陳子帥 趙覺(jué)珵 楊升 李曉驍 黃培館 孫廣勇 程是頡 青木 陳康 柳玉鵬

(上接第一版)申國(guó)共產(chǎn)黨之所以能夠領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)創(chuàng)造發(fā)展奇跡，主要是因?yàn)槭冀K堅(jiān)持以改善民生為根本目標(biāo)，實(shí)施長(zhǎng)期穩(wěn)定和可持續(xù)的政策。這給發(fā)展中國(guó)家提供了一個(gè)值得借鑒的發(fā)展模式。

中國(guó)與西方發(fā)展的交叉線

對(duì)于世界來(lái)說(shuō)，中國(guó)式現(xiàn)代化通過(guò)中國(guó)商品以及對(duì)外貿(mào)易和投資等惠及全球。巴西金融情報(bào)網(wǎng)稱，中國(guó)的發(fā)展讓巴西經(jīng)濟(jì)受惠良多。中國(guó)是巴西商品的最大買家，對(duì)巴西GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)最大。報(bào)道稱，一切都表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在加快復(fù)蘇，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)好，巴西就好”。

巴基斯坦《每日時(shí)報(bào)》稱，中國(guó)的發(fā)展成就鼓舞著廣大發(fā)展中國(guó)家。當(dāng)今世界正面臨嚴(yán)峻問(wèn)題，安全赤字、疫情肆虐、債務(wù)高企等因素給多國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)前所未有的風(fēng)險(xiǎn)。世界期待中國(guó)能夠進(jìn)一步引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)全球治理體系改革，助力世界應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

《歐洲時(shí)報(bào)》稱，中國(guó)與西方主要發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走了一個(gè)交叉線—前者上行，后者下行。近年來(lái)，西方民粹主義盛行，經(jīng)濟(jì)危機(jī)頻仍，人民生活水平下降，社會(huì)動(dòng)蕩加劇。而中共領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)創(chuàng)造發(fā)展奇跡。報(bào)道稱，在中共二十大開幕當(dāng)天，國(guó)際貨幣基金組織警告歐洲通脹將繼續(xù)上升，歐洲經(jīng)濟(jì)與民生面臨凜冬嚴(yán)寒的考驗(yàn)，而“最糟糕情況還沒(méi)到來(lái)”；中國(guó)貝帷為歐洲人趕制過(guò)冬的保暖衣物與器材。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，全球五大車展之一法國(guó)巴黎車展在停擺四年后重新拉開帷幕。在展會(huì)上，比亞迪、長(zhǎng)城等中國(guó)車企出現(xiàn)在顯眼位置，而德國(guó)車企大眾、寶馬都沒(méi)有來(lái)。德國(guó)《世界報(bào)》稱，這可以被視為一種象征。法新社稱，與以前人們對(duì)中國(guó)汽車“廉價(jià)低檔”的印象不同，本次中國(guó)品牌展出的均為中高檔車。報(bào)道羨慕地稱，今年比亞迪將在全球生產(chǎn)超過(guò)260萬(wàn)輛新能源車。比亞迪已成為新能源汽車的全球領(lǐng)跑者。

據(jù)中汽協(xié)的報(bào)告，今年8月中國(guó)汽車出口30.8萬(wàn)輛。中國(guó)不僅成為當(dāng)月全球第一大汽車出口國(guó)，也是今年累計(jì)第二大出口國(guó)。而在20年前的2002年，世界汽車出口量為2210萬(wàn)輛，德日汽車出口均超百萬(wàn)輛，而中國(guó)汽車出口(不包括高爾夫球車等)僅2.2萬(wàn)輛。一名中國(guó)學(xué)者對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)：“這也是中國(guó)發(fā)展變化的一個(gè)例證?！薄?/p>