文 / 本刊記者 喜崇彬

隨著智能物流發(fā)展，對物流設備上所用輥輪的承載量、使用壽命等提出更高要求。蘇州希倍優(yōu)輥輪有限公司將聚氨酯包膠輥輪系列產品作為其核心業(yè)務之一，通過深耕技術、研發(fā)創(chuàng)新，努力提升輥輪質量，從而助力物流裝備行業(yè)發(fā)展。

蘇州希倍優(yōu)輥輪有限公司（簡稱“CPUGL”）是一家重點以高分子材料研發(fā)為核心，通過改性獲得更高性能的MDI、NDI、PPDI制品，為物流輸送、汽車裝備、國防建設、娛樂設施等諸多行業(yè)提供全產業(yè)鏈相關聚氨酯彈性體（CPU）制品的公司，而聚氨酯包膠輥輪系列產品是CPUGL的核心業(yè)務之一。

CPUGL擁有先進的聚氨酯合成材料技術，具有完善的CPU系列研發(fā)體系，現代化的聚氨酯生產設備，專業(yè)高效的服務團隊，現已形成年產60萬只高性能聚氨酯彈性體制品，產品服務于全球6個國家，10余個細分領域，累計800余家專業(yè)合作伙伴。

聚氨酯包膠輪應用于倉儲物流

據蘇州希倍優(yōu)輥輪有限公司副總經理劉勇介紹，CPUGL產品大規(guī)模應用在智能物流領域的AGV、穿梭車、堆垛機、分揀線、提升機等各個細分設備上。國內外規(guī)模以上品牌集成商和單機設備頭部企業(yè)，CPUGL都與之建立了長期而良好的合作關系。

目前，CPUGL不生產提供腳輪產品，其生產的輥輪都是有較高性能要求和高技術門檻的單輪產品。例如，對承載性能要求高的重型堆垛機驅動輪、單輪可承載30噸的重載AGV包膠輪等；對安全性能要求高的過山車承載輪、游樂設備安全輪、高速電梯導靴輪；對穩(wěn)定性要求高的每35秒下線一輛汽車的汽車制造裝備；對速度要求高的每小時可達60公里的空中云軌；對靜態(tài)性能要求的每1年轉動兩分鐘，壽命為10年的軍工行業(yè)；對耐磨要求高的具有10級潔凈度的芯片制造車間；綜上，具有高技術門檻、高要求的產品，正是CPUGL的優(yōu)勢之一。

希倍優(yōu)智慧工廠

對于聚氨酯包膠輪的特點，劉勇介紹說：

第一，聚氨酯包膠輪具有高強度的特點。相比橡膠的強度，聚氨酯制品的強度約為橡膠的1.5～2倍。無論是拉伸強度，還是撕裂強度，聚氨酯包膠輪都會更好，而且能夠有效抗擊一些高強度的沖擊。

第二，聚氨酯包膠輪不僅具有很高的硬度，而且在保持高硬度的同時也具有良好的延展性和回彈性能，整體硬度范圍保持在邵氏50A到邵氏85D，回彈性可達60%以上。

第三，聚氨酯材料還具有良好的耐磨性能，聚氨酯耐磨性能約為普通橡膠的3～5倍，為普通鋼鐵的7倍以上。因此，在常規(guī)環(huán)境下，不用考慮磨損量。

第四，由于聚氨酯材料具有良好的加工工藝性能，可制作各種異形件和添加各種添加劑，如添加抗靜電性能、阻燃性能、抗老化、靠水解等特殊性能，還可以定制各種顏色。

第五，聚氨酯包膠輪牢靠耐用。聚氨酯是通過化學反應與輥輪進行粘接的，非常牢固可靠，完全不用擔心脫膠等情況，使用上也是穩(wěn)固耐用的。

深耕合成聚氨酯技術

輥輪產品結構簡單，主要由輪子內圈的金屬結構和外面的包覆聚氨酯膠層組成，主要技術難點包括：一是如何保證金屬材料和非金屬材料的粘結，這點至關重要；二是如何保證聚氨酯的材料綜合物理性能；三是如何保證整體裝配性能。任何一個環(huán)節(jié)做不好，都會功虧一簣；

在粘結方面，CPUGL采用化學反應粘結，在金屬面不開槽、不打孔，在金屬和聚氨酯膠層之間形成化學反應，融為一體，保證粘結強度，從而保證不脫膠。

在物理性能方面，CPUGL自主研發(fā)合成高性能配方，綜合性能高于同等產品20%以上。也就是同等大小的產品，CPUGL的產品可以獲得更大的負載或更高的安全系數。

在裝配體性能方面，CPUGL每一個加工件的零件公差控制在0.02mm以內，從而保證與軸承、軸、健及組合體的配合公差，保證傳動精度，延長使用壽命。

蘇州希倍優(yōu)輥輪有限公司副總經理劉勇

智能物流設備上所用輥輪的性能要求主要包括：承載量、速度、加速度（沖擊載荷）、對環(huán)境（如溫度、酸堿度）的適應性、使用壽命（耐磨性）等幾個方面。希倍優(yōu)的產品可以滿足從零-40℃～120℃的環(huán)境需求，速度最大可達6m/s，輕載可達9m/s，產品設計壽命為7～10年，每平方毫米的承載可達50Mpa.這一切都源自CPUGL的持續(xù)研發(fā)，雄厚的技術研發(fā)能力和結構設計能力，CPUGL不單單是來圖加工企業(yè)，而是包膠輪整體應用方案提供商。

對于合成聚氨酯配方的保密性，劉勇表示：首先，合成聚氨酯材料具有不可逆的性質，很難通過化學分析逆向分析出配料配比。其次，除了配料成分，整個生產工藝也很重要。這個行業(yè)有一句話— —“三分料、七分工”。工藝流程的細節(jié)，如添加材料的順序、溫度、時間等等細節(jié)，都能最終決定合成聚氨酯的性能。因此，競爭伙伴是很難仿制相關產品的。時間控制、溫度控制、參數控制，都是生產保密配方的一部分。

希倍優(yōu)輥輪應用展示

依靠研發(fā)能力占據市場頭部地位

據劉勇介紹，全國涉及聚氨酯包膠輪業(yè)務的公司超過500家，但是市場多數的同行廠商通常是直接采購半合成的聚氨酯預聚體（半成品）來加工制造聚氨酯輥輪，本質上是來料、來圖加工企業(yè)，不具備研發(fā)和定制能力。國際化工巨頭如拜耳、陶氏、朗盛等，國內預聚體合成企業(yè)如萬華、鶴城、東大一諾威等，都會提供聚氨酯預聚體，是標準的半成品，都是標準的硬度和物理性能。按這些廠商提供的化學指標，購置添加固化劑，理論上就能做出產品，但工藝的差異對制品性能同樣影響很大，因此生產出的產品性能難以自主控制和調節(jié)，很難滿足客戶更細化的性能要求，也難以給客戶提供更具性價比的產品。

國內某品牌重型堆垛機現場

而CPUGL所有原料都來自于進口，且為原料市場一線品牌，預聚體自主合成，根據不同的使用要求進行小批量定制，滿足最終使用要求，純原料進口，成本低于同等質量的預聚體，所以CPUGL采用差異化競爭模式，在同等質量的前提下，CPUGL價格更優(yōu)惠；在同等價格的情況下，CPUGL的用料會更好，性能更好。

劉勇披露，CPUGL處于細分行業(yè)前三的絕對前沿位置。CPUGL之所以能取得這樣的成績，獲得客戶的認可，主要是體現在質量和服務上，希倍優(yōu)具有獨立的技術研發(fā)體系和完善的客戶服務體系，這使其在市場競爭中能夠脫穎而出。CPUGL可以根據客戶的需求，自己研發(fā)配方，交付最終合格產品，解決客戶對聚氨酯制品的需求。CPUGL有3條常規(guī)生產線，生產市場需求的主流產品，這類產品大概能滿足80%的常規(guī)需求；2條定制化生產線，專為客戶定制化開發(fā)來滿足一些特殊場合的需求。

在采訪中，記者也到訪了希倍優(yōu)的研發(fā)實驗室和產品性能檢驗室。當看到實驗室正在做合成實驗時，劉勇介紹道：“希倍優(yōu)的聚氨酯研發(fā)是一種常態(tài)化的工作，每天都有專人在做合成實驗，一方面是根據客戶要求開發(fā)，一些是做最前沿的應用開發(fā)，做技術儲備。盡管希倍優(yōu)的常規(guī)配方產品能夠滿足80%左右場景的需求。但在很多特殊應用場景下，對輥輪的性能也會有特殊的要求，因此要求我們能夠提供相應的配方和解決方案。物流項目更多都是定制化的項目，更需要根據項目需求提供。例如，近兩年項目比較多的新能源電池領域，搬運設備需要承載的重量更大了，堆垛機速度更快了，運行環(huán)境達70℃以上的溫度，滿足7×24小時的運行，這都需要我們研發(fā)出能夠適應這種使用場景和使用環(huán)境的材料。我們每年的研發(fā)費用大概占銷售額的8%左右?！?/p>

劉勇還介紹道，CPUGL正在做一個研發(fā)降本項目，在嘗試在產品性能不變的情況下，利用國產化的原料研發(fā)出成本更低的配方和工藝。一是這兩年疫情對行業(yè)影響很大，很多客戶都有降成本的需求，這種壓力也傳導到希倍優(yōu)身上。二是在國內軍工行業(yè)需要所有產品材料必須國產化，這個項目的成功，勢必會進一步完善CPUGL的產品線，擴大CPUGL的市場競爭力。

嚴把產品質量關

在希倍優(yōu)的檢驗室，記者看到CPUGL保存著每日的材料測試試片。劉勇表示：“希倍優(yōu)的材料試片每日生產產品的同批次原料一起做兩張國標試片，一張會在生產后7天測試，測試合格后，本批次產品才會出廠（這也是CPUGL交期長的一個原因），另一份試片是保存3年，3年內假如產品在使用中出現品質異常，可以做到材料追溯，通過試片編號可以追溯到用料清單，配方及生產工藝關鍵數據，同時CPUGL每生產的一批輥輪都有唯一編號，這個編號可以關聯到整體BOM、試片編號、加工工藝、檢驗數據、裝配等全流程追溯，這些數據將會永久保存在服務器上。這對于今后產品的維護、保養(yǎng)、更換，或者出現質量

國內某品牌AGV現場問題進行追溯，都帶來很大的便利和保障?！?/p>

希倍優(yōu)輥輪金屬內圈的制作加工

劉勇介紹，希倍優(yōu)的聚氨酯每批包膠輪加工完成后，需要進行一系列的測試，包括常規(guī)外觀檢驗、尺寸檢驗、硬度測試、拉伸測試、剝離測試等，在一系列檢驗合格后方可出廠發(fā)貨。

由于擁有嚴格的質量把控，希倍優(yōu)的產品經受住了市場檢驗。劉勇透露，希倍優(yōu)聚氨酯包膠輪年發(fā)貨量在60萬只左右，現在能做到月度客戶投訴KPI小于等于2次，真正脫膠事故每年保持在個位數。

看好未來輥輪市場發(fā)展

劉勇介紹，在10年前的中國市場找不到高性能的聚氨酯彈性體制品廠商，幾乎被國外品牌所壟斷，其中行業(yè)內聲譽度最高的廠商是德國的RV，也是公認的行業(yè)第一，但是其產品價格昂貴，進口交貨周期較長，這也使得國內很多客戶難以承受。CPUGL通過科技研發(fā)，取得了技術突破，并于2014年就進入物流裝備用聚氨酯單輪市場。

“我們希倍優(yōu)，在2018年時已經能夠生產和RV同等材料的產品，由于成本構成因素的優(yōu)勢，我們比RV的價格低，這幫助希倍優(yōu)在國內打開了市場。自2020年開始，受疫情影響，進口周期達到4～8個月，這也使得我們在產品交付上具有較大優(yōu)勢。因此，近兩年我們的訂單始終飽和?！?/p>

希倍優(yōu)的產品得到了市場充分認可。據劉勇介紹，目前希倍優(yōu)的產品應用超過10個行業(yè)，全球客戶超過800家，每個月的訂單客戶超過200家，70%以上的客戶是長期合作客戶，成立初期的客戶至今還有40多家保持著連續(xù)8年的合作關系。2021年，希倍優(yōu)年產超60萬只輥輪，年銷售額達1.8億元。目前，CPUGL正在加緊建設4萬平方米的智慧工廠，整個項目投資3億元，智能化設備類投資5000萬元，推進生產工藝的升級，打造智慧工廠，預計2023年上半年投產，屆時產能會提升一倍。

劉勇看好CPUGL在國內物流裝備用的聚氨酯輥輪這個細分市場的發(fā)展。他分析說：首先，隨著物流系統自動化和智能化發(fā)展，對輥輪的產品質量要求越高。普通的搬運設備，如地牛、傳統型叉車、智能化低的設備上需要的輥輪，即便壞了無所謂，停機也不影響，而高度自動化的智慧物流系統，往往承擔著較高的作業(yè)量，對系統穩(wěn)定性要求更高，要盡量避免故障停機更換零部件。據希倍優(yōu)某個客戶反饋，一臺堆垛機如果要換一個驅動輪，需要4～8個小時的時間，這對生產的影響很大。因此，追求高質量的希倍優(yōu)在這樣的需求面前會有很強的競爭優(yōu)勢。

其次，隨著國內一些產業(yè)的升級發(fā)展，物流裝備的高端市場繼續(xù)拓展，未來還有很大增長空間。如近兩年的新能源市場發(fā)展很快，新能源電池制造有高溫車間，物流設備要滿足這個環(huán)境下的運行，對材料性能要求很高。還如芯片制造行業(yè)的項目，需要輥輪要超級耐磨，盡量不產生粉塵，因為芯片制造車間都是百級甚至十級的無塵車間。而這些都正好能發(fā)揮出希倍優(yōu)研發(fā)實力強的優(yōu)勢。

再者，CPUGL積極迎合市場需求，幫助客戶降本提升競爭力，開發(fā)性價比更高的國產化制品，滿足不同要求的終端客戶需求。

正是基于這樣的市場反饋，希倍優(yōu)已經開始籌建新的生產基地。劉勇介紹：“希倍優(yōu)一方面要擴大產能，提升產線智能化如AGV產線配送、立體庫房、關節(jié)機械手代替人工等。另一方面，為了滿足客戶多元化的需求，希倍優(yōu)也準備把產品線多元化，擴大產品線的廣度，我們還會上馬注塑機，生產性能要求不是很高的小導輪產品，這主要是為了充分挖掘市場的應用和利用生產線的產能，同時也為我們客戶提供全產業(yè)鏈，性價比更高的產品。”

他表示，CPUGL始終堅持以客戶為核心，始終堅持為客戶創(chuàng)造價值為經營理念，希倍優(yōu)的終極目標是：“產品性能高于同行30%，產品價格低于同行30%”；以量換價，最大限度地讓利客戶，支持客戶成功，CPUGL爭取在2025年達到銷售額4億元的規(guī)模。