駛的交通違法行為。實(shí)際上，酒精在人體內(nèi)代謝速度取決于個(gè)體差異及酒精攝入量，一般情況下，飲酒后隨著時(shí)間的推移，酒精在人體內(nèi)會(huì)逐漸吸收、分解，血液中酒精含量也會(huì)逐漸降低。但前一晚上若飲酒過(guò)量且起床后感覺(jué)身體不適，則說(shuō)明酒精尚未完全分解，此時(shí)千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)，否則仍會(huì)達(dá)到酒后駕駛標(biāo)準(zhǔn)。還有的司機(jī)認(rèn)為“酒后騎摩托車(chē)不算酒駕”“酒后挪車(chē)不算酒駕”“飲酒駕駛不上馬路就沒(méi)事”等，這些都是錯(cuò)誤的觀念，需要加大宣傳予以糾正。

第二，將代駕行業(yè)引入酒駕治理之中。代駕能夠化堵為疏，使酒駕治理更容易產(chǎn)生內(nèi)在動(dòng)力，而且讓代駕行業(yè)參與酒駕治理，實(shí)質(zhì)上也是“公私合作”的表現(xiàn)。代駕企業(yè)基于拓寬市場(chǎng)的目標(biāo)，具有“于酒駕處推廣代駕”的充足動(dòng)力，有助于酒駕的高效治理。據(jù)調(diào)查，全國(guó)有60%的當(dāng)事人是在酒店等地飲酒后發(fā)生酒駕行為的，餐飲企業(yè)作為酒駕的“主產(chǎn)區(qū)”，也可能轉(zhuǎn)化為代駕的起點(diǎn)。這樣既有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有助于預(yù)防惡性交通事故的發(fā)生。

第三，加強(qiáng)自律使駕駛員不想“酒駕”、不愿“酒駕”。整治“酒駕”要堅(jiān)持治標(biāo)與治本相結(jié)合的原則，提高駕駛員的自律能力是治本的體現(xiàn)。據(jù)調(diào)查顯示：絕大部分醉駕司機(jī)文化程度相對(duì)較低，且對(duì)法律后果、交通安全意識(shí)認(rèn)識(shí)不足，缺乏敬畏之心和守法意識(shí)。因此，需要培養(yǎng)駕駛員特別是職業(yè)駕駛員自律行為，培養(yǎng)自律“意識(shí)”：第一，培養(yǎng)“安全意識(shí)”，提高交通安全意識(shí)和自覺(jué)遵章守紀(jì)意識(shí)，自覺(jué)規(guī)避“酒駕”，使之不想為之；第二，培養(yǎng)“威懾意識(shí)”，通過(guò)加強(qiáng)立法執(zhí)法力度，以較大的違法成本作為警示，使之不敢為之。

最后提醒大家，飲酒駕車(chē)是違法，醉酒駕車(chē)是犯罪。拿起酒杯，記得放下車(chē)鑰匙！